herunterladen - Raiffeisen Leasing GmbH
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– mit eingebunden wird. Rothensteiner plädierte<br />
für eine Reform, die alle betrifft: „Saniere dein<br />
Haus und hol dir dafür Förderungen!“, ist seine<br />
Empfehlung für ökologische Investitionen.<br />
„Wir müssen selbst entscheiden, welche Spur<br />
wir nehmen wollen”, mahnt Engert in seinem<br />
Schlussstatement die Verantwortung aller ein.<br />
Letztlich wird es an der Einstellung jedes einzelnen<br />
Individuums liegen, ob ethisches und nachhaltiges<br />
Verhalten im Wirtschaften und in der<br />
Gesellschaft Platz greifen kann.<br />
E-Auto-Ära, noch mit höheren Anschaffungskosten<br />
rechnen, dafür würde sich ein solcher Wagen<br />
dank Förderungen, steuerlichen Vorteilen und<br />
günstigerer Erhaltung bereits rechnen.<br />
„Das Thema Elektromobilität wird in Zukunft<br />
nicht mehr aufzuhalten sein”, ist Peter Engert<br />
überzeugt, „und es wird den Autohandel völlig<br />
revolutionieren.“<br />
4.1.5. Kamingespräch<br />
Rund 100 Gäste besuchten am 18. November<br />
2010 das von Esther Mitterstieler, Wirtschaftsblatt,<br />
moderierte Kamingespräch „E-klar? Die<br />
Marktchancen der Elektromobilität“ im Looshaus.<br />
Die Diskutanten waren Mag. Peter Engert,<br />
<strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong>, und der Technikvorstand von<br />
Audi, Michael Dick, der Audi zum „führenden<br />
Premiumanbieter bei E-Mobilen“ machen will.<br />
2012 wird das erste Modell von Audi mit reinem<br />
Elektroantrieb auf den Markt kommen: der<br />
Hochleistungssportwagen R8. Ein Jahr später<br />
will Audi mit dem kleineren A1 e-tron – der auf<br />
dem Michaelerplatz von neugierigen Passanten<br />
bestaunt werden konnte – eine breitere Kundenschicht<br />
ansprechen.<br />
Die Moderatorin des Abends, Dr. Esther Mitterstieler, Wirtschaftsblatt,<br />
zwischen Michael Dick, Audi AG, und Mag. Peter Engert, <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong><br />
© <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong>, Michael Appelt<br />
Dass Audi es mit seiner Elektro-Strategie ernst<br />
meint und sich nicht nur ein umweltfreundliches<br />
Mäntelchen umhängen will, belegte Dick mit<br />
Zahlen: Von den € 2,5 Mrd., die der Autobauer<br />
pro Jahr in den Bereich Forschung und Entwicklung<br />
steckt, entfallen mehr als € 600 Mio. auf die<br />
Entwicklung von Elektroautos.<br />
Auch die österreichischen Autofahrer entdecken<br />
langsam aber sicher die Elektro-Alternative für<br />
sich. Zwar müsse man jetzt, am Beginn der<br />
4.2. Unterstützung des Lehrgangs<br />
„Renewable Energy in Central<br />
and Eastern Europe“<br />
Die <strong>Raiffeisen</strong>-<strong>Leasing</strong> sponserte 2010 bereits<br />
das vierte Jahr in Folge diverse Stipendien des<br />
MSc-Lehrgangs „Renewable Energy in Central<br />
and Eastern Europe“. Obwohl der Bereich der<br />
erneuerbaren Energien zu den boomenden Industriezweigen<br />
zählt, gibt es noch immer kaum<br />
Berufsausbildungen in Europa, die darauf Bezug