Bau- und Landmaschinen - ETA

Schützen – Schalten – Überwachen
von Bordnetzen in Bau- und Landmaschinen

E-T-A, Maßstab
für Sicherheit.
Der Name E-T-A steht seit mehr als sechs
Jahrzehnten weltweit als Synonym für
Geräteschutz und Sicherheit. Das global
agie rende Unternehmen mit Stammsitz in
Altdorf bei Nürnberg bietet seinen Kun den
als Weltmarktführer die umfassendste
Palette an Geräteschutzschal tern.
Entwicklung, Fertigung und Vertrieb
aus einer Hand.
Rund 1400 hochqualifizierte Mitarbeiter
sind welt weit für E-T-A im Einsatz und
sorgen dafür, dass die Qua li täts pro duk te
aus Fertigungs stätten in Deutsch land,
Indo ne sien, Tune sien und den USA dem
Wett bewerb stets die entscheidende
Inno vation voraus sind. Auch die Zu sam -
men arbeit mit renommierten Uni ver -
sitäten und Forschungs stätten ist ein
Garant da für, dass E-T-A Entwicklungen
stets auf dem neuesten Stand der
Technik sind.
E-T-A ist Global Player und denkt deshalb
grenzüberschreitend. So ist es eine Selbstver
ständ lich keit, dass E-T-A Pro duk te in
vielen Ländern der Erde zugelassen sind
und national wie international eine Vielzahl
von Zulassungen und Prüf zeichen tragen.
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Fertigung auf dem neuesten Stand.
E-T-A Produkte werden mit Hilfe moderns
ter Fertigungsanlagen hergestellt, un ter
höch sten Qualitätsauflagen und na türl ich
zertifiziert. Nach ISO 9001:2001, je nach
Produkt auch nach TS 16949.
Weltweite Unterstützung durch E-T-A.
E-T-A ist mit 12 Vertriebsniederlassungen
und einer Vielzahl von Vertretungen in über
60 Ländern der Erde für Sie vor Ort. Egal
ob es sich um elek tro mecha ni sche Gerä -
te schutz schal ter, System lösun gen für verschiedenste
Industrie an wendungen oder
intelligente Ab siche rungs lösun gen auf elektronischer
Ba sis handelt, E-T-A Kun den ha -
ben stets die Gewissheit, sich für langlebige
Qualitätsprodukte zu entscheiden. Und
für Sicherheit ohne wenn und aber.

Baumaschinen und Landmaschinen haben
vor allem eines gemeinsam: Sie müssen
robust und ständig einsatzfähig sein. Es gilt
Stillstandszeiten unter allen Umständen zu
vermeiden, denn eine Maschine die steht,
»verdient« kein Geld. Sie kostet Geld!
Gerade bei geleasten Baumaschinen spielt
dies eine noch größere Rolle. Aber auch
Erntemaschinen, die lediglich während
einer kurzen Saison zum Einsatz kommen,
müssen in dieser kurzen Zeit einwandfrei
funktionieren.
Niemand kann sich hier einen Stillstand
aufgrund eines Fehlers im Bordnetz leisten.
Eine durchgebrannte Sicherung wird zum
Albtraum, wenn der Ersatz nicht gleich zur
Hand ist. Ein »verklebtes« Relais legt die
Maschine für Stunden still.
E-T-A ist seit über 60 Jahren Ihr Partner,
wenn es darum geht, Maschinen sicherer
und zuverlässiger zu machen. Seitdem
unter stützen wir unsere Kunden bei der
Pla nung ihrer elektrischen Anlagen, darunter
auch viele namhafte Firmen aus dem
Baumaschinen-Sektor.
Egal ob es um Erntemaschinen aus dem
Hause Grimme, Pistenbullies von Käss -
bohrer, Bagger der Marken Liebherr und
Mecalac, Maschinen aus dem Programm
von Terex oder um Asphaltfräsen der
Wirtgen GmbH geht, all diese renommierten
Hersteller vertrauen auf Know-how
und Qualität von E-T-A.
Mit durchdachten Stromverteilungs- und
Absicherungskonzepten schützen wir Lei -
tungen und Verbraucher zuverlässig bei
Kurzschluss oder Überlast und unterstützen
die Entwickler und Konstrukteure unserer
Kunden bei ihren vielfältigen Auf gaben.
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E-T-A Produkte
in Bau- und
Landmaschinen

