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Verantwortung für die Umwelt 49
3.3. Umweltprojekte der
Raiffeisen-Leasing
3.3.1. Weihnachtsbilletts
2010 sparte die Raiffeisen-Leasing alleine durch
den Verzicht auf Weihnachtskarten 145 Kilogramm
Papier ein. Der größte Teil der Weihnachtswünsche
wurde online verschickt, nur
1.800 Billetts (2009: 7.700 Stück) gingen per
Post an die Adressaten. Zudem wurde das
Kartenformat von dreiteilig auf zweiteilig „abgespeckt”.
Der Versand der virtuellen Billetts erfolgte
erstmals über ein internes Datenbank-Tool.
Raiffeisen-Leasing erkannte als eines der ersten
Unternehmen in Österreich die Notwendigkeit
einer raschen Neuausrichtung in Bezug auf künftige
Mobilität. Im Herbst 2010 wurde erstmals
eine gemeinsame Plattform, www.rl-mobil.at, die
Energieversorgungsunternehmen, Städte und
Gemeinden zum Aufbau eines eigenen Angebotes
von Elektro-Mobilitätsprodukten befähigt,
gegründet.
3.3.2. Alternative Antriebe für Fahrzeuge
und Dienstwagenflotten
Mit dem Forcieren der Elektromobilität leistet die
Raiffeisen-Leasing Pionierarbeit in Österreich.
Mit dem Aufbau eines tragfähigen, leistungsstarken
Netzwerkes und der begleitenden Presseund
Kommunikationsarbeit sowie Vorträgen bei
themenrelevanten Veranstaltungen steuerte sie
einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zur
Akzeptanz von E-Mobilität bei.
Am Beginn stand der Einsatz für ökologische
Antriebe, der Fokus lag auf der Reduktion des
CO 2
-Ausstoßes. Schon 2008 wurde als Ziel
formuliert, echte „Öko-Autos” auf die Straße zu
bringen, doch schien eine rasche Umsetzung
noch in weiter Ferne. Der Klimagipfel in Kopenhagen
im Dezember 2009, der eigentlich ohne
greifbare Ergebnisse zu Ende ging, brachte eine
Kehrtwendung. Denn da war auf einmal klar,
dass das österreichische Reduktionsziel klar verfehlt
wurde, mehr noch, Österreich Schlusslicht
bei der Umsetzung der Kyoto-Ziele geworden
war. Einer der Gründe dafür: der stetig wachsende
Individualverkehr.
Die neue Mobilitätsplattform: www.rl-mobil.at
Gleichzeitig suchte die Raiffeisen-Leasing einen
Zugang zu innovativen und erprobten Elektromobilitätsprodukten
und fand sie in einer ersten Phase
bei Elektro-Scootern und Segways. Es folgte das
E-Bike und das Pedelec, ein mit Elektromotor
und Muskelkraft betriebenes Elektrofahrrad. Das
Augenmerk der Raiffeisen-Leasing lag dabei auf
der Praktikabilität im Alltag: Welches Produkt,
welcher Servicepartner, was braucht der Privatkunde,
was der Unternehmer?
Der Startschuss für das elektrifizierte Auto erfolgte
dann schließlich im August 2010 bei der „1.
Internationalen Leistungsschau Elektromobilität
Großglockner“ auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe.