ERSTE DEUTSCHE FAHRRÄDER - Diamant

FRANK DRESCHER
„IT’S NOT OVER NOw
ANd bAbYbLUE.“
Da komme ich auch gleich zu dem Besonderen, das mich mit
meinem Topas verbindet: Weil ich diese Retro-Sachen liebe,
habe ich auch meine alte Ente aus ihrem Garagen-Dasein
befreit und komplett neu aufgebaut. Irgendwann kam mir
die Idee, so etwas wie einen „Nostalgie-Express“ zu bauen,
wobei „Express“ in beiden Fällen natürlich nicht wörtlich zu
nehmen ist. Und bei der Lackierung war sofort klar, welches die
einzig richtige Farbe sein musste, wie man auf den Bildern ja
sieht. Auch beim Auto habe ich Wert auf die Klassik-Moderne-
Kombination gelegt und beispielsweise Scheibenbremsen und
eine Sitzheizung eingebaut, nächstes Projekt ist vielleicht eine
Zentralverriegelung.
Ein außergewöhnliches
Erlebnis mit meinem topas?
Da gibt es sogar zwei: Auf einer Ostsee-Tour mit einem Freund
cruiste ich über die Insel Poehl bei Wismar. Tolle Landschaft
und Dünung und so weiter, wir radelten so dahin, als der Weg
unterbrochen wurde und wir schieben mussten. Quer über
einen Fkk-strand – ich glaube, meinem Rad war das irgendwie
peinlich.
Auch das zweite Erlebnis war ungewöhnlich: Als ich morgens
mit der Ente losfahren wollte, war das Rad weg. Geklaut. Ich
also schnell zur nächsten Polizeistation, um den Diebstahl zu
melden. Ich wollte gerade erklären, wann und wo das Rad
ungefähr entwendet wurde, als der Beamte mir sagte, dass es
bereits sichergestellt sei. Eine Nachbarin hatte zufällig gesehen,
dass mein Topas einen Ausflug ohne mich machte, mit einem
Unbekannten als Fahrer. Wenn man’s genau nimmt, hat mir das
Babyblau mein Rad gerettet. It’s not over now – and babyblue.