Selbstklebende Bitumenbahn BBS - Quick-Mix

ÖKOTAN
Bitumenbahn
selbstklebend
BBS
Kaltselbstklebende, reißfeste Bitumendichtungsbahn.
Zur sicheren Bauwerksabdichtung
bei Temperaturen bis -5 ºC.
Eigenschaften:
• bis -5ºC verarbeitbar
• kaltselbstklebend
• rissüberbrückend
• sofort wasser- und schlagregendicht
• gute Haftung zum Untergrund
• flexibel
Technische Information
Materialbasis:
Bitumen-Kautschuk
mit Trägerfolie
Farbe:
Schwarzgrau
Abmessung:
Dicke: 1,5 mm
Breite: 1,0 m
Gewicht: ca. 1,7 kg/m 2
Baustoffklasse: B2 gem. DIN 4102
s d -Wert:
ca. 350 m
Verarbeitungstemperatur: -5°C bis +25°C
Temperaturbeständigkeit: -20°C bis +80°C
Verbrauch: ca. 1,1 m 2 /m 2
ren Bahnabschluss bei senkrechten Flächen durch
Putzschienen o.ä. sichern.
Zum Schutz der Abdichtung ist eine Dränplatte o.ä. einzusetzen.
Zum Verkleben von Drän- und Schutzplatten
ÖKOTAN 2K Bitumen-Dickbeschichtung BD2K oder
ÖKOTAN Bitumenkleber BKP verwenden. Verarbeitungstemperaturen
beachten.
Verbrauch:
ca. 1,1 m 2 /m 2 .
Lagerung:
Kühl, stehend und original verpackt lagern.
Lieferform:
15 m 2 -Bahn, Rollenmaß 1,0 m x 15 m.
Gefahrenhinweise und Kennzeichnung:
Kennzeichnung gemäß GefStoffV/EG: entfällt
Angaben zum Transport: kein Gefahrgut
Die Aussagen erfolgen aufgrund umfangreicher Prüfungen und Praxiserfahrungen.
Sie sind nicht immer auf jeden Anwendungsfall übertragbar.
Daher empfehlen wir, gegebenenfalls Anwendungsversuche durchzuführen.
Technische Änderungen im Rahmen der Weiterentwicklung
vorbehalten. Im Übrigen gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Anwendung:
• zum Abdichten und Schutz erdberührter Bauwerke
gegen Bodenfeuchtigkeit und nichtstauendes Sickerwasser
(DIN 18195 Teil 4)
• zur Abdichtung gegen nichtdrückendes Wasser auf
Deckenflächen und in Nassräumen (DIN 18195 Teil 5,
Abschnitt 8.2)
• immer an die dem Wasser zugewandten Seite auftragen
• für außen und innen
Qualität und Sicherheit:
• ÖKOTAN-Systemprodukt
• Kaltselbstklebende Bitumen-Dichtungsbahn (gem.
DIN 18195 Teil 2)
• Materialbasis: Bitumenkautschuk mit Trägerfolie
Untergrund:
Der Untergrund muss eben, fest, gut tragfähig, frei von
Staub sowie Schalölen, Wachsen und anderen Trennmitteln
sein. Bei tiefen Temperaturen muss der Untergrund
frei von Eis sein. Kanten müssen gefast und
Kehlen sollten gerundet sein. Der Untergrund muss oberflächentrocken
sein. Es darf während der Bauphase kein
Wasser zwischen Untergrund und Abdichtung gelangen.
Kritische Bereiche wie z.B. Hohlkehle, Fundamentplatte
und Wand-/Bodenanschlüsse sind gegen rückseitig einwirkende
Feuchtigkeit mit quick-mix Mineralische
Dichtschlämme MDS zu schützen. Lose Teile sind zu entfernen.
Putze müssen erhärtet sein.
An allen Innenecken und Wand-/Bodenanschlüssen sind
Hohlkehlen in einem Radius von mind. 4 cm mit einem
Mörtel MG III, z.B. quick-mix Zementmörtel Z 01, auszuführen.
Bei unverputztem Mauerwerk sind Fugen > 5 mm
vorab mit einem geeigneten Mörtel zu schließen. Offene
Lieferform:
15 m 2 -Bahn:
1 m x 15 m im Karton
Fugen < 5 mm sowie Oberflächenprofilierungen sind
ebenfalls zu verschließen.
Verarbeitung:
Alle mineralischen Untergünde sind mit ÖKOTAN
Bitumen Spezialgrundierung BSG vorzubehandeln. Vor
Verklebung der Bahn auf ausreichende Durchtrocknung
der Grundierung achten sowie die gute Haftung des
Untergrundes prüfen. Hierzu einen kleinen Streifen der
Dichtungsbahn auf die Grundierung kleben, andrücken
und wieder abreißen. Werden hierbei mehr als 50 %
der Grundierung vom Untergrund abgelöst, ist die
Verklebung zu einem späteren Zeitpunkt durchzuführen.
quick-mix Bitumenbahn BBS selbstklebend auf einer
geeigneten Brettunterlage auf die gewünschte Größe
bzw. Länge zurechtschneiden. An allen Ecken, Kanten
und Kehlen einen 30 cm breiten Verstärkungsstreifen
aus BBS aufkleben. Bei Innen- und Außenecken mind.
15 cm Überstand lassen.
