Leaflet F200
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<strong>F200</strong>F and <strong>F200</strong>G<br />
Außenbordmotoren
Die neuen Modelle <strong>F200</strong>F/G bieten das weltweit beste Leistungsgewicht in ihrer Klasse<br />
Erfahren Sie mehr über Yamaha‘ s neuestes 2,8 Liter, 4-Zylinder Kraftpaket<br />
Diese außergewöhnlichen neuen Motoren setzen Maßstäbe in<br />
punkto geringes Gewicht und kompakte Abmessungen. Der<br />
4-Zylinder Reihenmotor ist schlank und leicht und ist von den<br />
Yamaha Ingenieuren mit den aktuellsten Marine Technologien<br />
ausgestattet worden. Dazu gehören variable Ventilsteuerung,<br />
SDS-System für komfortable Schaltvorgänge, elektronische<br />
Gang- und Drosselklappensteuerung (drive-by–wire) nur beim<br />
Modell <strong>F200</strong>G, digitale Netzwerkinstrumente mit NMEA-2000©<br />
LCD Farbdisplay* zeigt alle Motorinformationen<br />
und kann individuell konfiguriert werden<br />
*Als Option verfügbar beim Modell <strong>F200</strong>G<br />
Schnittstelle sowie die exklusive elektronische Yamaha Wegfahrsperre<br />
(Y-COP).<br />
Ebenfalls serienmäßig bei beiden Modellen sind Yamaha‘ s<br />
legendäre Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit. Die<br />
neuen Yamaha Modelle <strong>F200</strong>F/G werden diese Motorenklasse<br />
nachhaltig revolutionieren.<br />
Sie könnten heute schon als Referenzmodelle bezeichnet<br />
werden.<br />
Y-COP, Yamaha‘ s elektronische Wegfahrsperre<br />
lässt den Motor nur starten, wenn Sie es<br />
möchten.<br />
ECM<br />
Computergesteuert<br />
Variable<br />
Trolling-Drehzahl<br />
Geschlossenes<br />
Kraftstoffsystem<br />
Benzindampfreduzierung<br />
Hochleistungslichtspule<br />
mit 50A<br />
Wasserabscheider mit<br />
Wassersensor<br />
Labyrinth-Abgaskanal<br />
Integrierte Ölwanne<br />
Öl-Kontrollstab<br />
Wasserumspültes<br />
Schaftgehäuse<br />
Fein abgestimmte<br />
Motoraufhängung<br />
Speziell gehärtete<br />
Getriebeteile<br />
Gegenläufige<br />
Getriebe erhältlich<br />
SDS-System<br />
Ankipp-Begrenzer<br />
(Option)<br />
Überhitzung<br />
Automatische Drehzahlbegrenzung<br />
imProblemfall<br />
Drehzahlbegrenzer<br />
DNG<br />
Digitalinstrumente<br />
LAN-System<br />
Verschraubtes<br />
Schwungrad<br />
Schwungrad Dämpfer<br />
Warnung und Schutz<br />
Yamaha Diagnose-<br />
Software (YDIS)<br />
Aluminium-<br />
Legierung YDC-30<br />
Eloxalbeschichtungen<br />
(Alumite)<br />
DOHC, 16 Ventile<br />
VCT: variable Nockenwellensteuerung<br />
EFI Multipoint-<br />
Benzineinspritzung<br />
Direkte Zündung<br />
Versetzte Kolben<br />
Doppelte<br />
Ausgleichswellen<br />
Extralange<br />
Ansaugwege<br />
Wiederverbrennung<br />
der Blow-By-Gase<br />
Zahnriemenspanner<br />
4 in 1 Auspuffsystem<br />
Motorhaube mit<br />
Spritzwasserschutz<br />
2. Trimmschalter an<br />
der Motorwanne<br />
Elegantes<br />
Motordesign<br />
Geringes Gewicht<br />
durch Leichtbauteile<br />
6Y8 LAN Instrumente<br />
• „Wasser im Benzin”-Alarm • Niedrige<br />
Batteriespannung • Benzinstandwarnung<br />
Spezielle Tauch- und<br />
Spritzlackierungen<br />
Frischwasser-<br />
Spülanschluss<br />
Yamaha Y-COP<br />
Wegfahrsperre<br />
Innovative Details – alle in<br />
bewährter Yamaha Qualität<br />
Yamaha’s variable Nockenwellensteuerung<br />
verstellt die Betätigung<br />
der Einlassnockenwelle je nach<br />
Bedarf nach „früh oder spät“, wodurch<br />
sich das Ansprechverhalten<br />
des Motors im unteren und mittleren<br />
Drehzahlbereich drastisch erhöht.<br />
Das sorgt für den „Wow-Effekt“ beim<br />
Gas geben. Die Nockenwellen werden<br />
durch einen Zahnriemen angetrieben.<br />
Das System arbeitet flüsterleise,<br />
zuverlässig und wartungsarm.<br />
Der schlanke und kompakte Motor<br />
hat einen Kolbenversatz und zahnradgetriebene<br />
Ausgleichswellen, um<br />
den Motorlauf zu perfektionieren<br />
und Vibrationen auf ein Minimum<br />
zu reduzieren. Der wassergekühlte<br />
labyrinthartige Nebenauspuff stellt<br />
sicher, dass der Motor bei Leerlaufdrehzahl<br />