Warum E-T-A?
Optimaler
Leitungsschutz
Zusammenhang der
Leiter-Last-Absiche rung
Der optimale Schutz elektrischer Bord -
netze berücksichtigt sowohl die Leiter als
auch die Verbraucher selbst.
Die thermischen Eigenschaften von Ka -
beln lassen sich in einem Strom-Zeit-
Diagramm anschaulich als Leiter kenn linie
visualisieren. Der kritische Bereich liegt
dabei oberhalb dieser Linie: Der Leiter
kann sich dabei so stark erwärmen, dass
ein Schwelbrand nicht auszuschließen ist.
In diesem Diagramm lassen sich ebenso
die Auslösecharakteristika einer herkömm
lichen Schmelzsicherung und eines
Siche rungsautomaten sowie das Anlauf -
ver halten einer Last – hier exemplarisch
ein Lüftermotor – darstellen.
Absicherung nahe am
Leiter –
sicher und günstig
Hier ist zu erkennen,
dass sich die Auslöse -
kurve des Schutzele -
mentes exakt zwischen
der Leiterkennlinie und
der Last-Kennline befinden
muss:
Schneidet die Auslöse -
kurve des Schutz ele men -
tes an einer Stelle die
Leiter kennlinie, so kann
die Leitung durchbrennen,
bevor das Schutz -
element auslöst. Ein be -
trächtlicher Schaden ist
die Folge.
4
10000
Schaltzeit in Sekunden
1000
100
10
1
0,1
0,01
Ähnlich bei der Last-Kennlinie: Wird diese
– wie unten dargestellt – geschnitten, löst
das Schutzelement aus, obwohl kein
Schaden zu erwarten ist. Der Leitungs -
querschnitt ist dann in der Re gel unnötig
groß dimensioniert. Dies hat mehr Ge -
wicht und höhere Kosten zur Folge.
Je enger die Auslösekennlinie des Lei -
tungs schutzes also an der Leiter kennlinie
liegt, desto optimaler kann der Leiter
geschützt werden.
Temperaturfaktor
Für thermisch kritische Umgebungen gibt
es Sicherungsautomaten mit Tempe ra -
turkompensation. Hier wird ein zweites Bi -
metall verwendet. Dieses ist lediglich von
der Umgebungstemperatur abhängig und
macht so das auslösende Bimetall von
der Umgebungstemperatur unabhängig.
Schmelzsicherung
Sicherungsautomat
Lüftermotor
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,8 3 3,5 4 5 6 7 8 9 10
Vielfache des Nennstromes
Leiterkennlinie
Leiterkennlinie als Ausgangsbasis für Schutzele men te. Einschaltverhalten
eines Kfz-Lüftermotors

