Hafen Rostock - Rostock Port

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HAFEN
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Das Land
Mecklenburg-Vorpommern ist heute eine
der chancenreichsten Regionen Europas.
Durch die Erweiterung der Europäischen Union
nach Norden und Osten wurde das norddeutsche
Bundesland in das Zentrum dieses
großen Binnenmarktes gerückt.
Gelegen zwischen den Metropolen
Kopenhagen, Malmö, Stettin, Berlin und
Hamburg besitzt das 1,7 Millionen Einwohner
zählende Mecklenburg-Vorpommern gute
Möglichkeiten, um in einer der dynamischsten
Wachstumsregionen der Welt – dem Ostseeraum
– als Drehkreuz zwischen Nord- und
Zentraleuropa einen bedeutenden Platz
einzunehmen.
Die wirtschaftlichen Eckpfeiler des 23.000
Quadratkilometer großen Landes sind der
Schiff- und Maschinenbau, die Hafen- und
Transportwirtschaft, der Tourismus sowie die
Gesundheits-, Land- und Nahrungsgüterwirtschaft.
Der in den letzten 18 Jahren vollzogene
Strukturwandel hat Mecklenburg-Vorpommern
zu einer wettbewerbsfähigen Wirtschaftsregion
mit hochmoderner Verkehrsinfrastruktur
im Norden Deutschlands gemacht.
Auch zukünftig werden die Mecklenburger und
Vorpommern dafür sorgen, dass ihr Land den
richtigen Kurs steuert.
2– 3

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Die Stadt
Die fast 800 Jahre alte Hanse- und Hafenstadt
ist mit 200 000 Einwohnern nicht nur die größte
Stadt Mecklenburg-Vorpommerns, sie ist
auch das geistig-kulturelle und wirtschaftliche
Zentrum des Landes. Rostocks Stadtzentrum
wird seit Beginn des 15. Jahrhunderts von
seiner Universität geprägt, mit deren Wirken
Namen wie Albert Einstein, Max Planck und
Heinrich Schliemann verbunden sind.
Mit zehn Fakultäten zählt Rostocks Universität
heute zu den deutschen Hochschulen mit dem
breitesten Fächerspektrum.
Rund 14.000 Studenten sind gegenwärtig
immatrikuliert. Weitere 450 Studenten der
Hochschule für Musik und Theater genießen
hier eine fundierte Ausbildung und fördern das
kulturelle Leben der Stadt.
Zu den traditionellen Stärken Rostocks gehören
der Schiffbau, seine Zulieferindustrie und
die Ausbildung von Seeleuten.
Auf der hochmodernen Warnemünder Werft
entstehen seit Jahren die größten in Deutschland
gebauten Containerschiffe.
Die Neptunwerft hat nicht nur Rostocks Fährterminal
mit modernster Technik ausgestattet.
Hier entstehen seit Jahren auch Fluss-Kreuzfahrtschiffe
der Luxusklasse.
Aus der Warnemünder Seefahrtshochschule
gehen seit Jahrzehnten Schiffsoffiziere hervor,
deren Arbeit in aller Welt Anerkennung findet.
Weltbekannte Maschinenbauunternehmen
wie Caterpillar und Liebherr, erfolgreiche
Technologie- und Gründerzentren und neue
Medizintechnikunternehmen zeigen, dass sich
in Rostock zunehmend Wissenschaft und
Praxis, Tradition und Moderne verbinden und
den Weg der Hansestadt in die Zukunft
bereiten.
4– 5

STANDORT
Rostock ist aber nicht nur eine Stadt der
Wissenschaft und Wirtschaft, sondern auch
des Tourismus.
Ein Magnet ist das Seebad Warnemünde mit
seinem unverwechselbaren Flair.
Sein Alter Strom, bis Anfang des vorigen Jahrhunderts
Rostocks einziger Schifffahrtsweg,
ist heute eine Attraktion für Touristen aus aller
Welt.
Warnemündes kilometerlanger herrlicher
Strand, früher ein Geheimtipp, ist heute weit
bekannt, und Segelfreunde schätzen das
Revier vor Warnemünde als eines der besten
in Europa.
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Der Hafen
Im Mittelalter war der Hafen an der Warnow
einer der wichtigsten Umschlagplätze an der
Ostsee. Eine stolze Flotte mit dem Rostocker
Greif am Bug war Mittler des Handels mit
Skandinavien, dem Baltikum, West- und Südeuropa.
Auf die Blütezeit der Hanse folgte ein
Jahrhunderte dauerndes Auf und Ab.
Ende des 19. Jahrhunderts und in den folgenden
Jahrzehnten verloren Rostock und sein
Stadthafen den Anschluss an die rasant wachsende
deutsche Wirtschaft.
Rostocks Hafen hatte bis 1945 nur eine lokale
Bedeutung, und selbst die ging durch Kriegseinwirkungen
verloren.
In den Nachkriegsjahren wurde er instand
gesetzt. Das Wachstum der DDR-Wirtschaft
und der Aufbau einer großen staatlichen Handelsflotte
erforderten den Bau eines neuen
leistungsfähigen Hochseehafens, der 1960 in
Betrieb genommen wurde.
Ständig ausgebaut und an die Bedürfnisse der
DDR-Wirtschaft angepasst, erreichte der
Überseehafen 1989 mit über zwanzig
Millionen Tonnen Umschlag – überwiegend
Massenschüttgütern – sein höchstes Ergebnis.
Mit der deutschen Einheit begann der
mühevolle Weg, den ausschließlich auf DDR-
Bedürfnisse ausgelegten Hafen so
umzugestalten, dass er einen akzeptablen
Platz im Ensemble der deutschen Häfen finden
konnte.
In den vergangenen 18 Jahren hat der Hafen
sein Erscheinungsbild und sein Leistungsangebot
gründlich verändert.
Mit einem modernen Ölhafen, mit Anlagen für
den Getreide-, Kohle-, Düngemittel- und
Zementumschlag, mit Terminals für den
Umschlag von Baustoffen und von Stückgütern
ist er nach wie vor ein universaler Umschlagplatz.
Sein Herz aber wurde der Fährhafen mit
den angeschlossenen Terminals für den Kombinierten
Ladungsverkehr, für Papier und den
RoRo-Verkehr.
6– 7

Hier gab es seit Beginn der neunziger Jahre
überragende Umschlagsteigerungen.
Rostocks günstige verkehrsgeografische Lage,
die gute land- und seeseitige Erreichbarkeit
sowie enorme Investitionen in die Infrastruktur
machten den Hafen an der Warnow
zu einem der wichtigsten deutschen Ostseehäfen.
Im Passagierverkehr zwischen Skandinavien,
Finnland, Russland, dem Baltikum und
Deutschland ist Rostock seit Jahren die
Nummer eins.
So wie der Fährverkehr begann auch die
Kreuzschifffahrt nach 1990 auf einem sehr
niedrigen Niveau.
Heute zählt Rostocks Kreuzfahrthafen
Warnemünde zu den beliebtesten deutschen
Häfen für die Riesen der Meere.
Hunderttausende Touristen, vor allem aus
Übersee, lernen von hier aus Deutschlands
Hauptstadt Berlin und die Schönheiten der
Küstenregion Mecklenburg-Vorpommerns
kennen.
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Das Unternehmen
Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbH
Das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern
und die Hansestadt Rostock sind die Eigentümer
des Rostocker Hafens.
Ihre Interessen werden durch die Hafen-
Entwicklungsgesellschaft Rostock wahrgenommen.
Im Namen der Gesellschaft widerspiegelt
sich der Wille von Stadt und Land,
den größten Hafen des Landes so zu entwickeln,
dass er den ständig steigenden
Anforderungen der verladenden Wirtschaft
und des Tourismus gerecht wird.
Die Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock
konzentriert ihre Arbeit auf den vorausschauenden
Ausbau der Infrastruktur wie auf deren
Instandhaltung. Als Eigentümerin von Grund
und Boden, der Kaianlagen und Wasserflächen
sichert sie in enger Zusammenarbeit
mit der Schifffahrt und den vor Ort tätigen
Hafenunternehmen, dass Rostock über alle
Voraussetzungen verfügt, seine Wettbewerbsposition
ständig zu verbessern.
Im Auftrag ihrer Eigner verfolgt sie eine aktive
Ansiedlungspolitik.
Bei der Verpachtung von Grund und Boden
und der Vermietung von Immobilien wird das
Prinzip verfolgt, durch mehr Wettbewerb im
Hafen, durch die Gewinnung neuer Kunden
und die Akquisition von Gütern neue
Geschäftsfelder zu erschließen.
Die nach der DIN EN ISO 9001:2000 zertifizierte
Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock ist
alleinige Betreiberin des Fähr- und Kreuzfahrthafens.
Darüber hinaus ist sie Anteilseignerin der
Betreibergesellschaft des Terminals für den
Kombinierten Ladungsverkehr (KLV). Aufgabe
der Gesellschaft ist es auch, weitere Dienstleistungen,
die einer Verbesserung der
Wettbewerbsposition des Unternehmens oder
des Standortes dienen, zu erbringen und zu
vermarkten. Dazu kann sie Unternehmen gründen,
erwerben, sich an ihnen beteiligen oder
8– 9

