überreiChTtaruJ - Pilot und Flugzeug
überreiChTtaruJ - Pilot und Flugzeug
überreiChTtaruJ - Pilot und Flugzeug
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
~<br />
u_.u<br />
AOPA Letter 2005, Heft 5, S. 24/25<br />
Mit verbindlicher Empfehlung<br />
überreiChT taruJ<br />
I<br />
.~<br />
. Wirtschaftsprüfer/ Steuerberater Prof. Dr. iur. Gustav K L. Real<br />
" Steuerfrei fliegen? - Für manche durchaus Realität<br />
Der AOPALetter 4/2005, Seite 12 veröffentlichteden Wortlaut'<br />
des § 4 Abs. 1 Nr. 3 Mineralölsteuergesetz (MinöStG),der die<br />
steuerfreie Verwendung von<br />
.bestimmten Luftfahrtbetriebsstoffen durch<br />
.bestimmte Verwender für<br />
.bestimmte Zwecke ' Nach ganz einhelligerAuffassungsind Luftfahrtunternehmen<br />
ermöglicht. Mineralölsteuer von 654,50 € für 1.000 Liter solche Unternehmen, die eine Genehmigung als<br />
Flugturbinenkraftstoff<strong>und</strong> gar 721,00 € für 1.000 LiterAVGAS,<br />
selbstverständlich zuzüglich 16% Umsatzsteuer, lassen einen<br />
gewissen Aufwandlohnend erscheinen, über die Möglichkeiten<br />
b) in Luftfahrzeugen<br />
(1) der Behörden <strong>und</strong> der B<strong>und</strong>eswehr für deren<br />
dienstliche Zwecke <strong>und</strong><br />
(2) der Luftrettungsdienste fürZwecke der Luftrettung<br />
Luftfahrtunternehmen gem. § 20 LuftVGhaben; dies sind im<br />
Regelfallnur Unternehmen nach oben a) (1), also gewerbliche<br />
Lufttransportunternehmen; andere Unternehmer - wie etwa<br />
einer Steuerbefreiung ernsthaft nachzudenken. Die Rechtslage Luftbild- oder Luftvermessungsunternehmen - erhalten nicht<br />
ist insgesamt komplex <strong>und</strong> soll hier nicht imDetailausgebreitet mehr eine Genehmigung nach § 20 LuftVG, ebenso nicht<br />
werden; die EG - Energiesteuerrichtlinie von 2003 erzwingt Flugschulen.<br />
neue Vorschriftenin Deutschland,die bereits erarbeitet DasB<strong>und</strong>esministerium der Finanzenhat durcheinennicht<br />
werden.<br />
: veröffentlichtenErlassvom3. Dezember2002angeordnet:<br />
AndieserStellesolleneinigeunmittelbaranwendbareHinweise a) gewerblicheFlugschulenmiteinerAusbildungserlaubnis<br />
gegeben werden; das Jahresende <strong>und</strong> damitdie Verjährung nach §5 LuftVG<strong>und</strong><br />
von Steuererstattungsansprüchenfür2004drohen. b) (sonstige) Unternehmen, die gewerbsmäßig<br />
Luftfahrtbetriebsstoffe .<br />
Das Gesetz begünstigtzur Zeit ausschließlichAVGASmit.<br />
ROZ 100, leichten Flugturbinenkraftstoff (sog. "wide cut")<br />
<strong>und</strong> (mittelschweren)Flugturbinenkraftstoff. Diese Mineralöle<br />
werden durch Bezugnahmeauf eine inzwischenüberholte<br />
Fassungder EG- einheitlichen kombinierten Nomenklatur<br />
definiert; trotz Änderung der Warenbezeichnungen bleibt die<br />
Definition anwendbar - eben nach den neuen Nummernder<br />
Warenbezeichnungen. .<br />
Die von einigen modernen Motoren verwandten MOGASoder.<br />
Luftfahrzeuge für Flüge zur entgeltlichen Erbringung von<br />
Dienstleistungen<br />
einsetzen<br />
haben ebenfalls das Recht, die Steuerbefreiung in Anspruch<br />
zu nehmen.<br />
Es ist nun eine luftrechtliche<br />
Frage, ob eine Flugschule für die<br />
Befreiung in Betracht kommt; bei den sonstigen Unternehmen<br />
ist entscheidend, zu welchem Zweck der konkrete Flug<br />
unternommen worden ist. Besondere gesetzliche Regeln<br />
