100 Jahre - Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund

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4 100 Jahre Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund Schneller als die Dortmunder Borussia Sie waren schnell, schneller noch als Borussia: Als die Fußballer anno 1909 am Borsigplatz den Ballspielverein Borussia 09 Dortmund gründeten, war Benz schon längst da. Am 11. August 1908 wurde die „Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik“ aus der Taufe gehoben. Nicht in Berlin, in Stuttgart oder in München – nein, Dortmund wurde zur ersten Benz-Niederlassung Deutschlands. Die ersten Geschäftsräume in der Löwenstrasse 9-11 wurden von der Stadt gemietet, und wenig später erfolgte der Umzug zum Hiltropwall 7. Im Januar 1911 siedelte sich auch Gottlieb Daimler in Dortmund an und eröffnete eine Niederlassung der „Daimler Motorengesellschaft“. Die Werkstatt der Firma „Benz & Cie.“ wurde aus Platzgründen zum Heiligen Weg und 1912 zur Märkischen Straße verlegt, die Büros folgten 1915. Die ersten 25 Exemplare des Mercedes Typ 28/95 PS wurden 1914 ausgeliefert. Sie repräsentierten die ersten „großen“ Mercedes-Wagen. Mitten im Krieg zog die „Benz & Cie.“ 1917 zum Ostenhellweg um. Der Anfang vom Anfang Die Geschichte von Mercedes-Benz ist die Geschichte von drei genialen Erfindern: Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach. Wie schreibt er sich richtig? Mit „K“ oder mit „C“? Karl Benz wurde am 25. November 1844 als Karl Friedrich Michael Wailend, uneheliches Kind der Josephine Wailend in Mühlburg geboren. Ein Jahr nach der Geburt heiratete seine Mutter den Vater Johann Georg Benz, und Karl änderte seinen Vornamen Carl Benz. Benz gründete 1883 die „Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim“ (seit 1899 Aktiengesellschaft), die um 1900 die größte Automobilfabrik der Welt war. 1903 schied Benz aus dem aktiven Dienst aus. 1885 baute er das erste Auto, ein dreirädriges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und elektrischer Zündung, das 1886 erstmals in Mannheim fuhr. Es hatte 0,8 PS und erreichte 18 km/h Höchstgeschwindigkeit betrug. Am 29. Januar 1886 schrieb Carl Benz Industriegeschichte, indem er beim Reichspatentamt unter der Nummer 37435 Erfolge bei internationalen Autorennen stellten sich schon früh ein. Autos der Firma Benz, die mal unter dem Namen „Benz“, mal unter dem Namen „Mercedes“ teilnahmen, waren bald in aller Munde. Im Juli 1908 siegte Christian Lautenschlager auf einem Mercedes 140 PS beim Grand Prix von Frankreich in Dieppe. Die Plätze 2 und 3 belegen Victor Héméry und René Hanriot auf Benz. Im April 1911 erreichte Bob Burmann auf der Rennstrecke in Daytona Beach mit einem Benz 200 PS über die Meile mit fliegendem Start eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 228,1 km/h über die Meile mit fliegendem Start. Dieser Geschwindigkeits-Weltrekord hielt immerhin bis 1924. dieses Fahrzeug zum Patent anmeldete. Dieses war die Geburtsstunde des ersten Automobils der Welt. In der Öffentlichkeit erntete Carl Benz für seine Arbeit viel Spott. Es wurde als „ein Wagen ohne Pferde“ belächelt. Andererseits meinte der „Generalanzeiger der Stadt Mannheim“ im September 1886, „dass dieses Fuhrwerk eine gute Zukunft haben wird“, weil es „ohne viele Umstände in Gebrauch gesetzt werden kann und weil es, bei möglichster Schnelligkeit, das billigste Beförderungsmittel für Geschäftsreisende, eventuell auch für Touristen werden wird“. Carl Benz sah dies ähnlich: Er gründete 1906 mit seinen Söhnen in Ladenburg die Firma „Carl Benz Söhne“, die sich auf den Fahrzeugbau spezialisierte. 1926 vereinigten sich die Firmen „Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim“ und „Daimler Motorengesellschaft“ zur Daimler-Benz AG. Gottlieb Daimler, der zusammen mit seinem Freund Wilhelm Maybach 1885 in Cannstatt den „Reitwagen“, das erste Motorrad mit Benzinmotor fahren ließ, hat Benz nie persönlich kennen gelernt. Tatsächlich hat Daimler gegen Benz‘ Firma wegen Verletzung seines Glührohrpatents geklagt und gewonnen. Daimler war als technischer Direktor der Gasmotorenfabrik in Köln-Deutz für die Produktion von atmosphärischen Gasmotoren zuständig. Nach seinem Ausscheiden aus dem Unternehmen baute er sich 1882 eine eigene Versuchswerkstatt im Garten seiner Villa in Cannstatt, in der er zusammen mit dem Konstrukteur Wilhelm Maybach das Viertaktprinzip des Ottomotors optimierte. 1886 installierten die beiden den kompakten Motor in einem vierrädrigen Automobil – parallel zu den Forschungen von Carl Benz. Für den Vertrieb der neu entwickelten Motoren ließ Daimler in den Jahren 1886 bis 1889 einen Motorwagen von Maybach konstruieren, der auf der Pariser Weltausstellung vorgeführt wurde. 1890 geriet die Firma in Schwierigkeiten, da der Absatz stockte. Zur Sanierung des Betriebs gründete Daimler die Daimler- Motoren-Gesellschaft, an der neben ihm und Wilhelm Maybach die Industriellen Max Duttenhofer und Wilhelm Lorenz beteiligt waren.
