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Dye Matrix 9 Deutsche Anleitung - PBportal.de

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<strong>Dye</strong> <strong>Matrix</strong> 9 <strong>Deutsche</strong> <strong>Anleitung</strong><br />

Hier ist eine <strong>Deutsche</strong> <strong>Anleitung</strong> für die DM9 ich wer<strong>de</strong> hier aber nur die Wichtigsten Themen<br />

durchgehen die zur Einstellung für <strong>de</strong>n Markierer notwendig sind.<br />

Die Angaben in dieser <strong>Anleitung</strong> sind aber ohne jegliche Gewähr, wenn bei eurem Markierer<br />

aufgrund falscher Angaben o<strong>de</strong>r Handlungen etwaige Defekte auftreten übernehme ich<br />

keinerlei Haftung.<br />

Die Sicherheitshinweise für <strong>de</strong>n Markierer sollten immer beachtet wer<strong>de</strong>n, diese könnt ihr aus<br />

<strong>de</strong>r Originalanleitung von <strong>Dye</strong> entnehmen.


1. Anschalten <strong>de</strong>r DM9<br />

Der obere Schalter dient zum einschalten <strong>de</strong>r DM<br />

Diesen Schalter ca. 2-3 Sek. halten dann Schaltet sie sich an,<br />

zu erkennen an <strong>de</strong>r Blauen LED.<br />

Der untere Schalter ist um die Augen EIN bzw. AUS zu schalten,<br />

dieser wird ebenfalls ca. 2-3 Sek. gedrückt um die Augen EIN bzw. AUS<br />

zu schalten.<br />

Achtung: Wenn <strong>de</strong>r Markierer eingeschalten wird sind die Augen immer an!<br />

Blau:<br />

Rot:<br />

Grün:<br />

Blinkend Rot:<br />

Blinkend Grün:<br />

Blinkend Blau:<br />

Board Bootet (beim Einschalten)<br />

Kammer ist leer, keine Bälle im Markierer (Augen AN)<br />

Ball in <strong>de</strong>r Kammer, Fertig zum Schießen (Augen AN)<br />

Augen AUS<br />

Fehler an <strong>de</strong>n Augen(*)<br />

Batterie Leer, so bald wie möglich austauschen<br />

(*) Fehler an <strong>de</strong>n Augen be<strong>de</strong>utet dass sich transmitter und receiver nicht sehen dies kann folgen<strong>de</strong><br />

Grün<strong>de</strong> haben:<br />

-Die Augen sind Verschmutzt z.B. durch einen Laufplatzer o<strong>de</strong>r Fett.<br />

-Die Batterien sind leer so das das Signal <strong>de</strong>r Augen zu Schwach ist.<br />

(mehr dazu aber weiter unten)<br />

2. Board Einstellungen und Funktionen<br />

So Vorab für die <strong>Deutsche</strong>n Kollegen hier, bei <strong>de</strong>n <strong>Deutsche</strong>n DMs<br />

ist es so das meist eine Schwarze Kappe über diesem Schalter ist<br />

diese kann man Vorsichtig mit etwas Spitzem entfernen (was aber<br />

Verboten ist in DE!!!).<br />

Wer es <strong>de</strong>nnoch mach hat danach folgen<strong>de</strong> Möglichkeiten:<br />

Es gibt 5 Einstellungen die Verän<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n können.<br />

ABS:<br />

Anti Bolt Stick (ist dazu da um <strong>de</strong>n Bolt nach<br />

längerer Ruhezeit zu lösen)<br />

Trigger Sebsitivität: Stellt die Wartezeit zwischen zwei<br />

Triggervorgängen ein<br />

DWELL:<br />

ROF:<br />

Feuer Modus:<br />

Die Zeit, die das<br />

Solenoid aktiviert ist.<br />

Rate of Fire wenn die<br />

Augen Deaktiviert sind.<br />

Feuermodus <strong>de</strong>n die<br />

DM9 benutzt<br />

Wenn ABS eingeschalten ist Dwell erhöht wenn 15 Sek. nicht geschossen wird d.h. <strong>de</strong>r erste Schuss<br />

immer etwas höher als die darauf folgen<strong>de</strong>n. Dies Hilft <strong>de</strong>n Bolt zu lösen und verhin<strong>de</strong>rt einen first<br />

shoot drop off falls dieser nach längerer Zeit etwas fester sitzt als normal.