sich anderer Unternehmen bedienen, Hilfsund
Nebenbetriebe errichten, erwerben, pachten
und Zweigniederlassungen eröffnen.
Soweit es sich dabei um Umschlagleistungen
oder Tätigkeiten im Bereich der Lagerung und
Behandlung von Waren handelt, darf die
Gesellschaft dieses jedoch weder selbst noch
durch ein von ihr mehrheitlich gehaltenes
Unternehmen ausüben.
Erklärtes Ziel der Hafen-Entwicklungsgesellschaft
ist es, unter der Dachmarke Rostock
Port den Hafen mittelfristig zu einem modernen
und wettbewerbsfähigen Logistikzentrum
auszubauen.
Dafür wurden bereits gute Voraussetzungen
geschaffen. Seit 1991 flossen Hunderte
Millionen Euro in die Verbesserung der Hafeninfrastruktur.
Mit der Gewinnung großer Produktionsunternehmen
wie des Kranherstellers Liebherr
und der in Vorbereitung befindlichen Ansiedlung
weiterer Umschlag-, Distributions- und
Industriebetriebe wird sich der Standort
in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts weiter
profilieren.
Kontakt:
· Geschäftsführer: + 49 (0) 381 – 350-4000
· Abteilung Hafenbau: + 49 (0) 381 – 350-5100
· Abteilung Finanzen: + 49 (0) 381 – 350-5500
· Abteilung Allgemeine
Dienste: + 49 (0) 381 – 350-5230
· Unternehmenskommunikation:
+ 49 (0) 381 – 350-5020
· Kundenpflege/
Akquisition: + 49 (0) 381 – 350-4040
· Strategische Entwicklung/
Grundsatzfragen: + 49 (0) 381 – 350-5050
· Hafensicherheit/PSO: + 49 (0) 381 – 350-3500
· Zentrale Disposition: + 49 (0) 381 – 350-5080
außerhalb der Geschäftszeiten:
+ 49 (0) 381 – 350-5086
· Repräsentanzbüro
für Schweiz/Italien: + 41 (61) – 2838333
· Repräsentanzbüro für
Süddeutschland, Tschechien,
Österreich: + 49 (0) 911 – 4007851
· Repräsentanzbüro
für Baltikum
und GUS-Staaten: + 49 (0) 381 – 8091770
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HAFEN
10 – 11

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HAFEN
Seehafen Rostock
Geografische
Koordinaten: 54°09' Nördliche Breite /
012°06' Östliche Länge
Fläche: 7,5 Millionen Quadratmeter
Seekanal: 14,5 Meter tief,
120 Meter breit
Kailänge: 10.000 Meter
Liegeplätze: 45
Tiefgänge: 9 bis 13 Meter
Gleislänge
im Hafen: 45 Kilometer
Gleislänge im
Hafenbahnhof: 180 Kilometer
Autobahnen: A19 Rostock – Berlin,
A 20 Rostock – Lübeck,
A 20 Rostock – Stettin
Flughafen: Rostock-Laage (25 Kilometer
vom Hafen entfernt)
Rostock hat einen der größten Häfen an
der deutschen Ostseeküste.
Sein Markenzeichen ist seine Universalität.
1. Pier I
Fähr-, RoRo-, KLV- und
Papierterminal
2. Pier II
Stückgutterminal
3. Pier III West
Kohle, Baustoffe, Holz
Pier III Ost
Düngemittel, Getreide,
Schwergut
4. Pier IV
Getreide, Baustoffe,
Schwergut
5. Ölhafen
6. Chemiehafen
7. Kreuzfahrthafen
12 – 13

Mitte
ALTER STROM
7
WARNEMÜNDE
CRUISE CENTER
PASSAGIER-
KAI
B R E I T L I NG
U N T E R W A R N O W
PIER I
FÄHR-
TERMINAL
1
PIER II
HAFEN-
BECKEN
A
FÄHRTERMINAL
PAPIERTERMINAL
KLV-TERMINAL
STÜCKGUT-
TERMINAL
2
HAFEN-
BECKEN
B
PIER III
MARITIMES
GEWERBEGEBIET I
3
SCHÜTTGUT-
TERMINAL
BAUSTOFFE
PIER IV
HAFEN-
BECKEN
C
DÜNGEMITTEL
ÖLHAFEN
4 5
MARITIMES
GEWERBE-
GEBIET II
GETREIDE
CHEMIEHAFEN
6
STANDORT
FIRMEN INFORMATION HAFEN
WARNOW-TUNNEL

RoRo-Verkehre
Rostock – Trelleborg
HAFEN
Pier I
Fähr-, RoRo-, KLV- und Papierterminal
1
Fähre
Rostock – Trelleborg
Fähre
Rostock – Ventspils Eisenbahnfähre
L
Fähre
61
60
62
66
64
65
63
67
Rostock – Gedser
Am Skandinavienkai
PIER I
55
Kaihalle 8
Fähre
Rostock – Gedser
FÄHR-
TERMINAL
Schiffsversorger
Passagierabfertigung
➝
Am Warnowkai
54
Fähre
Rostock – Helsinki – Tallinn
53
Bus
WC
52
HAFEN-
BECKEN
A
51
50
FÄHRTERMINAL
Südstr. I
Simon-van-Utrecht-Str.
Godeke-Michels-Str.
KLV-TERMINAL
Warnowtunnel B 103/A20
STÜCKGUT-
TERMINAL
PAPIERTERMINAL
Kaihalle 5 Kaihalle 6
Zoll
Kaihalle 3
Kaihalle 2
Südstr. II
➝
Taxi
HAFEN-
BECKEN
B
Am Seehafen
Am Skandinavienkai
Kaihalle 7
Kaihalle 1
Pier I West
Liegeplätze 60 bis 67
Liegeplatz Länge Tiefgang
in Metern in Metern
60 265 10,36/8,00
61 190 10,36
62 143 7,92
63 180 9,45
64 235 8,10
65 180 7,10
66 250 8,90
67 150 9,00
Liegeplatz 60
Fähr- und RoRo-Service
Rostock–Ventspils (6x wöchentlich)
Reeder: Scandlines
Telefon: +49 (0) 381 – 2073346
Fax: +49 (0) 381 – 2073308
E-Mail: cargo.lettland@scandlines.de
Internet: www.scandlines.de
Liegeplatz 61
Konventionelle Linienverbindung
Rostock–Westnorwegen
(2x monatlich/buchungsabhängig)
Reeder: Norlines
Agent: Frachtcontor Junge & Co.
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de
Internet: www.frachtcontor.com
14 – 15

