Hafen Rostock - Rostock Port
Hafen Rostock - Rostock Port Hafen Rostock - Rostock Port
FIRMEN INFORMATION HAFEN STANDORT
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FIRMEN<br />
INFORMATION<br />
HAFEN<br />
STANDORT
STANDORT<br />
Das Land<br />
Mecklenburg-Vorpommern ist heute eine<br />
der chancenreichsten Regionen Europas.<br />
Durch die Erweiterung der Europäischen Union<br />
nach Norden und Osten wurde das norddeutsche<br />
Bundesland in das Zentrum dieses<br />
großen Binnenmarktes gerückt.<br />
Gelegen zwischen den Metropolen<br />
Kopenhagen, Malmö, Stettin, Berlin und<br />
Hamburg besitzt das 1,7 Millionen Einwohner<br />
zählende Mecklenburg-Vorpommern gute<br />
Möglichkeiten, um in einer der dynamischsten<br />
Wachstumsregionen der Welt – dem Ostseeraum<br />
– als Drehkreuz zwischen Nord- und<br />
Zentraleuropa einen bedeutenden Platz<br />
einzunehmen.<br />
Die wirtschaftlichen Eckpfeiler des 23.000<br />
Quadratkilometer großen Landes sind der<br />
Schiff- und Maschinenbau, die <strong>Hafen</strong>- und<br />
Transportwirtschaft, der Tourismus sowie die<br />
Gesundheits-, Land- und Nahrungsgüterwirtschaft.<br />
Der in den letzten 18 Jahren vollzogene<br />
Strukturwandel hat Mecklenburg-Vorpommern<br />
zu einer wettbewerbsfähigen Wirtschaftsregion<br />
mit hochmoderner Verkehrsinfrastruktur<br />
im Norden Deutschlands gemacht.<br />
Auch zukünftig werden die Mecklenburger und<br />
Vorpommern dafür sorgen, dass ihr Land den<br />
richtigen Kurs steuert.<br />
2– 3
FIRMEN<br />
INFORMATION<br />
HAFEN<br />
STANDORT
STANDORT<br />
Die Stadt<br />
Die fast 800 Jahre alte Hanse- und <strong>Hafen</strong>stadt<br />
ist mit 200 000 Einwohnern nicht nur die größte<br />
Stadt Mecklenburg-Vorpommerns, sie ist<br />
auch das geistig-kulturelle und wirtschaftliche<br />
Zentrum des Landes. <strong>Rostock</strong>s Stadtzentrum<br />
wird seit Beginn des 15. Jahrhunderts von<br />
seiner Universität geprägt, mit deren Wirken<br />
Namen wie Albert Einstein, Max Planck und<br />
Heinrich Schliemann verbunden sind.<br />
Mit zehn Fakultäten zählt <strong>Rostock</strong>s Universität<br />
heute zu den deutschen Hochschulen mit dem<br />
breitesten Fächerspektrum.<br />
Rund 14.000 Studenten sind gegenwärtig<br />
immatrikuliert. Weitere 450 Studenten der<br />
Hochschule für Musik und Theater genießen<br />
hier eine fundierte Ausbildung und fördern das<br />
kulturelle Leben der Stadt.<br />
Zu den traditionellen Stärken <strong>Rostock</strong>s gehören<br />
der Schiffbau, seine Zulieferindustrie und<br />
die Ausbildung von Seeleuten.<br />
Auf der hochmodernen Warnemünder Werft<br />
entstehen seit Jahren die größten in Deutschland<br />
gebauten Containerschiffe.<br />
Die Neptunwerft hat nicht nur <strong>Rostock</strong>s Fährterminal<br />
mit modernster Technik ausgestattet.<br />
Hier entstehen seit Jahren auch Fluss-Kreuzfahrtschiffe<br />
der Luxusklasse.<br />
Aus der Warnemünder Seefahrtshochschule<br />
gehen seit Jahrzehnten Schiffsoffiziere hervor,<br />
deren Arbeit in aller Welt Anerkennung findet.<br />
Weltbekannte Maschinenbauunternehmen<br />
wie Caterpillar und Liebherr, erfolgreiche<br />
Technologie- und Gründerzentren und neue<br />
Medizintechnikunternehmen zeigen, dass sich<br />
in <strong>Rostock</strong> zunehmend Wissenschaft und<br />
Praxis, Tradition und Moderne verbinden und<br />
den Weg der Hansestadt in die Zukunft<br />
bereiten.<br />
4– 5
STANDORT<br />
<strong>Rostock</strong> ist aber nicht nur eine Stadt der<br />
Wissenschaft und Wirtschaft, sondern auch<br />
des Tourismus.<br />
Ein Magnet ist das Seebad Warnemünde mit<br />
seinem unverwechselbaren Flair.<br />
Sein Alter Strom, bis Anfang des vorigen Jahrhunderts<br />
<strong>Rostock</strong>s einziger Schifffahrtsweg,<br />
ist heute eine Attraktion für Touristen aus aller<br />
Welt.<br />
Warnemündes kilometerlanger herrlicher<br />
Strand, früher ein Geheimtipp, ist heute weit<br />
bekannt, und Segelfreunde schätzen das<br />
Revier vor Warnemünde als eines der besten<br />
in Europa.<br />
FIRMEN<br />
HAFEN<br />
INFORMATION
STANDORT<br />
Der <strong>Hafen</strong><br />
Im Mittelalter war der <strong>Hafen</strong> an der Warnow<br />
einer der wichtigsten Umschlagplätze an der<br />
Ostsee. Eine stolze Flotte mit dem <strong>Rostock</strong>er<br />
Greif am Bug war Mittler des Handels mit<br />
Skandinavien, dem Baltikum, West- und Südeuropa.<br />
Auf die Blütezeit der Hanse folgte ein<br />
Jahrhunderte dauerndes Auf und Ab.<br />
Ende des 19. Jahrhunderts und in den folgenden<br />
Jahrzehnten verloren <strong>Rostock</strong> und sein<br />
Stadthafen den Anschluss an die rasant wachsende<br />
deutsche Wirtschaft.<br />
<strong>Rostock</strong>s <strong>Hafen</strong> hatte bis 1945 nur eine lokale<br />
Bedeutung, und selbst die ging durch Kriegseinwirkungen<br />
verloren.<br />
In den Nachkriegsjahren wurde er instand<br />
gesetzt. Das Wachstum der DDR-Wirtschaft<br />
und der Aufbau einer großen staatlichen Handelsflotte<br />
erforderten den Bau eines neuen<br />
leistungsfähigen Hochseehafens, der 1960 in<br />
Betrieb genommen wurde.<br />
Ständig ausgebaut und an die Bedürfnisse der<br />
DDR-Wirtschaft angepasst, erreichte der<br />
Überseehafen 1989 mit über zwanzig<br />
Millionen Tonnen Umschlag – überwiegend<br />
Massenschüttgütern – sein höchstes Ergebnis.<br />
Mit der deutschen Einheit begann der<br />
mühevolle Weg, den ausschließlich auf DDR-<br />
Bedürfnisse ausgelegten <strong>Hafen</strong> so<br />
umzugestalten, dass er einen akzeptablen<br />
Platz im Ensemble der deutschen Häfen finden<br />
konnte.<br />
In den vergangenen 18 Jahren hat der <strong>Hafen</strong><br />
sein Erscheinungsbild und sein Leistungsangebot<br />
gründlich verändert.<br />
Mit einem modernen Ölhafen, mit Anlagen für<br />
den Getreide-, Kohle-, Düngemittel- und<br />
Zementumschlag, mit Terminals für den<br />
Umschlag von Baustoffen und von Stückgütern<br />
ist er nach wie vor ein universaler Umschlagplatz.<br />
Sein Herz aber wurde der Fährhafen mit<br />
den angeschlossenen Terminals für den Kombinierten<br />
Ladungsverkehr, für Papier und den<br />
RoRo-Verkehr.<br />
6– 7
Hier gab es seit Beginn der neunziger Jahre<br />
überragende Umschlagsteigerungen.<br />
<strong>Rostock</strong>s günstige verkehrsgeografische Lage,<br />
die gute land- und seeseitige Erreichbarkeit<br />
sowie enorme Investitionen in die Infrastruktur<br />
machten den <strong>Hafen</strong> an der Warnow<br />
zu einem der wichtigsten deutschen Ostseehäfen.<br />
Im Passagierverkehr zwischen Skandinavien,<br />
Finnland, Russland, dem Baltikum und<br />
Deutschland ist <strong>Rostock</strong> seit Jahren die<br />
Nummer eins.<br />
So wie der Fährverkehr begann auch die<br />
Kreuzschifffahrt nach 1990 auf einem sehr<br />
niedrigen Niveau.<br />
Heute zählt <strong>Rostock</strong>s Kreuzfahrthafen<br />
Warnemünde zu den beliebtesten deutschen<br />
Häfen für die Riesen der Meere.<br />
Hunderttausende Touristen, vor allem aus<br />
Übersee, lernen von hier aus Deutschlands<br />
Hauptstadt Berlin und die Schönheiten der<br />
Küstenregion Mecklenburg-Vorpommerns<br />
kennen.<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
STANDORT<br />
Das Unternehmen<br />
<strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft <strong>Rostock</strong> mbH<br />
Das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern<br />
und die Hansestadt <strong>Rostock</strong> sind die Eigentümer<br />
des <strong>Rostock</strong>er <strong>Hafen</strong>s.<br />
Ihre Interessen werden durch die <strong>Hafen</strong>-<br />
Entwicklungsgesellschaft <strong>Rostock</strong> wahrgenommen.<br />
Im Namen der Gesellschaft widerspiegelt<br />
sich der Wille von Stadt und Land,<br />