3. Board Konfigurieren<br />

Schalte die DM aus und mach die Griffschale auf.<br />

Nun <strong>de</strong>n Schalter wie rechts im Bild zu sehen auf<br />

Configuration mo<strong>de</strong> stellen.<br />

Jetzt <strong>de</strong>n ON Knopf betätigen dann blinken 1 Sek. lang alle<br />

Farben durch. Es gibt 4 verschie<strong>de</strong>ne mo<strong>de</strong>s zwischen <strong>de</strong>n<br />

mit einer Triggerbetätigung gewechselt wer<strong>de</strong>n kann.<br />

Um <strong>de</strong>n jeweiligen mo<strong>de</strong> zu Verstellen einfach <strong>de</strong>n Trigger<br />

halten bis es blinkt, wenn man die blinks mitzählt weis man<br />

auch gleich die Einstellung die momentan eingestellt ist.<br />

Wenn es aufgehört hat zu blinken kann die Einstellung vorgenommen wer<strong>de</strong>n. Wenn die Einstellung<br />

vorgenommen wur<strong>de</strong> blinken noch mal alle Farben durch und en<strong>de</strong>n bei Grün. Um <strong>de</strong>n Config modus<br />

zu been<strong>de</strong>n einfach <strong>de</strong>n Schalter wie<strong>de</strong>r auf Normal mo<strong>de</strong> zurücksetzen.<br />

Einstellbar von 1 bis 20 (Werkseinstellung 5)<br />

Dies ist die Zeit die <strong>de</strong>r Trigger losgelassen sein muss bevor <strong>de</strong>r<br />

nächste Abzug erlaubt ist. Wenn <strong>de</strong>r Wert zu niedrig eingestellt ist<br />

kann dies dazu führen, das mehr Triggervorgänge registriert<br />

wer<strong>de</strong>n als tatsächlich getriggert wor<strong>de</strong>n ist. Dies wie<strong>de</strong>rum kann<br />

dazu führen das die DM 9 Full Auto im Semi mo<strong>de</strong> schießt.<br />

wenn das <strong>de</strong>r fall ist sollte man die Sensitivity höher stellen.<br />

Einstellbar von 1 bis 30 (Werkseinstellung 18)<br />

Dwell ist die menge <strong>de</strong>r Zeit in <strong>de</strong>r das Solenoid aktiviert ist.<br />

Folge diesen Schritten für die best mögliche Einstellung.<br />

- Hopper und Paintballs aus <strong>de</strong>m Markierer entfernen.<br />

- setz <strong>de</strong>n Dwell auf 10 und erhöhe <strong>de</strong>n wert bis <strong>de</strong>r Markierer<br />

anfängt zu schießen.<br />

- wenn du <strong>de</strong>n Punkt hast an <strong>de</strong>m <strong>de</strong>r markierer einen sauberen<br />

Schuss abgibt bau <strong>de</strong>n Hopper drauf und füll Paint ein und geh zu<br />

einem Chronograph.<br />

- erhöhe nun die Dwell bis keine erhöhung <strong>de</strong>r FPS<br />

(Geschwindigkeit) mehr Festzustellen ist. Das ist dann die<br />

Optimale Einstellung <strong>de</strong>r Dwell.<br />

Einstellbar von 1 bis 34 (Werkseinstellung 13,33bps)<br />

Hier können die Abgefeuerten Bälle pro Sekun<strong>de</strong> bestimmt wer<strong>de</strong>n<br />

ist z.B. für <strong>de</strong>n Turniersport sehr geeignet. Um dies einzustellen<br />

einfach mittels Triggerdruck auf Blau wechseln nun <strong>de</strong>n Trigger<br />

halten bis es Blau zu blinken beginnt. Wenn es nicht mehr blinkt<br />

einfach so oft <strong>de</strong>n Trigger betätigen bis die gewünschte BPS erreicht<br />

ist und dann aufhören. Jetzt blinken noch mal alle Farben durch und<br />

en<strong>de</strong>n bei Grün, Fertig!


Einstellbar von 1 bis 4 (Werkseinstellung 1)<br />

Vorgehensweise wie oben schon beschrieben aber Achtung in<br />

Deutschland ist nur <strong>de</strong>r Semi mo<strong>de</strong> erlaubt!<br />

1. NPPL/Semiautomatic mo<strong>de</strong><br />

2. Millennium mo<strong>de</strong><br />

3. PSP mo<strong>de</strong><br />

4. NXL<br />

Achtung <strong>de</strong>r Markier kann nicht über <strong>de</strong>n ON/OFF abgeschaltet wer<strong>de</strong>n wenn er sich im Config mo<strong>de</strong><br />

befin<strong>de</strong>t erst muss <strong>de</strong>r Schalter zwei wie<strong>de</strong>r nach unten.<br />

4. Trigger Einstellungen<br />

Es gibt 3 Schrauben an <strong>de</strong>nen <strong>de</strong>r Trigger eingestellt wer<strong>de</strong>n<br />

kann, 2 befingen sich rechts am Grip-Frame (1 und 2) und<br />

eine am Trigger selbst (3) diese haben folgen<strong>de</strong> Funktionen:<br />