Liegeplatz 61
Tramp-Verbindung
Rostock–Baltimore–Jacksonville und
andere Häfen (USA)
(2x monatlich/buchungsabhängig)
Reeder: Spliethoff
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de
Internet: www.frachtcontor.com
Liegeplatz 62
RoRo-Service
Rostock–Hanko
(4 x wöchentlich)
Reeder: Scandlines
Telefon: +49 (0) 381 – 2073503
Fax: +49 (0) 381 – 2073504
E-Mail: cargo.finland@scandlines.de
Internet: www.scandlines.de
Liegeplatz 63
RoRo-Service
Rostock–Hull (Engl.) – Hamina (Finnl.)
(1x wöchentlich/sonnabends)
Reeder: UPM Kymmene Seaways Oy
Agent: Frachtcontor Junge & Co.
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de
Internet: www.frachtcontor.com
Liegeplatz 63
RoRo-Service
Rostock–Lübeck–Turku–Rauma
(2x wöchentlich/montags u. donnerstags)
Reeder: Finnlines
Agentur: Frachtcontor Junge & Co
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5980
Fax: +49 (0) 381 – 350-5985
E-Mail: agency.hro@frachtcontor.de
Internet: www.frachtcontor.com
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HAFEN
Liegeplatz 64
Fährservice (Kombifähre)
Rostock–Trelleborg
(Eisenbahn/Straßenfahrzeuge)
(3 x täglich)
Reeder: Scandlines
Telefon: +49 (0) 381 – 2073322
Fax: +49 (0) 381 – 2073323
E-Mail: cargo.rostock@scandlines.de
Internet: www.scandlines.de
Liegeplatz 66
Fährservice
Rostock–Trelleborg (3 x täglich)
Reeder: TT-Line
Telefon: +49 (0) 381 – 6707931
Fax: +49 (0) 381 – 6752135
E-Mail: fracht.rostock@TTLine.com
Internet: www.tt-line.de
Liegeplatz 67
Fährservice Rostock–Gedser
(10 bis 12x täglich)
Reeder: Scandlines
Telefon: +49 (0) 381 – 2073321
Fax: +49 (0) 381 – 2073323
E-Mail: cargo.rostock@scandlines.de
Internet: www.scandlines.de
Zur Güterabfertigung stehen auf dem Pier I
fünf Lagerhallen zur Verfügung. Die Halle an
der Nordspitze (13.200 Quadratmeter) wird
von einem führenden deutschen Logistikunternehmen
genutzt. Im Süden des Warnow-Piers
stehen vier Lagerhallen (42.600 Quadratmeter)
und direkt am Kai ein Schleppdach zur Verfügung.
Über sie wickeln verschiedene Unternehmen
den Empfang oder Versand von Papier
und anderen Gütern des Fähr- und RoRo-Verkehrs
ab.
Der Im- und Export von Papier spielt in
Rostock eine bedeutende Rolle. Unmittelbar
an die Liegeplätze des Fähr- und RoRo-Verkehrs
schließt sich der Terminal für den Kombinierten
Ladungsverkehr (KLV) an.
Dort erfolgt die Abfertigung der Shuttlezüge:
Rostock–Verona 11 Züge pro Woche
Rostock–Basel 5 Züge pro Woche
Rostock–Duisburg 5 Züge pro Woche
Fähr-Güterumschlag
(in Mio t)
Fährpassagiere
(in Mio)
2003 11,1 2,3
2004 12,0 2,3
2005 12,8 2,2
2006 13,9 2,3
2007 15,1 2,4
Kombinierter Ladungsverkehr (KLV)
abgefertigte Ladeeinheiten
2003 50.200
2004 56.100
2005 54.100
2006 59.500
2007 60.287
Umschlag von Papier (in t)
2003 525.000
2004 602.000
2005 545.800
2006 476.500
2007 511.000
Roll-on Roll-off-Umschlag (in Mio t)
2003 1,1
2004 1,3
2005 1,1
2006 1,4
2007 1,3
16 – 17

Darüber hinaus werden weitere Destinationen
über Bahnknotenpunkte bedient:
Köln, Frankfurt, Ludwigshafen, Kornwestheim,
München, Domodossola, Novara,
Brescia, Antwerpen, Gliwice, Gladki,
Wroclaw, Pruszkow.
2005 wurde der KLV-Terminal ausgebaut.
Es entstanden neue Gleisanlagen und Flächen.
Zudem wurde in neue Umschlagtechnik investiert.
Ziel ist es, den Umschlag von derzeit
rund 60.000 Ladeeinheiten in den nächsten
Jahren weiter zu erhöhen.
Betreiberin des KLV-Terminals ist die Rostock
Trimodal GmbH. Ihre Gesellschafter sind:
Seehafen Rostock Umschlaggesellschaft,
Kombiverkehr und Hafen-Entwicklungsgesellschaft
Rostock.
Rostock Trimodal GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-200
Fax: +49 (0) 381 – 6662-355
E-Mail: gudrun.schuemann@portofrostock.de
Sowohl der Fährterminal als auch die KLV-
Anlage und die RoRo-Liegeplätze sind über
eine Hochstraße direkt an die Autobahn A19
angeschlossen.
Pier I Ost
Liegeplätze 50 bis 55
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
50 170 8,68
51 200 8,85
52 135 8,85
53 383 9,30
54 262 10,36
55 60 9,00
Liegeplatz 53
Fährservice Rostock–Helsinki–Tallinn
(1x täglich)
Reeder: Tallink Silja
Telefon: +49 (0) 451 – 5899225
Fax: +49 (0) 451 – 5899280
E-Mail: cargo.lubeck@tallinksilja.com
Internet: www.tallinksilja.de
STANDORT
FIRMEN INFORMATION HAFEN

HAFEN
Pier II
Stückgutterminal
2
L
Kaihalle 8
Am Warnowkai
Fähre
Rostock – Gedser
Fähre
Rostock – Helsinki – Tallinn
Bus
WC
PIER II
46
45
44
43
37
42
41
Ost-West-Str.
S v
36
STÜCKGUT-
TERMINAL
Kaihalle 3
Kaihalle 2
A
35
34
Kaihalle 1
HAFEN-
BECKEN
A
HAFEN-
BECKEN
B
33
32
Kranbau-Werk
31
Z
30
Liebherrstr.
SCHÜTTGUT-
TERMINAL
Feuerwehr
Polizei
Am Schüttgutkai
Liegeplätze 30 bis 37
und 41 bis 46
Liegeplatz Länge Tiefgang
in Metern in Metern
30 135 7,32
31 225 9,45
32 150 9,75
33 180 9,75
34 180 9,75
35 210 10,06
36 230 9,45
37 200 9,45
41 195 9,30
42 165 9,30
43 210 9,80
44 180 9,80
45 180 9,80
46 225 9,30
Lagerkapazität: 63.000 Quadratmeter in drei
Kaihallen,105.000 Quadratmeter Freiflächen
Technische Ausrüstung: Krananlagen bis
100 Tonnen Tragkraft, Stapler bis 32 Tonnen,
ein Schiffsbelader (70 Tonnen pro Stunde)
An den Liegeplätzen 31 (Kaihalle 1) bis 36
(Kaihalle 2) werden Stückgüter wie Gipskartonplatten
aber auch Zement umgeschlagen.
Auf der gegenüberliegenden Pier werden die
Liegeplätze 41 bis 46 für den Umschlag von
Stahlerzeugnissen, Holz und Projektladungen
genutzt.
18 – 19

FIRMEN INFORMATION HAFEN
STANDORT

HAFEN
Pier III West
Kohle, Baustoffe, Holz
3
Kaihalle 2
25
24
PIER III
Kranbau-Werk
MARITIMES
GEWERBEGEBIET I
Liebherrstraße
Getreide
Silo
Liebherrstraße
23
HAFEN-
BECKEN
B
22
SCHÜTTGUT-
TERMINAL
Liegeplätze 21 bis 25
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
Kaihalle 3
Kaihalle 1
21
30
Feuerwehr
Am Schüttgutkai
Polizei
Ost-West-Str.
BAUSTOFFE
Südstr. III
21 240 9,45
22 240 10,06
23 240 10,06
24 320 13,00
25 225 5,79
Südstr.
Taxi
Umschlag von Kohle, Düngemitteln, Baustoffen (in Mio t)
Kohle Düngemittel Baustoffe
2003 1,0 0,9 0,9
2004 1,0 0,9 0,8
2005 1,0 0,9 0,9
2006 1,2 0,8 1,0
2007 1,0 0,9 1,0
Am Liegeplatz 21 befindet sich ein Terminal
für den seeseitigen Import von Zement.
Hier gehen außerdem Düngemittel, Splitt und
andere Baustoffe über die Kaikante.
Am benachbarten Liegeplatz 22 werden
Schüttgüter wie Dolomit, Holzschnitzel und
Gips im- oder exportiert.
Die Liegeplätze 23 und 24 sind auf den
Import von Kohle spezialisiert.
Für den Umschlag stehen zwei Schiffsentlader
mit angeschlossenem Förderbandsystem, vier
Brückenkrane und eine Waggonbeladestation
zur Verfügung.
Das Zentrum des Terminals bilden große
Freilager mit einem Fassungsvermögen von
mehr als 600.000 Tonnen. Die tägliche
Löschrate von Kohle beträgt 20.000 Tonnen.
Der Liegeplatz 25 wird insbesondere für den
Import von Holz genutzt.
20 – 21