den größten <strong>Hafen</strong> des Landes so zu entwickeln,<br />
dass er den ständig steigenden<br />
Anforderungen der verladenden Wirtschaft<br />
und des Tourismus gerecht wird.<br />
Die <strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft <strong>Rostock</strong><br />
konzentriert ihre Arbeit auf den vorausschauenden<br />
Ausbau der Infrastruktur wie auf deren<br />
Instandhaltung. Als Eigentümerin von Grund<br />
und Boden, der Kaianlagen und Wasserflächen<br />
sichert sie in enger Zusammenarbeit<br />
mit der Schifffahrt und den vor Ort tätigen<br />
<strong>Hafen</strong>unternehmen, dass <strong>Rostock</strong> über alle<br />
Voraussetzungen verfügt, seine Wettbewerbsposition<br />
ständig zu verbessern.<br />
Im Auftrag ihrer Eigner verfolgt sie eine aktive<br />
Ansiedlungspolitik.<br />
Bei der Verpachtung von Grund und Boden<br />
und der Vermietung von Immobilien wird das<br />
Prinzip verfolgt, durch mehr Wettbewerb im<br />
<strong>Hafen</strong>, durch die Gewinnung neuer Kunden<br />
und die Akquisition von Gütern neue<br />
Geschäftsfelder zu erschließen.<br />
Die nach der DIN EN ISO 9001:2000 zertifizierte<br />
<strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft <strong>Rostock</strong> ist<br />
alleinige Betreiberin des Fähr- und Kreuzfahrthafens.<br />
Darüber hinaus ist sie Anteilseignerin der<br />
Betreibergesellschaft des Terminals für den<br />
Kombinierten Ladungsverkehr (KLV). Aufgabe<br />
der Gesellschaft ist es auch, weitere Dienstleistungen,<br />
die einer Verbesserung der<br />
Wettbewerbsposition des Unternehmens oder<br />
des Standortes dienen, zu erbringen und zu<br />
vermarkten. Dazu kann sie Unternehmen gründen,<br />
erwerben, sich an ihnen beteiligen oder<br />
8– 9
sich anderer Unternehmen bedienen, Hilfsund<br />
Nebenbetriebe errichten, erwerben, pachten<br />
und Zweigniederlassungen eröffnen.<br />
Soweit es sich dabei um Umschlagleistungen<br />
oder Tätigkeiten im Bereich der Lagerung und<br />
Behandlung von Waren handelt, darf die<br />
Gesellschaft dieses jedoch weder selbst noch<br />
durch ein von ihr mehrheitlich gehaltenes<br />
Unternehmen ausüben.<br />
Erklärtes Ziel der <strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft<br />
ist es, unter der Dachmarke <strong>Rostock</strong><br />
<strong>Port</strong> den <strong>Hafen</strong> mittelfristig zu einem modernen<br />
und wettbewerbsfähigen Logistikzentrum<br />
auszubauen.<br />
Dafür wurden bereits gute Voraussetzungen<br />
geschaffen. Seit 1991 flossen Hunderte<br />
Millionen Euro in die Verbesserung der <strong>Hafen</strong>infrastruktur.<br />
Mit der Gewinnung großer Produktionsunternehmen<br />
wie des Kranherstellers Liebherr<br />
und der in Vorbereitung befindlichen Ansiedlung<br />
weiterer Umschlag-, Distributions- und<br />
Industriebetriebe wird sich der Standort<br />
in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts weiter<br />
profilieren.<br />
Kontakt:<br />
· Geschäftsführer: + 49 (0) 381 – 350-4000<br />
· Abteilung <strong>Hafen</strong>bau: + 49 (0) 381 – 350-5100<br />
· Abteilung Finanzen: + 49 (0) 381 – 350-5500<br />
· Abteilung Allgemeine<br />
Dienste: + 49 (0) 381 – 350-5230<br />
· Unternehmenskommunikation:<br />
+ 49 (0) 381 – 350-5020<br />
· Kundenpflege/<br />
Akquisition: + 49 (0) 381 – 350-4040<br />
· Strategische Entwicklung/<br />
Grundsatzfragen: + 49 (0) 381 – 350-5050<br />
· <strong>Hafen</strong>sicherheit/PSO: + 49 (0) 381 – 350-3500<br />
· Zentrale Disposition: + 49 (0) 381 – 350-5080<br />
außerhalb der Geschäftszeiten:<br />
+ 49 (0) 381 – 350-5086<br />
· Repräsentanzbüro<br />
für Schweiz/Italien: + 41 (61) – 2838333<br />
· Repräsentanzbüro für<br />
Süddeutschland, Tschechien,<br />
Österreich: + 49 (0) 911 – 4007851<br />
· Repräsentanzbüro<br />
für Baltikum<br />
und GUS-Staaten: + 49 (0) 381 – 8091770<br />
FIRMEN<br />
STANDORT<br />
INFORMATION<br />
HAFEN
HAFEN<br />
10 – 11
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
Seehafen <strong>Rostock</strong><br />
Geografische<br />
Koordinaten: 54°09' Nördliche Breite /<br />
012°06' Östliche Länge<br />
Fläche: 7,5 Millionen Quadratmeter<br />
Seekanal: 14,5 Meter tief,<br />
120 Meter breit<br />
Kailänge: 10.000 Meter<br />
Liegeplätze: 45<br />
Tiefgänge: 9 bis 13 Meter<br />
Gleislänge<br />
im <strong>Hafen</strong>: 45 Kilometer<br />
Gleislänge im<br />
<strong>Hafen</strong>bahnhof: 180 Kilometer<br />
Autobahnen: A19 <strong>Rostock</strong> – Berlin,<br />
A 20 <strong>Rostock</strong> – Lübeck,<br />
A 20 <strong>Rostock</strong> – Stettin<br />
Flughafen: <strong>Rostock</strong>-Laage (25 Kilometer<br />
vom <strong>Hafen</strong> entfernt)<br />
<strong>Rostock</strong> hat einen der größten Häfen an<br />
der deutschen Ostseeküste.<br />
Sein Markenzeichen ist seine Universalität.<br />
1. Pier I<br />
Fähr-, RoRo-, KLV- und<br />
Papierterminal<br />
2. Pier II<br />
Stückgutterminal<br />
3. Pier III West<br />
Kohle, Baustoffe, Holz<br />
Pier III Ost<br />
Düngemittel, Getreide,<br />
Schwergut<br />
4. Pier IV<br />
Getreide, Baustoffe,<br />
Schwergut<br />
5. Ölhafen<br />
6. Chemiehafen<br />
7. Kreuzfahrthafen<br />
12 – 13
Mitte<br />
ALTER STROM<br />
7<br />
WARNEMÜNDE<br />
CRUISE CENTER<br />
PASSAGIER-<br />
KAI<br />
B R E I T L I NG<br />
U N T E R W A R N O W<br />
PIER I<br />
FÄHR-<br />
TERMINAL<br />
1<br />
PIER II<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
A<br />
FÄHRTERMINAL<br />
PAPIERTERMINAL<br />
KLV-TERMINAL<br />
STÜCKGUT-<br />
TERMINAL<br />
2<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
B<br />
PIER III<br />
MARITIMES<br />
GEWERBEGEBIET I<br />
3<br />
SCHÜTTGUT-<br />
TERMINAL<br />
BAUSTOFFE<br />
PIER IV<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
C<br />
DÜNGEMITTEL<br />
ÖLHAFEN<br />
4 5<br />
MARITIMES<br />
GEWERBE-<br />
GEBIET II<br />
GETREIDE<br />
CHEMIEHAFEN<br />
6<br />
STANDORT<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
WARNOW-TUNNEL
RoRo-Verkehre<br />
<strong>Rostock</strong> – Trelleborg<br />
HAFEN<br />
Pier I<br />
Fähr-, RoRo-, KLV- und Papierterminal<br />
1<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Trelleborg<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Ventspils Eisenbahnfähre<br />
L<br />
Fähre<br />
61<br />
60<br />
62<br />
66<br />
64<br />
65<br />
63<br />
67<br />
<strong>Rostock</strong> – Gedser<br />
Am Skandinavienkai<br />
PIER I<br />
55<br />
Kaihalle 8<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Gedser<br />
FÄHR-<br />
TERMINAL<br />
Schiffsversorger<br />
Passagierabfertigung<br />
➝<br />
Am Warnowkai<br />
54<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Helsinki – Tallinn<br />
53<br />
Bus<br />
WC<br />
52<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
A<br />
51<br />
50<br />
FÄHRTERMINAL<br />
Südstr. I<br />
Simon-van-Utrecht-Str.<br />
Godeke-Michels-Str.<br />
KLV-TERMINAL<br />
Warnowtunnel B 103/A20<br />
STÜCKGUT-<br />
TERMINAL<br />
PAPIERTERMINAL<br />
Kaihalle 5 Kaihalle 6<br />
Zoll<br />
Kaihalle 3<br />
Kaihalle 2<br />
Südstr. II<br />
➝<br />
Taxi<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
B<br />
Am Seehafen<br />
Am Skandinavienkai<br />
Kaihalle 7<br />
Kaihalle 1<br />
Pier I West<br />
Liegeplätze 60 bis 67<br />
Liegeplatz Länge Tiefgang<br />
in Metern in Metern<br />
60 265 10,36/8,00<br />
61 190 10,36<br />
62 143 7,92<br />
63 180 9,45<br />
64 235 8,10<br />
65 180 7,10<br />
66 250 8,90<br />
67 150 9,00<br />
Liegeplatz 60<br />
Fähr- und RoRo-Service<br />
<strong>Rostock</strong>–Ventspils (6x wöchentlich)<br />
Reeder: Scandlines<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2073346<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2073308<br />
E-Mail: cargo.lettland@scandlines.de<br />
Internet: www.scandlines.de<br />
Liegeplatz 61<br />