und niedrigen Geschwindigkeiten<br />
außergewöhnlich leise läuft.<br />
Offset 10 mm<br />
ECM<br />
<strong>F200</strong>F_Offset crankshaft<br />
Oil Contro<br />
Niedriger Öldruck<br />
Zahlreiche<br />
Opferanoden<br />
Digitale Netzwerkinstrumente kommunizieren<br />
über ein LAN-System mit der Motor ECU. Eine<br />
NMEA-2000© Schnittstelle zum Anschluss<br />
weiterer Elektronik ist vorhanden.<br />
Topmontage Schaltung für <strong>F200</strong>G mit elektronischer<br />
Gang- und Drosselklappensteuerung<br />
(drive-by–wire)<br />
Neue SDS-Propeller der „Reliance Serie“<br />
für optimale Performance<br />
Geringer Verbrauch und saubere Verbrennung<br />
sorgen für niedrige Emissionswerte. Der neue<br />
<strong>F200</strong>F/G unterschreitet alle EU Grenzwerte.<br />
Die computergesteuerte zentrale<br />
Drosselklappe regelt die Luftzufuhr<br />
zum Verbrennungsprozess. Gleichzeitig<br />
versorgen zahlreiche Sensoren die Motorsteuerung<br />
mit Information, damit<br />
stets genau das optimale Kraftstoff-/<br />
Luftgemisch eingestellt wird. Somit<br />
garantiert das EFI-System von Yamaha<br />
eine effiziente und saubere Verbrennung.<br />
Sie spüren das als harmonische<br />
Kraftentfaltung und beim niedrigen<br />
Kraftstoffverbrauch.<br />
<strong>F200</strong>F_Precise single throttle<br />
: Air<br />
Yamaha‘ s einzigartiges SDS-System<br />
(Shift Damper System) vermeidet<br />
das störende Geräusch, das<br />
normalerweise beim Einlegen des<br />
Gangs zu hören ist. Das SDS-System<br />
nutzt eine verzahnte Propellernabe<br />
und eine verzahnte Anlaufscheibe<br />
um Geräusche und Vibrationen<br />
zu verhindern. Diese Entwicklung<br />
ermöglicht leise und sanfte Schaltvorgänge.<br />
<strong>F200</strong>F_VCT (Intake)<br />
<strong>F200</strong>F_DOHC, L4, 16 valves<br />
Neutral<br />
Shift-in<br />
Neutral<br />
Shift-in<br />
<strong>F200</strong>F_SDS propeller
www.promot.ch<br />
TECHNISCHE DATEN – <strong>F200</strong>F, <strong>F200</strong>G<br />
Motortyp<br />
Viertakter<br />
Zylinderanzahl/Anordnung<br />
4/Reihenmotor DOHC mit VCT<br />
Hubraum<br />
2.785 cm³<br />
Bohrung x Hubraum (mm) 96,0 x 96,2<br />
Propellerwellenleistung (kW/U/min.) 147,1/5.500<br />
Vollgasdrehzahlbereich (U/min.) 5.000-6.000<br />
Elektronische Kraftstoffeinspritzung EFI<br />
Abgassystem<br />
durch Propellernabe<br />
Schmierung<br />
Nass-Sumpf<br />
Ölwanneninhalt (Liter) 4.5<br />
Zündung/Frühverstellungssystem TCI/Computer<br />
Startsystem<br />
Elektrisch<br />
Lichtmaschinenspule/Lichtmaschine 12V-50A<br />
Gas- und Schaltbetätigung V-N-R, elektronische Fernbedienung (DBW)*<br />
Getriebeuntersetzung (Zähne) 14:26<br />
Trimm- und Kippanlage<br />
Elektrohydraulische<br />
Trimm- und Kippanlage<br />
Gewicht mit Propeller (kg) L: 226kg X: 227 kg<br />
Modellvarianten: <strong>F200</strong>FETL <strong>F200</strong>GETX<br />
<strong>F200</strong>FETX FL200GETX<br />
FL200FETX<br />
*nur beim <strong>F200</strong>G<br />
Die Yamaha-Vorteile<br />
• Y-COP: elektronische Diebstahlsicherung<br />
• NMEA-2000© Schnittstelle<br />
• Digitales Netzwerk / <strong>F200</strong>G ist LAN 2 kompatibel<br />
• Neue SDS-Propeller verfügbar<br />
• Frischwasserspülsystem<br />
• Leistungsstarke Lichtspule<br />
• Variable Trolling-Drehzahl<br />
• PrimeStart -Kaltstartautomatik<br />
Einheit: mm<br />
548 (21.6) 660 mm (26.0 inch)<br />
920 (36.2)<br />
Sicher den Wassersport genießen. Darum stets mit der erforderlichen<br />
Sicherheitsausrüstung und Rettungsweste fahren. Zeigen Sie partnerschaftliches<br />
Verhalten und beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen. Die Fahraufnahmen<br />
zeigen professionelle Fahrer und stellen keine Empfehlung zur sicheren Fahrweise<br />
dar. Änderungen der technischen Spezifikationen, des Ausstattungsumfangs<br />
und der Preise vorbehalten. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem<br />
autorisierten YAMAHA Marine Händler.<br />
32˚<br />
32˚<br />
Händler<br />
Stand: Dezember 2012
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