Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler

Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler

31.10.2012 Aufrufe

Emissionen aus der Serienlackierung 2009 wurde über das Wareneingangs- und das Abfallmanagementsystem eine Gesamtlösemittelemission von 387 t/a für den Standort ermittelt. Der Anteil der Lackierung lag bei 351 t/a. Die anderen Lösemittelemissionen verteilen sich z. B. auf Reinigungsmittel und Klebstoffe. Kathodische Tauchlackierung (KTL) 36 | Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Mercedes-Benz Sindelfingen 2009 wurden 323.628 Karossen mit einer durchschnittlichen Rohbaukarosserieoberfläche von 109,6 m² lackiert. Die damit ermittelte spezifische Emission betrug 9,9 g/m² pro Karosserie. Der Zielwert gemäß öffentlich-rechtlicher Vertrag vom 18. Oktober 1999 für den Standort von 20 g/m² ist somit sicher eingehalten.

Das Jahr 2009 war geprägt durch die Wirtschaftskrise und den dadurch ausgelösten Investionsstop bei Neubau- und Sanierungsprojekten im Gesamtwerk. Trotz Arbeitszeitreduzierung und Kürzungen des Produktionsprogramms ist es gelungen, den hohen Umweltschutz- und Sicherheitsstandard Lösemittel aus Karosserie- Lackieranlagen inkl. Lacke u. Reiniger in der Lackierung zu halten. Ausdruck findet dies in der Emissionskennzahl g Lösemittelemissionen pro m 2 Rohbaukarosserieoberfläche, die 2009 durchschnittlich bei 9,9 g/m 2 und damit weit unter dem vorgegebenen Grenzwert von 20 g/m 2 lag. 2006 2007 2008 2009 [g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a] 12,3 543 13,8 668 8,7 378 9,9 351 Gesamtlösemittelemission 636 744 427 387 [kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a] Staub* 3,2 16,0 3,1 17,0 3,0 12,6 2,3 8,7 CO* 1,8 11,0 1,8 10,6 1,6 9,4 1,7 9,9 N0x* 2,1 12,6 2,1 12,9 1,6 9,7 2,0 12,2 *Die Angaben der Emissionsfracht sind berechnet auf Basis der aktuellen Abnahmemessungen Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Mercedes-Benz Sindelfingen | 37

Das Jahr 2009 war geprägt durch die Wirtschaftskrise<br />

und den dadurch ausgelösten Investionsstop<br />

bei Neubau- und Sanierungsprojekten im Gesamtwerk.<br />

Trotz Arbeitszeitreduzierung und Kürzungen<br />

des Produktionsprogramms ist es gelungen, den<br />

hohen Umweltschutz- und Sicherheitsstandard<br />

Lösemittel aus Karosserie-<br />

Lackieranlagen inkl. Lacke<br />

u. Reiniger<br />

in der Lackierung zu halten. Ausdruck findet dies in<br />

der Emissionskennzahl g Lösemittelemissionen pro<br />

m 2 Rohbaukarosserieoberfläche, die 2009 durchschnittlich<br />

bei 9,9 g/m 2 und damit weit unter dem<br />

vorgegebenen Grenzwert von 20 g/m 2 lag.<br />

2006 2007 2008 2009<br />

[g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a] [g/m²] [t/a]<br />

12,3 543 13,8 668 8,7 378 9,9 351<br />

Gesamtlösemittelemission 636 744 427 387<br />

[kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a] [kg/h] [t/a]<br />

Staub* 3,2 16,0 3,1 17,0 3,0 12,6 2,3 8,7<br />

CO* 1,8 11,0 1,8 10,6 1,6 9,4 1,7 9,9<br />

N0x* 2,1 12,6 2,1 12,9 1,6 9,7 2,0 12,2<br />

*Die Angaben der Emissionsfracht sind berechnet auf Basis der aktuellen Abnahmemessungen<br />

<strong>Aktualisierte</strong> <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2010</strong> - Mercedes-Benz <strong>Sindelfingen</strong> | 37

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!