(1.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />

Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch wie weit sich<br />

<strong>de</strong>r Trigger nach vorne bewegt.<br />

(2.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />

Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch wie weit sich<br />

<strong>de</strong>r Trigger nach hinten bewegt.<br />

(3.) mit einem 5/64 Zoll Inbusschlüssel kann man diese<br />

Schraube verstellen, eingestellt wird dadurch die<br />

Fe<strong>de</strong>rspannung <strong>de</strong>s Triggers.<br />

Um <strong>de</strong>n Trigger strenger zu machen muss die<br />

Schraube im Uhrzeigersinn reingedreht wer<strong>de</strong>n.<br />

Um <strong>de</strong>n Trigger leichter zu machen muss die Schaube gegen<br />

<strong>de</strong>n Uhrzeigersinn rausgedreht wer<strong>de</strong>n.<br />

(4.) hier kann die Position <strong>de</strong>r Triggers verän<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n um<br />

sie zu verän<strong>de</strong>rn einfach die bei<strong>de</strong>n Schrauben mit einem 1/16<br />

Inbusschlüssel lösen aber nicht komplett rausschrauben.<br />

Nun kann <strong>de</strong>r Grüne Teil frei bewegt wer<strong>de</strong>n wenn die<br />

gewünschte position erreicht ist einfach die bei<strong>de</strong>n schrauben<br />

wie<strong>de</strong>r festziehen.<br />

Bevor die Position <strong>de</strong>s Triggers verän<strong>de</strong>rt wird sollte aber<br />

zuerst Punkt 1 bis 3 eingestellt wer<strong>de</strong>n.


Hier heißt es das es ein Patentiertes FUSE Bolt System han<strong>de</strong>lt das aus 3 Komponenten besteht um<br />

<strong>de</strong>n einzig beweglichen Part zu Sichern, <strong>de</strong>n Bolt.<br />

Hier noch die O-Ringgrößen am Bolt wenns ums wechseln geht.


5. LPR Wartung und Einstellungen<br />

Der LPR (Low pressure Regulator) befin<strong>de</strong>t sich hinten<br />

Am Markierer unter <strong>de</strong>m Bolt. Die Aufgabe <strong>de</strong>s LPR ist <strong>de</strong>n<br />

Druck zu regeln bzw. vermin<strong>de</strong>rn bevor er das Solenoid erreicht.<br />

Dieser Druck ist da um <strong>de</strong>n Bold vorwärts und rückwärts zu bewegen.<br />

Werksseitig ist hier ein Druck von 75 psi eingestellt. Man kann die<br />

DM9 also feintunen um die effektivität zu steigern und<br />

z.B. Laufplatzer zu reduzieren bzw. vermei<strong>de</strong>n.<br />

Zu niedriger Druck kann dazu führen das <strong>de</strong>r Bolt nicht <strong>de</strong>n vollen<br />

Zyklus (Weg) macht, träge wird o<strong>de</strong>r sich gar nicht bewegt.<br />

Zu hoher Druck kann hohes Kickverhalten, Ballbreaks und<br />

Ermüdungserscheinungen am Bolt hervorrufen.<br />

Der einzige Teil <strong>de</strong>s LPR <strong>de</strong>r gewartet wer<strong>de</strong>n muss ist <strong>de</strong>r seat retainer (siehe nächste Seite) <strong>de</strong>ssen<br />

O-Ring alle 6 Monate bzw. 60.000 Balls gewartet wer<strong>de</strong>n sollte, sprich Fetten, O-Ring anschauen und<br />

bei bedarf auswechseln.<br />

(1.) Kappe mit einem ¼ Zoll Inbusschlüssel<br />

entfernen.<br />

(2.) Brass LPR seat mit einem 3/16 Zoll<br />

Schlüssel entfernen.<br />

(3.) Mit einem Scharfen o<strong>de</strong>r spitzen<br />

Gegenstand <strong>de</strong>n O-Ring am retainer<br />

entfernen.<br />

(4.) Einen neuen #010 O-Ring nehmen,<br />

fetten und wie<strong>de</strong>r drauf machen.<br />

(5.) Seat retainer wie<strong>de</strong>r reinschrauben.<br />

(6.) Kappe wie<strong>de</strong>r reinschrauben. Fertig!!!


Einstellung <strong>de</strong>s LPR<br />

Dreh <strong>de</strong>n LPR mit einem 3/16 Zoll Inbusschlüssel<br />

rein bis ein geringer Wi<strong>de</strong>rstand spürbar ist.<br />

Achtung!! Nicht zu fest sonst ist er Kaputt!!!!!!<br />

Der LPR ist nun auf ca. 20Psi gesetzt eine 180°<br />

Umdrehung entspricht ca. 10 bis 15Psi. Wenn du<br />

also ca. 2,5 Umdrehungen machst hast du um die<br />

70-80Psi.<br />

Benutze einen Chronograph zum Feintuning <strong>de</strong>r<br />

Druckes bis die DM9 konstant läuft.<br />

6. Der In-Line Regulator<br />

Hier zu sehen die O-Ringe die benutzt wer<strong>de</strong>n.<br />

Fortsetzung folgt!

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