ERSTE DEUTSCHE FAHRRÄDER - Diamant
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pacer – Herren › zinn › 28“ 45 / 50 / 55 / 60 / 65 cm<br />
pacer – damen gor › mais › 28“ 45 / 50 / 55 cm<br />
Prima Show statt Stop & Go: Pacer sieht nicht nur<br />
gut aus (dank des Reynolds-Stahlrahmens in<br />
den Farben Zinn und Mais), sondern stellt auch<br />
24 Gänge zu Verfügung, die für städtischen Vortrieb<br />
sorgen. Die passende Bremskraft natürlich<br />
auch – dafür sorgen die Shimano M 432 V-Bremsen<br />
mit einfach austauschbaren Bremsbelägen<br />
schnell und präzise. Saubere Sache, nicht zuletzt<br />
wegen der leichten Curana C’light Schutzbleche.<br />
Rahmen<br />
Schaltung<br />
Bremsen<br />
Beleuchtung<br />
Gepäckträger<br />
Cockpit<br />
Sattel / Griffe<br />
Extras<br />
Typisch<br />
PACER<br />
dER ASPHALT-RACER.<br />
alltag city mobilität<br />
Sportiver Stahl-Trekkingrahmen, konifizierte Reynolds 520 Rohrsätze, TIG geschweißt, Geometrie für Starrgabel<br />
Shimano Deore 24-Gang Schaltung und Rapid-Fire Schalthebel<br />
Shimano M 432 V-Bremsen mit austauschbaren Bremsbelägen<br />
B & M Fly Halogenbeleuchtung und Shimano Nabendynamo<br />
Tubus Vega, Stahl<br />
Bontrager Race Light oversized Aheadvorbau und Big Sweep Lenker<br />
Selle Royal Freccia Sattel und Bontrager Satellite Ergogriffe<br />
Curana C’light Schutzbleche<br />
Stadtflitzer, der sich auch in der Landschaft macht.<br />
kuLt & charisMa<br />
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