Verbundbau in neuer Dimension - Quadriga
Verbundbau in neuer Dimension - Quadriga
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Holz-Beton-Verbund-Konstruktionen – 44 –<br />
2/2012<br />
<strong>Verbundbau</strong> <strong>in</strong> <strong>neuer</strong> <strong>Dimension</strong><br />
Holz-Beton-Verbunddecken kommen häufig dann zum E<strong>in</strong>satz,<br />
wenn besonders hohe statische Anforderungen an Deckenkonstruktionen<br />
vorliegen oder hohe bauphysikalische<br />
Anforderungen erfüllt werden müssen. Bei dem Neubau<br />
e<strong>in</strong>es mehrgeschossigen Labor- und Bürogebäudes an der<br />
Universität <strong>in</strong> Vancouver waren beide Aspekte gleichermaßen<br />
zu erfüllen. 4 Geschossdeckenebenen wurden mit Deckenelementen<br />
<strong>in</strong> Holz-Beton-<strong>Verbundbau</strong>weise ausgeführt. Dies<br />
entsprach e<strong>in</strong>er Gesamtfläche von ca. 5200 m². Planerische<br />
Besonderheit hierbei: Es liegt e<strong>in</strong> zweiachsig gespanntes<br />
Deckentragwerk vor – bestehend aus Holz-Beton-Verbunddecken<br />
sowie Unterzügen <strong>in</strong> Holz-Beton-Verbund- bzw.<br />
Stahlverbundbauweise. Technisches Highlight ist jedoch e<strong>in</strong><br />
anderer Gebäudeteil: die am Atrium des Gebäudes unter<br />
Nutzung der Holz-Stahl-Klebeverbund-Technologie erstellte<br />
freitragende Treppe.<br />
Autoren:<br />
Prof. Dr.-Ing. Leander Bathon<br />
Dipl.-Ing. Oliver Bletz-Mühldorfer<br />
Hochschule Rhe<strong>in</strong>Ma<strong>in</strong><br />
Fachbereich Architektur<br />
und Bau<strong>in</strong>genieurwesen<br />
Institut für Baustoffe<br />
und Konstruktion<br />
Materialprüfanstalt für Bauwesen<br />
(MPA) Wiesbaden<br />
Earth System Science<br />
Build<strong>in</strong>g<br />
An der University of British<br />
Columbia im kanadischen<br />
Vancouver wird derzeit e<strong>in</strong><br />
mehrgeschossiges Labor- und<br />
Bürogebäude erbaut. Es wird<br />
nach se<strong>in</strong>er geplanten Fertigstellung<br />
im September 2012<br />
mehrere Institute beherbergen,<br />
u.a. das Department of<br />
Earth and Ocean Science. Das<br />
mehrgeschossige Earth System<br />
Science Build<strong>in</strong>g (ESSB) war<br />
ursprünglich als e<strong>in</strong>e re<strong>in</strong>e<br />
Stahlbetonkonstruktion geplant,<br />
konnte unter Nutzung<br />
der Initiative „wood-first-act“<br />
(siehe Infokasten) jedoch<br />
letztlich zu ca. 50 % als Holzkonstruktion<br />
realisiert werden.<br />
Im E<strong>in</strong>zelnen bedeutet das für<br />
das ESSB-Projekt, dass nur<br />
noch der komplette Südteil<br />
des Gebäudes, <strong>in</strong> welchem<br />
die Labore und der Coffeshop<br />
untergebracht s<strong>in</strong>d, als Stahlbetonbau<br />
erstellt wird, während<br />
der Nordteil des Gebäudes<br />
als Holzbau umgesetzt<br />
wird. In diesem Gebäudeteil<br />
s<strong>in</strong>d die Büros und Arbeitsstationen<br />
für Studenten sowie<br />
drei große Klassenräume<br />
untergebracht.<br />
Abb. 2:<br />
Nordflügel des<br />
Earth System<br />
Science Build<strong>in</strong>gs<br />
während der<br />
Bauphase.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 3:<br />
Ansicht des<br />
Nordflügels – Holz<br />
als dom<strong>in</strong>ierender<br />
Baustoff.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 1:<br />
Animation des Earth System Science<br />
Build<strong>in</strong>gs an der Universität <strong>in</strong><br />
Vancouver.<br />
(Quelle: Perk<strong>in</strong>s + Will).<br />
INFOKASTEN<br />
Initiative Wood First Act<br />
