Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler
Energieverbrauch und Klimaschutz Sindelfingen verfügt über ein eigenes Heizkraftwerk. Dieses versorgt den Standort zu 100% mit Wärme und deckt im Kraft-Wärme-Kopplungsprozess 30% der benötigten elektrischen Energie. Durch die gekoppelte Erzeugung von Strom und Wärme werden 25% weniger Brennstoff gegenüber einer Energie-Einsatz (Standort inkl. Außenstellen und Wärmelieferung Sindelfingen) Energie-Verbrauch (Standort inkl. Außenstellen) Energieträger-Verteilung *In UE 2009 Angaben ohne Außenstellen 28 | Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Mercedes-Benz Sindelfingen getrennten Erzeugung benötigt. Da zur Energieerzeugung weltweit in den nächsten Jahren im Wesentlichen noch fossile Brennstoffe eingesetzt werden, ist es erforderlich, die Energieeffizienz zu steigern und den Energieverbrauch weiter zu verringern. Die Reduzierung des CO2-Ausstoßes ist daher ein wesentliches Ziel des Unternehmens. 2007 2008 2009 Heizöl extra leicht (MWh) 11.459 10.057 4.824 Erdgas (MWh) 933.106 928.420 869.794 Fremdstrom (MWh) 420.150 410.449* 359.283 Thermisch (MWh) 604.615 597.828 532.910 Elektrisch (MWh) 556.690 548.747* 491.107 Heizöl (%) 0,8 0,8 0,4 Erdgas (%) 68,4 69,5 70,5 Fremdstrom (%) 30,8 29,7 29,1
Energie Optimierungs-Projekt (EOP) Im Rahmen des MBC-weiten Projekts soll durch verschiedene technische und organisatorische Maßnahmen der Energieverbrauch pro Fahrzeug bis 2012 um 20% gesenkt werden. Bei Projektstart wurden alle energierelevanten Produktionsprozesse durchleuchtet und eine detaillierte Analyse der Prozesstechniken durchgeführt. Mit Hilfe eines Potentielle Energieeinsparmengen des EOP-Projektes bis 2012 internen Benchmarks konnten neue energieeffiziente Produktionsstandards definiert werden. Ein Simulationsmodell hilft z. B. bei der Umsetzung von Energiesparmaßnahmen in der Lackierung. Neben Projekten wie z. B. Roboterabschaltung im Rohbau der E-Klasse in Pausenzeiten oder den Standby- Betrieb von Laseranlagen bei der S-Klasse werden auch Mitarbeiter zum Energiesparen motiviert. Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Mercedes-Benz Sindelfingen | 29
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Energie Optimierungs-Projekt (EOP)<br />
Im Rahmen des MBC-weiten Projekts soll durch<br />
verschiedene technische und organisatorische<br />
Maßnahmen der Energieverbrauch pro Fahrzeug bis<br />
2012 um 20% gesenkt werden. Bei Projektstart<br />
wurden alle energierelevanten Produktionsprozesse<br />
durchleuchtet und eine detaillierte Analyse der<br />
Prozesstechniken durchgeführt. Mit Hilfe eines<br />
Potentielle Energieeinsparmengen des EOP-Projektes bis 2012<br />
internen Benchmarks konnten neue energieeffiziente<br />
Produktionsstandards definiert werden. Ein<br />
Simulationsmodell hilft z. B. bei der Umsetzung von<br />
Energiesparmaßnahmen in der Lackierung. Neben<br />
Projekten wie z. B. Roboterabschaltung im Rohbau<br />
der E-Klasse in Pausenzeiten oder den Standby-<br />
Betrieb von Laseranlagen bei der S-Klasse werden<br />
auch Mitarbeiter zum Energiesparen motiviert.<br />
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