FIRMEN INFORMATION HAFEN
STANDORT

HAFEN
Pier III Ost
Düngemittel, Getreide, Schwergut
3
PIER III
MARITIMES
GEWERBEGEBIET I
Kranbau-
Werk
Polizei
Liebherrstraße
SCHÜTTGUT-
TERMINAL
Am Schüttgutkai
14
Getreide
Silo
BAUSTOFFE
13
Liebherrstraße
Ost-West-Str.
HAFEN-
BECKEN
C
12
DÜNGEMITTEL
Ölmühle
Südstr. IV
An der Katenwisch
Am Getreidehafen
10
Am Düngemittelkai
Mälzereistraße
Liegeplätze 12 bis 14
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
12 250 10,36
13 370 13,00
14 193 10,21
Für den Liegeplatz 12 stehen gedeckte Lager
für 60.000 Tonnen zur Verfügung. Die Laderate
beträgt 1.000 Tonnen pro Stunde.
Am Liegeplatz 12 befindet sich ein speziell
für Düngemittel ausgelegtes Terminal mit
einem Schiffsbelader. Ein Förderbandsystem
verbindet den Kai mit zwei Düngemittel-Lagerhallen
und einer Waggonentladestation.
Die Anlieferung erfolgt per Bahn oder LKW.
Umgeschlagen werden vorwiegend Yarasulfan
und Kalkammonsalpeter. Die Anlage dient der
Belieferung des internationalen wie auch des
deutschen Marktes. Der Liegeplatz 13 ist Teil
des neuen maritimen Gewerbegebietes.
Hier wird seit 2004 Getreide umgeschlagen.
Ein neuer Schiffsbelader (600 Tonnen pro
Stunde) und neue Siloanlagen für Getreide
erweitern die bisher nutzbaren Kapazitäten.
Der Hauptteil der neu entstandenen Nordpier
wird von dem Unternehmen Liebherr genutzt,
das hier seit 2005 mobile Hafenkräne fertigt
und in alle Welt exportiert.
Die Liegeplätze 13/14, zu denen eine 10.000
Quadratmeter große Vorstellfläche gehört,
eignen sich für den Umschlag von Schwergütern
und Projektladung. Im Süden von Pier III
hat die Power Oil Rostock GmbH, eine 100prozentige
Tochter der Getreide AG, auf einer
53.000 Quadratmeter großen Fläche im Jahr
2006 eine Extraktionsanlage für pflanzliche
Öle und Fette errichtet. Die Ölmühle kann pro
Tag 1.600 Tonnen Rapssaat verarbeiten.
22 – 23

FIRMEN INFORMATION HAFEN
STANDORT

HAFEN
Pier IV
Getreide, Baustoffe, Schwergut
4
PIER IV
18
ÖLHAFEN
An der Katenwisch
Liegeplätze 10 und 16 bis 18
Am Getreidehafen
Zum Ölhafen
Getreide
Silo
HAFEN-
BECKEN
C
17
Mälzereistraße
Mälzerei
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
DÜNGEMITTEL
Ölmühle
10
16
GETREIDE
Getreide
Silos
10 190 8,00
16 245 10,36
17 300 13,00
18 300 13,00
Am Düngemittelkai
Liebherrstraße
Ost-West-Straße
Lagerkapazität: 340.000 Tonnen
Liegeplatz 17: 1.000 Tonnen/Stunde (Beladung)
Liegeplatz 18: 300 Tonnen/Stunde (Entladung)
An Liegeplatz 10 können Schiffe mit einer
Länge von bis zu 140 Metern und einem Tiefgang
von bis zu acht Metern anlegen.
Der im Jahr 2007 neu gebaute Querkai befindet
sich an der Südseite des Hafenbeckens C
und ist für einen Umschlag bis fünf Tonnen
pro Quadratmeter ausgelegt.
Die neue Kaianlage ist als hafenwirtschaftliche
Fläche insbesondere für den Umschlag
von schweren und sperrigen Stückgütern
vorgesehen.
Der Kai ist mit einer Kranbahn und einer
Umschlagfläche von knapp 5000 Quadratmetern
(190 Meter lang und 26 Meter breit)
ausgestattet.
Am Liegeplatz 16 werden mit zwei Kranen
(je 10 Tonnen) Baustoffe und Düngemittel
gelöscht.
Per Schiffsbelader werden am Liegeplatz 17
Getreide und Malz exportiert.
Am benachbarten Liegeplatz 18 erfolgt per
Schiffsentlader der Import von Braugerste und
von Getreide. Außerdem werden hier selbstentladende
Schiffe mit Baustoffen abgefertigt.
Ein Förderbandsystem verbindet die Liegeplätze
17 und 18 mit den Silos.
In unmittelbarer Kainähe befindet sich eine
der größten Mälzereien Europas. Sie verarbeitet
vorwiegend einheimische Braugerste und
beliefert Brauereien in Deutschland, Europa
und Übersee.
Umschlag von Getreide (in Mio t)
2003 1,8
2004 1,2
2005 2,3
2006 2,7
2007 1,8
24 – 25

FIRMEN INFORMATION HAFEN
STANDORT

HAFEN
Umschlagunternehmen:
Pier I
Fähr- und
RoRo-Verkehre:
Sartori & Berger GmbH
Hafenagentur und Stauereibetrieb (RoRo)
Telefon: +49 (0) 381 – 670-890
Fax: +49 (0) 381 – 670-8910
E-Mail Hafenagentur: rostock@sartori-berger.de
E-Mail Stauereibetrieb: stevedores-rostock@sartori-berger.de
Sartori & Berger GmbH
Hafendienstleistungen für Fährverkehre
Telefon: +49 (0) 381 – 670-76310
Fax: +49 (0) 381 – 670-76320
E-Mail Fährabfertigung: ferry-department-rostock@sartori-berger.de
E-Mail Stauereibetrieb: stevedores-rostock@sartori-berger.de
PLU Papier-, Lager- und Umschlaggesellschaft mbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-300
Fax: +49 (0) 381 – 6662-325
E-Mail:
edith.waack@portofrostock.de
Baltic-Lloyd GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 3503612
Fax: +49 (0) 381 – 6700297
E-Mail:
oldag@balticlloyd.de
Kombinierter
Rostock Trimodal GmbH
Ladungsverkehr: Telefon: +49 (0) 381 – 6662-200
Fax: +49 (0) 381 – 6662-355
E-Mail:
gudrun.schuemann@portofrostock.de
Papier:
PLU Papier-, Lager- und Umschlaggesellschaft mbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-300
Fax: +49 (0) 381 – 6662-325
E-Mail:
edith.waack@portofrostock.de
Baltic-Lloyd GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 3503612
Fax: +49 (0) 381 – 6700297
E-Mail:
oldag@balticlloyd.de
26 – 27