Die an der Westküste gelegene kanadische Prov<strong>in</strong>z British<br />
Columbia beherbergt e<strong>in</strong>en der nachhaltigsten und konkurrenzfähigsten<br />
Waldsektoren <strong>in</strong> der Welt. Die Initiative<br />
Wood First Act hat sich zum Ziel gesetzt, den Gebrauch<br />
von Holzprodukten aus British Columbia weiter zu fördern.<br />
Die Absicht besteht dar<strong>in</strong>, e<strong>in</strong>e kulturelle Verschiebung<br />
der Betrachtungsweise zum Werkstoff Holz zu erreichen.<br />
Holz soll – so der Wille der Initiatoren – künftig u.a. erste<br />
Werkstoffwahl im Bauwesen se<strong>in</strong>. Hierdurch soll zum e<strong>in</strong>en<br />
die heimische Holzwirtschaft gestärkt werden, zum anderen<br />
können durch Verwendung hölzerner Bauprodukte klimapolitische<br />
Ziele zur Nachhaltigkeit leichter erreicht werden. Der<br />
Wood First Act liefert somit letztlich die Grundlage dafür,<br />
dass bei Neubauten Holzlösungen anzustreben s<strong>in</strong>d.<br />
Abb. 4:<br />
Brettschichtholzträger<br />
mit<br />
e<strong>in</strong>geklebten HBV-<br />
Schubverb<strong>in</strong>dern<br />
bzw. Stahlträger<br />
mit aufgeschweißten<br />
Kopfbolzendübeln<br />
bilden<br />
jeweils die primären<br />
Tragstrukturen<br />
<strong>in</strong> den e<strong>in</strong>zelnen<br />
Geschossen.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).
2/2012<br />
– 45 –<br />
Holz-Beton-Verbund-Konstruktionen<br />
Nordflügel <strong>in</strong> Holz- und<br />
<strong>Verbundbau</strong>weise<br />
Der <strong>in</strong> Holzbauweise erstellte<br />
Nordflügel des Earth System<br />
Science Build<strong>in</strong>g (ESSB)<br />
ist 5geschossig. Die Grundfläche<br />
des Nordtraktes liegt<br />
bei ca. 1300 m 2 / Geschoss.<br />
Reihenförmig angeordnete<br />
Stützen aus Brettschichtholz<br />
(Holzart: Douglas Fir) prägen<br />
das aufgehende Tragsystem<br />
des Gebäudes. Zumeist drei<br />
Stützen – mit Achsabständen<br />
von 480 cm, 960 cm und 480<br />
cm – liegen <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Stützenreihe<br />
vor. Der Achsabstand<br />
der Stützenreihen untere<strong>in</strong>ander<br />
(quer zur Haupttragrichtung)<br />
beträgt i.d.R. 640 cm.<br />
Zwischen den Stützen s<strong>in</strong>d<br />
<strong>in</strong> Hauptragrichtung Träger<br />
angeordnet, die als Auflager<br />
für die eigentlichen Deckenelemente<br />
dienen. Die Länge<br />
der Träger liegt i.d.R. bei ca.<br />
430 cm bzw. 920 cm. Um die<br />
Träger <strong>in</strong> statisch optimierter<br />
Weise nutzen zu können,<br />
werden diese jeweils als Verbundträger<br />
ausgeführt, <strong>in</strong>dem<br />
sie <strong>in</strong> die Verbunddecke mit<br />
e<strong>in</strong>gebunden werden. Zum<br />
E<strong>in</strong>satz kommen Brettschichtholzb<strong>in</strong>der<br />
(Holzart: Douglas<br />
Fir) mit oberseitig e<strong>in</strong>geklebten<br />
HBV-Schubverb<strong>in</strong>dern [4].<br />
Zum Teil s<strong>in</strong>d anstelle der<br />
Brettschichtholzb<strong>in</strong>der auch<br />
Stahlträger (als Teil e<strong>in</strong>es<br />
Fachwerks) e<strong>in</strong>gezogen, die<br />
jedoch ebenfalls mit <strong>in</strong> die<br />
Verbundkonstruktion <strong>in</strong>tegriert<br />
s<strong>in</strong>d. Hierzu s<strong>in</strong>d an<br />
der Oberseite der Stahlträger<br />
Kopfbolzendübel angeschweißt.<br />
Das Sekundärtragwerk bilden<br />
<strong>in</strong> allen 4 aufgehenden<br />
Geschossen Deckenelemente<br />
<strong>in</strong> Holz-Beton-<strong>Verbundbau</strong>weise.<br />
Sie bestehen aus<br />
