Dye Matrix 9 Deutsche Anleitung - PBportal.de
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<strong>Dye</strong> <strong>Matrix</strong> 9 <strong>Deutsche</strong> <strong>Anleitung</strong><br />
Hier ist eine <strong>Deutsche</strong> <strong>Anleitung</strong> für die DM9 ich wer<strong>de</strong> hier aber nur die Wichtigsten Themen<br />
durchgehen die zur Einstellung für <strong>de</strong>n Markierer notwendig sind.<br />
Die Angaben in dieser <strong>Anleitung</strong> sind aber ohne jegliche Gewähr, wenn bei eurem Markierer<br />
aufgrund falscher Angaben o<strong>de</strong>r Handlungen etwaige Defekte auftreten übernehme ich<br />
keinerlei Haftung.<br />
Die Sicherheitshinweise für <strong>de</strong>n Markierer sollten immer beachtet wer<strong>de</strong>n, diese könnt ihr aus<br />
<strong>de</strong>r Originalanleitung von <strong>Dye</strong> entnehmen.
1. Anschalten <strong>de</strong>r DM9<br />
Der obere Schalter dient zum einschalten <strong>de</strong>r DM<br />
Diesen Schalter ca. 2-3 Sek. halten dann Schaltet sie sich an,<br />
zu erkennen an <strong>de</strong>r Blauen LED.<br />
Der untere Schalter ist um die Augen EIN bzw. AUS zu schalten,<br />
dieser wird ebenfalls ca. 2-3 Sek. gedrückt um die Augen EIN bzw. AUS<br />
zu schalten.<br />
Achtung: Wenn <strong>de</strong>r Markierer eingeschalten wird sind die Augen immer an!<br />
Blau:<br />
Rot:<br />
Grün:<br />
Blinkend Rot:<br />
Blinkend Grün:<br />
Blinkend Blau:<br />
Board Bootet (beim Einschalten)<br />
Kammer ist leer, keine Bälle im Markierer (Augen AN)<br />
Ball in <strong>de</strong>r Kammer, Fertig zum Schießen (Augen AN)<br />
Augen AUS<br />
Fehler an <strong>de</strong>n Augen(*)<br />
Batterie Leer, so bald wie möglich austauschen<br />
(*) Fehler an <strong>de</strong>n Augen be<strong>de</strong>utet dass sich transmitter und receiver nicht sehen dies kann folgen<strong>de</strong><br />
Grün<strong>de</strong> haben:<br />
-Die Augen sind Verschmutzt z.B. durch einen Laufplatzer o<strong>de</strong>r Fett.<br />
-Die Batterien sind leer so das das Signal <strong>de</strong>r Augen zu Schwach ist.<br />
(mehr dazu aber weiter unten)<br />
2. Board Einstellungen und Funktionen<br />
So Vorab für die <strong>Deutsche</strong>n Kollegen hier, bei <strong>de</strong>n <strong>Deutsche</strong>n DMs<br />
ist es so das meist eine Schwarze Kappe über diesem Schalter ist<br />
diese kann man Vorsichtig mit etwas Spitzem entfernen (was aber<br />
Verboten ist in DE!!!).<br />
Wer es <strong>de</strong>nnoch mach hat danach folgen<strong>de</strong> Möglichkeiten:<br />
Es gibt 5 Einstellungen die Verän<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n können.<br />
ABS:<br />
Anti Bolt Stick (ist dazu da um <strong>de</strong>n Bolt nach<br />
längerer Ruhezeit zu lösen)<br />
Trigger Sebsitivität: Stellt die Wartezeit zwischen zwei<br />
Triggervorgängen ein<br />
DWELL:<br />
ROF:<br />
Feuer Modus:<br />
Die Zeit, die das<br />
Solenoid aktiviert ist.<br />
Rate of Fire wenn die<br />
Augen Deaktiviert sind.<br />
Feuermodus <strong>de</strong>n die<br />
DM9 benutzt<br />
Wenn ABS eingeschalten ist Dwell erhöht wenn 15 Sek. nicht geschossen wird d.h. <strong>de</strong>r erste Schuss<br />
immer etwas höher als die darauf folgen<strong>de</strong>n. Dies Hilft <strong>de</strong>n Bolt zu lösen und verhin<strong>de</strong>rt einen first<br />
shoot drop off falls dieser nach längerer Zeit etwas fester sitzt als normal.
