100 Jahre - Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund

16 100 Jahre Mercedes-Benz Niederlassung Dortmund
Der W123 und
ein Massen-Phänomen
Seit Beginn der Kohlekrise im Jahr 1958
befindet sich das Ruhrgebiet in einer
anhaltenden Phase des Strukturwandels.
Zechen und auch Brauereien verschwinden
nach und nach aus Dortmund. Für die
verbleibende Wirtschaft heißt es, sich auf
die veränderten Rahmenbedingungen einzustellen.
Die Niederlassung in Dortmund
verdichtet und verbessert Ende der 60er
Jahre das Kundendienstnetz und erweitert
es in den 70er Jahren erheblich. Mehr
als 5.000 Pkw und Nutzfahrzeuge (neu
und gebraucht) werden hier jährlich an
die Kunden übergeben. Im Gesamtgebiet
der Niederlassung beträgt der Neuwagenabsatz
9.000 Personenwagen und 4.000
Nutzfahrzeuge im Jahr.
Das Jahr 1978 setzt eine weitere
Landmarke an der Wittekindstrasse.
Die Niederlassung Dortmund bekommt
ein neues Verkaufsgebäude mit einer
Ausstellungsfläche von ca. 5.000 Quadratmeter
und wird damit der immer noch
steigenden Nachfrage nach hochwertigen
Fahrzeugen gerecht. Inzwischen arbeiten
in Dortmund 600 Mitarbeiter, davon 450
im Servicebereich, im Zeichen des Sterns.
Das Grundstück ist 58.000 Quadratmeter
groß und die bebaute Fläche beträgt
24.000 Quadratmeter. Allein die Werkstatt
belegt rund 11.000 Quadratmeter.
Mercedes-Benz konzentriert
sich in dieser Zeit
auf
die Entwicklung von Experimentalfahrzeugen.
Dabei stehen Versuche mit
alternativen Kraftstoffen wie Erdgas und
Strom und Entwicklungen zur Erhöhung
der Sicherheit ganz oben auf der Liste der
Prioritäten. Im Dezember 1970 stellt man
das gemeinsam mit Teldix entwickelte
Antiblockiersystem (ABS) der ersten
Generation vor und meldet im Oktober
1971 das Airbag-System zum Patent an.
Im September 1972 wird die Tradition der
Oberklasse durch Vorstellung der neuen
Baureihe W116 fortgesetzt. Die Modelle
280 S, 280 SE und 350 SE heißen jetzt
auch offiziell S-Klasse und werden fast
auf der Stelle als Synonym für technische
Spitzenklasse, Fahrleistung, Ausstattung,
Komfort, Zuverlässigkeit und Sicherheit
verstanden. Damals wie heute werden
viele richtungweisende technische
Innovationen in der S-Klasse erstmals
dem allgemeinen Publikum zugänglich
gemacht wie zum Beispiel ABS, Airbags
oder der Bremsassistent. Bis
heute dient die S-Klasse mit
jeder neuen Generation
als Technologieträger
und nimmt eine Vorreiterrolle im
Automobilbau ein.
Die neue Baureihe W123 wird im Januar
1976 der Öffentlichkeit gezeigt. Der W123
soll besonders den Privatkunden der
oberen Mittelschicht ansprechen – was
er auch tat. Die Lieferzeiten beim neuen
W123 betrugen bis zu drei Jahre an, was
dazu führte, dass für Kaufverträge von
Neuwagen teilweise mehr als 5.000 Mark
über Listenpreis bezahlt wurde, um
schneller an das begehrte Modell zu
kommen. Auch Jahreswagen wurden mit
Preisaufschlägen weiterverkauft. Dies
hat sich in der westdeutschen Automobilgeschichte
bei Großserienfahrzeugen
bis heute nicht wiederholt. Ein weiterer
Beleg für den Riesenerfolg der Baureihe
ist die Tatsache, dass der Mercedes-Benz
W123 als einziges Fahrzeug den VW
Golf von Platz 1 der Zulassungsstatistik
W123 Coupé
W123 Limousine
Millionen-Seller mal drei.
W123 T-Modell