vorgefertigten flachliegenden<br />
Elementen aus LSL (lam<strong>in</strong>ated<br />
strand lumber) mit Spannweiten<br />
von 640 cm sowie e<strong>in</strong>er<br />
Höhe von jeweils 98 mm, <strong>in</strong><br />
die an der Oberseite HBV-<br />
Schubverb<strong>in</strong>der e<strong>in</strong>geklebt<br />
s<strong>in</strong>d. Alle HBV-Schubverb<strong>in</strong>der<br />
werden vor Ort auf der<br />
Baustelle <strong>in</strong> die Holzplatten<br />
e<strong>in</strong>geklebt. Auf den hölzernen<br />
Elementen s<strong>in</strong>d vollflächig<br />
druckfeste Dämmplatten mit<br />
Abb. 5:<br />
LSL-Plattenelemente, die auf Stahlträger aufgelagert s<strong>in</strong>d.<br />
An dem Stahlträger s<strong>in</strong>d an der Oberseite Kopfbolzendübel<br />
angeschweißt. Nach dem Betonieren bildet der dann<br />
existierende Stahlverbundträger das primäre Tragwerk<br />
aus. Die Holz-Beton-Verbunddecken agieren als sekundäre<br />
Deckentragwerke.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Dicken von jeweils 2,5 cm<br />
aufgelegt, wobei diese zwischen<br />
die herausstehenden<br />
HBV-Schubverb<strong>in</strong>der passgenau<br />
e<strong>in</strong>gesetzt werden. Auf<br />
der Oberseite der HBV-Schubverb<strong>in</strong>der<br />
liegt die Mattenbewehrung.<br />
Abschließend wird<br />
auf der Baustelle der Beton<br />
aufgebracht. Hierbei liegt e<strong>in</strong>e<br />
Betonstärke von 10 cm vor.<br />
Bei diesem Betoniervorgang<br />
werden auch die Kopfbolzendübel<br />
im Bereich der Stahlträger<br />
bzw. die HBV-Schubverb<strong>in</strong>der<br />
im Bereich der hölzernen<br />
Brettschichtholzträger mit<br />
e<strong>in</strong>betoniert, sodass hierdurch<br />
letztlich e<strong>in</strong> zweiachsig<br />
gespanntes Deckentragwerk<br />
generiert wird. Insgesamt ca.<br />
5200 m 2 Deckenfläche werden<br />
auf die beschriebene Weise<br />
hergestellt.<br />
Forschung im Vorfeld<br />
Das Verb<strong>in</strong>dungssystem<br />
(HBV-Schubverb<strong>in</strong>der), das<br />
beim Earth System Science<br />
Build<strong>in</strong>g zur Herstellung der<br />
Holz-Beton-Verbunddecken<br />
e<strong>in</strong>gesetzt wurde, ist <strong>in</strong> Europa<br />
bereits häufig bei Gebäuden<br />
im Hochbau e<strong>in</strong>gesetzt<br />
worden. Für dieses existiert<br />
auch e<strong>in</strong>e allgeme<strong>in</strong>e bauaufsichtliche<br />
Zulassung<br />
(abZ. Z-9.1-557; siehe [4]).<br />
Technisches Neuland beim<br />
Earth System Science Build<strong>in</strong>g<br />
ist allerd<strong>in</strong>gs die Komb<strong>in</strong>ation<br />
aus e<strong>in</strong>geklebten HBV-<br />
Schubverb<strong>in</strong>dern und Holz-<br />
Abb. 7:<br />
Unteransicht des<br />
Tragwerks. Stützen<br />
und Träger aus<br />
Brettschichtholz<br />
(Holzart Douglas<br />
Fir).<br />
Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 8:<br />
Detailansicht des<br />
Anschlusses Stütze<br />
und Verbundträger<br />
ohne sichtbare<br />
Verb<strong>in</strong>dungsmittel.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 9:<br />
Unteransichten der<br />
Deckentragwerke.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 6:<br />
LSL-Plattenelemente, die auf Brettschichtholzträgern mit<br />
e<strong>in</strong>geklebten HBV-Schubverb<strong>in</strong>dern auflagern. Nach dem<br />
Betonieren bilden die Holz-Beton-Verbundträger das<br />
primäre Deckentragwerk aus, während die quer zur Haupttragrichtung<br />
angeordneten Holz-Beton-Verbunddecken<br />
das sekundäre Deckentragwerk erzeugen.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).