Konventionelle Linienverbindung<br />
<strong>Rostock</strong>–Westnorwegen<br />
(2x monatlich/buchungsabhängig)<br />
Reeder: Norlines<br />
Agent: Frachtcontor Junge & Co.<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980<br />
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985<br />
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de<br />
Internet: www.frachtcontor.com<br />
14 – 15
Liegeplatz 61<br />
Tramp-Verbindung<br />
<strong>Rostock</strong>–Baltimore–Jacksonville und<br />
andere Häfen (USA)<br />
(2x monatlich/buchungsabhängig)<br />
Reeder: Spliethoff<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980<br />
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985<br />
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de<br />
Internet: www.frachtcontor.com<br />
Liegeplatz 62<br />
RoRo-Service<br />
<strong>Rostock</strong>–Hanko<br />
(4 x wöchentlich)<br />
Reeder: Scandlines<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2073503<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2073504<br />
E-Mail: cargo.finland@scandlines.de<br />
Internet: www.scandlines.de<br />
Liegeplatz 63<br />
RoRo-Service<br />
<strong>Rostock</strong>–Hull (Engl.) – Hamina (Finnl.)<br />
(1x wöchentlich/sonnabends)<br />
Reeder: UPM Kymmene Seaways Oy<br />
Agent: Frachtcontor Junge & Co.<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980<br />
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985<br />
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de<br />
Internet: www.frachtcontor.com<br />
Liegeplatz 63<br />
RoRo-Service<br />
<strong>Rostock</strong>–Lübeck–Turku–Rauma<br />
(2x wöchentlich/montags u. donnerstags)<br />
Reeder: Finnlines<br />
Agentur: Frachtcontor Junge & Co<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980<br />
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985<br />
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de<br />
Internet: www.frachtcontor.com<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN STANDORT
HAFEN<br />
Liegeplatz 64<br />
Fährservice (Kombifähre)<br />
<strong>Rostock</strong>–Trelleborg<br />
(Eisenbahn/Straßenfahrzeuge)<br />
(3 x täglich)<br />
Reeder: Scandlines<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2073322<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2073323<br />
E-Mail: cargo.rostock@scandlines.de<br />
Internet: www.scandlines.de<br />
Liegeplatz 66<br />
Fährservice<br />
<strong>Rostock</strong>–Trelleborg (3 x täglich)<br />
Reeder: TT-Line<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6707931<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6752135<br />
E-Mail: fracht.rostock@TTLine.com<br />
Internet: www.tt-line.de<br />
Liegeplatz 67<br />
Fährservice <strong>Rostock</strong>–Gedser<br />
(10 bis 12x täglich)<br />
Reeder: Scandlines<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2073321<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2073323<br />
E-Mail: cargo.rostock@scandlines.de<br />
Internet: www.scandlines.de<br />
Zur Güterabfertigung stehen auf dem Pier I<br />
fünf Lagerhallen zur Verfügung. Die Halle an<br />
der Nordspitze (13.200 Quadratmeter) wird<br />
von einem führenden deutschen Logistikunternehmen<br />
genutzt. Im Süden des Warnow-Piers<br />
stehen vier Lagerhallen (42.600 Quadratmeter)<br />
und direkt am Kai ein Schleppdach zur Verfügung.<br />
Über sie wickeln verschiedene Unternehmen<br />
den Empfang oder Versand von Papier<br />
und anderen Gütern des Fähr- und RoRo-Verkehrs<br />
ab.<br />
Der Im- und Export von Papier spielt in<br />
<strong>Rostock</strong> eine bedeutende Rolle. Unmittelbar<br />
an die Liegeplätze des Fähr- und RoRo-Verkehrs<br />
schließt sich der Terminal für den Kombinierten<br />
Ladungsverkehr (KLV) an.<br />
Dort erfolgt die Abfertigung der Shuttlezüge:<br />
<strong>Rostock</strong>–Verona 11 Züge pro Woche<br />
<strong>Rostock</strong>–Basel 5 Züge pro Woche<br />
<strong>Rostock</strong>–Duisburg 5 Züge pro Woche<br />
Fähr-Güterumschlag<br />
(in Mio t)<br />
Fährpassagiere<br />
(in Mio)<br />
2003 11,1 2,3<br />
2004 12,0 2,3<br />
2005 12,8 2,2<br />
2006 13,9 2,3<br />
2007 15,1 2,4<br />
Kombinierter Ladungsverkehr (KLV)<br />
abgefertigte Ladeeinheiten<br />
2003 50.200<br />
2004 56.100<br />
2005 54.100<br />
2006 59.500<br />
2007 60.287<br />
Umschlag von Papier (in t)<br />
2003 525.000<br />
2004 602.000<br />
2005 545.800<br />
2006 476.500<br />
2007 511.000<br />
Roll-on Roll-off-Umschlag (in Mio t)<br />
2003 1,1<br />
2004 1,3<br />
2005 1,1<br />
2006 1,4<br />
2007 1,3<br />
16 – 17
Darüber hinaus werden weitere Destinationen<br />
über Bahnknotenpunkte bedient:<br />
Köln, Frankfurt, Ludwigshafen, Kornwestheim,<br />
München, Domodossola, Novara,<br />
Brescia, Antwerpen, Gliwice, Gladki,<br />
Wroclaw, Pruszkow.<br />
2005 wurde der KLV-Terminal ausgebaut.<br />
Es entstanden neue Gleisanlagen und Flächen.<br />
Zudem wurde in neue Umschlagtechnik investiert.<br />
Ziel ist es, den Umschlag von derzeit<br />
rund 60.000 Ladeeinheiten in den nächsten<br />
Jahren weiter zu erhöhen.<br />
Betreiberin des KLV-Terminals ist die <strong>Rostock</strong><br />
Trimodal GmbH. Ihre Gesellschafter sind:<br />
Seehafen <strong>Rostock</strong> Umschlaggesellschaft,<br />
Kombiverkehr und <strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft<br />
<strong>Rostock</strong>.<br />
<strong>Rostock</strong> Trimodal GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-200<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-355<br />
E-Mail: gudrun.schuemann@portofrostock.de<br />
Sowohl der Fährterminal als auch die KLV-<br />
Anlage und die RoRo-Liegeplätze sind über<br />
eine Hochstraße direkt an die Autobahn A19<br />
angeschlossen.<br />
Pier I Ost<br />
Liegeplätze 50 bis 55<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
50 170 8,68<br />
51 200 8,85<br />
52 135 8,85<br />
53 383 9,30<br />
54 262 10,36<br />
55 60 9,00<br />
Liegeplatz 53<br />
Fährservice <strong>Rostock</strong>–Helsinki–Tallinn<br />
(1x täglich)<br />
Reeder: Tallink Silja<br />
Telefon: +49 (0) 451 – 5899225<br />
Fax: +49 (0) 451 – 5899280<br />
E-Mail: cargo.lubeck@tallinksilja.com<br />
Internet: www.tallinksilja.de<br />
STANDORT<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN
HAFEN<br />
Pier II<br />
Stückgutterminal<br />
2<br />
L<br />
Kaihalle 8<br />
Am Warnowkai<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Gedser<br />
Fähre<br />
<strong>Rostock</strong> – Helsinki – Tallinn<br />
Bus<br />
WC<br />
PIER II<br />
46<br />
45<br />
44<br />
43<br />
37<br />
42<br />
41<br />
Ost-West-Str.<br />
S v<br />
36<br />
STÜCKGUT-<br />
TERMINAL<br />
Kaihalle 3<br />
Kaihalle 2<br />
A<br />
35<br />
34<br />
Kaihalle 1<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
A<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
B<br />
33<br />
32<br />
Kranbau-Werk<br />
31<br />
Z<br />
30<br />
Liebherrstr.<br />
SCHÜTTGUT-<br />
TERMINAL<br />
Feuerwehr<br />
Polizei<br />
Am Schüttgutkai<br />
Liegeplätze 30 bis 37<br />
und 41 bis 46<br />
Liegeplatz Länge Tiefgang<br />
in Metern in Metern<br />
30 135 7,32<br />
31 225 9,45<br />
32 150 9,75<br />
33 180 9,75<br />
34 180 9,75<br />
35 210 10,06<br />
36 230 9,45<br />
37 200 9,45<br />
41 195 9,30<br />
42 165 9,30<br />
43 210 9,80<br />
44 180 9,80<br />
45 180 9,80<br />
46 225 9,30<br />
Lagerkapazität: 63.000 Quadratmeter in drei<br />
Kaihallen,105.000 Quadratmeter Freiflächen<br />
Technische Ausrüstung: Krananlagen bis<br />
100 Tonnen Tragkraft, Stapler bis 32 Tonnen,<br />
ein Schiffsbelader (70 Tonnen pro Stunde)<br />
An den Liegeplätzen 31 (Kaihalle 1) bis 36<br />
(Kaihalle 2) werden Stückgüter wie Gipskartonplatten<br />
aber auch Zement umgeschlagen.<br />
Auf der gegenüberliegenden Pier werden die<br />
