PDF-Download - BASF Plastics Portal

K urz vor Schluss
Eine Vollverkleidung aus Terluran
bietet Designern jede Menge
Freiheit bei der Gestaltung. Für
diese Daytona 955i wurde die
Hochglanzfarbe „Kaspisch blau“
ausgewählt.
Hochglänzend und leicht
Motorrad von Triumph mit Terluran-Verkleidung
Der britische Motorradbauer
Triumph will seine Kunststoff-
Vollverkleidungen künftig im
eigenen Hause herstellen und vertraut
dabei auf Terluran ® , das ABS der BASF.
Das erste Triumph-Motorrad mit intern
produzierter Terluran-Verkleidung ist das
Modell Daytona 955i. „Ein Vorteil von
Terluran ist, dass es hervorragend zu
lackieren ist und deshalb den Designern
Freiheit bei der Farbgestaltung lässt.
Hochglänzende Farben, wie das aktuelle
,Kaspische Blau’ und ,Aluminium-Silber’
sind kein Problem“, erklärt Richard
Leslie, britischer Vertriebsmitarbeiter der
BASF.
180 Stundenkilometern Steinchen oder
Sandkörner auf sie einprasseln.“ Abgesehen
davon spart Triumph mit der
3 Millimeter starken Verkleidung 1,2
Kilogramm Material ein.
Triumph will die Kunststoffteile selbst
spritzgießen, weil die Qualität zugelieferter
Teile nicht zufriedenstellend war.
Bei der Vorbereitung dieses „In-Sourcings“
steuerte die BASF ihr Knowhow
in Sachen Kunststoffverarbeitung
bei. Ein Sprecher von Triumph: „Wenn
wir die Teile selbst produzieren, reduziert
das den Aufwand an Verpackung
und deren Entsorgung.“ Laut seinen
Technische Daten zur
Triumph Daytona 955i:
149 PS
3 Zylinder
955 cm 3
188 kg
21-Liter-Tank
2 m lang, 69 cm breit
Sitzhöhe 81,5 cm
Über ein Kilogramm
Material eingespart
Wichtig sei außerdem die Stoßfestigkeit
von Terluran: „Die Verkleidung
muss es immerhin aushalten, wenn bei
Angaben decken diese Einsparungen
einen erheblichen Teil der neuen
Investitionen.
Informationen
zu Terluran
beim Copo-
Infopoint unter Tel.
+49 621 60-4 63 33.
„plastics“ verlost unter den ersten
100 Einsendern der Fax-Antwort 30
Handy-Freisprechanlagen fürs Auto.
18