Aktuelle Ausgabe als PDF (20 MB) - Robe Verlag

GEBÄUDEHÜLLE
Sicherheit
Daniel von Känel
Den Unfällen
Tür und Tor
verschliessen
Türen und Tore dienen nicht nur
ihrem alltäglichen Zweck, sie können
auch ein beträchtliches Sicherheitsrisikobergen.
Automatisierte
Anlagen sollten deshalb auf dem
technisch neusten Stand und gut gewartet
sein, sagt die Beratungsstelle
für Unfallverhütung bfu.
Eingeklemmte Finger,Knochenbrüche oder
noch schlimmere Unfälle: Bei Türen und
Toren ereignen sich immer wieder Unfälle.
Laut bfu müsste dies allerdings nicht sein.
«Fast jeder dieser Unfälle könnte vermieden
werden», schreibt die Beratungsstelle
für Unfallverhütung in ihrer Fachbroschüre
«Türen und Tore». Sei nämlich eine automatisierte
Anlage technisch auf dem neusten
Stand und werde sie regelmässig und
fachgerecht gewartet, sinke das Unfallrisiko
beträchtlich. Und: «Sind Gefahrenstellen
und Schwachpunkte bekannt, können
geeignete Schutzmassnahmen getroffen
werden».
Klemmstellen vermeiden
Gefahrenstellen und Schutzmassnahmen
werden in der Broschüre denn auch aufgeführt.
Demnach geschehen die Unfälle
beim Umgang mit Türen und Toren häufig,
weil sie eingeklemmt werden. Klemmstellen
zwischen dem Objekt und seiner unmittelbaren
Umgebung müssen deshalb
schon bei der Planung vermieden werden.
Die Abstände, die dafür definiert wurden,
dürfen nicht unterschritten werden. Sie
wurden unter Einbezug der gefährdeten
Körperteile definiert. Sind verschiedene
Körperteile an der gleichen Klemmstelle gefährdet,
gilt jeweils der grössere Mindestabstand.
Schutzmassnahmen gibt es laut
der Fachbroschüre einige. Zum Beispiel für
Flügeltüren: Sie können mit den bekannten
Einrichtungen, die bei Berührung abschalten,
ausgerüstet werden, also mit Kontaktleisten
oder Kontaktteppichen. Luft- oder
Druckwellenschalter hingegen dürfen nur
verwendet werden, wenn sie für den Personenschutz
zugelassen sind. Schliesskanten
sollten zudem mit deformierbarem Material
gesichert werden. Das angebrachte Schutzprofil
muss mindestens 25 mm nachgeben
können, damit die Finger nicht gequetscht
werden können. Die Berührungslos wirkenden
Einrichtungen wie Lichtschranken,
Infrarot- oder Ultraschallbewegungsmelder
wiederum werden meist als ergänzende
Schutzeinrichtungen angebracht. Um Unfälle
zu verhindern, spielt auch die Kraftund
Energiebegrenzung eine grosse Rolle:
Der von der Tür ausgehende Kraftstoss
sollte 400 Nwährend 0,75 Sekunden nicht
überschreiten. Dieser Wert muss laut bfu
regelmässig kontrolliert werden.
Auch Absturzgefahr beachten
Eine Gefahr, besonders für jüngere Kinder,
stellen die Klemmstellen an den Nebenschliesskanten
von Flügeltüren (Band- oder
Scharnierseite) dar. Umauch dort für Sicherheit
zu sorgen, sollte der Abstand zwischen
Türflügel und dem fixen Teil grösser
als 25 mm sein. Eingebaute Türschliesser
bremsen zudem die Türe ab. Weiter kann
die Klemmstelle mit konstruktiven Massnahmen
abgedeckt werden. Auch bei
Kipptoren sind besondere Schutzmassnahmen
wichtig. Solche gegen das Eingeklemmtwerden
müssen gemäss bfu nicht
nur auf der Höhe einer Motorhaube oder
eines Autodachs wirksam sein, sondern
auch auf derjenigen von 12 Zentimetern,
wo ein Kleinkind liegen könnte. Auch die
seitlichen Scherstellen müssen gesichert
werden. Auch die Absturzgefahr von Toren
und Gegengewichten muss beachtet werden.
Für Tore gibt es spezielle Fangvorrichtungen.
Und: Die Kontaktleisten müssen
geometrisch so angeordnet sein, dass sie
den ganzen Bewegungsbereich des Kipptors
schützen. Meist gut abgesichert sind
die Hauptschliesskanten bei Schiebetüren
und -toren. Die bfu warnt bezüglich Türen
mit unebenen Flächen (eingesetzte Füllungen,
Servicetüren) vor Gefahren an den Nebenschliesskanten.
Sind dort die Abstände
zwischen Wand- und Türfläche grösser als 8
Millimeter, kann dies zum Einklemmen von
Gliedmassen führen. Die Sensoren müssen
bei automatischen Schiebetüren auch
Personen erfassen, die sich der Wand entlang
auf die Türöffnung zu bewegen. Zum
Öffnen der Türflügel muss ausreichend
Platz vorhanden sein. Bei Schiebefalttüren
müssen im Bereich der sich faltenden
Torelemente Schutzmassnahmen ergriffen
werden. Wo viele Menschen ein- und
ausgehen, werden oft Karusselltüren eingesetzt.
Besonders für Kinder und ältere
Menschen bergen Modelle mit Mängeln
Risiken. Veraltete Karusselltüren sollten laut
bfu deshalb durch gezieltes Nachrüsten
mit Sicherheitselementen auf den neusten
Stand der Technik gebracht werden. Natür-
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umneubau –UNB 2/2013