Liegeplätze 41 bis 46 für den Umschlag von<br />
Stahlerzeugnissen, Holz und Projektladungen<br />
genutzt.<br />
18 – 19
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
Pier III West<br />
Kohle, Baustoffe, Holz<br />
3<br />
Kaihalle 2<br />
25<br />
24<br />
PIER III<br />
Kranbau-Werk<br />
MARITIMES<br />
GEWERBEGEBIET I<br />
Liebherrstraße<br />
Getreide<br />
Silo<br />
Liebherrstraße<br />
23<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
B<br />
22<br />
SCHÜTTGUT-<br />
TERMINAL<br />
Liegeplätze 21 bis 25<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
Kaihalle 3<br />
Kaihalle 1<br />
21<br />
30<br />
Feuerwehr<br />
Am Schüttgutkai<br />
Polizei<br />
Ost-West-Str.<br />
BAUSTOFFE<br />
Südstr. III<br />
21 240 9,45<br />
22 240 10,06<br />
23 240 10,06<br />
24 320 13,00<br />
25 225 5,79<br />
Südstr.<br />
Taxi<br />
Umschlag von Kohle, Düngemitteln, Baustoffen (in Mio t)<br />
Kohle Düngemittel Baustoffe<br />
2003 1,0 0,9 0,9<br />
2004 1,0 0,9 0,8<br />
2005 1,0 0,9 0,9<br />
2006 1,2 0,8 1,0<br />
2007 1,0 0,9 1,0<br />
Am Liegeplatz 21 befindet sich ein Terminal<br />
für den seeseitigen Import von Zement.<br />
Hier gehen außerdem Düngemittel, Splitt und<br />
andere Baustoffe über die Kaikante.<br />
Am benachbarten Liegeplatz 22 werden<br />
Schüttgüter wie Dolomit, Holzschnitzel und<br />
Gips im- oder exportiert.<br />
Die Liegeplätze 23 und 24 sind auf den<br />
Import von Kohle spezialisiert.<br />
Für den Umschlag stehen zwei Schiffsentlader<br />
mit angeschlossenem Förderbandsystem, vier<br />
Brückenkrane und eine Waggonbeladestation<br />
zur Verfügung.<br />
Das Zentrum des Terminals bilden große<br />
Freilager mit einem Fassungsvermögen von<br />
mehr als 600.000 Tonnen. Die tägliche<br />
Löschrate von Kohle beträgt 20.000 Tonnen.<br />
Der Liegeplatz 25 wird insbesondere für den<br />
Import von Holz genutzt.<br />
20 – 21
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
Pier III Ost<br />
Düngemittel, Getreide, Schwergut<br />
3<br />
PIER III<br />
MARITIMES<br />
GEWERBEGEBIET I<br />
Kranbau-<br />
Werk<br />
Polizei<br />
Liebherrstraße<br />
SCHÜTTGUT-<br />
TERMINAL<br />
Am Schüttgutkai<br />
14<br />
Getreide<br />
Silo<br />
BAUSTOFFE<br />
13<br />
Liebherrstraße<br />
Ost-West-Str.<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
C<br />
12<br />
DÜNGEMITTEL<br />
Ölmühle<br />
Südstr. IV<br />
An der Katenwisch<br />
Am Getreidehafen<br />
10<br />
Am Düngemittelkai<br />
Mälzereistraße<br />
Liegeplätze 12 bis 14<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
12 250 10,36<br />
13 370 13,00<br />
14 193 10,21<br />
Für den Liegeplatz 12 stehen gedeckte Lager<br />
für 60.000 Tonnen zur Verfügung. Die Laderate<br />
beträgt 1.000 Tonnen pro Stunde.<br />
Am Liegeplatz 12 befindet sich ein speziell<br />
für Düngemittel ausgelegtes Terminal mit<br />
einem Schiffsbelader. Ein Förderbandsystem<br />
verbindet den Kai mit zwei Düngemittel-Lagerhallen<br />
und einer Waggonentladestation.<br />
Die Anlieferung erfolgt per Bahn oder LKW.<br />
Umgeschlagen werden vorwiegend Yarasulfan<br />
und Kalkammonsalpeter. Die Anlage dient der<br />
Belieferung des internationalen wie auch des<br />
deutschen Marktes. Der Liegeplatz 13 ist Teil<br />
des neuen maritimen Gewerbegebietes.<br />
Hier wird seit 2004 Getreide umgeschlagen.<br />
Ein neuer Schiffsbelader (600 Tonnen pro<br />
Stunde) und neue Siloanlagen für Getreide<br />
erweitern die bisher nutzbaren Kapazitäten.<br />
Der Hauptteil der neu entstandenen Nordpier<br />
wird von dem Unternehmen Liebherr genutzt,<br />
das hier seit 2005 mobile <strong>Hafen</strong>kräne fertigt<br />
und in alle Welt exportiert.<br />
Die Liegeplätze 13/14, zu denen eine 10.000<br />
Quadratmeter große Vorstellfläche gehört,<br />
eignen sich für den Umschlag von Schwergütern<br />
und Projektladung. Im Süden von Pier III<br />
hat die Power Oil <strong>Rostock</strong> GmbH, eine 100prozentige<br />
Tochter der Getreide AG, auf einer<br />
53.000 Quadratmeter großen Fläche im Jahr<br />
2006 eine Extraktionsanlage für pflanzliche<br />
Öle und Fette errichtet. Die Ölmühle kann pro<br />
Tag 1.600 Tonnen Rapssaat verarbeiten.<br />
22 – 23
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
Pier IV<br />
Getreide, Baustoffe, Schwergut<br />
4<br />
PIER IV<br />
18<br />
ÖLHAFEN<br />
An der Katenwisch<br />
Liegeplätze 10 und 16 bis 18<br />
Am Getreidehafen<br />
Zum Ölhafen<br />
Getreide<br />
Silo<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
C<br />
17<br />
Mälzereistraße<br />
Mälzerei<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
DÜNGEMITTEL<br />
Ölmühle<br />
10<br />
16<br />
GETREIDE<br />
Getreide<br />
Silos<br />
10 190 8,00<br />
16 245 10,36<br />
17 300 13,00<br />
18 300 13,00<br />
Am Düngemittelkai<br />
Liebherrstraße<br />
Ost-West-Straße<br />
Lagerkapazität: 340.000 Tonnen<br />
Liegeplatz 17: 1.000 Tonnen/Stunde (Beladung)<br />
Liegeplatz 18: 300 Tonnen/Stunde (Entladung)<br />
An Liegeplatz 10 können Schiffe mit einer<br />
Länge von bis zu 140 Metern und einem Tiefgang<br />
von bis zu acht Metern anlegen.<br />
Der im Jahr 2007 neu gebaute Querkai befindet<br />
sich an der Südseite des <strong>Hafen</strong>beckens C<br />
und ist für einen Umschlag bis fünf Tonnen<br />
pro Quadratmeter ausgelegt.<br />
Die neue Kaianlage ist als hafenwirtschaftliche<br />
Fläche insbesondere für den Umschlag<br />
von schweren und sperrigen Stückgütern<br />
vorgesehen.<br />
Der Kai ist mit einer Kranbahn und einer<br />
Umschlagfläche von knapp 5000 Quadratmetern<br />
(190 Meter lang und 26 Meter breit)<br />
ausgestattet.<br />
Am Liegeplatz 16 werden mit zwei Kranen<br />
(je 10 Tonnen) Baustoffe und Düngemittel<br />
gelöscht.<br />
Per Schiffsbelader werden am Liegeplatz 17<br />
Getreide und Malz exportiert.<br />
Am benachbarten Liegeplatz 18 erfolgt per<br />
Schiffsentlader der Import von Braugerste und<br />
von Getreide. Außerdem werden hier selbstentladende<br />
Schiffe mit Baustoffen abgefertigt.<br />
Ein Förderbandsystem verbindet die Liegeplätze<br />
17 und 18 mit den Silos.<br />
In unmittelbarer Kainähe befindet sich eine<br />
der größten Mälzereien Europas. Sie verarbeitet<br />
vorwiegend einheimische Braugerste und<br />
beliefert Brauereien in Deutschland, Europa<br />
und Übersee.<br />
Umschlag von Getreide (in Mio t)<br />
2003 1,8<br />
2004 1,2<br />
2005 2,3<br />
2006 2,7<br />
2007 1,8<br />
24 – 25
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
Umschlagunternehmen:<br />
Pier I<br />
Fähr- und<br />
RoRo-Verkehre:<br />
Sartori & Berger GmbH<br />
<strong>Hafen</strong>agentur und Stauereibetrieb (RoRo)<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 670-890<br />
Fax: +49 (0) 381 – 670-8910<br />
E-Mail <strong>Hafen</strong>agentur: rostock@sartori-berger.de<br />
E-Mail Stauereibetrieb: stevedores-rostock@sartori-berger.de<br />
Sartori & Berger GmbH<br />
<strong>Hafen</strong>dienstleistungen für Fährverkehre<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 670-76310<br />
Fax: +49 (0) 381 – 670-76320<br />
E-Mail Fährabfertigung: ferry-department-rostock@sartori-berger.de<br />
E-Mail Stauereibetrieb: stevedores-rostock@sartori-berger.de<br />
PLU Papier-, Lager- und Umschlaggesellschaft mbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-300<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-325<br />
E-Mail:<br />
edith.waack@portofrostock.de<br />
Baltic-Lloyd GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 3503612<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6700297<br />
E-Mail:<br />
oldag@balticlloyd.de<br />
Kombinierter<br />
<strong>Rostock</strong> Trimodal GmbH<br />
Ladungsverkehr: Telefon: +49 (0) 381 – 6662-200<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-355<br />
