herunterladen - Raiffeisen Leasing GmbH

COVERSTORY Fuhrparkmanagement
fenden Betriebes des Fahrzeuges
sein.
Um bei all diesen Anforderungen
den Überblick zu bewahren, ist eine
regelmäßige Wirtschaftlichkeitsanalyse
des Fuhrparks notwendig. Professionelles
Fuhrparkmanagement
rechnet sich bereits ab fünf Fahrzeugen
und ist damit gerade auch für mittlere
Unternehmen und Kleinbetriebe
attraktiv.
Auch die Auslagerung des Fuhrparks
zu einem Dienstleister kann eine
interessante Alternative sein, selbst für
Klein- und Mittelbetriebe.
Wesentlich bei der Wahl Ihres Fuhrparkmanagers
sollten folgende Parameter
sein:
ÿ Erfahrung in der Branche meines
Unternehmens
ÿ Markenunabhängigkeit
ÿ Fachliche Kompetenz der Mitarbeiter
Die Einflüsse der Vergangenheit werden
in jeder gegenwärtigen Entscheidung
offenbar, und selbst unsere Vorstellungen
von gelungenem Fuhrparkmanagement
sind unvermeidlich
durch die bisherige Erfahrung geprägt.
Die Erfahrung des Fuhrparkmanagers
muss einen Mehrwert für
Ihr Unternehmen bringen. Der intensive
persönliche Kontakt und das Verständnis
des Geschäftes sind ein wesentlicher
Baustein für den Erfolg der
Zusammenarbeit.
Also trauen Sie sich und überlassen
Sie die Fahrzeuge denjenigen, die
sich damit gerne beschäftigen und die
auch die nötige fachliche und persönliche
Erfahrung für das Thema haben.
Das komplexe Thema Fuhrpark sollte
mit all seinen Facetten (Anschaffung,
laufende Kosten, Versicherung, Schadensabwicklung
oder Verwertung) von
Profis betreut werden und nicht nebenbei,
wo die Aufgabe als Belastung
angesehen wird. Machen Sie sich frei
für die wichtigen Aufgaben Ihres Unternehmens.
MAG. ALFRED BERGER,
Geschäftsführer Raiffeisen-
Leasing Fuhrparkmanagement,
die mit rund 5.000
gemanagten Autos zu den
Top-5-Anbietern am österreichischen
Markt zählt.
Lkw-Full Service
Raiffeisen-Leasing startete 2007 mit attraktiven und innovativen
Produkt- und Leistungsangeboten für die Transportbranche.
Die Entwicklung der Transportbranche
in Österreich in den letzten Jahren
war geprägt von einer Fülle an
Mehrbelastungen: Lkw-Maut, hohe
Mineralölsteuer, Einführung des digitalen
Tachografs, verschärfte Abgasnormen
„Euro 4“ sowie neue Bestimmungen
im Bereich Ladungssicherung
und Arbeitszeitgesetz, um nur
einige aufzuzählen. Diese Kosten
können nur teilweise an den Kunden
weiterverrechnet werden und werden
somit von den Transportunternehmern
und Spediteuren großteils selbst getragen.
Zusätzlich zogen sich viele Leasinggesellschaften
– im Gegensatz zur
Raiffeisen-Leasing – sukzessive aus
der Finanzierung der Transportbranche
zurück. Die Versicherungen folgten
diesem Trend. Beschleunigt wurde
diese Entwicklung noch durch die Ratingbestimmungen
nach Basel II.
Raiffeisen-Leasing als eine der
größten markenunabhängigen Leasinggesellschaften
ist diesem Trend
nie gefolgt. Im Gegenteil, sie hat sich
in den letzten Jahren noch stärker als
Finanzierungspartner mit neuen, attraktiven
und vor allem innovativen
Produkt- und Leistungsangeboten für
die Transportbranche engagiert.
Der Trend, Fahrzeuge zu leasen
bzw. zu mieten ist auch in Österreich
ungebrochen. Darüber hinaus zeigt die
internationale Entwicklung, dass Mietmodelle
und Produktbündelung vom
Kunden aktiv nachgefragt werden. Besonders
Firmenkunden fordern bequeme,
rasche, einfache und trotzdem
flexible Lösungen, Convenience eben,
wie sie auch für den privaten Markt angeboten
werden. Raiffeisen-Leasing
nutzt seine führende Marktstellung und
das langjährige Branchen-Know-how
und entwickelte ein besonderes Angebot
für den Lkw-Finanzierungsbereich.
Der Transportunternehmer kann –
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