100 Jahre - Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund

20 100 Jahre Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund
Grenzenlose Kopffreiheit oder:
Ein Kurzer auch für Lange
Das Ende für Kohle und Stahl bedeutet
auch für die Niederlassung Dortmund ein
Umdenken und zwingt zur Anpassung
an die neue Situation. Es gilt, auf die
wachsende Logistikbranche zu reagieren
und für Kleintransporter und Lkw stärker
präsent zu sein. So entsteht 1995 am
Niedersachsenweg das Nutzfahrzeug
Gebrauchtwagen Center, heute als Truck-
Store bekannt. Im Jahr 1996 eröffnet die
Niederlassung eines der modernsten Nutzfahrzeug-Center
Deutschlands. Verkauf
und Service ziehen in den Neubau am
Sunderweg. Mit Kompetenz und Flexibilität
entspricht das Leistungsangebot den
Bedürfnissen des Transportgewerbes. Um
unproduktive Standzeiten zu vermeiden,
ist die Werkstatt für Nutzfahrzeuge bis
22.00 Uhr geöffnet.
Neue Modelle gibt es en masse: Der SL
debütiert im März 1989 auf dem Genfer
Autosalon. 1991 kommt die S-Klasse auf
den Markt, im Juni 1993 folgt die neue
kompakte C-Klasse, auf den Monat genau
smart fortwo
zwei Jahre später sorgt
die vollkommen neu
konstruierte E-Klasse
mit ihren vier Augen
und markantem
Design für Aufsehen.
Auf dem Genfer
Automobil-Salon 1997
feiert die A-Klasse
ihre Weltpremiere,
und im Mai 1997
wird die M-Klasse,
ein großes SUV, in den USA erstmals
gezeigt. Die Kooperation von Swatch® mit
Mercedes-Benz bringt im Oktober 1998
das City-Coupé „smart“ auf den Markt.
Das Highlight aber erblickt im April
1996 das Licht der Öffentlichkeit: Der
Roadster SLK wird auf dem Turiner Salon,
traditionell „die“ Messe des europäischen
Auto-Designs, vorgestellt. Vor Ort beginnt
das Gedränge bereits eine halbe Stunde
vor der Weltpremiere der drei Versalien
„SLK“, und wer sich mutig in das interna-
Mercedes-Benz SLK
tionale Geschiebe hineinbegab, der wurde
belohnt. Er erlebte die Geburtsstunde
eines neuen Stars. Der Container, in dem
sich der Bolide befand, wurde eröffnet
von Signore Enrico Pedersoli, besser
bekannt als Bud Spencer und langjähriger
Partner von Terence Hill in zahllosen
Action-Filmen. Mika Häkkinen, damals
noch als Formel-1-Pilot in Diensten von
McLaren-Mercedes, lenkte den Boliden
aus dem Container heraus auf die Rampe
und hinunter unters Volk der rund
400 Journalisten und Fotografen aus
aller Welt, die sich intensiv des neuen
Sternträgers SLK annahmen.
Der „Kurze“ passte mit seiner grenzenlosen
Kopffreiheit und großzügigen
Sitzposition perfekt auch für Lange.
Erinnerungen an die glorreichen 50er und
60er Jahre weckten sehr markant die weiß
unterlegten Skalen und schwarzen Ziffern
der chromberingten Rundinstrumente.
Auch die Schalter für Heizung und Klimaanlage
drehten sich auf einem weißen Skalenkranz.
Kein Stilbruch trübte die reine
Freude, denn all diese instrumentarischen
Memorabilia kann man sich damals wie
heute nicht nur in dem üblichen grauen
Kunststoff moderner Interieurs, sondern
auch in Leder beinahe jedweder Couleur
ordern. Motto: Farbig sei der Innenraum,
ledern und voll moderner, doch nostalgischer
Perfektion. Das Verdecksystem,
das die Schwaben „Vario-Dach“ getauft
haben, funktionierte geradezu genial.