Holz-Beton-Verbund-Konstruktionen – 46 –<br />
2/2012<br />
Abb. 10:<br />
Detailansicht der Holz-Beton-Verbunddecke. LSL-Elemente,<br />
bei denen an der Oberseite bereits z.T. die HBV-Schubverb<strong>in</strong>der<br />
e<strong>in</strong>geklebt s<strong>in</strong>d. Ebenso s<strong>in</strong>d bereits die Dämmplatten<br />
verlegt. Im Vordergrund s<strong>in</strong>d die Kopfbolzen gut<br />
erkennbar, die nach dem Überbetonieren dazu führen,<br />
dass e<strong>in</strong> zweiachsig gespanntes Deckentragwerk ausgebildet<br />
wird.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 11:<br />
Traglastversuch<br />
an e<strong>in</strong>em Holz-<br />
Beton-Verbunddeckenelement<br />
mit deutlichen<br />
Durchbiegungen<br />
während der<br />
Versuchsdurchführung.<br />
(Quelle: Equilibrium<br />
Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 12:<br />
Earth System<br />
Science Build<strong>in</strong>g –<br />
Hölzerne Treppe.<br />
(Quelle: Perk<strong>in</strong>s + Will).<br />
Abb. 13:<br />
Detailansicht der<br />
hölzernen Treppe<br />
aus dem Innern<br />
des Gebäudes.<br />
Die auskragende<br />
Treppe besitzt<br />
ke<strong>in</strong>e seitliche<br />
Verb<strong>in</strong>dung zum<br />
Gebäude.<br />
E<strong>in</strong>e konstruktive Besonderheit<br />
beim Earth System<br />
Science Build<strong>in</strong>g bildet die<br />
Treppe am Atrium des Gebäudes.<br />
Sie ist über die vier<br />
aufgehenden Geschosse komplett<br />
freitragend und besitzt<br />
ke<strong>in</strong>erlei seitliche Verb<strong>in</strong>dung<br />
zum Gebäude.<br />
Zur Herstellung der Treppe<br />
wurden vorgefertigte Treppenelemente<br />
benutzt, die auf<br />
der Baustelle zusammengefügt<br />
und anschließend verklebt<br />
wurden. Die Verb<strong>in</strong>dung<br />
zwischen dem eigentlichen<br />
Treppenläufen und den<br />
Podesten wurde hierbei über<br />
e<strong>in</strong>geklebte HSK-Lochbleche<br />
[4] realisiert. Dieses <strong>in</strong>novaelementen<br />
aus LSL. Die Auflagen<br />
sahen daher vor, Traglastversuche<br />
durchzuführen, um<br />
die Funktionalität dieses<br />
Konstruktionsansatzes zu gewährleisten.<br />
Am FP Innovations<br />
Labor wurden hierzu<br />
drei Traglastversuche an Versuchsträgern<br />
durchgeführt.<br />
Zum E<strong>in</strong>satz kamen Deckenelemente<br />
mit dem Aufbau aus<br />
dem eigentlichen Gebäude.<br />
Die Spannweite der Deckenelemente<br />
betrug 620 cm. Sie<br />
wurden <strong>in</strong> 4-Punkt-Biegeversuchen<br />
getestet. Das erzielte<br />
Traglastverhalten entsprach<br />
dem Traglastverhalten, welches<br />
von hiesigen Versuchen<br />
an solchen Verbundkonstruktionen<br />
bekannt war [1]. Es<br />
war geprägt durch hohe Systemsteifigkeiten,<br />
hohe Tragfähigkeiten<br />
und e<strong>in</strong> letztlich<br />
duktiles Versagen, welches<br />
auf e<strong>in</strong> Abscheren der HBV-<br />
Schubverb<strong>in</strong>der <strong>in</strong> der Scherfuge<br />
zurückgeführt werden<br />
konnte.<br />
Treppe als Eyecatcher<br />
INFOKASTEN<br />
Vorteile von Holz-Beton-Verbunddecken<br />
Die Holz-Beton-<strong>Verbundbau</strong>weise wurde ursprünglich angewandt,<br />
um bei bestehenden Holzbalkendecken durch Aufbr<strong>in</strong>gen<br />
e<strong>in</strong>er schubfest mit der Holzkonstruktion verbundenen<br />
Ortbetonschicht e<strong>in</strong>e Erhöhung der Tragfähigkeit sowie<br />
e<strong>in</strong>e Verbesserung der Gebrauchstauglichkeit zu erreichen.<br />