E-Mail:<br />
gudrun.schuemann@portofrostock.de<br />
Papier:<br />
PLU Papier-, Lager- und Umschlaggesellschaft mbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-300<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-325<br />
E-Mail:<br />
edith.waack@portofrostock.de<br />
Baltic-Lloyd GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 3503612<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6700297<br />
E-Mail:<br />
oldag@balticlloyd.de<br />
26 – 27
Pier II<br />
Stückgüter:<br />
General Cargo Terminal GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-520<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-525<br />
E-Mail:<br />
gerd.petereit@portofrostock.de<br />
Pier III<br />
Kohle, sonstige Bulk Terminal <strong>Rostock</strong> GmbH<br />
Schüttgüter: Telefon: +49 (0) 381 – 6662-570<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-575<br />
E-Mail:<br />
wolfgang.schuhmacher@portofrostock.de<br />
Zement, Baustoffe, <strong>Rostock</strong>er Zementumschlaggesellschaft mbH<br />
sonstige Schüttgüter: Telefon: +49 (0) 381 – 67300-42<br />
Fax: +49 (0) 381 – 67300-44<br />
E-Mail:<br />
info@rzu-gmbh.de<br />
Düngemittel:<br />
Düngemittel Dienstleistung <strong>Rostock</strong> GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-580<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-505<br />
E-Mail:<br />
ruediger.kamrau@portofrostock.de<br />
STANDORT<br />
Getreide:<br />
Pier IV<br />
Getreide:<br />
Baustoffe:<br />
Getreide AG<br />
RoGeFu. <strong>Rostock</strong>er Getreide- und Futtermittelhandel GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 24253-0<br />
Fax: +49 (0) 381 – 24253-51<br />
E-Mail:<br />
rostock@getreide-ag.de<br />
Getreide Service <strong>Rostock</strong> GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-580<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6662-505<br />
E-Mail:<br />
ruediger.kamrau@portofrostock.de<br />
Getreide AG<br />
RoGeFu. <strong>Rostock</strong>er Getreide- und Futtermittelhandel GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 24253-0<br />
Fax: +49 (0) 381 – 24253-51<br />
E-Mail:<br />
rostock@getreide-ag.de<br />
Foster Yeoman Baumineralien GmbH<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 673450<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6734529<br />
E-Mail:<br />
info@foster-yeoman.de<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN
HAFEN<br />
Ölhafen<br />
Öle und Treibstoffe<br />
5<br />
6<br />
ÖLHAFEN<br />
1<br />
3<br />
2<br />
4 5<br />
An der Katenwisch<br />
Liegeplätze 1 bis 6<br />
Am Getreidehafen<br />
Mälzereistraße<br />
Mälzerei<br />
Zum Ölhafen<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
HAFEN-<br />
BECKEN<br />
C<br />
Am Düngemittelkai<br />
Ost-West-Str.<br />
GETREIDE<br />
Getreide<br />
Silos<br />
Zum Tanklager<br />
1 140 5,33<br />
2 140 5,33<br />
3 260* 13,00<br />
4 230* 11,58<br />
5 190* 11,58<br />
6 260* 13,00<br />
*zulässige Schiffslänge<br />
28 – 29
STANDORT<br />
Der Betreiber des Ölhafens, die Großtanklager<br />
Ölhafen <strong>Rostock</strong> GmbH, ist ein Gemeinschaftsunternehmen<br />
der Seehafen <strong>Rostock</strong><br />
Umschlaggesellschaft und der TOTAL<br />
Deutschland GmbH. Er verfügt über drei Tanklager<br />
mit einem Fassungsvermögen von etwa<br />
700.000 Kubikmetern. Über sechs Schiffsliegeplätze<br />
werden Öle und Treibstoffe angelandet,<br />
gelagert, gegebenenfalls bearbeitet<br />
und per Pipeline, Tankkraftwagen und Kesselwagen<br />
weitergeleitet.<br />
Die Liegeplätze 1 und 2 werden von Bunkerschiffen<br />
genutzt.<br />
Die Liegeplätze 3 bis 6 und die Tankanlagen<br />
sind per Pipeline für Rohöl mit den Raffinerien<br />
in Schwedt und Leuna und für Rohbenzin mit<br />
Böhlen verbunden.<br />
Es können Tanker mit Ladungen bis 100.000<br />
Tonnen bei Stundenleistungen bis 6.000 Tonnen<br />
abgefertigt werden.<br />
Herkunftsländer von Diesel, Benzin und Heizöl<br />
sind Skandinavien, das Baltikum, Russland,<br />
Großbritannien und Frankreich, Rohbenzin und<br />
Benzol werden vorwiegend aus Südeuropa,<br />
dem Baltikum und der USA importiert.<br />
Großtanklager Ölhafen <strong>Rostock</strong> GmbH<br />
Oewerwischenweg 1<br />
18146 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 648100<br />
Fax: +49 (0) 381 – 648250<br />
E-Mail: goer@portofrostock.de<br />
Internet: www.portofrostock.de<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN
HAFEN<br />
Chemiehafen<br />
Flüssigdünger, Ammoniak<br />
6<br />
7<br />
Zum Ölhafen<br />
CHEMIEHAFEN<br />
Liegeplatz 7<br />
Länge: 210 Meter, Tiefgang: 9,30 Meter<br />
Der Liegeplatz wird ausschließlich von<br />
dem nahe <strong>Rostock</strong> gelegenen YARA-Düngemittelwerk<br />
genutzt.<br />
Rohrleitungen verbinden die Tanker mit den<br />
Lagereinrichtungen.<br />
Ammoniak wird mit einer Leistung von bis zu<br />
1.200 Tonnen/Stunde gelöscht und mit etwa<br />
gleicher Leistung wird flüssiger Dünger in<br />
Tankschiffe verladen.<br />
YARA <strong>Rostock</strong><br />
Zweigniederlassung der<br />
YARA GmbH & Co. KG<br />
Werkstraße 1, 18184 Poppendorf<br />
Postfach 10 20 21, 18003 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 53-0<br />
Fax: +49 (0) 381 – 53136<br />
E-Mail: yara.rostock@yara.com<br />
Internet: www.yara.de<br />
30 – 31
FIRMEN INFORMATION HAFEN STANDORT
Mittelmole<br />
HAFEN<br />
Kreuzfahrthafen Warnemünde<br />
7<br />
Am Strom<br />
Liegeplätze P1 bis P8<br />
Kirchenplatz<br />
<strong>Rostock</strong>er Straße<br />
ALTER STROM<br />
Am Bahnhof<br />
WARNEMÜNDE<br />
CRUISE CENTER<br />
PASSAGIER-<br />
KAI<br />
Liege- Länge Tiefgang<br />
platz in Metern in Metern<br />
P1 6,55<br />
P2 6,55<br />
P3 gesamt 6,55<br />
P4 345 6,55<br />
P5 6,55<br />
P6 6,55<br />
P7 276 8,38<br />
P8 412 8,50<br />
Kreuzschifffahrt<br />
Passagiere<br />
Schiffsanläufe<br />
1990 1.160 3<br />
2000 52.600 47<br />
2001 69.500 64<br />
2002 77.700 62<br />
2003 96.000 76<br />
2004 92.200 93<br />
2005 103.000 97<br />
2006 143.000 138<br />
2007 115.000 92<br />
32 – 33
Der am Seekanal gelegene <strong>Hafen</strong>teil verfügt<br />
über sechs Liegeplätze (P1 bis P6) für Fahrgastschiffe,<br />
Segelschiffe und Sportboote.<br />
Diese Liegeplätze können bei Bedarf aber<br />
auch für die Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen<br />
mit einem Tiefgang von bis zu 6,55 Meter<br />
genutzt werden. Zwei weitere Liegeplätze<br />
(P7 und P8) stehen für für große Kreuzfahrtschiffe<br />
zur Verfügung. Der Kreuzfahrthafen in<br />
Warnemünde ermöglicht selbst den größten<br />
Schiffen ein schnelles und sicheres Manövrieren.<br />
Busparkplätze und die unmittelbare Nachbarschaft<br />
des Bahnhofs bieten den Touristik-<br />
Unternehmen ideale Bedingungen. Der enorme<br />
Zuspruch, den Warnemünde in den vergangenen<br />
Jahren erlebte, veranlasste die<br />
<strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft <strong>Rostock</strong> als<br />
Betreiberin des Passagierhafens, im Herbst<br />
2004 zum Bau eines neuen Kreuzfahrt-Terminals.<br />
Das 3.200 Quadratmeter große zweigeschossige<br />
»Warnemünde Cruise Center«, das<br />
am 1. Mai 2005 eröffnet wurde, ist für einen<br />
Passagierwechsel von bis zu 2.500 Passagieren<br />
am Tag ausgelegt. Es bietet Komfort auf<br />
höchstem Niveau und alle Sicherheitsvorkehrungen<br />
gemäß ISPS. 2006 war für <strong>Rostock</strong> die<br />
bisher erfolgreichste Kreuzfahrtsaison.<br />
Zwischen April und Oktober wurden 138 Schiffe<br />
mit 143.000 Passagieren empfangen. Im Mai<br />
2006 wurde ein zweiter Passagierterminal an<br />
Liegeplatz P8 in Betrieb genommen. Der Liegeplatz<br />
P8 wurde von 2007 bis 2008 auf einer<br />
Länge von 465 Metern komplett neu gebaut und<br />
die Wassertiefe auf knapp zehn Meter erhöht.<br />