gelten für Luftrettungsdienste.<br />
Verfahren<br />
Diesel sind von der Steuerbefreiung ausgeschlossen. Es ist Das Unternehmen muss gr<strong>und</strong>sätzlich eine Erlaubnis für die<br />
nun zunächst eine Frage der Technik <strong>und</strong> der luftrechtlichen Steuerbefreiung beantragen, falls das Unternehmen nicht<br />
Zulassung, ob diese Motoren nicht alternativ oder nach einer \ von der generellen Befreiung für Luftfahrzeuge mit einem<br />
Umstellungauch mit den definiertenLuftfahrtbetriebsstoffen . Höchstgewichtvon mehr als 12 Tonnenprofitierenkann.Die<br />
sicherbetriebenwerdenkönnen.Es ist eine rechtlicheFrage, . Erlaubnisgiltoffenk<strong>und</strong>ignurfürdieZukunft<strong>und</strong> hilftnichtfür<br />
die bisher noch nicht von den Gerichten entschieden worden' die in der Vergangenheit unzutreffendgezahlte Steuer.<br />
ist, ob der Gesetzgeber nicht aus verfassungsrechtlichen Das Ministerium hat allerdings in § 50 der Mineralöl-<br />
Gründen gezwungen ist, die Vorschriftden neuen technischen' steuerdurchführungsverordnung (MinöStV) ausdrücklich ein<br />
Entwicklungen anzupassen <strong>und</strong> dann auch für Diesel <strong>und</strong> Verfahren für die Erstattung oder Vergütung von MinöSt<br />
MOGASdie Möglichkeitder Steuerbefreiung zu gewähren. bereitgestellt. Werden die notwendigen <strong>und</strong> richtigen<br />
Unterlagen zum Nachweis der steuerfreien Verwendung<br />
Verwender <strong>und</strong> Zweck<br />
des Luftfahrbetriebsstoffes, insbesondere also Bord- <strong>und</strong><br />
Steuerbefreit ist die Verwendung von Luftfahrtbetriebsstoffen<br />
nur:<br />
a) durch Luftfahrtunternehmen<br />
(1) für die gewerbsmäßige Beförderung von Personen<br />
<strong>und</strong> Sachen, oder<br />
(2) für die entgeltliche Erbringung von Dienstleistungen<br />
oder<br />
Tankbuch, Rechnungen, vorgelegt, wird die Steuer erstattet;<br />
der Antrag muss von dem Unternehmen bei dem Hauptzollamt<br />
gestellt werden, das für den Sitz des Unternehmens zuständig<br />
ist.<br />
Der Antrag muss innerhalbeines Jahres gestellt werden<br />
nach dem Ende des Jahres, in dem der Erstattungsanspruch<br />
'il
ot.<br />
; Fluggäste von morgen<br />
. Auszubildende besuchen "al/gäu airport"<br />
entstanden ist: Für die steuerbefreiten Flüge im Jahre 2004<br />
Ihr Berufsleben liegt noch weitgehend vor ihnen. Und für<br />
muss der Erstattungsantrag also bis zum 31. Dezember den einen oder anderen der r<strong>und</strong> 90 Auszubildenden,<br />
2005 vollständig <strong>und</strong> ordnungsgemäß bei dem zuständigen die dem allgäu airport in Memmingerberg (Landkreis<br />
Hauptzollamt eingegangen sein. Erstattungsansprüche für Unterallgäu) einen Besuch abstatteten, könnte der künftige<br />
Flüge aus früheren Jahren sind verjährt <strong>und</strong> können nicht mehr Regiona/flughafen durchaus von Bedeutung sein. Vielleicht<br />
geltend gemacht werden. Es isteine völligandere Frage, ob die fliegen sie später einmal von hier zu einem Geschäftstermin,<br />
verjährten Erstattungsansprüche nicht von dem Steuerberater vielleicht befördern Sie von hier bald einmal ein wichtiges<br />
des Unternehmens ersetzt werden müssen, der nicht oder Ersatzteil ins Ausland, erklärte allgäu airport-Geschäftsführer<br />