Für dieses Anwendungsgebiet der Ertüchtigung von Holzbalkendecken<br />
wurden seit den 1990er Jahren e<strong>in</strong>ige Verb<strong>in</strong>dungsmittel<br />
entwickelt (<strong>in</strong>sbesondere Verbundschrauben),<br />
die bis heute sehr erfolgreich e<strong>in</strong>gesetzt werden. Decken <strong>in</strong><br />
Holz-Beton-<strong>Verbundbau</strong>weise verfügen gegenüber Decken <strong>in</strong><br />
Holz- oder Stahlbetonbauweise über zahlreiche Vorteile. Im<br />
E<strong>in</strong>zelnen liegen folgende Eigenschaften vor:<br />
Hohe Tragfähigkeit und Biegesteifigkeit von Holz-Beton-<br />
Verbunddecken, u.a. durch <strong>in</strong> die Deckenkonstruktionen<br />
<strong>in</strong>tegrierten Beton<br />
Ger<strong>in</strong>ge Deckenverformungen <strong>in</strong>folge hoher Biegesteifigkeit<br />
bei vergleichsweise ger<strong>in</strong>ger Eigenlast<br />
Optimale Ausnutzung der spezifischen Werkstoffeigenschaften<br />
(Holz: Zugkräfte, Beton: Druckkräfte, Verb<strong>in</strong>dungsmittel:<br />
Scherkräfte)<br />
Sicherheit im Bruchzustand durch duktiles Verb<strong>in</strong>dungsmittelhalten<br />
(Stahlversagen)<br />
Hervorragende Bauphysik der Decke <strong>in</strong> Bezug auf Schw<strong>in</strong>gungsverhalten,<br />
Luftschallschutz, Brandschutz und Rauchdichtigkeit<br />
Deckenaussteifung / Scheibenwirkung vorhanden durch<br />
gegossene Betonplatte<br />
Im Vergleich zu massiven Stahlbetondecken reduziertes<br />
Eigengewicht bei Holz-Beton-Verbundecken<br />
Kurze Bauzeiten mit hohen Deckenvorfertigungsgraden<br />
möglich<br />
Große Deckenspannweiten erreichbar bei vielseitigen statischen<br />
Systemansätzen (E<strong>in</strong>feldsysteme, Mehrfeldsysteme,<br />
Kragarmsysteme)<br />
Deckenunteransichten mit Holzcharakteristik
2/2012<br />
– 47 –<br />
Holz-Beton-Verbund-Konstruktionen<br />
Abb. 14:<br />
Zur Herstellung der Treppe werden<br />
vorgefertigte Elemente benutzt, bei<br />
denen e<strong>in</strong>geklebte HSK-Lochbleche<br />
die Verb<strong>in</strong>dung der e<strong>in</strong>zelnen Treppenabschnitte<br />
herstellen.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 15:<br />
Detailansicht während der Montage. Das vorgefertigte<br />
Podest mit den herausstehenden HSK-Lochblechen wird<br />
passgenau e<strong>in</strong>gefädelt.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
Abb. 16:<br />
Nachdem die Treppenläufe und das Podest zusammengefügt<br />
und provisorisch fixiert wurden, erfolgt der eigentliche<br />
Verklebevorgang der Bauteile auf der Baustelle.<br />
(Quelle: Equilibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.).<br />
tive Verb<strong>in</strong>dungssystem, über<br />
das <strong>in</strong> der HOLZBAU bereits<br />
häufiger berichtet wurde<br />
([2], [3]), wird seit geraumer<br />
Zeit an der MPA Wiesbaden<br />
untersucht und durchläuft<br />
derzeit e<strong>in</strong> bauaufsichtliches<br />
Zulassungsverfahren. Bisherige<br />
Versuchsergebnisse haben<br />
gezeigt, dass das HSK-System<br />
sehr hohe Tragfähigkeiten<br />
und sehr hohe Steifigkeiten<br />
bei gleichzeitiger Duktilität im<br />
Versagensfall aufweist. Aus<br />
statischer Sicht s<strong>in</strong>d – analog<br />
zur statischen Nachweisführung<br />
bei e<strong>in</strong>geklebten Stahlstäben<br />
– Holz, Stahl sowie die<br />
Klebung separat nachzuweisen.<br />
Der statische Nachweis<br />
der Klebung erfolgt hierbei<br />