<strong>Hafen</strong>-Entwicklungsgesellschaft<br />
<strong>Rostock</strong> mbH<br />
Ost-West-Straße 32, 18147 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5020<br />
Fax: +49 (0) 381 – 350-5025<br />
E-Mail: info@rostock-port.de<br />
Internet: www.rostock-port.de<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT
HAFEN<br />
<strong>Rostock</strong>er Fracht- und<br />
Fischereihafen<br />
Der <strong>Rostock</strong>er Fracht- und Fischereihafen, ein<br />
zertifiziertes Unternehmen nach DIN EN ISO<br />
9001:2000, ist eine echte logistische Alternative<br />
im Ostseeverkehr.<br />
Die verkehrsgünstige Lage am Südwestbogen<br />
der Unterwarnow, mit guter Schienen- und<br />
Straßenanbindung an die A19 und A20,<br />
ermöglicht einen schnellen Warenverkehr von<br />
und nach Skandinavien, dem Baltikum sowie<br />
Osteuropa.<br />
Die bisherige Spezialisierung begünstigt den<br />
Umschlag und die Lagerung von Massengut,<br />
Stückgut und Projektverladungen.<br />
Einen besonderen Vorteil für Kühl- und Gefrierprodukte<br />
bietet ein modernisiertes, nach EU-<br />
Norm zertifiziertes Kühlhaus direkt an der Pier.<br />
Mit der Umprofilierung und der ausgebauten<br />
Infrastruktur des gesamten <strong>Hafen</strong>geländes zu<br />
einem modernen Gewerbegebiet bietet der<br />
<strong>Hafen</strong> beste Voraussetzungen für die Ansiedlung<br />
von Unternehmen.<br />
Fläche: 52 Hektar<br />
Liegeplätze: 20<br />
Kailänge: 2.100 Meter<br />
Tiefgang: 8 Meter<br />
Freilager: 35.000 Quadratmeter<br />
Gedeckte<br />
Lagerfläche: 18.000 Quadratmeter<br />
Kühllager: 7.000 Quadratmeter<br />
Bahnnetz mit<br />
Anschluss an<br />
das DB-Netz: 10 Kilometer<br />
Güterumschlag: 2005: 700.000 Tonnen<br />
2006: 850.000 Tonnen<br />
<strong>Rostock</strong>er Fracht- und Fischereihafen GmbH<br />
Fischerweg 408, 18069 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 8112317<br />
Fax: +49 (0) 381 – 8112728<br />
E-Mail: Info@rfh.de<br />
Internet: www.rfh.de<br />
34 – 35
Weitere Häfen<br />
Neben dem Seehafen, dem Chemiehafen und<br />
dem Fracht- und Fischereihafen hat <strong>Rostock</strong><br />
vier weitere Häfen. Der Stadthafen hat 24 Liegeplätze<br />
mit Tiefgängen zwischen 3,66 und<br />
6,40 Metern. Er wird nicht mehr für die Handelsschifffahrt,<br />
sondern von Sportbooten,<br />
Museumsschiffen und für den Tourismus<br />
genutzt. Nördlich des Stadthafens liegt der<br />
Werkshafen der INTERSEROH Metallaufbereitung<br />
<strong>Rostock</strong> mbH (MAB) mit vier Anlegern<br />
von 5,79 Meter Tiefgang. Am Müsing–Kai in<br />
der Nähe der Warnemünder Aker-Werft<br />
betreibt die KGR Kies GmbH vier Liegeplätze<br />
bis 5,30 Meter Tiefgang, und das <strong>Hafen</strong>- und<br />
Seemannsamt <strong>Rostock</strong> verfügt am so genannten<br />
MAGEB-Kai über werftnahe Liegeplätze<br />
bis 6,40 Meter Tiefgang, die vorwiegend für<br />
Reparaturschiffe genutzt werden.<br />
STANDORT<br />
Stadthafen und MAGEB-Kai:<br />
Hansestadt <strong>Rostock</strong><br />
<strong>Hafen</strong>- und Seemannsamt<br />
Am Seehafen 2, 18147 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 3818711<br />
Fax: +49 (0) 381 – 3818735<br />
E-Mail: port.authority@rostock.de<br />
Interseroh<br />
Metallaufbereitung <strong>Rostock</strong> GmbH<br />
Werkstraße 1, 18069 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 673180<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6731819<br />
E-Mail: boehnke@mab-rostock.de<br />
Müsing–Kai<br />
KGR Kies Gmbh <strong>Rostock</strong><br />
Am Liepengraben 6, 18146 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 1283112<br />
Fax: +49 (0) 381 – 1283116<br />
E-Mail: gruessing@andrevoss.de<br />
OSTSEE<br />
Warnemünde<br />
Cruise Center<br />
MAGEB<br />
Müsing<br />
MAB<br />
RFH<br />
Seehafen<br />
Stadthafen<br />
Chemiehafen<br />
Yara<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN<br />
ROSTOC K
HAFEN<br />
Güterverkehrszentrum <strong>Rostock</strong><br />
Das Güterverkehrszentrum <strong>Rostock</strong> (GVZ) mit<br />
seinen 68 Hektar erschlossener Gewerbefläche<br />
in unmittelbarer Nachbarschaft des Seehafens<br />
verfügt über Gleisanbindung und direkte<br />
Anbindung an die Autobahnen A19 und A20.<br />
Ein Terminal für den Kombinierten Ladungsverkehr<br />
(KLV) ist im GVZ geplant. Im Seehafen ist<br />
ein KLV-Terminal bereits seit langem vorhanden.<br />
Etwa die Hälfte der Fläche im GVZ ist an<br />
Spediteure, Logistiker, Dienstleistungs- und<br />
Industrieunternehmen verkauft. Das Stadtzentrum<br />
ist nur sechs Kilometer entfernt.<br />
Projektmanagement und Verkauf<br />
Eigenbetrieb »Kommunale Objektbewirtschaftung<br />
und -entwicklung der Hansestadt<br />
<strong>Rostock</strong>« (KOE)<br />
Joachim-Jungius-Str. 9/10, 18059 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: + 49 (0) 381 – 4611-640<br />
Fax: + 49 (0) 381 – 4611-649<br />
E-Mail: zentrale@koe-rostock.de<br />
Internet: www.koe-rostock.de<br />
Warnowtunnel<br />
Warnowquerung GmbH & Co. KG<br />
Zum Südtor 8, 18147 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: + 49 (0) 381 – 63722-0<br />
Fax: + 49 (0) 381 – 63722-99<br />
E-Mail: info@warnowquerung.de<br />
Internet: www.warnowtunnel.de<br />
Im Süden des Seehafens befindet sich der<br />
790 Meter lange Warnowtunnel. Deutschlands<br />
erstes privat finanziertes Straßenbauprojekt<br />
wurde am 12. September 2003 eröffnet. Er<br />
verbindet schnell, günstig, sicher und bequem<br />
die Regionen östlich und westlich der Warnow.<br />
Damit kann die vom Verkehr oftmals<br />
überlastete <strong>Rostock</strong>er Innenstadt zügig umfahren<br />
werden. Wer den Warnowtunnel nimmt,<br />
erspart sich das Stop-and-Go vor zahlreichen<br />
Ampeln, meidet die Staugefahr und schont die<br />
Umwelt. Zusätzlich gewinnt man Zeit beispielsweise<br />
bei der Fahrt in Richtung West.<br />
Die Benutzung des Warnowtunnels ist mautpflichtig.<br />
Mit TAG und OSCARD gibt es Spartarife.<br />
Die Gesellschafter sind BOUYGUES<br />
Travaux Publics S.A. (F) und European Transport<br />
Investments (UK) c/o Macquarie Bank Ltd.<br />
36 – 37
Flughafen<br />
<strong>Rostock</strong>-Laage<br />
Mit seiner verkehrsgünstigen Lage, nur 25 Kilometer<br />
von <strong>Rostock</strong>, dem wichtigsten Handelsund<br />
Industriestandort in Mecklenburg- Vorpommern<br />
entfernt, zeichnet sich der Flughafen<br />
<strong>Rostock</strong>-Laage, sowohl durch seine günstige<br />
straßenseitige Erreichbarkeit wie auch durch ein<br />
stetig wachsendes Angebot an Linien- und Charterflügen<br />
aus. Die Ostseeautobahn A20 kreuzt<br />
unweit des Flughafens die A19 <strong>Rostock</strong>– Berlin.<br />
Das garantiert eine schnelle An- und Abfahrt<br />
von Passagieren und Fracht aus allen Richtungen.<br />
<strong>Rostock</strong>-Laage bietet Linienflugverbindungen<br />
nach München und Nürnberg und Charterflüge<br />
mit namhaften Reise- Veranstaltern zu<br />
Destinationen in Europa und Nordafrika.<br />
Jetzt steht der Karriere des Flughafens <strong>Rostock</strong>-<br />
Laage als größtem Airport im Nordosten<br />
Deutschlands Tür und Tor offen. Das neue Terminal<br />
„Hans von Ohain“ ist optimal darauf vorbereitet,<br />
300.000 Passagiere pro Jahr abzufertigen.<br />
Über 1.000 Parkplätze stellt der Flughafen seinen<br />
Gästen kostenlos zur Verfügung.<br />
Der Flughafen <strong>Rostock</strong>-Laage ist der einzige<br />
Zollflughafen des Landes. Er erfüllt alle Ansprüche<br />
von Luftfrachtspediteuren. Eine neue Cargo-<br />
Halle, hohe Umschlag- und Lagerkapazitäten,<br />
modernste Andockstationen und kürzeste Wege<br />
zu den Vorfeldpositionen bilden die Grundlage<br />
für ein flexibles, schnelles Handling der Fracht.<br />
Der Flughafen <strong>Rostock</strong>-Laage ist der ideale<br />