unzutreffend auf diese Möglichkeithingewiesen hat. i Ralf Schmid den jungen Besuchern. Sie werden allesamt bei<br />
Etwas schwieriger, wenn auch keineswegs aussichtslos ist die, Firmen ausgebildet, die sich als Gesellschafter des allgäu<br />
Situation, wenn das Unternehmen die Steuererstattung für die' airportengagieren <strong>und</strong> in die fürMemmingen<strong>und</strong> das gesamte<br />
Vergangenheit oder die Steuerbefreiung für die Zukunft auf Allgäuwichtige Infrastrukturmaßnahmeinvestieren. Insgesamt<br />
MOGAS oder Diesel erlangen möchte: Die Anträge sollten in beschäftigen diese Firmen zur Zeit fast 700 Auszubildende.<br />
diesem Fall nur dann gestellt werden, wenn das Unternehmen Die künftige Sicherheit ihrer Arbeitsplätze hängt auch von<br />
wirklich entschlossen ist, nach der sicheren Ablehnung guten Verkehrsverbindungenab, betonte RalfSchmid, der den<br />
des Antrags ein Gerichtsverfahren einzuleiten <strong>und</strong> bis zum; Auszubildenden einen Blickhinterdie Kulissen des Flughafens<br />
B<strong>und</strong>esverfassungsgericht durchzuhalten: immerhin kann 1 Gerade die mittelständisch geprägte Industrieder Region<br />
die Mühe belohnt werden mit einer durchaus erfreulichen: , engagiere sich sehr stark im Export. Obendrein schaffe der<br />
Verzinsung des Erstattungsbetrags.<br />
' Flughafen künftigselbst wichtige neue Arbeitsplätze. Großes<br />
Der guten Ordnung halber wird abschließend noch darauf Interesse fand bei den jugendlichen Besuchern auch diese<br />
hingewiesen, dass die Erstattung der MinöSt zu einer Antonow2, der größte Doppeldeckerder Welt.<br />
Verminderung des Aufwands <strong>und</strong> damit zu einer Erhöhung'<br />
des Gewinns des Unternehmens führt, der selbstverständlich<br />
der Gewerbe- <strong>und</strong> der Einkommen- bzw. Körperschaftsteuer<br />
unterliegt: allerdings kann auch der verbleibende Nettobetrag ,<br />
noch ausgesprochen<br />
erfreulich sein.<br />
Ab sofort werden auch Tauglichkeitsuntersuchungen nach Klasse 1 durchgeführt.<br />
Dr. Horst Basler. Buckower Damm 221c . Berlin Alt-Buckow . Telefon: 030 604 40 10<br />
Neue.Zulassung 'für Beechcraft<br />
Berlin<br />
Die Beechcraft Berlin Aviation GmbH "EASAMaintenance !Engines<br />
Facility DE.145.0213" wurde tür die Wartung der Piper I. WilliamsFJ44<br />
Cheyenne, PA31 Baureihen zugelassen. Qualifizierung<br />
I .Pratt &Whitney PT 6Aseries<br />
von techno Mitarbeitern zum Wohl unserer K<strong>und</strong>en nimmt<br />
seit Gründung unserer <strong>Flugzeug</strong>werftim Jahr 1993 einen<br />
wesentlichen Platz in der gesamten Firmenstruktur ein.<br />
YourOne StopMaintenance Shop'for Aircraft<br />
.Beechcraft Premier 1 & 1A<br />
.Beechcraft<br />
KING AIR series (inci. 1900 C/D)and piston<br />
aircraft (Baron & Bonanza)<br />
.CitationJet CJ 1 &2<br />
.Cessna 300/400 series and 208 (Caravan)<br />
.All piston singles and twins up to 2000kg<br />
,.. Lycoming / Continental<br />
II . .<br />
! Plus .<br />
I .Avionic installations and modifications (inci. STC)<br />
i .Aircraft modification and special equipment integration (inci.<br />
I<br />
i<br />
STC)<br />
I<br />
.Interior modifications and refurbishment<br />
!<br />
i<br />
I<strong>und</strong>.<br />
! .Wirvermieten Hallenplätze in unserer Beech - Halle incl.<br />
i Pflege- <strong>und</strong> Rangierservice.<br />
. ~... . .". ~,~~~~ f)Bf§ . -. - ,. .