Bei der Flächenverklebung das Schutzpapier am Anfang
der Bahn ca. 0,5 m langsam und gleichmäßig abziehen
und aufrollen. Dabei die Dichtungsbahn mit klebender
Seite auf den Untergrund legen und ausrichten. Das
Schutzpapier abschnittsweise weiter abziehen und die
Bahn sofort andrücken. Bahnenstöße sind mind. 10 cm
zu überlappen. Mit einer Bürste oder einem Lappen die
Bahn sorgfältig von der Mitte aus andrücken. Falten und
Luftblasen vermeiden. Anschließend die Dichtungsbahn
mit einem Gummiroller o.ä. kräftig andrücken. Den obe-
Verkaufsbüros
quick-mix Leipzig GmbH & Co. KG
Werk Leipzig
Tel. 03 41/5 26 08-11, 26, 28, 55
Fax 08 00/5 26 08 00
Werk Ostrau
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Werk Kaltenkirchen
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Fax 08 00/125 80-70
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Werk Marl
Tel. 0180/3 23 25-01, 04
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quick-mix Stockstadt
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Werk Stockstadt
Tel. 01 80/3 17 10 -11, 13, 14
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Tel. 01 80/3 17 10 -11, 13, 14
Tel. 01 80/3 17 10 -16, 22, 27
Fax 08 00/417 00 00
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Manching/Ingolstadt
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Werk Manching
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Fax 08 00/8 82 22 22
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Mühleneschweg 6
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www.quick-mix.de
Stand 05/2008 · Nr. 1653 · Rasch
Selbstklebende Bitumenbahn BBS:
Die saubere Bauwerksabdichtung
von der Rolle
www.quick-mix.de

Selbstklebende Bitumenbahn BBS:
Die saubere Bauwerksabdichtung
von der Rolle
Durch die Aufnahme der kaltselbstklebenden Bitumenbahnen
in die Abdichtungsnorm DIN 18195, August
2000, ist neben den kunststoffmodifizierten Bitumen-
Dickbeschichtungen eine weitere Alternative zur Sicherstellung
einer dauerhaften Bauwerksabdichtung ergänzt
worden.
Die einfache Anwendung und Handhabung der quickmix
ÖKOTAN Bitumenbahn selbstklebend BBS wird im
Folgenden dargestellt. Damit können Sie sicher und
schnell konstruktive Details und Anschlüsse abdichtend
ausführen. Durch zusätzliche Verstärkungsunterlagen an
Ecken, Kanten, Durchbrüchen u. ä. wird in Verbindung
mit der vollflächig verklebten Wandabdichtung eine dauerhafte,
sichere Bauwerksabdichtung gemäß DIN 18195
sichergestellt.
Wichtige Hinweise:
• Vor Verklebung von Verstärkungsstreifen die Bahnen
auf die richtige Länge und Breite zurechtschneiden.
• Die Bahnen jeweils nach Entfernen des Schutzpapiers
auf den Untergrund aufkleben.
• Die Bitumenbahn nach Verklebung kräftig mit einem
Gummiroller o.ä. andrücken.
• Die Abdichtung immer an die dem Wasser zugewandten
Seite auftragen.
• Geröll und Bauschutt nicht zum Hinterfüllen der Baugrube
verwenden.
• bis -5ºC verarbeitbar
• kaltselbstklebend
• rissüberbrückend
• sofort wasser- und
schlagregendicht
• gute Haftung zum Untergrund
• flexibel
• Abdichtung gemäß DIN 18195
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Alle mineralischen Untergründe sind mit ÖKOTAN
Bitumen Spezialgrundierung BSG vorzubehandeln.
Vor Verklebung der Bitumenbahn auf ausreichende
Durchtrockung der Grundierung achten.
Bei der Ausbildung von Innenecken wird ein Verstärkungsstreifen
in die Ecke eingelegt. Anschließend
über die „Fugen“ ein Dreiecksstück kleben.
Bei der Ausbildung von Außenecken einen passenden
dreieckigen Verstärkungsstreifen ausschneiden. Diesen
an den Untergrund kräftig ankleben.
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Der Verstärkungsstreifen für die gefasten Kanten an
Fundament/Bodenplatte wird an waagerechter Fläche
angedrückt, über die Ecke gebogen und anschließend
an der Senkrechten kräftig angeklebt. An den Hohlkehlen
an Wand-/Bodenanschlüssen wird ein passgerechter
Streifen angedrückt.
Bei Rohrdurchführungen den Durchmesser des
Rohres aufzeichnen und vom Mittelpunkt ausgehend
kreissegmentförmig einschneiden. Der Überstand des
Streifens zwischen Rohr und Wand sollte mind. 10 cm
betragen.
Den passgerechten Streifen über das Rohr streifen.
Dabei die Schutzfolie abschnittsweise abziehen und
kräftig, vor allem bei den Dreiecksstreifen, andrücken.
Anschließend einen rechteckigen Streifen zurechtschneiden
und entsprechend der Maße von Fundamen /Bodenplatte
einschneiden. Den dreieckigen Verstärkungsstreifen
überlappend andrücken und aufkleben.
Über den Dreiecksstreifen einen zusätzlichen länglichen
Streifen kleben. An den Längsseiten ca. 2 bis
3 cm tief einschneiden und an Wand und Rohr kräftig
andrücken.
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An Außen- und Innenecken die Bahn mit mind. 15 cm
Überstand über Eck aufkleben. Die Bahn mit
Gummiroller kräftig andrücken.
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Die Bitumenbahn mit klebender Seite auf den
Untergrund legen und ausrichten. Das Schutzpapier
abschnittsweise abziehen und die Bahn von der Mitte
aus kräftig andrücken.
Die Bitumenbahn selbstklebend BBS über die
Fundament-/Bodenplattenkante hinaus mit mind.
10 cm Überlappung aufkleben und mit einem
Gummiroller o.ä. kräftig andrücken.
Den oberen Abschluss der Bitumenbahn bei senkrechten
Flächen durch mechanische Befestigung von
Putzschienen o.ä. sichern.