ERSTE DEUTSCHE FAHRRÄDER - Diamant

STAHL. dIE RENAISSANCE
EINES mATERIALS.
Eigentlich ungewöhnlich – oder eben nicht: Im Zeitalter von Carbonfasern und
Aluminium interessieren sich mehr und mehr Fahrradfreunde, dementsprechend
auch Hersteller, wieder für rahmen aus stahl, den ältesten aller Werkstoffe im
Fahrradbau. Was ist, bei all den verfügbaren Hightech-Rahmen, der Grund für
die Faszination, die Stahl auch heute noch ausübt?
Es ist vielleicht auch Nostalgie, aber hauptsächlich ist es das Material selbst,
seine Qualitäten und die Möglichkeiten, die in ihm stecken. Mit Stahl lassen sich
bei gleicher Festigkeit deutlich schmalere Konturen und filigranere Konstruktionen
erzielen als durch den Einsatz seiner ultramodernen Konkurrenten. Stahl ist
zwar hart im Nehmen, es wird aber von Kennern immer wieder unterstrichen,
dass das Fahrverhalten eines Stahlrahmens besser und geschmeidiger sei als das
eines Aluminiumrahmens. Hier stecken höhere komfortqualitäten besonders
bei Langstreckenfahrten im Material, wenn man den Eindrücken zahlreicher
Radsportler Glauben schenken darf.
Außerdem: stahl ist ja nicht gleich stahl: Die modernen Stahlrahmen von
heute bestehen aus Legierungen mit anderen Materialien wie Aluminium,
Chrom, Molybdän, Chrom-Molybdän, Silizium, Vanadium oder anderen Metallen,
je nachdem, welche Eigenschaften der Stahl besitzen soll. Unanfälligkeit
gegen Rost, Geschmeidigkeit, Steigerung der Zugfähigkeit, Verringerung der
Bruchdehnung: Der Werkstoff von heute ist genauso genommen ebenso
Hightech wie Aluminium oder Carbon. stahl als neue Wahl.