Pier II
Stückgüter:
General Cargo Terminal GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-520
Fax: +49 (0) 381 – 6662-525
E-Mail:
gerd.petereit@portofrostock.de
Pier III
Kohle, sonstige Bulk Terminal Rostock GmbH
Schüttgüter: Telefon: +49 (0) 381 – 6662-570
Fax: +49 (0) 381 – 6662-575
E-Mail:
wolfgang.schuhmacher@portofrostock.de
Zement, Baustoffe, Rostocker Zementumschlaggesellschaft mbH
sonstige Schüttgüter: Telefon: +49 (0) 381 – 67300-42
Fax: +49 (0) 381 – 67300-44
E-Mail:
info@rzu-gmbh.de
Düngemittel:
Düngemittel Dienstleistung Rostock GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-580
Fax: +49 (0) 381 – 6662-505
E-Mail:
ruediger.kamrau@portofrostock.de
STANDORT
Getreide:
Pier IV
Getreide:
Baustoffe:
Getreide AG
RoGeFu. Rostocker Getreide- und Futtermittelhandel GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 24253-0
Fax: +49 (0) 381 – 24253-51
E-Mail:
rostock@getreide-ag.de
Getreide Service Rostock GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 6662-580
Fax: +49 (0) 381 – 6662-505
E-Mail:
ruediger.kamrau@portofrostock.de
Getreide AG
RoGeFu. Rostocker Getreide- und Futtermittelhandel GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 24253-0
Fax: +49 (0) 381 – 24253-51
E-Mail:
rostock@getreide-ag.de
Foster Yeoman Baumineralien GmbH
Telefon: +49 (0) 381 – 673450
Fax: +49 (0) 381 – 6734529
E-Mail:
info@foster-yeoman.de
FIRMEN INFORMATION HAFEN

HAFEN
Ölhafen
Öle und Treibstoffe
5
6
ÖLHAFEN
1
3
2
4 5
An der Katenwisch
Liegeplätze 1 bis 6
Am Getreidehafen
Mälzereistraße
Mälzerei
Zum Ölhafen
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
HAFEN-
BECKEN
C
Am Düngemittelkai
Ost-West-Str.
GETREIDE
Getreide
Silos
Zum Tanklager
1 140 5,33
2 140 5,33
3 260* 13,00
4 230* 11,58
5 190* 11,58
6 260* 13,00
*zulässige Schiffslänge
28 – 29

STANDORT
Der Betreiber des Ölhafens, die Großtanklager
Ölhafen Rostock GmbH, ist ein Gemeinschaftsunternehmen
der Seehafen Rostock
Umschlaggesellschaft und der TOTAL
Deutschland GmbH. Er verfügt über drei Tanklager
mit einem Fassungsvermögen von etwa
700.000 Kubikmetern. Über sechs Schiffsliegeplätze
werden Öle und Treibstoffe angelandet,
gelagert, gegebenenfalls bearbeitet
und per Pipeline, Tankkraftwagen und Kesselwagen
weitergeleitet.
Die Liegeplätze 1 und 2 werden von Bunkerschiffen
genutzt.
Die Liegeplätze 3 bis 6 und die Tankanlagen
sind per Pipeline für Rohöl mit den Raffinerien
in Schwedt und Leuna und für Rohbenzin mit
Böhlen verbunden.
Es können Tanker mit Ladungen bis 100.000
Tonnen bei Stundenleistungen bis 6.000 Tonnen
abgefertigt werden.
Herkunftsländer von Diesel, Benzin und Heizöl
sind Skandinavien, das Baltikum, Russland,
Großbritannien und Frankreich, Rohbenzin und
Benzol werden vorwiegend aus Südeuropa,
dem Baltikum und der USA importiert.
Großtanklager Ölhafen Rostock GmbH
Oewerwischenweg 1
18146 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 648100
Fax: +49 (0) 381 – 648250
E-Mail: goer@portofrostock.de
Internet: www.portofrostock.de
FIRMEN INFORMATION HAFEN

HAFEN
Chemiehafen
Flüssigdünger, Ammoniak
6
7
Zum Ölhafen
CHEMIEHAFEN
Liegeplatz 7
Länge: 210 Meter, Tiefgang: 9,30 Meter
Der Liegeplatz wird ausschließlich von
dem nahe Rostock gelegenen YARA-Düngemittelwerk
genutzt.
Rohrleitungen verbinden die Tanker mit den
Lagereinrichtungen.
Ammoniak wird mit einer Leistung von bis zu
1.200 Tonnen/Stunde gelöscht und mit etwa
gleicher Leistung wird flüssiger Dünger in
Tankschiffe verladen.
YARA Rostock
Zweigniederlassung der
YARA GmbH & Co. KG
Werkstraße 1, 18184 Poppendorf
Postfach 10 20 21, 18003 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 53-0
Fax: +49 (0) 381 – 53136
E-Mail: yara.rostock@yara.com
Internet: www.yara.de
30 – 31

FIRMEN INFORMATION HAFEN STANDORT

Mittelmole
HAFEN
Kreuzfahrthafen Warnemünde
7
Am Strom
Liegeplätze P1 bis P8
Kirchenplatz
Rostocker Straße
ALTER STROM
Am Bahnhof
WARNEMÜNDE
CRUISE CENTER
PASSAGIER-
KAI
Liege- Länge Tiefgang
platz in Metern in Metern
P1 6,55
P2 6,55
P3 gesamt 6,55
P4 345 6,55
P5 6,55
P6 6,55
P7 276 8,38
P8 412 8,50
Kreuzschifffahrt
Passagiere
Schiffsanläufe
1990 1.160 3
2000 52.600 47
2001 69.500 64
2002 77.700 62
2003 96.000 76
2004 92.200 93
2005 103.000 97
2006 143.000 138
2007 115.000 92
32 – 33

Der am Seekanal gelegene Hafenteil verfügt
über sechs Liegeplätze (P1 bis P6) für Fahrgastschiffe,
Segelschiffe und Sportboote.
Diese Liegeplätze können bei Bedarf aber
auch für die Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen
mit einem Tiefgang von bis zu 6,55 Meter
genutzt werden. Zwei weitere Liegeplätze
(P7 und P8) stehen für für große Kreuzfahrtschiffe
zur Verfügung. Der Kreuzfahrthafen in
Warnemünde ermöglicht selbst den größten
Schiffen ein schnelles und sicheres Manövrieren.
Busparkplätze und die unmittelbare Nachbarschaft
des Bahnhofs bieten den Touristik-
Unternehmen ideale Bedingungen. Der enorme
Zuspruch, den Warnemünde in den vergangenen
Jahren erlebte, veranlasste die
Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock als
Betreiberin des Passagierhafens, im Herbst
2004 zum Bau eines neuen Kreuzfahrt-Terminals.
Das 3.200 Quadratmeter große zweigeschossige
»Warnemünde Cruise Center«, das
am 1. Mai 2005 eröffnet wurde, ist für einen
Passagierwechsel von bis zu 2.500 Passagieren
am Tag ausgelegt. Es bietet Komfort auf
höchstem Niveau und alle Sicherheitsvorkehrungen
gemäß ISPS. 2006 war für Rostock die
bisher erfolgreichste Kreuzfahrtsaison.
Zwischen April und Oktober wurden 138 Schiffe
mit 143.000 Passagieren empfangen. Im Mai
2006 wurde ein zweiter Passagierterminal an
Liegeplatz P8 in Betrieb genommen. Der Liegeplatz
P8 wurde von 2007 bis 2008 auf einer
Länge von 465 Metern komplett neu gebaut und
die Wassertiefe auf knapp zehn Meter erhöht.
Hafen-Entwicklungsgesellschaft
Rostock mbH
Ost-West-Straße 32, 18147 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 350-5020
Fax: +49 (0) 381 – 350-5025
E-Mail: info@rostock-port.de
Internet: www.rostock-port.de
FIRMEN INFORMATION HAFEN
STANDORT

