ERSTE DEUTSCHE FAHRRÄDER - Diamant
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Der Händler, mein Händler, in Elxleben war absolut spitze, hat sich<br />
alles angehört, gefragt, was mir vorschwebt und mir dann ein DIAMANT<br />
empfohlen. Und das war wirklich Liebe auf den zweiten blick. Auf<br />
den ersten war’s mir zunächst etwas zu ... vielleicht altehrwürdig, man<br />
könnte auch sagen, zu klassisch. Mein Händler riet mir aber, es ganz<br />
einfach mal zu versuchen und zu schauen, ob es passt. Und ich habe<br />
es versucht, ich habe geschaut und es hat gepasst. Aber wie!<br />
Der Fahrspaß war sofort wieder da und neuer Sportsgeist geweckt. Als<br />
Frühsport ab 5 Uhr beispielsweise. Ich habe mir ein paar Strecken ausgesucht,<br />
bin losgeradelt, habe den Morgen und die Natur genossen und<br />
habe bei der Gelegenheit auch noch reichlich kilos weggestrampelt,<br />
20 bis 25 waren das ganz locker.<br />
Das besondere an meinem DiaMaNt?<br />
Na, eigentlich das Rad selbst, oder besser, die Räder. Weil ich beruflich<br />
in Thüringen und in Hessen zu tun habe, war mir das Hin- und<br />
Hertransportieren irgendwann zu blöd und dann hatte ich hier wie<br />
dort ein Modell 100. Weil mir das tourenfahren spaß macht, ist letztens<br />
noch ein Elan 600 dazugekommen, das hat auch ganz besondere<br />
Qualitäten und will gefahren werden. Ach ja, da fällt mir ein, natürlich<br />
gibt es da etwas Besonderes: Ich hatte noch nie mit einem meiner<br />
Räder Probleme. Keinen Platten, keinen Achter, nicht irgendeinen<br />
Defekt, ganz einfach nichts. War eine gute Wahl.