3. Board Konfigurieren<br />
Schalte die DM aus und mach die Griffschale auf.<br />
Nun <strong>de</strong>n Schalter wie rechts im Bild zu sehen auf<br />
Configuration mo<strong>de</strong> stellen.<br />
Jetzt <strong>de</strong>n ON Knopf betätigen dann blinken 1 Sek. lang alle<br />
Farben durch. Es gibt 4 verschie<strong>de</strong>ne mo<strong>de</strong>s zwischen <strong>de</strong>n<br />
mit einer Triggerbetätigung gewechselt wer<strong>de</strong>n kann.<br />
Um <strong>de</strong>n jeweiligen mo<strong>de</strong> zu Verstellen einfach <strong>de</strong>n Trigger<br />
halten bis es blinkt, wenn man die blinks mitzählt weis man<br />
auch gleich die Einstellung die momentan eingestellt ist.<br />
Wenn es aufgehört hat zu blinken kann die Einstellung vorgenommen wer<strong>de</strong>n. Wenn die Einstellung<br />
vorgenommen wur<strong>de</strong> blinken noch mal alle Farben durch und en<strong>de</strong>n bei Grün. Um <strong>de</strong>n Config modus<br />
zu been<strong>de</strong>n einfach <strong>de</strong>n Schalter wie<strong>de</strong>r auf Normal mo<strong>de</strong> zurücksetzen.<br />
Einstellbar von 1 bis 20 (Werkseinstellung 5)<br />
Dies ist die Zeit die <strong>de</strong>r Trigger losgelassen sein muss bevor <strong>de</strong>r<br />
nächste Abzug erlaubt ist. Wenn <strong>de</strong>r Wert zu niedrig eingestellt ist<br />
kann dies dazu führen, das mehr Triggervorgänge registriert<br />
wer<strong>de</strong>n als tatsächlich getriggert wor<strong>de</strong>n ist. Dies wie<strong>de</strong>rum kann<br />
dazu führen das die DM 9 Full Auto im Semi mo<strong>de</strong> schießt.<br />
wenn das <strong>de</strong>r fall ist sollte man die Sensitivity höher stellen.<br />
Einstellbar von 1 bis 30 (Werkseinstellung 18)<br />
Dwell ist die menge <strong>de</strong>r Zeit in <strong>de</strong>r das Solenoid aktiviert ist.<br />
Folge diesen Schritten für die best mögliche Einstellung.<br />
- Hopper und Paintballs aus <strong>de</strong>m Markierer entfernen.<br />
- setz <strong>de</strong>n Dwell auf 10 und erhöhe <strong>de</strong>n wert bis <strong>de</strong>r Markierer<br />
anfängt zu schießen.<br />
- wenn du <strong>de</strong>n Punkt hast an <strong>de</strong>m <strong>de</strong>r markierer einen sauberen<br />
Schuss abgibt bau <strong>de</strong>n Hopper drauf und füll Paint ein und geh zu<br />
einem Chronograph.<br />
- erhöhe nun die Dwell bis keine erhöhung <strong>de</strong>r FPS<br />
(Geschwindigkeit) mehr Festzustellen ist. Das ist dann die<br />
Optimale Einstellung <strong>de</strong>r Dwell.<br />
Einstellbar von 1 bis 34 (Werkseinstellung 13,33bps)<br />
Hier können die Abgefeuerten Bälle pro Sekun<strong>de</strong> bestimmt wer<strong>de</strong>n<br />
ist z.B. für <strong>de</strong>n Turniersport sehr geeignet. Um dies einzustellen<br />
einfach mittels Triggerdruck auf Blau wechseln nun <strong>de</strong>n Trigger<br />
halten bis es Blau zu blinken beginnt. Wenn es nicht mehr blinkt<br />
einfach so oft <strong>de</strong>n Trigger betätigen bis die gewünschte BPS erreicht<br />
ist und dann aufhören. Jetzt blinken noch mal alle Farben durch und<br />
en<strong>de</strong>n bei Grün, Fertig!
Einstellbar von 1 bis 4 (Werkseinstellung 1)<br />
Vorgehensweise wie oben schon beschrieben aber Achtung in<br />
Deutschland ist nur <strong>de</strong>r Semi mo<strong>de</strong> erlaubt!<br />
1. NPPL/Semiautomatic mo<strong>de</strong><br />
2. Millennium mo<strong>de</strong><br />
3. PSP mo<strong>de</strong><br />
4. NXL<br />
Achtung <strong>de</strong>r Markier kann nicht über <strong>de</strong>n ON/OFF abgeschaltet wer<strong>de</strong>n wenn er sich im Config mo<strong>de</strong><br />
befin<strong>de</strong>t erst muss <strong>de</strong>r Schalter zwei wie<strong>de</strong>r nach unten.<br />
4. Trigger Einstellungen<br />
Es gibt 3 Schrauben an <strong>de</strong>nen <strong>de</strong>r Trigger eingestellt wer<strong>de</strong>n<br />
kann, 2 befingen sich rechts am Grip-Frame (1 und 2) und<br />
eine am Trigger selbst (3) diese haben folgen<strong>de</strong> Funktionen:<br />
(1.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />
Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch wie weit sich<br />
<strong>de</strong>r Trigger nach vorne bewegt.<br />
(2.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />
Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch wie weit sich<br />
<strong>de</strong>r Trigger nach hinten bewegt.<br />
(3.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />
Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch die<br />
Fe<strong>de</strong>rspannung <strong>de</strong>s Triggers.<br />
Um <strong>de</strong>n Trigger strenger zu machen muss die<br />
Schraube im Uhrzeigersinn reingedreht wer<strong>de</strong>n.<br />
Um <strong>de</strong>n Trigger leichter zu machen muss die Schaube gegen<br />
<strong>de</strong>n Uhrzeigersinn rausgedreht wer<strong>de</strong>n.<br />
(4.) hier kann die Position <strong>de</strong>r Triggers verän<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n um<br />
sie zu verän<strong>de</strong>rn einfach die bei<strong>de</strong>n Schrauben mit einem 1/16<br />
Inbusschlüssel lösen aber nicht komplett rausschrauben.<br />
Nun kann <strong>de</strong>r Grüne Teil frei bewegt wer<strong>de</strong>n wenn die<br />
gewünschte position erreicht ist einfach die bei<strong>de</strong>n schrauben<br />
wie<strong>de</strong>r festziehen.<br />
Bevor die Position <strong>de</strong>s Triggers verän<strong>de</strong>rt wird sollte aber<br />
zuerst Punkt 1 bis 3 eingestellt wer<strong>de</strong>n.