Cargo-Airport für die Abfertigung von Ad-hoc-<br />
Frachtcharter. Nördlich und südlich des Flughafens<br />
stehen etwa 600 Hektar Fläche, der Airpark<br />
<strong>Rostock</strong>-Laage, zur Ansiedlung von neuen Industrie-<br />
und Logistikunternehmen zur Verfügung.<br />
Passagieraufkommen<br />
Flughafen <strong>Rostock</strong>-Laage-Güstrow GmbH<br />
Postfach 50 10 63, 18155 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: 01805 – 007737 (12 Cent/Min)<br />
Fax: + 49 (0) 38454 – 321150<br />
E-Mail: info@rostockairport.de<br />
Internet: www.rostock-airport.de<br />
Service und Dienstleistungen<br />
· Zollflughafen<br />
· Trucking-Dienste zu internationalen<br />
Verkehrsflughäfen<br />
· Import- und Exporthandling<br />
· Ad-hoc-Charterabfertigung, Vollcharter<br />
· Stückgut, Schwergut, Wert- und Kühlgut,<br />
Gefahrgut<br />
· Logistikdienstleister für Lagerung,<br />
Kontrolle und Überwachung<br />
· Packen, Sortieren und Zusammenstellen<br />
von Paletten und Containern<br />
· Cargo-Hall mit 3.200 Quadratmeter<br />
Umschlag- und Lagerfläche<br />
2002 2003 2004 2005 2006 2007<br />
Allgemeine Luftfahrt 7.536 8.310 9.000 11.590 16.520 16.967<br />
Linie 14.936 16.286 16.000 17.518 20.120 19.435<br />
Charter 112.657 116.324 122.000 146.770 133.275 156.341<br />
Insgesamt 127.593 132.610 138.000 175.878 169.915 192.744<br />
STANDORT<br />
FIRMEN INFORMATION HAFEN
INFORMATION<br />
UNCTAD-code:<br />
DERSK<br />
IALA World VTS<br />
Guide Germany<br />
Page No. ZWD 1–2<br />
Zeitzone: GMT +1<br />
Max. Tiefgang:<br />
13,00 m<br />
Veröffentlichungen:<br />
Seekarten: INT 1355,<br />
Deutsch: BSH<br />
Nr. 1672;<br />
Englisch: BA 2370<br />
Seehandbücher:<br />
Deutsch: BSH<br />
Nr. 20031 »Ostseehandbuch<br />
III. Teil –<br />
Von Flensburg bis<br />
zum Sund…«<br />
Englisch: NP18<br />
"Kattegat to Baltic<br />
Sea"<br />
<strong>Hafen</strong> <strong>Rostock</strong><br />
<strong>Hafen</strong>amt/<strong>Hafen</strong>behörde<br />
<strong>Hafen</strong>- und Seemannsamt <strong>Rostock</strong><br />
PF 48 10 46, 18132 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 3818710<br />
Fax: +49 (0) 381 – 3818735 oder<br />
+49 (0) 381 – 6740291<br />
Internet: http://www.rostock.de/hafenamt<br />
E-Mail: port.authority@rostock.de<br />
UKW-Kanal 10 Ruf »<strong>Rostock</strong> <strong>Port</strong>«<br />
Ansprechpartner: Gisbert Ruhnke –<br />
<strong>Hafen</strong>kapitän<br />
Die <strong>Hafen</strong>stadt <strong>Rostock</strong><br />
<strong>Rostock</strong> liegt im westlichen Teil der Ostsee an<br />
der Mündung der Warnow,<br />
Breite: 54°09'N, Länge: 012°06'O.<br />
<strong>Rostock</strong> ist der wichtigste <strong>Hafen</strong> in Mecklenburg-Vorpommern.<br />
Das jährliche Umschlagsergebnis<br />
beträgt rund 22 Mio. t.<br />
Wasserstände:<br />
Gezeiten sind nicht vorhanden, aber starke<br />
Winde aus südlichen Richtungen können den<br />
Wasserstand um bis zu 1,5 m senken und<br />
Stürme aus nördlichen Richtungen können ihn<br />
um bis zu 1,5 m erhöhen.<br />
Wetter:<br />
Vorherrschende Winde aus westlichen<br />
Richtungen<br />
Eisverhältnisse:<br />
Der Fluss und das Flachwasser in der Mündung<br />
gefrieren normalerweise im Winter, aber<br />
die Fahrwasser werden so lange wie möglich<br />
freigehalten.<br />
Dichte:<br />
Das Wasser in der Mündung und im <strong>Rostock</strong>er<br />
<strong>Hafen</strong> ist süß bis brackig und variiert in der<br />
Dichte zwischen 1.006 und 1.009 kg/m 3 .<br />
Verkehrseinschränkungen und<br />
max. Abmessungen der Schiffe:<br />
Es gibt keine Schifffahrtshindernisse, Schleusen,<br />
Brücken etc. und es gibt normalerweise<br />
keine Einschränkungen für das Ein- oder Auslaufen<br />
bei Nacht.<br />
Grundsätzlich kann der <strong>Hafen</strong> <strong>Rostock</strong> Schiffe<br />
mit einer Länge über alles (Lüa) von 295 m,<br />
einer Breite von 45 m und 13,00 m Tiefgang<br />
aufnehmen; Schiffe größer Lüa 230 m und<br />
oder 36 m Breite und oder 12,00 m Tiefgang<br />
müssen eine Genehmigung vom Wasser- und<br />
Schifffahrtsamt Stralsund einholen.<br />
Ankerplätze<br />
Auf Reede 4–6 sm NW Warnemünde gibt es<br />
zwei empfohlene Ankerplätze mit Wassertiefen<br />
von 13–17 m. Der Boden besteht aus<br />
Schlick und Sand.<br />
Die Ankerplätze sind nicht gegen Winde aus<br />
W, N und O geschützt.<br />
Reede Nr. 2 ist reserviert für Tanker, Schiffe<br />
mit Gefahrgutladung und zum Bebunkern;<br />
Reede Nr. 1 für alle andere Schiffe.<br />
Verkehrseinrichtungen<br />
Betonnung, Fahrwasser und Seekanäle:<br />
Die Warnow wird aus der Mecklenburger<br />
Bucht durch ein betonntes und befeuertes<br />
Fahrwasser von 5 sm Länge und 14,50 m Tiefe<br />
angesteuert, das weiterführend über den Seekanal<br />
nach Warnemünde, zum Überseehafen<br />
<strong>Rostock</strong> und den anderen Häfen führt.<br />
Maritime Verkehrssicherung<br />
Die Verkehrszentrale »Warnemünde Traffic«<br />
mit Sitz in Warnemünde überwacht ständig<br />
alle Bewegungen zwischen der Ansteuerungstonne<br />
und den <strong>Rostock</strong>er Häfen und sollte<br />
über UKW-Kanal 73 so bald als möglich kontaktiert<br />
werden (normalerweise zwei Stunden<br />
vor Erreichen der Ansteuerungstonne).<br />
Eine Meldepflicht besteht für alle Wasserfahrzeuge<br />
ab einer Länge von 30m.<br />
Polizei:<br />
zu erreichen über UKW-Kanal 73 – »Warnemünde<br />
Traffic« – oder UKW-Kanal 10 –<br />
»<strong>Rostock</strong> <strong>Port</strong>«<br />
Brandbekämpfung:<br />
Feuerwehr steht an Land und auf dem Wasser<br />
zur Verfügung. Ein spezielles Brandbekämpfungsschiff<br />
ist vorhanden.<br />
<strong>Hafen</strong>sicherheit/ISPS:<br />
Die Umsetzung des ISPS–Codes wird durch<br />
die <strong>Hafen</strong>sicherheitszentrale in Zusammenarbeit<br />
mit den <strong>Hafen</strong>betreibern und Umschlagsbetrieben<br />
realisiert.<br />
Gefahrgut:<br />
Umschlag von Gefahrgut ist möglich; vorherige<br />
Anmeldung beim <strong>Hafen</strong>amt ist notwendig.<br />
38 – 39
<strong>Hafen</strong>staatkontrollen:<br />
Es finden <strong>Hafen</strong>staatkontrollen statt.<br />
ETA (voraussichtl. Ankunftszeit)<br />
Das ETA ist so bald als möglich bei Verlassen<br />
des letzten <strong>Hafen</strong>s oder 10, 7 und 2 Tage<br />
vorher unter Angabe von Schiffsnamen,<br />
Rufzeichen, Nationalität, Länge, Tonnage,<br />
Breite und Tiefgang mitzuteilen.<br />
Lotsen<br />
1. Lotsenpflicht besteht für Tanker<br />
(Öl, Chemikalien, Gas).<br />
2. Lotsenpflicht besteht für Schiffe im Bereich<br />
nördlich von Liegeplatz 60 (Überseehafen)<br />
mit folgenden Abmessungen:<br />
· Lüa 100,00 m oder Breite 15,00 m oder<br />
Tiefgang 7,50 m und mehr.<br />
3. Lotsenpflicht besteht für Schiffe im Bereich<br />
südlich von Liegeplatz 60 (Überseehafen) mit<br />
folgenden Abmessungen:<br />
· Lüa 80,00 m oder Breite 11,00 m oder<br />
Tiefgang 6,00 m und mehr.<br />
Befreiungen von der Lotsenannahmepflicht<br />
sind unter bestimmten Voraussetzungen<br />
möglich.<br />
Die Lotsenstation befindet sich in Warnemünde.<br />
Lotsen stehen 24 h zur Verfügung. Die<br />
Lotsenstation ist auf UKW-Kanal 14 erreichbar,<br />
Ruf »Warnemünde Pilot«. Schiffe melden<br />
sich drei Stunden vor Erreichen der Lotsenposition<br />
mit folgender Mitteilung: Name des<br />
Schiffes, Rufzeichen, Länge über alles, Breite,<br />
Bruttotonnage, Tiefgang, Anlaufhafen, ETA bis<br />
zur Position der Lotsenübernahme.<br />
Der Lotse kommt in der Nähe der folgenden<br />
Positionen per Lotsenboot an Bord:<br />
Schiffe mit Tiefgang von 11,58 m und mehr:<br />
· 54°17,0' nördl. Br., 012°00,0' östl. Länge<br />
Schiffe mit Tiefgang von 6,50 m und mehr:<br />
· 54°14,5' nördl. Br., 012°02,3' östl. Länge<br />
Schiffe mit Tiefgang von max. 6,50 m:<br />
· 54°12,5' nördl. Br., 012°02,4' östl. Länge<br />