HAFEN
Rostocker Fracht- und
Fischereihafen
Der Rostocker Fracht- und Fischereihafen, ein
zertifiziertes Unternehmen nach DIN EN ISO
9001:2000, ist eine echte logistische Alternative
im Ostseeverkehr.
Die verkehrsgünstige Lage am Südwestbogen
der Unterwarnow, mit guter Schienen- und
Straßenanbindung an die A19 und A20,
ermöglicht einen schnellen Warenverkehr von
und nach Skandinavien, dem Baltikum sowie
Osteuropa.
Die bisherige Spezialisierung begünstigt den
Umschlag und die Lagerung von Massengut,
Stückgut und Projektverladungen.
Einen besonderen Vorteil für Kühl- und Gefrierprodukte
bietet ein modernisiertes, nach EU-
Norm zertifiziertes Kühlhaus direkt an der Pier.
Mit der Umprofilierung und der ausgebauten
Infrastruktur des gesamten Hafengeländes zu
einem modernen Gewerbegebiet bietet der
Hafen beste Voraussetzungen für die Ansiedlung
von Unternehmen.
Fläche: 52 Hektar
Liegeplätze: 20
Kailänge: 2.100 Meter
Tiefgang: 8 Meter
Freilager: 35.000 Quadratmeter
Gedeckte
Lagerfläche: 18.000 Quadratmeter
Kühllager: 7.000 Quadratmeter
Bahnnetz mit
Anschluss an
das DB-Netz: 10 Kilometer
Güterumschlag: 2005: 700.000 Tonnen
2006: 850.000 Tonnen
Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH
Fischerweg 408, 18069 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 8112317
Fax: +49 (0) 381 – 8112728
E-Mail: Info@rfh.de
Internet: www.rfh.de
34 – 35

Weitere Häfen
Neben dem Seehafen, dem Chemiehafen und
dem Fracht- und Fischereihafen hat Rostock
vier weitere Häfen. Der Stadthafen hat 24 Liegeplätze
mit Tiefgängen zwischen 3,66 und
6,40 Metern. Er wird nicht mehr für die Handelsschifffahrt,
sondern von Sportbooten,
Museumsschiffen und für den Tourismus
genutzt. Nördlich des Stadthafens liegt der
Werkshafen der INTERSEROH Metallaufbereitung
Rostock mbH (MAB) mit vier Anlegern
von 5,79 Meter Tiefgang. Am Müsing–Kai in
der Nähe der Warnemünder Aker-Werft
betreibt die KGR Kies GmbH vier Liegeplätze
bis 5,30 Meter Tiefgang, und das Hafen- und
Seemannsamt Rostock verfügt am so genannten
MAGEB-Kai über werftnahe Liegeplätze
bis 6,40 Meter Tiefgang, die vorwiegend für
Reparaturschiffe genutzt werden.
STANDORT
Stadthafen und MAGEB-Kai:
Hansestadt Rostock
Hafen- und Seemannsamt
Am Seehafen 2, 18147 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 3818711
Fax: +49 (0) 381 – 3818735
E-Mail: port.authority@rostock.de
Interseroh
Metallaufbereitung Rostock GmbH
Werkstraße 1, 18069 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 673180
Fax: +49 (0) 381 – 6731819
E-Mail: boehnke@mab-rostock.de
Müsing–Kai
KGR Kies Gmbh Rostock
Am Liepengraben 6, 18146 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 1283112
Fax: +49 (0) 381 – 1283116
E-Mail: gruessing@andrevoss.de
OSTSEE
Warnemünde
Cruise Center
MAGEB
Müsing
MAB
RFH
Seehafen
Stadthafen
Chemiehafen
Yara
FIRMEN INFORMATION HAFEN
ROSTOC K

HAFEN
Güterverkehrszentrum Rostock
Das Güterverkehrszentrum Rostock (GVZ) mit
seinen 68 Hektar erschlossener Gewerbefläche
in unmittelbarer Nachbarschaft des Seehafens
verfügt über Gleisanbindung und direkte
Anbindung an die Autobahnen A19 und A20.
Ein Terminal für den Kombinierten Ladungsverkehr
(KLV) ist im GVZ geplant. Im Seehafen ist
ein KLV-Terminal bereits seit langem vorhanden.
Etwa die Hälfte der Fläche im GVZ ist an
Spediteure, Logistiker, Dienstleistungs- und
Industrieunternehmen verkauft. Das Stadtzentrum
ist nur sechs Kilometer entfernt.
Projektmanagement und Verkauf
Eigenbetrieb »Kommunale Objektbewirtschaftung
und -entwicklung der Hansestadt
Rostock« (KOE)
Joachim-Jungius-Str. 9/10, 18059 Rostock
Telefon: + 49 (0) 381 – 4611-640
Fax: + 49 (0) 381 – 4611-649
E-Mail: zentrale@koe-rostock.de
Internet: www.koe-rostock.de
Warnowtunnel
Warnowquerung GmbH & Co. KG
Zum Südtor 8, 18147 Rostock
Telefon: + 49 (0) 381 – 63722-0
Fax: + 49 (0) 381 – 63722-99
E-Mail: info@warnowquerung.de
Internet: www.warnowtunnel.de
Im Süden des Seehafens befindet sich der
790 Meter lange Warnowtunnel. Deutschlands
erstes privat finanziertes Straßenbauprojekt
wurde am 12. September 2003 eröffnet. Er
verbindet schnell, günstig, sicher und bequem
die Regionen östlich und westlich der Warnow.
Damit kann die vom Verkehr oftmals
überlastete Rostocker Innenstadt zügig umfahren
werden. Wer den Warnowtunnel nimmt,
erspart sich das Stop-and-Go vor zahlreichen
Ampeln, meidet die Staugefahr und schont die
Umwelt. Zusätzlich gewinnt man Zeit beispielsweise
bei der Fahrt in Richtung West.
Die Benutzung des Warnowtunnels ist mautpflichtig.
Mit TAG und OSCARD gibt es Spartarife.
Die Gesellschafter sind BOUYGUES
Travaux Publics S.A. (F) und European Transport
Investments (UK) c/o Macquarie Bank Ltd.
36 – 37

Flughafen
Rostock-Laage
Mit seiner verkehrsgünstigen Lage, nur 25 Kilometer
von Rostock, dem wichtigsten Handelsund
Industriestandort in Mecklenburg- Vorpommern
entfernt, zeichnet sich der Flughafen
Rostock-Laage, sowohl durch seine günstige
straßenseitige Erreichbarkeit wie auch durch ein
stetig wachsendes Angebot an Linien- und Charterflügen
aus. Die Ostseeautobahn A20 kreuzt
unweit des Flughafens die A19 Rostock– Berlin.
Das garantiert eine schnelle An- und Abfahrt
von Passagieren und Fracht aus allen Richtungen.
Rostock-Laage bietet Linienflugverbindungen
nach München und Nürnberg und Charterflüge
mit namhaften Reise- Veranstaltern zu
Destinationen in Europa und Nordafrika.
Jetzt steht der Karriere des Flughafens Rostock-
Laage als größtem Airport im Nordosten
Deutschlands Tür und Tor offen. Das neue Terminal
„Hans von Ohain“ ist optimal darauf vorbereitet,
300.000 Passagiere pro Jahr abzufertigen.
Über 1.000 Parkplätze stellt der Flughafen seinen
Gästen kostenlos zur Verfügung.
Der Flughafen Rostock-Laage ist der einzige
Zollflughafen des Landes. Er erfüllt alle Ansprüche
von Luftfrachtspediteuren. Eine neue Cargo-
Halle, hohe Umschlag- und Lagerkapazitäten,
modernste Andockstationen und kürzeste Wege
zu den Vorfeldpositionen bilden die Grundlage
für ein flexibles, schnelles Handling der Fracht.
Der Flughafen Rostock-Laage ist der ideale
Cargo-Airport für die Abfertigung von Ad-hoc-
Frachtcharter. Nördlich und südlich des Flughafens
stehen etwa 600 Hektar Fläche, der Airpark
Rostock-Laage, zur Ansiedlung von neuen Industrie-
und Logistikunternehmen zur Verfügung.
Passagieraufkommen
Flughafen Rostock-Laage-Güstrow GmbH
Postfach 50 10 63, 18155 Rostock
Telefon: 01805 – 007737 (12 Cent/Min)
Fax: + 49 (0) 38454 – 321150
E-Mail: info@rostockairport.de
Internet: www.rostock-airport.de
Service und Dienstleistungen
· Zollflughafen
· Trucking-Dienste zu internationalen
Verkehrsflughäfen
· Import- und Exporthandling
· Ad-hoc-Charterabfertigung, Vollcharter
· Stückgut, Schwergut, Wert- und Kühlgut,
Gefahrgut
· Logistikdienstleister für Lagerung,
Kontrolle und Überwachung
· Packen, Sortieren und Zusammenstellen
von Paletten und Containern
· Cargo-Hall mit 3.200 Quadratmeter
Umschlag- und Lagerfläche
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Allgemeine Luftfahrt 7.536 8.310 9.000 11.590 16.520 16.967
Linie 14.936 16.286 16.000 17.518 20.120 19.435
Charter 112.657 116.324 122.000 146.770 133.275 156.341
Insgesamt 127.593 132.610 138.000 175.878 169.915 192.744
STANDORT
FIRMEN INFORMATION HAFEN