Hier heißt es das es ein Patentiertes FUSE Bolt System han<strong>de</strong>lt das aus 3 Komponenten besteht um<br />
<strong>de</strong>n einzig beweglichen Part zu Sichern, <strong>de</strong>n Bolt.<br />
Hier noch die O-Ringgrößen am Bolt wenns ums wechseln geht.
5. LPR Wartung und Einstellungen<br />
Der LPR (Low pressure Regulator) befin<strong>de</strong>t sich hinten<br />
Am Markierer unter <strong>de</strong>m Bolt. Die Aufgabe <strong>de</strong>s LPR ist <strong>de</strong>n<br />
Druck zu regeln bzw. vermin<strong>de</strong>rn bevor er das Solenoid erreicht.<br />
Dieser Druck ist da um <strong>de</strong>n Bold vorwärts und rückwärts zu bewegen.<br />
Werksseitig ist hier ein Druck von 75 psi eingestellt. Man kann die<br />
DM9 also feintunen um die effektivität zu steigern und<br />
z.B. Laufplatzer zu reduzieren bzw. vermei<strong>de</strong>n.<br />
Zu niedriger Druck kann dazu führen das <strong>de</strong>r Bolt nicht <strong>de</strong>n vollen<br />
Zyklus (Weg) macht, träge wird o<strong>de</strong>r sich gar nicht bewegt.<br />
Zu hoher Druck kann hohes Kickverhalten, Ballbreaks und<br />
Ermüdungserscheinungen am Bolt hervorrufen.<br />
Der einzige Teil <strong>de</strong>s LPR <strong>de</strong>r gewartet wer<strong>de</strong>n muss ist <strong>de</strong>r seat retainer (siehe nächste Seite) <strong>de</strong>ssen<br />
O-Ring alle 6 Monate bzw. 60.000 Balls gewartet wer<strong>de</strong>n sollte, sprich Fetten, O-Ring anschauen und<br />
bei bedarf auswechseln.<br />
(1.) Kappe mit einem ¼ Zoll Inbusschlüssel<br />
entfernen.<br />
(2.) Brass LPR seat mit einem 3/16 Zoll<br />
Schlüssel entfernen.<br />
(3.) Mit einem Scharfen o<strong>de</strong>r spitzen<br />
Gegenstand <strong>de</strong>n O-Ring am retainer<br />
entfernen.<br />
(4.) Einen neuen #010 O-Ring nehmen,<br />
fetten und wie<strong>de</strong>r drauf machen.<br />
(5.) Seat retainer wie<strong>de</strong>r reinschrauben.<br />
(6.) Kappe wie<strong>de</strong>r reinschrauben. Fertig!!!
Einstellung <strong>de</strong>s LPR<br />
Dreh <strong>de</strong>n LPR mit einem 3/16 Zoll Inbusschlüssel<br />
rein bis ein geringer Wi<strong>de</strong>rstand spürbar ist.<br />
Achtung!! Nicht zu fest sonst ist er Kaputt!!!!!!<br />
Der LPR ist nun auf ca. 20Psi gesetzt eine 180°<br />
Umdrehung entspricht ca. 10 bis 15Psi. Wenn du<br />
also ca. 2,5 Umdrehungen machst hast du um die<br />
70-80Psi.<br />
Benutze einen Chronograph zum Feintuning <strong>de</strong>r<br />
Druckes bis die DM9 konstant läuft.<br />
6. Der In-Line Regulator<br />
Hier zu sehen die O-Ringe die benutzt wer<strong>de</strong>n.<br />
Fortsetzung folgt!