Die Vorteile von Sicherungs au to ma ten
gegenüber Schmelzsicherungen lie gen
auf der Hand:
Hohe Wartungsfreiheit
Im Gegensatz zu Schmelzsicherungen
sind Sicherungsautomaten im Fehlerfall
wartungsfrei. Dies erleichtert das Hand -
ling spürbar und senkt die Kosten während
der gesamten Lebensdauer.
Hohe Applikations-Vielfalt
Je nach Anwendungsfall bietet E-T-A
Sicherungs au to ma ten mit verschiedenen
Rück stell mög lich keiten (SAE-Typen
I, II, III und III*). Für jedes Ein satz gebiet
das optimale Produkt:
● Automatische Rücksetzung (Automat
setzt sich eigenständig zurück, sobald
der Kurzschluss oder die Überlast nicht
mehr anliegt)
● Modifizierte Rücksetzung (Automat
setzt sich durch Aus- und wieder Ein -
schalten der Zündung zurück.)
● Manuelle Rücksetzung (Der Automat
wird durch manuelles Be tätigen am
Sicherungsautomat zurückgesetzt)
● Mit zusätzlichem Handauslöser (Manuelles
Trennen des Stromkreises für
Wartungs- und Reparaturarbeiten oder
längeren Stillstand bzw. Transport der
Maschine)
Hohe Übersichtlichkeit
Auch bei unübersichtlicher Anordnung
der Sicherungen lässt sich der ausgelöste
Automat aufgrund des herausragenden
Rückstellknopfes leicht lokalisieren.
Hohe Verfügbarkeit
Im Auslösefall kann der Anwender den
Sicherungsautomat einfach zurückstellen
und weiterarbeiten. So lassen sich Ter mine
ohne Zeitverlust einhalten.
Hohe Sicherheit
Häufig werden durchgebrannte Siche -
rungen in der Praxis durch nicht passende,
aber verfügbare Sicherungen anderer
Stromstärke ersetzt oder gar provisorisch
überbrückt. Dies ist höchst gefährlich und
beim Einsatz von Siche rungs automaten
ausgeschlossen.
Hohe Anwender-Freundlichkeit
Sicherungsautomaten mit automatischer
Rückstellung können auch an unzugäng
lichen Stellen im Fahrzeug platziert
werden, da sie weder bedient noch ge -
wech selt werden müssen.
Hohe Robustheit
Sicherungsautomaten sind unempfindlich
gegen Alterungsprozesse wie Korrosion,
Ermüdung durch Stöße oder Strom- und
Spannungsspitzen. Gealterte Schmelz -
siche rungen lösen bei hohen Ein schalt -
spitzen ungewollt aus. Beim thermischen
Sicherungsautomaten verhindert dies
die Massenträgheit des Bimetalls.
Direkte Austauschbarkeit
Die Sicherungsautomaten der Typen
1610, 1170 und 1620 besitzen dieselben
ATO-, bzw. MINI-Anschlüsse wie Schmelz -
sicherungen (DIN 72581-3) und können
somit 1:1 ausgetauscht werden. Dies
kann bei einer optionalen Ausrüstung im
OEM-Bereich ebenso interessant sein
wie im Retro-Fit Sektor.
Geringe Verlustleistung
Der Spannungsabfall bei Sicherungs -
automaten ist in der Regel geringer als bei
Schmelzsicherungen. Die höheren Quer -
schnitte sorgen für einen sehr geringen
Innenwiderstand. Dies wiederum führt zu
weniger Leistungsverlusten und dadurch zu
Einsparungen beim Kraft stoff verbrauch.
5
Sicherungsautomaten
– Ihr Nutzen zählt.

Kompakte
Sicherungsautomaten
1610 und 1620
Sicherungsautomat Typ 1620
Bei so einer großen Arbeitsmaschine kann
der Bauraum doch kein Problem sein.
Aber weit gefehlt.
Die Integration von immer mehr Funktionen
bei gleich bleibenden Außenab -
messungen führt auch im Bereich der
mobilen Arbeitsmaschinen zu Down-
Sizing.
Als Antwort darauf hat E-T-A den Mini
Circuit Breaker Typ 1620 entwickelt.
Dieser vollwertige Sicherungsautomat
basiert auf dem millionenfach erprobten
Typ 1610, hat jedoch einen Mini Footprint.
Es sind alle Rückstellmöglichkeiten (automatisch,
modifiziert, manuell und mit
Hand auslöser) verfügbar.
Nennspannung:
DC 32 V (automatische Rückstellung nur
bis DC 12 V verfügbar)
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Sicherungsautomat Typ 1610
Der extrem kompakte Sicherungsautomat
1610 hat sich bereits millionenfach in unterschiedlichsten
Applikationen bewährt.
Er verfügt über verschiedene Rückstellmöglichkeiten
und ist dadurch sehr vielseitig
einsetzbar.
Nennspannung:
DC 32 V (automatische Rückstellung nur
bis DC 12 V verfügbar)
Nennstrombereich:
5...30 A
Sicherungsautomat Typ 1610
Nennstrombereich:
5...30 A ● Bauraum-optimiert
● Verschiedene
Rückstellmöglichkeiten
Sicherungsautomat Typ 1620

