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– mit eingebunden wird. Rothensteiner plädierte<br />

für eine Reform, die alle betrifft: „Saniere dein<br />

Haus und hol dir dafür Förderungen!“, ist seine<br />

Empfehlung für ökologische Investitionen.<br />

„Wir müssen selbst entscheiden, welche Spur<br />

wir nehmen wollen”, mahnt Engert in seinem<br />

Schlussstatement die Verantwortung aller ein.<br />

Letztlich wird es an der Einstellung jedes einzelnen<br />

Individuums liegen, ob ethisches und nachhaltiges<br />

Verhalten im Wirtschaften und in der<br />

Gesellschaft Platz greifen kann.<br />

E-Auto-Ära, noch mit höheren Anschaffungskosten<br />

rechnen, dafür würde sich ein solcher Wagen<br />

dank Förderungen, steuerlichen Vorteilen und<br />

günstigerer Erhaltung bereits rechnen.<br />

„Das Thema Elektromobilität wird in Zukunft<br />

nicht mehr aufzuhalten sein”, ist Peter Engert<br />

überzeugt, „und es wird den Autohandel völlig<br />

revolutionieren.“<br />

4.1.5. Kamingespräch<br />

Rund 100 Gäste besuchten am 18. November<br />

2010 das von Esther Mitterstieler, Wirtschaftsblatt,<br />

moderierte Kamingespräch „E-klar? Die<br />

Marktchancen der Elektromobilität“ im Looshaus.<br />

Die Diskutanten waren Mag. Peter Engert,<br />

<strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong>, und der Technikvorstand von<br />

Audi, Michael Dick, der Audi zum „führenden<br />

Premiumanbieter bei E-Mobilen“ machen will.<br />

2012 wird das erste Modell von Audi mit reinem<br />

Elektroantrieb auf den Markt kommen: der<br />

Hochleistungssportwagen R8. Ein Jahr später<br />

will Audi mit dem kleineren A1 e-tron – der auf<br />

dem Michaelerplatz von neugierigen Passanten<br />

bestaunt werden konnte – eine breitere Kundenschicht<br />

ansprechen.<br />

Die Moderatorin des Abends, Dr. Esther Mitterstieler, Wirtschaftsblatt,<br />

zwischen Michael Dick, Audi AG, und Mag. Peter Engert, <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong><br />

© <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong>, Michael Appelt<br />

Dass Audi es mit seiner Elektro-Strategie ernst<br />

meint und sich nicht nur ein umweltfreundliches<br />

Mäntelchen umhängen will, belegte Dick mit<br />

Zahlen: Von den € 2,5 Mrd., die der Autobauer<br />

pro Jahr in den Bereich Forschung und Entwicklung<br />

steckt, entfallen mehr als € 600 Mio. auf die<br />

Entwicklung von Elektroautos.<br />

Auch die österreichischen Autofahrer entdecken<br />

langsam aber sicher die Elektro-Alternative für<br />

sich. Zwar müsse man jetzt, am Beginn der<br />

4.2. Unterstützung des Lehrgangs<br />

„Renewable Energy in Central<br />

and Eastern Europe“<br />

Die <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong> sponserte 2010 bereits<br />

das vierte Jahr in Folge diverse Stipendien des<br />

MSc-Lehrgangs „Renewable Energy in Central<br />

and Eastern Europe“. Obwohl der Bereich der<br />

erneuerbaren Energien zu den boomenden Industriezweigen<br />

zählt, gibt es noch immer kaum<br />

Berufsausbildungen in Europa, die darauf Bezug

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