Hafen Rostock - Rostock Port
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HAFEN<br />
Pier II<br />
Stückgutterminal<br />
2<br />
L<br />
Kaihalle 8<br />
Am Warnowkai<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Gedser<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Helsinki – Tallinn<br />
Bus<br />
WC<br />
PIER II<br />
46<br />
45<br />
44<br />
43<br />
37<br />
42<br />
41<br />
Ost-West-Str.<br />
S v<br />
36<br />
STÜCKGUT-<br />
TERMINAL<br />
Kaihalle 3<br />
Kaihalle 2<br />
A<br />
35<br />
34<br />
Kaihalle 1<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
A<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
B<br />
33<br />
32<br />
Kranbau-Werk<br />
31<br />
Z<br />
30<br />
Liebherrstr.<br />
SCHÜTTGUT-<br />
TERMINAL<br />
Feuerwehr<br />
Polizei<br />
Am Schüttgutkai<br />
Liegeplätze 30 bis 37<br />
und 41 bis 46<br />
Liegeplatz Länge Tiefgang<br />
in Metern in Metern<br />
30 135 7,32<br />
31 225 9,45<br />
32 150 9,75<br />
33 180 9,75<br />
34 180 9,75<br />
35 210 10,06<br />
36 230 9,45<br />
37 200 9,45<br />
41 195 9,30<br />
42 165 9,30<br />
43 210 9,80<br />
44 180 9,80<br />
45 180 9,80<br />
46 225 9,30<br />
Lagerkapazität: 63.000 Quadratmeter in drei<br />
Kaihallen,105.000 Quadratmeter Freiflächen<br />
Technische Ausrüstung: Krananlagen bis<br />
100 Tonnen Tragkraft, Stapler bis 32 Tonnen,<br />
ein Schiffsbelader (70 Tonnen pro Stunde)<br />
An den Liegeplätzen 31 (Kaihalle 1) bis 36<br />
(Kaihalle 2) werden Stückgüter wie Gipskartonplatten<br />
aber auch Zement umgeschlagen.<br />
Auf der gegenüberliegenden Pier werden die<br />
Liegeplätze 41 bis 46 für den Umschlag von<br />
Stahlerzeugnissen, Holz und Projektladungen<br />
genutzt.<br />
18 – 19
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