u.a. über die Ausbildung von<br />
Klebstoffdübeln. Für e<strong>in</strong>en<br />
Klebstoffdübel kann e<strong>in</strong>e<br />
charakteristische Tragfähigkeit<br />
von R KD,k = 1200 N sowie e<strong>in</strong>e<br />
Verschiebungssteifigkeit von<br />
K ser = 7.000 N/mm angesetzt<br />
werden. E<strong>in</strong> Lochblech mit<br />
100 Lochungen (und damit<br />
100 Klebstoffdübeln) besitzt<br />
somit z.B. e<strong>in</strong>e charakteristische<br />
Tragfähigkeit von 120 kN<br />
sowie e<strong>in</strong>e Verschiebungssteifigkeit<br />
von 700 kN/mm.<br />
Die Herstellung und Montage<br />
der Treppe erforderte<br />
<strong>in</strong>sgesamt e<strong>in</strong> höchstes Maß<br />
an Passgenauigkeit und Präzision.<br />
Bed<strong>in</strong>gt durch die hohe<br />
Genauigkeit der Vorfertigung<br />
konnten die Elemente bei der<br />
Montage auf der Baustelle<br />
jedoch gut und leicht zusammengefügt<br />
werden. Nachdem<br />
diese provisorisch fixiert<br />
wurden, erfolgte schließlich<br />
der Verklebevorgang. Hierfür<br />
wurde e<strong>in</strong> zweikomponentiges<br />
PUR-Klebstoffsystem <strong>in</strong>jiziert.<br />
Fazit<br />
Das Earth System Science<br />
Build<strong>in</strong>g zeigt e<strong>in</strong>drucksvoll<br />
die Möglichkeiten des modernen<br />
Ingenieurholzbaus: E<strong>in</strong><br />
mehrgeschossiges Universitätsgebäude<br />
als Holzbaukonstruktion<br />
unter Nutzung<br />
leistungsfähigster Werkstoffe<br />
(u.a. BSH, LSL) und höchst<br />
<strong>in</strong>novativer Verb<strong>in</strong>dungstechniken<br />
(u.a. Sherpa, Vollgew<strong>in</strong>deschrauben,<br />
HSK-System).<br />
H<strong>in</strong>zu kommt die Idee der<br />
Nutzung der <strong>Verbundbau</strong>weisen,<br />
hier als Komb<strong>in</strong>ation<br />
von Holz-Beton-Verbund<br />
und Stahlverbund. Insgesamt<br />
e<strong>in</strong> Vorzeigeobjekt für den<br />
Holzbau. Wünschenswert<br />
wären aus Sicht der Autoren<br />
ähnliche Projekte im deutschsprachigen<br />
Raum. <br />
Quellen<br />
[1] Bahmer, R.; Bathon, L., Fritzen,<br />
K. (2003): „Mut zu Neuem – 10 m<br />
frei spannende Holz-Beton-Verbund-<br />
Flachdecke“, Bauen mit Holz, 1/2003,<br />
Seite 21 – 25<br />
[2] Bletz, O.; Bathon, L. (2009)<br />
„Fahrradschuppen als Experimentalbau“,<br />
HOLZBAU – die neue quadriga,<br />
1/2009, Seite 47 - 50<br />
[3] Bathon, L.; Bletz-Mühldorfer,<br />
O.; Schmidt, J.; Weber, M.; Weil, M.<br />
(2010) „Zur Temperaturbeständigkeit<br />
und Ermüdungsfestigkeit von <strong>in</strong> Holz<br />
e<strong>in</strong>geklebten Gew<strong>in</strong>destangen und<br />
Lochblechen“, HOLZBAU – die neue<br />
quadriga 2/2010, Seite 45 – 49<br />
[4] Fa. TiComTec GmbH,<br />
www.ticomtec.de<br />
Abb. 17:<br />
Ansicht der freitragenden<br />
Treppe<br />
während der<br />
Bauphase<br />
INFOKASTEN<br />
Projekttafel<br />
Objekt:<br />
Earth System Science Build<strong>in</strong>g<br />
Bauherr:<br />
UBC Properties Trust<br />
Bauzeit: August 2010 bis September 2012<br />
Architektur:<br />
Perk<strong>in</strong>s+Will, www.perk<strong>in</strong>swill.ca<br />
Tragwerksplanung: Equlibrium Consult<strong>in</strong>g Inc.,<br />
www.eqcanada.com<br />
Hersteller BSH: Structurlam Products Ltd.,<br />
www.structurlam.com<br />
Hersteller LSL: Weyerhaeuser Company,<br />
www.weyerhaeuser.com<br />
Montage & Verklebung: Adera / Nicola Logworks,<br />
www.adera.com<br />
www.logworks.ca