1908 bis 1918 Der Mercedes Typ 28 mit 95 PS aus dem Jahr 1914. Die Reise der Bertha Benz Bertha Benz, die Ehefrau von Carl Benz litt. Es musste etwas geschehen, denn der Motorwagen ihres Gatten fand nicht die notwendige Akzeptanz beim zahlenden Publikum. So beschloss Bertha, die Zuverlässigkeit des Autos auf einer bis dato einmaligen Fernfahrt zu beweisen. Am 5. August 1888 schlich sie sich in aller Frühe in die Werkstatt ihres Mannes und „borgte“ sich den Wagen aus. Mit ihren beiden 15- und 13-jährigen Söhnen Richard und Eugen fuhr Bertha Benz die 108 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim. Dies war die erste erfolgreiche Fernfahrt mit einem Automobil. Diese Fahrt trug wesentlich dazu bei, die noch bestehenden Vorbehalte der damals dünn gesäten Kundschaft zu zerstreuen und ermöglichte den wirtschaftlichen Erfolg der Firma. Damit hatte Bertha Benz als erster Mensch der Welt eine Fernfahrt bewältigt und der Erfindung ihres Mannes zum Durchbruch verholfen. Benz schlief an jenem Tag des Starts noch und fand später in der Küche einen Zettel mit der Nachricht: „Wir sind zur Oma nach Pforzheim gefahren“. Später gestand er ein, dass es ohne diese Tour seiner Frau wohl sehr schwer geworden wäre: „Sie war wagemutiger als ich und hat eine für die Weiterentwicklung des Motorwagens entscheidende Fahrt unternommen“. Auch die Stadtapotheke in Wiesloch bei Heidelberg kam zu Ruhm, da Bertha Benz dort den nötigen Treibstoffnachschub „Ligroin“ einkaufte. Bis weit ins 20. Jahrhundert konnte man Benzin und andere Treibstoffe nur in der Apotheke kaufen, und somit gilt diese als die erste Tankstelle der Welt. Bertha Benz starb am 5. Mai 1944 im Alter von 95 Jahren in Ladenburg, wo auch die erste Werkstätte von Carl Benz gestanden hatte. • • • • • • • • • • • • … was noch geschah 1908 – 1918 Das erste Länderspiel einer deutschen Fußballnationalelf endet am 5. April 1908 mit einer 3:5 Niederlage gegen die schweizerische Nationalmannschaft. Im Juli 1908 finden die Olympischen Sommerspiele in London statt. 5 18 junge Männer des Jünglingvereins „Dreifaltigkeit“ gründen am 9. Dezember 1909 den Fußballklub Borussia Dortmund und heben den Klub aus der Taufe, um sich dem Fußball zu widmen, der in dieser Zeit nicht gut angesehen war. Die Olympischen Spiele finden im Sommer 1912 in Stockholm statt. Die Goldmedaille im 100-Meter-Lauf holt der Amerikaner Ralph Cook Craig in 10,8 Sekunden. Der Norweger Roald Amundsen entscheidet am 14. Dezember 1911 den Wettlauf zum Pol vor Robert Scott und ist als erster Mensch am Südpol. Der als unsinkbar geltende Passagierdampfer „Titanic“ rammt in der Nacht zum 15. April 1912 einen Eisberg und geht unter. 1.513 Menschen nimmt er mit sich in die Tiefe. Nach fünfjähriger Bauphase wird am 12. Juli 1913 die Möhnetalsperre eingeweiht. Die Staumauer misst 35 Meter und der Stauinhalt beträgt 135 Millionen Kubikmeter. Benjamin David Goodman, genannt „Benny“, erblickt das Licht der Welt und wird im Laufe der Jahre einer der wichtigsten Jazzmusiker. Leonardo da Vincis berühmtes Ge mälde „Mona Lisa“ wird am 22. August 1911 aus dem Pariser Museum Louvre gestohlen und taucht im Dezember 1913 in Florenz wieder auf. Der Maler Vicenzo Perugia gesteht, das Gemälde entwendet zu haben. Der Benzinpreis wird am 13. März 1916 auf zwei Mark pro Liter erhöht. Die Einwohnerzahl Deutschlands ist 1914 auf 65 Millionen gestiegen. Im Dezember 1918 erhält Max Planck den Physik Nobelpreis für seine Forschung in der Quantenphysik.
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