11 - Pavidensa

Haftzugprüfung.
Die Anschlüsse an ≥ 7’000 Baseplatten
für die Leitplankenverankerungen waren
mit der Spritzabdichtung Eliminator
ebenso gut lösbar wie das anschliessende
Abdichten bei den 920 Schachttassen
und 680 lfm-Anschlüsse an Fahrbahnübergängen.
REFERENZOBJEKTE
Neben Referenzobjekten an Grossbrücken
im Ausland – wie beispielsweise die
Inserat
Jim Mah Brücke in Hong Kong, die Foyle
Bridge in Londonderry, die Darnetskij
Brücke in der Ukraine u.a. – auf denen
mehrere 100’000 m 2 Eliminator mit Gussasphaltüberbau
eingebaut wurden, gibt
es auch verschiedene Objekte in der
Schweiz – zum Beispiel die Aarebrücke in
Koblenz, die Emmenbrücke in Emmen
oder die Haggenbrücke in St. Gallen.
ZUSAMMENFASSUNG
1. Unter dem Begriff Flüssigkunststoffabdichtungen
wird eine Vielzahl von
Syst emen und Produkten abgedeckt.
Zwingend muss unterschieden werden
zwischen:
– Flüssigkunststoff, Basis PU
– Flüssigkunststoff, lösungsmittelhaltig
– Flüssigkunststoff, Basis PMMA
Die Eigenschaften der drei Abdichtungsgruppen
sind sehr differenziert
und die Einsatzmöglichkeiten
in der Praxis entsprechend unterschiedlich.
2. Die Abdichtung ist Bestandteil eines
gesamten Belagssystems und darf
nicht isoliert betrachtet werden. Die
Kompatibilität zwischen Abdichtung
und Belagsüberbau ist entscheidend
für die lange Nutzungsdauer.
3. Mit der FLK-Abdichtung, Basis PMMA
Eliminator/Stirling Lloyd, liegen international
Erfahrungen von über
10 Mio. m 2 Fläche vor. Bei Brückenobjekten,
wo extreme Plus- und Minustemperaturen
herrschen, hat sich die
PMMA Abdichtung sehr bewährt; vorausgesetzt,
die Applizierung erfolgte
mit fachlich versierten Equipen.
4. Die erhöhten Normanforderungen
für Abdichtungs-/Belagskonstruktionen
(EN + SN) sind mit dem System
«FLK PMMA und Gussasphaltüberbau»
in jeder Beziehung erfüllbar.
5. Der aussergewöhnliche Haftverbund
zwischen Abdichtung und Betontraggrund/Stahlplatte,
in der Regel
2.5 bis 3.8 N/mm 2 , aber auch der
gute Schichtenverbund zwischen
Abdichtung und Gussasphaltschutzschicht,
geben Gewähr, dass hohe
Krafteinwirkungen durch Schwerverkehr
auf den Traggrund übertragen
werden.
6. Forschung und Ergebnisse aus der
Praxis lassen erkennen, dass FLK-Abdichtungen
auf Basis PMMA eine Nutzungsdauer
von 50 Jahren erreichen
können. Die Life-Cycle-Costs werden
dadurch sehr positiv beeinflusst.
Abfunken der 1. Abdichtungsschicht.