Werk Sindelfingen, Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Daimler

Der Einsatz nachwachsender Rohstoffe konzentriert
sich im Fahrzeugbau auf Anwendungen im Interieur.
Als Naturfasern kommen bei der neuen CLS-Klasse
überwiegend Cellulose-, Baumwoll- und Wollfasern in
Kombination mit unterschiedlichen Polymerwerkstoffen
zum Serieneinsatz.
Durch den Einsatz von Naturstoffen im Automobilbau
ergibt sich eine Reihe von Vorteilen:
• Die Nutzung von Naturfasern ergibt im Vergleich
zur Verwendung von Glasfasern meist
eine Reduktion des Bauteilgewichts.
• Nachwachsende Rohstoffe tragen dazu bei,
den Verbrauch fossiler Ressourcen wie Kohle,
Erdgas und Erdöl zu reduzieren.
• Sie können mit etablierten Technologien verarbeitet
werden. Die daraus hergestellten
Produkte sind in der Regel gut verwertbar.
• Im Falle der energetischen Verwertung weisen
sie eine nahezu neutrale CO2-Bilanz auf, da
nur so viel CO2 freigesetzt wird, wie die
Pflanze während ihres Wachstums
aufgenommen hat.
Insgesamt werden in der neuen CLS-Klasse 56
Bauteile mit einem Gesamtgewicht von rund 31 kg
anteilig unter Verwendung von Naturmaterialien
hergestellt. Die Türverkleidungen bestehen bei der
neuen CLS-Klasse aus einem Gemisch aus Flachs-,
Sisal- und Kenaffasern und auch zur Tankentlüftung
wird auf einen Rohstoff aus der Natur zurückgegriffen:
Als Aktivkohlefilter dient Holzkohlenkoks.
Naturmaterialien spielen auch bei der Herstellung
der textilen Sitzbezüge für die neue CLS-Klasse eine
wichtige Rolle: Sie bestehen zu ca. 30 % aus reiner
Schafwolle.
Bauteile aus nachwachsenden Rohstoffen neue CLS-Klasse
Aktualisierte Umwelterklärung 2010 - Mercedes-Benz Sindelfingen | 23