Sicherungsautomat Typ 1170
Der Sicherungsautomat Typ 1170 sorgt
für die perfekte Absicherung von Verbrauchern
und Bordnetzen. Er bietet mit
Moment einschaltung, Freiauslösung und
einem Schaltvermögen von 400 A umfas -
sende Sicherheit.
Die Momenteinschaltung stellt dabei
sicher, dass das Einschalten ohne schädlichen
Lichtbogen erfolgt, während die
Freiauslösung die Auslösung selbst bei
blockiertem Rückstellknopf gewährleistet.
Durch seine Rasthaken sitzt der Typ 1170
stoß- und vibrationsfest.
Nennspannung:
DC 28 V
Nennstrombereich:
3...25 A
● Momenteinschaltung
● Freiauslösung
● Sehr robust
Stromverteilungssystem
Typ SocketPlus 12 mit
Sicherungsautomat Typ 1170
Stromverteilungssystem SocketPlus 12
Das Stromverteilungssystem SocketPlus
12 wurde speziell für die Hutschie nen -
montage (TS35) unter Verwendung des
Siche rungs automaten 1170 entwickelt. Es
ist sowohl potential- als auch lastabgangsseitig
brückbar, wodurch sich eine hohe
Zahl unterschiedlicher Schaltungen realisie
ren lässt. Die Zugfeder anschlüsse garan -
tieren eine schnelle und einfache Montage.
Das Stromverteilungssystem SocketPlus
12 verfügt eingangsseitig über zwei
Anschluss möglichkeiten. Die vier Abgangsklemmen
auf der Lastseite machen zu -
sätzliche Poten tialklemmen überflüssig.
Dadurch lassen sich weitere Klemmstellen
und wertvoller Monta ge platz einsparen.
Ein klares Kosten argument.
Bemessungsspannung:
DC 32 V
Nennstrom:
57 A (Brücke 41 A)
Leiter-Querschnitt:
Last-Eingang 2 x 0,5…10 mm 2 starr
2 x 0,5…6 mm 2 mit
Aderendhülse
Last-Ausgang 4 x 0,5…4 mm 2 starr
4 x 0,5…2,5 mm 2 mit
Ader endhülse
● Schnelle und einfache Montage
durch Zugfederanschlüsse
● Potential- und Lastseite brückbar
● Hervorragendes Preis-/Leistungs -
verhältnis
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Sicherungsautomat
mit Strom verteilungs -
system