Die weiteste Entfernung der Lotsenübernahmeposition<br />
zur Ankerrede 1 beträgt 3 sm;<br />
bis zur Mole <strong>Rostock</strong>-Warnemünde 6,5 sm, bis<br />
zum Wendebecken im Überseehafen 8,5 sm,<br />
bis zum Stadthafen 13 sm.<br />
Helikopter werden im Lotsendienst normalerweise<br />
nicht eingesetzt.<br />
Lotsenbrüderschaft WIROST<br />
An der See 10a, 18119 Warnemünde<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2060-380<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2060-301<br />
Internet: http://www.rostockpilot.de<br />
E-Mail: info@<strong>Rostock</strong>Pilot.de<br />
Diensthabender Lotse:<br />
UKW Kanal 14 Ruf »Warnemünde Pilot«<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 2060-350<br />
Fax: +49 (0) 381 – 2060-351<br />
Schlepper<br />
Schlepper mit bis zu 3.000 PS stehen zur<br />
Verfügung. Es besteht Schlepperannahmepflicht<br />
wie folgt:<br />
alter Stadthafen, Fischereihafen, MAB,<br />
Müsing-Kai, MAGEB:<br />
· Schiffe ab Lüa 90 m – 1 Schlepper<br />
Warnemünde, Chemiehafen,<br />
Überseehafen, Ölhafen:<br />
· Schiffe ab Lüa 100 m – 1 Schlepper<br />
alle Häfen:<br />
· Schiffe ab Lüa 160 m – 2 Schlepper<br />
Schlepperfirmen<br />
Schlepper-ARGE MV<br />
Bugsier-, Reederei-, Bergungsgesellschaft<br />
mbH & Co Hamburg, NL <strong>Rostock</strong><br />
Bleicher Str. 5, 18055 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 4910937<br />
Fax: +49 (0) 381 – 4910938<br />
E-Mail: info@bugsier.de<br />
BBB Schlepp- und <strong>Hafen</strong>dienst GmbH<br />
Am Bahnhof 6, 18119 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 5483135<br />
Fax: +49 (0) 381 – 5483150<br />
E-Mail: frank.herzer@bbb-rostock.de<br />
Fairplay Towage – Fairplay Schleppdampfschiffsreederei<br />
Richard Borchard GmbH<br />
Am Bahnhof 6, 18119 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 5483135<br />
Fax: +49 (0) 381 – 5483150<br />
E-Mail: frank.herzer@fairplay-towage.com<br />
Otto Wulf GmbH<br />
Bergstr. 60, 18107 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 76971-48<br />
Fax: +49 (0) 381 – 76971-48<br />
E-Mail: wulf@seatowage.com<br />
INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT<br />
FIRMEN
INFORMATION<br />
Festmacher<br />
Es besteht Festmacherannahmepflicht.<br />
Verkehrs- und <strong>Hafen</strong>funk<br />
(Übersicht)<br />
Warnemünde Traffic: UKW Kanal 73<br />
Maritime Verkehrssicherung<br />
Warnemünde Pilot: UKW Kanal 14<br />
Lotsendienst<br />
<strong>Rostock</strong> <strong>Port</strong>: UKW Kanal 10<br />
<strong>Hafen</strong>amt<br />
Marienehe <strong>Port</strong>: UKW Kanal 13<br />
<strong>Hafen</strong>betrieb im RFH<br />
(<strong>Rostock</strong>er Fracht- und Fischereihafen)<br />
Dokumente<br />
Zoll: Ladungsmanifest, Liste der Schiffsvorräte,<br />
Effektenliste der Besatzung<br />
Einreise: Besatzungsliste, Pässe oder Seefahrtsbücher<br />
<strong>Hafen</strong>gesundheitsamt: Gesundheitserklärung,<br />
Entrattungsattest<br />
<strong>Hafen</strong>amt: Schiffsmessbrief 1969 (ITC 69)<br />
Abfallentsorgung<br />
Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden.<br />
Die Entsorgung von Abfall, Ölrückständen/<br />
Gemischen und anderen Stoffen von Schiffen<br />
erfolgt entsprechend dem Schiffsabfallentsorgungsgesetz<br />
Mecklenburg-Vorpommern. Das<br />
Formular »Anmeldung von Schiffsabfällen und<br />
Ladungsrückständen« kann von der Homepage<br />
http://www.rostock.de/hafenamt geladen<br />
werden. Wegen spezieller Informationen wenden<br />
Sie sich bitte an den <strong>Hafen</strong>agenten oder<br />
das <strong>Hafen</strong>amt.<br />
Veterinärstation<br />
Umschlag von Tieren und tierischen Erzeugnissen<br />
ist möglich; vorherige Genehmigung<br />
der Veterinärstation ist einzuholen.<br />
Taucher<br />
Tauchereinsätze sind möglich. Es gibt mehrere<br />
Taucherfirmen in <strong>Rostock</strong>. Eine Genehmigung<br />
ist beim <strong>Hafen</strong>amt einzuholen.<br />
Reparatureinrichtungen<br />
Alle wichtigen Reparaturen können in den<br />
Werften oder im <strong>Hafen</strong> ausgeführt werden.<br />
Es gibt mehrere Werften und Reparaturfirmen<br />
in <strong>Rostock</strong>.<br />
Bunkern von Antriebsstoffen<br />
Gebunkert werden kann auf Reede 2 und in<br />
den Häfen per Bunkerschiff oder Tankfahrzeug.<br />
Frischwasser<br />
Frischwasser kann über Kai geliefert werden.<br />
Bitte kontaktieren Sie den <strong>Hafen</strong>agenten<br />
(siehe S. 45) oder die Betreibergesellschaften<br />
der jeweiligen Häfen.<br />
Schiffsversorger<br />
Es gibt mehrere Schiffsversorger in <strong>Rostock</strong>.<br />
Seekarten und Handbücher<br />
Nautischer Dienst Kapitän Stegmann<br />
Seekarten AVB-Stelle<br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6700-570<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6700-571<br />
Medizinische Einrichtungen<br />
Alle medizinischen Dienste sind in der Stadt<br />
<strong>Rostock</strong> vorhanden.<br />
Banken<br />
Alle wichtigen deutschen Banken und einige<br />
internationale Banken sind in <strong>Rostock</strong> vertreten.<br />
Seemannsmission<br />
Seemannsclub »Hollfast«<br />
PF 481028, 18132 <strong>Rostock</strong><br />
Ost-West-Straße 33, 18147 <strong>Rostock</strong><br />
Telefon: +49 (0) 381 – 6700-431<br />
Fax: +49 (0) 381 – 6700-432<br />
Internet: http://www.seemannsmission.org<br />
E-Mail: rostock@seemannsmission.org<br />
Öffentliche Feiertage<br />
Neujahr (1. Januar), Karfreitag, Ostersonntag<br />
und -montag, Pfingstsonntag und -montag,<br />
Himmelfahrt, Maifeiertag (1. Mai), Tag der<br />
Deutschen Einheit (3. Oktober), Reformationstag<br />
(31. Oktober), 1. und 2. Weihnachtsfeiertag<br />
(25. und 26. Dezember).<br />
40 – 41
Statistik<br />
Fährverkehr <strong>Rostock</strong> – Gedser (ein- und ausgehend)<br />
2003 2004 2005 2006 2007<br />
Fähren 2.980 2.793 3.081 3.306 3.466<br />
Passagiere 1.260.100 1.245.000 1.371.000 1.500.400 1.600.000<br />
PKW 215.300 212.000 235.000 260.000 299.000<br />
LKW 63.800 70.000 88.000 105.000 113.000<br />
Busse 16.000 15.000 15.600 15.800 15.200<br />
Trailer 1.110 1.192 2.758 3.160 3.465<br />
Ladung (in t) 2.138.000 2.303.000 2.692.000 3.130.000 3.353.000<br />
Fährverkehr <strong>Rostock</strong> – Trelleborg (ein- und ausgehend)<br />
2003 2004 2005 2006 2007<br />
Fähren 2.430 2.411 2.009 2.030 2.036<br />
Passagiere 806.200 784.000 598.000 605.300 640.000<br />
PKW 159.000 148.000 104.000 103.000 104.000<br />
LKW 160.000 191.000 213.000 236.000 265.000<br />
Busse 3.000 2.800 2.000 1.950 2.170<br />
Waggons 28.300 26.700 21.100 16.400 23.200<br />
Trailer 58.660 55.500 49.430 53.800 53.300<br />
Ladung (in t) 7.662.000 8.409.000 8.400.000 8.860.000 9.918.000<br />
Fährverkehr <strong>Rostock</strong> – Hanko/Helsinki (Finnland)<br />
– Tallinn (Estland) 2006 2007<br />
Fähren 373 354<br />
Passagiere 171.000 130.400<br />
PKW 47.500 34.500<br />
LKW 39.500 33.100<br />
Busse 890 700<br />
Trailer 36.640 40.760<br />
Ladung (in t) 1.919.000 1.857.000<br />
Fährverkehr <strong>Rostock</strong> – Ventspils (Lettland)<br />
2006 2007<br />
Fähren 199 211<br />
Passagiere 32.400 36.300<br />
PKW 7.700 9.400<br />
LKW 22.700 28.600<br />
Busse 17 7<br />
Trailer 3.776 5.843<br />
Ladung (in t) 738.000 840.000<br />
Im Seehafen <strong>Rostock</strong> umgeschlagene Güter (in Mio t)<br />
Jahr Flüssiggüter Schüttgüter Stückgüter Fährgüter gesamt Anzahl Schiffe<br />
1999 3.2 7.0 2.0 8.9 21.1 9.500<br />
2000 3,0 8,1 1,9 9,0 22,0 9.290<br />
2001 3,1 6,5 1,8 9,1 20,5 8.860<br />
2002 3,3 6,7 1,7 10,5 22,2 7.954<br />
2003 2,2 6,4 1,8 11,2 21,6 7.891<br />
2004 2,5 5,4 1,9 12,0 21,8 7.840<br />
2005 2,5 5,8 1,8 12,8 22,9 8.680<br />
2006 2,9 6,0 2,4 13,9 25,2 9.318<br />
2007 3,9 5,1 2,4 15,1 26,5 9.488<br />
INFORMATION HAFEN<br />
STANDORT<br />
FIRMEN