BUSTER

Buster Xs
Buster Xsr
Das Buster XS und sein Schwestermodell XSr mit Fahrpult stehen für
praktische Gebrauchsboote in den nahen Gewässern, Uferzonen von
Sommerhäusern und auf Angelausflügen. Die Boote sind für 4 Personen
mit Gepäck ausgelegt.
Xs / XSr
Die XS- und XSr-Boote können auch von Anfängern sicher und wirtschaftlich
mit 6-20-PS-Motoren gefahren werden. Die Boote verhalten
sich unter allen Wetterverhältnissen konsequent. Das Fahrpult und die
Windschutzscheibe erhöhen bei der XSr-Version noch mehr den Fahrkomfort.
Beide Boote lassen sich auch rudern.
Die Innenräume der Boote sind effektiv nutzbar: die Mittelbank dient als
Stauraum, und unter der Rückbank findet sich ebenfalls zusätzlicher geschützter
Stauraum. Für das Boot ist als Zubehör ein Cabrioverdeck mit
Hafenpersenning gegen Regen und Schmutz im Angebot, die vom Bug
bis zum Rand der Motorgrube reicht.
XS
XSr
Die Strapazierfähigkeit der Boote, das einfache Handling und die unsinkbare
Konstruktion bieten Sicherheit auf dem Wasser. Das leichte,
nur 160 kg schwere Boot fährt problemlos auf einem ungebremsten Trailer
an einem PKW.
Leistungsfähigkeit
20 PS
15 PS
Geschwindigkeit, Knoten
30
25
20
15
10
5
0
4 3 2 1
Personenanzahl
Buster XS/XSr
Personenanzahl 4
Tragfähigkeit
300 kg
Gesamtlänge
4,15 m
Länge in Wasserlinie
3,70 m
Breite
1,65 m
Tiefgang
0,18 m
V-Winkelgrad
10 Grad
Gewicht (ohne Motor)
160 kg
Volumen des Auftriebskörpers
313 l
Motorleistung
6–20 PS
Max. Motorleistung
20 PS
Auslegungskategorie
C
Höchstgeschwindigkeit
25 Knoten
Standardausstattung
Zubehör u.a.
Steuergerät (XSr) Aufnahme für Kraftstofftank Steuerpult und Steuergerät (XS)
Steuerpult (XSr) Handbilgenpumpe (XS) Windschutzscheibe (XS)
Windschutzscheibe, klar (XSr) Automatische Bilgenpumpe (XSr) Achternreling
Seitenreling
Cabrioverdeck/Hafenpersenning
Adapter für Langschaft (nur XS)
Gewicht des werftseitig ausgerüsteten Bootes ohne Zubehör und Motor
Gewicht eines Bootspassagiers = 75 kg
Eine umfassende Zubehörliste erhalten Sie von Ihrem Buster-Händler oder unter www.busterboat.com.
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