Robust und zuverlässig:
Thermische
Sicherungsautomaten
Foto: Wirtgen GmbH, Windhagen/Deutschland
Thermischer Schutzschalter
vom Typ 3131
Weniger Verdrahtungsaufwand, mehr Vor -
teile und Zusatzfunktionen, das bietet
diese Kombination aus Schutz schalter
und Wippen- oder Tastschalter. In verschiedenen
Designausführungen und in
einer Vielzahl von technischen Varianten
lieferbar, ist der thermische Schutz schal -
ter die ideale Lösung für anspruchsvolle
Aufgaben im Kontroll- und Steuerungs -
bereich von Fahrzeugen. Der Typ 3131 ist
auch als Dreistellungs schalter verfügbar.
Nennspannung:
DC 32 V
Nennstrombereich:
0,1…20 A
Sicherungsautomat Typ 3131
Oben rechts: Sicherungsautomat Typ 4120 und 583
Unten: Sicherungsautomat Typ 412, 413 und 452
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Sicherungsautomaten vom
Typ 412, 413, 483, 4120 und 452
Konkurrenzlos auf dem Markt. Für den
ganz harten Einsatz sind diese Leistungs -
schutzschalter gerade dann in ihrem
Element, wenn ihnen durch Vibration,
Stöße und Staub übel mitgespielt wird.
Deshalb sind sie vor allem für Baufahrzeuge
und ähnliche Einsatzgebiete hervor -
ragend geeignet. Kleine Bauform, große
Leistung. Und durch Druck-Zug-Mechanismus
zuverlässig gegen Fehlbedienung
gesichert.
Für besonders kritische Anwendungen in
Kombination mit großen Leitungsquerschnitten
und der Gefahr von Kurzschlüs -
sen steht der thermisch-magnetische
Schutzschalter 452 zur Verfügung. Er
kom biniert geschickt die hohe Toleranz
des thermischen Schutzschalters mit dem
Schaltvermögen eines schnellen magnetischen
Schutzschalters.
Nennspannung:
DC 28 V, AC 115 V (400 Hz)
Nennstrombereiche:
1…25 A (Typ 4120)
1…35 A (Typ 483)
6…35 A (Typ 412)
30…90 A (Typ 413)
50…125 A (Typ 452)

Leistungsrelais PR60/PR80
Batterie-Trennschalter BMS01
Hohe Ströme sicher schalten. Die robus -
ten elektromechanischen Leistungsrelais
sind für den kompromisslosen Einsatz
unter rauen Umweltbedingungen entwickelt
worden.
Vielfach auch als Batterie-Trennschalter
im Feld schalten die Leistungsrelais vom
Typ PR60 (monostabil) und PR80 (bistabil)
zuverlässig Ströme bis 300A. Auf grund
der Kombinationsmöglichkeiten verschiedener
Leistungsmerkmale wie Gehäuse -
material und Anschlussgewinde sowie
verschiedener Montagemöglichkeiten wie
Seiten- und Fußflansch sind die Leis tungsrelais
sehr vielseitig einsetzbar.
Im 1- oder 2-polig verfügbaren Batterie-
Trennschalter Typ BMS01 sind erweiterte
Funktionalitäten integriert. So bietet er
die Möglichkeit einer definierten Deakti -
vierung der Fahrzeugelektronik vor dem
Abschalten der Batterie sowie eine Unter -
spannungsüberwachung mit entsprechender
Signalisierung oder Abschal tung.
Batterietrennschalter BMS01
Darüber hinaus ist der BMS01 nach ADR
zugelassen, kann also in explosionsgefährdeten
Bereichen eingesetzt werden.
Nennspannung:
DC 28 V
Nennstrombereiche:
100, 200, 300 A (PR 60 / PR 80)
200 A (BMS01)
Leistungsrelais PR60/PR80
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Leistungsrelais,
die einiges abkönnen
Foto: Wirtgen GmbH, Windhagen/Deutschland

Elektronische Relais
schalten verschleißfrei
Elektronisches Überwachungsrelais
vom Typ E-1048-8-D/C/S/I
Insbesondere Bau- und Landmaschinen
sind häufigen Stößen, Schock und
Vibration ausgesetzt. Hier empfiehlt sich
zum Schalten kleinerer Lasten ein Halb lei -
terrelais, das gegen Schock und Vibration
unempfindlich ist, da keine mechanisch
beweglichen Teile verwendet werden.
Ein erwünschter Nebeneffekt ist die flexiblere
Platzierung der Halbleiterrelais an
der Maschine, da der Einbau nicht an
besonders schwingungsarmen Stellen
erfolgen muss.
Unerwünschte Nebeneffekte wie lange
Prellzeiten, Lichtbogenbildung und damit
auch Kontaktabnutzung sind hingegen mit
der Verwendung von Halbleiterrelais ausge
schlossen.
Auch die integrierten Zusatzfunktionen wie
Schutz gegen Überlast und Kurzschluss
vereinfachen das gesamte Power mana -
gement, da eine zusätzliche Absicherung
und damit auch eine zusätzliche Schnitt -
stelle entfallen kann.
10
Darüber hinaus bietet das Halb lei ter relais
eine Zeit/Strom-Kennlinie, die das hochstromige
Anlaufen beispielsweise eines
Motors für einen definierten Zeitraum
erlaubt.
Die extrem niedrige Leistungsaufnahme –
nur etwa ein Fünftel herkömmlicher elek -
tro mechanischer Relais – entlastet die
Batterie und mindert den Verbrauch von
Dieselkraftstoff. Auch die Wärme ent wick -
lung wird um ca. 30 K reduziert.
Sockelsystem 17P10 Si Elektronisches Überwachungsrelais Typ E-1048-8-S

