Tafeln_A2_je_1x_Norm.. - Pilot und Flugzeug

Welcome on Board!
Schauen Sie sich die Cheyenne I „Max“ aus der Nähe an!
Sie dürfen gerne:
Bitte:
• Eintreten
• Ins Cockpit gehen
• Sich viel Zeit lassen und
Platz nehmen (auch im
Cockpit!)
• KEINE Schalter oder Hebel
betätigen
• NICHT mit mehr als einer
Person auf der Treppe
stehen
• Viele, viele Fragen stellen!
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Magazin • Leserreise • Seminare • Flyout • Leserflugzeug • Maxreisen
www.pilotundflugzeug.de
www.you-fly.com
www.flylisa.de
www.cheyennefliegen.de
© 2011 Airwork Press GmbH / A0 Tafeln AERO 2013

Das Team
Redaktion
Herstellung und Verkauf
Karin Keller
Bürochefin in Egelsbach und verantwortlich für den
Vertrieb des Magazins sowie der anderen Publikationen.
Beste Ansprechpartnerin für unsere Abonnenten
und die, die es noch werden wollen.
Klaus Schulte
Der Mann für Theorie und Number-Crunching. Als Mathematiker
überprüft er gerne Performancedaten auf
ihren Wahrheitsgehalt. Spezialgebiete: Aircraft Performance,
Turbinen, das Earhart-Mysterium. Er hat diverse
Fachbücher veröffentlicht und fliegt im Charter meist
PA28 oder Cessna 172R.
Silvia Behnert
Nils Kramer
Erledigt mit Karin Keller zusammen die Anzeigenakquisition
und ist begeisterte Lisa-Pilotin.
Spezialgebiet: Kurz vor Redaktionsschluss für die Kunden
noch Umschlagseiten aus dem Hut zaubern.
Als professioneller Rheinländer konnte selbst eine Motorüberholung
mit „Komplikationen“ unseren Redakteur
für historische Fluggeräte nicht aus der Fassung
bringen. Kramer fliegt (inzwischen wieder!) eine C182.
Spezialgebiet: Oldtimer und schöne Flugrouten.
Isabella Brill
ist für die Buchhaltung im Unternehmen verantwortlich.
Spezialgebiete: Gefürchtete Chef-Zimmer-Inspektorin
Tassilo Fatzke
Unser Mann fürs Grobe. Scheinbar ewig griesgrämig
auf den Explorationsflügen (österreichische Gastgewerbeschule!)
und USA-erfahrene PPL-Pilotin.
mit hintersinnigem Humor. Mit scharfem Blick und noch
schärferer Feder beschreibt Fatzke die Zustände, wie
sie sich vor der Nase seiner Emeraude entfalten.
Barbara Möller
Ralph Eckhardt
kümmert sich um die Themen Human Performance und
Crew Coordination. Dabei kann er auf seine jahrzahnte
langen Flugerfahrung als Jetpilot bei der Luftwaffe zurückgreifen
und fliegt inzwischen CL605.
hat die nicht immer ganz triviale Aufgabe, die Monatszeitschrift
der fliegenden Legastheniker in eine lesbare
Publikation zu verwandeln. Lektorinnen, die keine
Angst vor Worten wie „External-Power-Startup-Checklist-Item“
ha ben, sind nicht leicht zu finden.
Spezialgebiet: Terminliche Flexibilität („Wann kommt
eigentlich das Titelbild?“)
Jan Brill
Versucht, den Laden zusammenzuhalten. Spezialgebiete:
Sich in EDFH bei Minimas ein ILS gönnen, nächtliche
Redaktionskonferenzen am Telefon, Payload-Range-Diagramme,
1.000 Seiten EASA-NPA ...
Darüber hinaus sind wir sehr dankbar, in einigen Bereichen
auf die Expertise und Hilfe von Experten zurückgreifen
zu können:
• Dr. Martin Maslaton: ZUP und die verwaltungsrechtlichen
Freuden des Fliegerlebens
• Dr. Derk Janssen: Bußgeldsachen, Strafprozesse,
Flight Training
Schadensersatzverfahren
Markus Marth
CPLler und FI(A) Markus Marth absolviert den Löwenanteil
der Checkouts und Übungsflüge mit dem Leserflugzeug.
Arnim Stief
Als erfahrener Ferry-Flieger, FI(A) und ATP CFII/ME unterstützt
Stief die Lisa-Piloten mit US-Checkflügen und
ist als Safety-Pilot auf der Cheyenne tätig.
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Bild: Arnim Stief
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