INFORMATION
UNCTAD-code:
DERSK
IALA World VTS
Guide Germany
Page No. ZWD 1–2
Zeitzone: GMT +1
Max. Tiefgang:
13,00 m
Veröffentlichungen:
Seekarten: INT 1355,
Deutsch: BSH
Nr. 1672;
Englisch: BA 2370
Seehandbücher:
Deutsch: BSH
Nr. 20031 »Ostseehandbuch
III. Teil –
Von Flensburg bis
zum Sund…«
Englisch: NP18
"Kattegat to Baltic
Sea"
Hafen Rostock
Hafenamt/Hafenbehörde
Hafen- und Seemannsamt Rostock
PF 48 10 46, 18132 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 3818710
Fax: +49 (0) 381 – 3818735 oder
+49 (0) 381 – 6740291
Internet: http://www.rostock.de/hafenamt
E-Mail: port.authority@rostock.de
UKW-Kanal 10 Ruf »Rostock Port«
Ansprechpartner: Gisbert Ruhnke –
Hafenkapitän
Die Hafenstadt Rostock
Rostock liegt im westlichen Teil der Ostsee an
der Mündung der Warnow,
Breite: 54°09'N, Länge: 012°06'O.
Rostock ist der wichtigste Hafen in Mecklenburg-Vorpommern.
Das jährliche Umschlagsergebnis
beträgt rund 22 Mio. t.
Wasserstände:
Gezeiten sind nicht vorhanden, aber starke
Winde aus südlichen Richtungen können den
Wasserstand um bis zu 1,5 m senken und
Stürme aus nördlichen Richtungen können ihn
um bis zu 1,5 m erhöhen.
Wetter:
Vorherrschende Winde aus westlichen
Richtungen
Eisverhältnisse:
Der Fluss und das Flachwasser in der Mündung
gefrieren normalerweise im Winter, aber
die Fahrwasser werden so lange wie möglich
freigehalten.
Dichte:
Das Wasser in der Mündung und im Rostocker
Hafen ist süß bis brackig und variiert in der
Dichte zwischen 1.006 und 1.009 kg/m 3 .
Verkehrseinschränkungen und
max. Abmessungen der Schiffe:
Es gibt keine Schifffahrtshindernisse, Schleusen,
Brücken etc. und es gibt normalerweise
keine Einschränkungen für das Ein- oder Auslaufen
bei Nacht.
Grundsätzlich kann der Hafen Rostock Schiffe
mit einer Länge über alles (Lüa) von 295 m,
einer Breite von 45 m und 13,00 m Tiefgang
aufnehmen; Schiffe größer Lüa 230 m und
oder 36 m Breite und oder 12,00 m Tiefgang
müssen eine Genehmigung vom Wasser- und
Schifffahrtsamt Stralsund einholen.
Ankerplätze
Auf Reede 4–6 sm NW Warnemünde gibt es
zwei empfohlene Ankerplätze mit Wassertiefen
von 13–17 m. Der Boden besteht aus
Schlick und Sand.
Die Ankerplätze sind nicht gegen Winde aus
W, N und O geschützt.
Reede Nr. 2 ist reserviert für Tanker, Schiffe
mit Gefahrgutladung und zum Bebunkern;
Reede Nr. 1 für alle andere Schiffe.
Verkehrseinrichtungen
Betonnung, Fahrwasser und Seekanäle:
Die Warnow wird aus der Mecklenburger
Bucht durch ein betonntes und befeuertes
Fahrwasser von 5 sm Länge und 14,50 m Tiefe
angesteuert, das weiterführend über den Seekanal
nach Warnemünde, zum Überseehafen
Rostock und den anderen Häfen führt.
Maritime Verkehrssicherung
Die Verkehrszentrale »Warnemünde Traffic«
mit Sitz in Warnemünde überwacht ständig
alle Bewegungen zwischen der Ansteuerungstonne
und den Rostocker Häfen und sollte
über UKW-Kanal 73 so bald als möglich kontaktiert
werden (normalerweise zwei Stunden
vor Erreichen der Ansteuerungstonne).
Eine Meldepflicht besteht für alle Wasserfahrzeuge
ab einer Länge von 30m.
Polizei:
zu erreichen über UKW-Kanal 73 – »Warnemünde
Traffic« – oder UKW-Kanal 10 –
»Rostock Port«
Brandbekämpfung:
Feuerwehr steht an Land und auf dem Wasser
zur Verfügung. Ein spezielles Brandbekämpfungsschiff
ist vorhanden.
Hafensicherheit/ISPS:
Die Umsetzung des ISPS–Codes wird durch
die Hafensicherheitszentrale in Zusammenarbeit
mit den Hafenbetreibern und Umschlagsbetrieben
realisiert.
Gefahrgut:
Umschlag von Gefahrgut ist möglich; vorherige
Anmeldung beim Hafenamt ist notwendig.
38 – 39

Hafenstaatkontrollen:
Es finden Hafenstaatkontrollen statt.
ETA (voraussichtl. Ankunftszeit)
Das ETA ist so bald als möglich bei Verlassen
des letzten Hafens oder 10, 7 und 2 Tage
vorher unter Angabe von Schiffsnamen,
Rufzeichen, Nationalität, Länge, Tonnage,
Breite und Tiefgang mitzuteilen.
Lotsen
1. Lotsenpflicht besteht für Tanker
(Öl, Chemikalien, Gas).
2. Lotsenpflicht besteht für Schiffe im Bereich
nördlich von Liegeplatz 60 (Überseehafen)
mit folgenden Abmessungen:
· Lüa 100,00 m oder Breite 15,00 m oder
Tiefgang 7,50 m und mehr.
3. Lotsenpflicht besteht für Schiffe im Bereich
südlich von Liegeplatz 60 (Überseehafen) mit
folgenden Abmessungen:
· Lüa 80,00 m oder Breite 11,00 m oder
Tiefgang 6,00 m und mehr.
Befreiungen von der Lotsenannahmepflicht
sind unter bestimmten Voraussetzungen
möglich.
Die Lotsenstation befindet sich in Warnemünde.
Lotsen stehen 24 h zur Verfügung. Die
Lotsenstation ist auf UKW-Kanal 14 erreichbar,
Ruf »Warnemünde Pilot«. Schiffe melden
sich drei Stunden vor Erreichen der Lotsenposition
mit folgender Mitteilung: Name des
Schiffes, Rufzeichen, Länge über alles, Breite,
Bruttotonnage, Tiefgang, Anlaufhafen, ETA bis
zur Position der Lotsenübernahme.
Der Lotse kommt in der Nähe der folgenden
Positionen per Lotsenboot an Bord:
Schiffe mit Tiefgang von 11,58 m und mehr:
· 54°17,0' nördl. Br., 012°00,0' östl. Länge
Schiffe mit Tiefgang von 6,50 m und mehr:
· 54°14,5' nördl. Br., 012°02,3' östl. Länge
Schiffe mit Tiefgang von max. 6,50 m:
· 54°12,5' nördl. Br., 012°02,4' östl. Länge
Die weiteste Entfernung der Lotsenübernahmeposition
zur Ankerrede 1 beträgt 3 sm;
bis zur Mole Rostock-Warnemünde 6,5 sm, bis
zum Wendebecken im Überseehafen 8,5 sm,
bis zum Stadthafen 13 sm.
Helikopter werden im Lotsendienst normalerweise
nicht eingesetzt.
Lotsenbrüderschaft WIROST
An der See 10a, 18119 Warnemünde
Telefon: +49 (0) 381 – 2060-380
Fax: +49 (0) 381 – 2060-301
Internet: http://www.rostockpilot.de
E-Mail: info@RostockPilot.de
Diensthabender Lotse:
UKW Kanal 14 Ruf »Warnemünde Pilot«
Telefon: +49 (0) 381 – 2060-350
Fax: +49 (0) 381 – 2060-351
Schlepper
Schlepper mit bis zu 3.000 PS stehen zur
Verfügung. Es besteht Schlepperannahmepflicht
wie folgt:
alter Stadthafen, Fischereihafen, MAB,
Müsing-Kai, MAGEB:
· Schiffe ab Lüa 90 m – 1 Schlepper
Warnemünde, Chemiehafen,
Überseehafen, Ölhafen:
· Schiffe ab Lüa 100 m – 1 Schlepper
alle Häfen:
· Schiffe ab Lüa 160 m – 2 Schlepper
Schlepperfirmen
Schlepper-ARGE MV
Bugsier-, Reederei-, Bergungsgesellschaft
mbH & Co Hamburg, NL Rostock
Bleicher Str. 5, 18055 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 4910937
Fax: +49 (0) 381 – 4910938
E-Mail: info@bugsier.de
BBB Schlepp- und Hafendienst GmbH
Am Bahnhof 6, 18119 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 5483135
Fax: +49 (0) 381 – 5483150
E-Mail: frank.herzer@bbb-rostock.de
Fairplay Towage – Fairplay Schleppdampfschiffsreederei
Richard Borchard GmbH
Am Bahnhof 6, 18119 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 5483135
Fax: +49 (0) 381 – 5483150
E-Mail: frank.herzer@fairplay-towage.com
Otto Wulf GmbH
Bergstr. 60, 18107 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 76971-48
Fax: +49 (0) 381 – 76971-48
E-Mail: wulf@seatowage.com
INFORMATION HAFEN
STANDORT
FIRMEN

