100 Jahre - Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund
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18 <strong>100</strong> <strong>Jahre</strong> <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Niederlassung</strong> <strong>Dortmund</strong><br />
Der erste „Baby-<strong>Benz</strong>“ und<br />
Strukturwandel auf allen Ebenen<br />
Die Infrastruktur in der durch Zechenschließungen<br />
und Stilllegung von<br />
Hoch öfen negativ geprägten Region im<br />
östlichen Ruhrgebiet hat sich mittlerweile<br />
ernorm verbessert. Durch die Fertigstellung<br />
der Autobahnen A44 (<strong>Dortmund</strong><br />
– Kassel) und der A45 (Sauerlandlinie)<br />
eröffnen sich neue Absatzmärkte im<br />
Umland. Der Strukturwandel setzt<br />
seine ersten positiven Zeichen, auch<br />
durch Gründung des Technologieparks<br />
<strong>Dortmund</strong> im Jahr 1988 auf dem Universitätsgelände.<br />
Hier wird jungen Unternehmen<br />
aus der High-Tech-Branche eine<br />
Startmöglichkeit geboten. 1980 beginnt<br />
die <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>-<strong>Niederlassung</strong> in Unna<br />
mit einem neuen Zweigbetrieb und baut<br />
1986 ein neues Verkaufshaus.<br />
In der <strong>Niederlassung</strong> <strong>Dortmund</strong> wird<br />
das Service-Angebot deutlich erweitert.<br />
Wartung und Instandsetzung, Pflege und<br />
Reparatur, Lackierung, Untersuchung und<br />
Abnahmen umfasst das Komplett-Angebot.<br />
Diesem verbesserten Angebot wird ebenfalls<br />
das Ersatzteillager angepasst. 45.000<br />
unterschiedliche Positionen werden vorgehalten,<br />
um die Reparaturdauer so gering<br />
wie nötig zu halten. Damit die Qualität in<br />
der Verwaltung und im Servicebereich<br />
auch in Zukunft gewährleistet bleibt,<br />
bildet <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> in <strong>Dortmund</strong> jedes<br />
Jahr etwa <strong>100</strong> junge Leute aus.<br />
Die lange Tradition der Geländefahrzeuge<br />
setzt die Daimler-<strong>Benz</strong> AG 1979 mit der<br />
Einführung der G-Klasse fort. Gemeinsam<br />
entwickelt von Daimler-<strong>Benz</strong> AG mit Steyr-<br />
Daimler-Puch stehen vier Modelle der<br />
Reihe 460 mit zwei Radständen und fünf<br />
unterschiedlichen Aufbauvarianten zur<br />
Wahl. Bis heute genießt dieser unverwüstliche<br />
Geländewagen die höchste Anerkennung<br />
und Zuneigung seiner Fans, von<br />
denen er eine beachtliche Menge besitzt.<br />
Die Neudefinition der S-Klasse beginnt auf<br />
der Internationalen Automobil Ausstellung<br />
(IAA) in Frankfurt im September 1979. Die<br />
S-Klasse stellt traditionell das Flaggschiff<br />
der guten Sterne aus Schwaben und gilt<br />
als Referenzgröße für die internationale<br />
Luxusklasse. Ebenso debütiert der Typ<br />
300 TD Turbodiesel. Im März 1980 folgen<br />
auf dem Automobilsalon in Genf die neuen<br />
Typen 380 SL/SLC und 500 SL/SLC mit<br />
Achtzylinder-Leichtmetallmotoren.<br />
Im Dezember 1982 ergänzt die Daimler-<br />
<strong>Benz</strong> AG das Pkw-Programm mit der<br />
Kompaktklasse um eine völlig neue<br />
Baureihe. Der 190, im Volksmund liebevoll<br />
„Baby-<strong>Benz</strong>“ genannt, erweitert die<br />
Produktpalette und setzt neue Maßstäbe<br />
auf dem Gebiet des Fahrkomforts und der<br />
Fahrpräzision. Erreicht wird das durch<br />
Einstieg in eine neue Klasse: <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> 190, der erste „Baby-<strong>Benz</strong>“.