Optionale Ausgänge wie Ansteuermeldung
(Verbraucher ist angesteuert),
Summenfehlermeldung (Verbraucher ist
aufgrund von Kurzschluss oder Überstrom
abgeschaltet worden) und Analogausgang
(laststromproportionaler Spannungsausgang)
ermöglichen eine permanente
Überwachung der Lasten.
Ebenso ist auf Wunsch eine Drahtbruch-
Über wachung verfügbar. Diese überwacht
den Lastkreis im Ein- und Aus-
Zustand permanent auf Drahtbruch.
Die Gehäuse-Bauformen Dice und Cubic
besitzen eine Kfz-Sockel-Anschlussgeometrie
nach ISO 7588, während die
Anschlussgeometrie der Inline- und
● Schock- und vibrationsfest
● Keine Kontaktabnutzung
● Hohe Lebensdauer
● Geringe Leistungsaufnahme
● Minimale Wärmeentwicklung
Slimline-Bauformen speziell auf die
Hutschienen- bzw. Leiterplattenmontage
angepasst wurde. Zum Schalten hoher
Ströme können die elektronischen Relais
parallel geschaltet werden.
Nennspannung:
DC 28 V
Elektronische Überwachungsrelais Typ Smart Power Relay E-1048-8D, ...8C, ...8I
Nennstrombereiche:
1…30 A (Typ DICE-Bauform)
1…25 A (Typ CUBIC-Bauform)
1…25 A (Typ SLIMLINE-Bauform)
1…20 A (Typ INLINE-Bauform)
1…200 A (Typ MULTISLIM-Bauform,
nur projektbezogen verfügbar)
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Elektronische
Überwachungsrelais
der Serie E-1048-8

E-T-A
Weltweit vor Ort
Fotos: E-T-A, Grimme Landmaschinenfabrik GmbH & Co. KG,
Kässbohrer Geländefahrzeug AG,
Liebherr Hydraulikbagger GmbH, Mecalac, Terex GmbH,
Wirtgen GmbH (Windhagen/Deutschland)
B_Bau-Landmaschinen_d_201009A
Europa
● Belgien
● Bosnien/Herzegowina
● Bulgarien
● Dänemark
● Deutschland
● Finnland
● Frankreich
● Irland
● Italien
● Kroatien
● Luxemburg
● Mazedonien
● Montenegro
● Niederlande
● Norwegen
● Österreich
● Polen
● Portugal
● Russland
● Schweden
● Schweiz
● Serbien
● Slowakische Republik
● Slowenien
● Spanien
● Tschechische Republik
● Türkei
● Ungarn
● Vereinigtes Königreich
Amerika
● Argentinien
● Brasilien
● Chile
● Kanada
● Mexiko
● USA
Asien
● Brunei
● China
● Hongkong
● Indien
● Indonesien
● Japan
● Korea
● Malaysia
● Philippinen
● Singapur
● Taiwan
● Thailand
Afrika
● Republik Südafrika
● Tunesien
Ozeanien
● Australien
● Neuseeland
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH
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DEUTSCHLAND
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