INFORMATION
Festmacher
Es besteht Festmacherannahmepflicht.
Verkehrs- und Hafenfunk
(Übersicht)
Warnemünde Traffic: UKW Kanal 73
Maritime Verkehrssicherung
Warnemünde Pilot: UKW Kanal 14
Lotsendienst
Rostock Port: UKW Kanal 10
Hafenamt
Marienehe Port: UKW Kanal 13
Hafenbetrieb im RFH
(Rostocker Fracht- und Fischereihafen)
Dokumente
Zoll: Ladungsmanifest, Liste der Schiffsvorräte,
Effektenliste der Besatzung
Einreise: Besatzungsliste, Pässe oder Seefahrtsbücher
Hafengesundheitsamt: Gesundheitserklärung,
Entrattungsattest
Hafenamt: Schiffsmessbrief 1969 (ITC 69)
Abfallentsorgung
Entsorgungseinrichtungen sind vorhanden.
Die Entsorgung von Abfall, Ölrückständen/
Gemischen und anderen Stoffen von Schiffen
erfolgt entsprechend dem Schiffsabfallentsorgungsgesetz
Mecklenburg-Vorpommern. Das
Formular »Anmeldung von Schiffsabfällen und
Ladungsrückständen« kann von der Homepage
http://www.rostock.de/hafenamt geladen
werden. Wegen spezieller Informationen wenden
Sie sich bitte an den Hafenagenten oder
das Hafenamt.
Veterinärstation
Umschlag von Tieren und tierischen Erzeugnissen
ist möglich; vorherige Genehmigung
der Veterinärstation ist einzuholen.
Taucher
Tauchereinsätze sind möglich. Es gibt mehrere
Taucherfirmen in Rostock. Eine Genehmigung
ist beim Hafenamt einzuholen.
Reparatureinrichtungen
Alle wichtigen Reparaturen können in den
Werften oder im Hafen ausgeführt werden.
Es gibt mehrere Werften und Reparaturfirmen
in Rostock.
Bunkern von Antriebsstoffen
Gebunkert werden kann auf Reede 2 und in
den Häfen per Bunkerschiff oder Tankfahrzeug.
Frischwasser
Frischwasser kann über Kai geliefert werden.
Bitte kontaktieren Sie den Hafenagenten
(siehe S. 45) oder die Betreibergesellschaften
der jeweiligen Häfen.
Schiffsversorger
Es gibt mehrere Schiffsversorger in Rostock.
Seekarten und Handbücher
Nautischer Dienst Kapitän Stegmann
Seekarten AVB-Stelle
Telefon: +49 (0) 381 – 6700-570
Fax: +49 (0) 381 – 6700-571
Medizinische Einrichtungen
Alle medizinischen Dienste sind in der Stadt
Rostock vorhanden.
Banken
Alle wichtigen deutschen Banken und einige
internationale Banken sind in Rostock vertreten.
Seemannsmission
Seemannsclub »Hollfast«
PF 481028, 18132 Rostock
Ost-West-Straße 33, 18147 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 – 6700-431
Fax: +49 (0) 381 – 6700-432
Internet: http://www.seemannsmission.org
E-Mail: rostock@seemannsmission.org
Öffentliche Feiertage
Neujahr (1. Januar), Karfreitag, Ostersonntag
und -montag, Pfingstsonntag und -montag,
Himmelfahrt, Maifeiertag (1. Mai), Tag der
Deutschen Einheit (3. Oktober), Reformationstag
(31. Oktober), 1. und 2. Weihnachtsfeiertag
(25. und 26. Dezember).
40 – 41

Statistik
Fährverkehr Rostock – Gedser (ein- und ausgehend)
2003 2004 2005 2006 2007
Fähren 2.980 2.793 3.081 3.306 3.466
Passagiere 1.260.100 1.245.000 1.371.000 1.500.400 1.600.000
PKW 215.300 212.000 235.000 260.000 299.000
LKW 63.800 70.000 88.000 105.000 113.000
Busse 16.000 15.000 15.600 15.800 15.200
Trailer 1.110 1.192 2.758 3.160 3.465
Ladung (in t) 2.138.000 2.303.000 2.692.000 3.130.000 3.353.000
Fährverkehr Rostock – Trelleborg (ein- und ausgehend)
2003 2004 2005 2006 2007
Fähren 2.430 2.411 2.009 2.030 2.036
Passagiere 806.200 784.000 598.000 605.300 640.000
PKW 159.000 148.000 104.000 103.000 104.000
LKW 160.000 191.000 213.000 236.000 265.000
Busse 3.000 2.800 2.000 1.950 2.170
Waggons 28.300 26.700 21.100 16.400 23.200
Trailer 58.660 55.500 49.430 53.800 53.300
Ladung (in t) 7.662.000 8.409.000 8.400.000 8.860.000 9.918.000
Fährverkehr Rostock – Hanko/Helsinki (Finnland)
– Tallinn (Estland) 2006 2007
Fähren 373 354
Passagiere 171.000 130.400
PKW 47.500 34.500
LKW 39.500 33.100
Busse 890 700
Trailer 36.640 40.760
Ladung (in t) 1.919.000 1.857.000
Fährverkehr Rostock – Ventspils (Lettland)
2006 2007
Fähren 199 211
Passagiere 32.400 36.300
PKW 7.700 9.400
LKW 22.700 28.600
Busse 17 7
Trailer 3.776 5.843
Ladung (in t) 738.000 840.000
Im Seehafen Rostock umgeschlagene Güter (in Mio t)
Jahr Flüssiggüter Schüttgüter Stückgüter Fährgüter gesamt Anzahl Schiffe
1999 3.2 7.0 2.0 8.9 21.1 9.500
2000 3,0 8,1 1,9 9,0 22,0 9.290
2001 3,1 6,5 1,8 9,1 20,5 8.860
2002 3,3 6,7 1,7 10,5 22,2 7.954
2003 2,2 6,4 1,8 11,2 21,6 7.891
2004 2,5 5,4 1,9 12,0 21,8 7.840
2005 2,5 5,8 1,8 12,8 22,9 8.680
2006 2,9 6,0 2,4 13,9 25,2 9.318
2007 3,9 5,1 2,4 15,1 26,5 9.488
INFORMATION HAFEN
STANDORT
FIRMEN