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Kapit el 5
v on U n t e r nehmensve rtr e t e r n ,Be trieb srä t en u n dNe tzwe r kma n a ger nin O std e utsc hla n dbelegen. T eilw eis eist d ies
d ie F olge d e r T r a n s for m a t ions per iod e , in d e r N e tze„z e rrissen“ wurd en, t eilw eis e d ie F olge d e r kleinb e trieb lic hen
S truk tur in einem s ic herst w ied e r neu e t ablier end en I n d ustriezweig.
9. A utola n dSach s en –pa rtielle C l uste r b ild u ngen
A u fgrun dde r histo r is c hen T r adit ion u n dde r n ach d e r W end egelu ngenen R e-I n d ustria lis ierung v on A utomob il-
S t a n d o rten,ab e r a u c h a u fgrun dde s d iffer enz ierten B e s a tze s mit U n t e r nehmen d e r M e t a llb e a r b eitung,de s
Mas c hinenbaus u n daus a n d e r en Z u liefer e r b e r eic hen konnt e s ic h Sach s en a ls A utomob illa n d in O std e utsc hla n d
e t ablier en. A u fgrun dde r neu e r en S t a n d o rta n s ied lu ngen v on BMW, P o rsc he u n dVW ist ein neu e s „ A uto-B u n d e s -
la n d “in U m r issen e r kennbar. M it 5 6 % d e r U n t e r nehmen, 58 % d e r B e s c h ä f t igt en u n d 6 1%d e s U m s a tze s in d e r
K e r n b r a n c he d e s A utomob ilbaus f ü h rt Sach s en d ie o std e utsc hen B u n d e s lä n d e r a n. H ier h a tsic h s eit 1995 d ie Zahl
d e r B e trieb e u m d ie Hälft eer höht ,die Zahl d e r B e s c h ä f t igt en u m15 0 % u n dde r U m s a tz u m 3 5 0 %. D en zweit en
Rang nimmt das B u n d e s la n dTh üringen ein. H ierwurd e d ie Zahl d e r B e trieb e u n dde r B e s c h ä f t igt en e b enfa lls b is
zum Jah r2005mehr a lsve r d oppelt . Dagegen konnt en Sach s en-A nha ltun dMe c klenb urg-V o r pommer nih r en nied -
r igen B e sta n dan B e trieb en n ur stabilis ier en, in B e r lin-B r a n d enb urgliegt d ie B e trieb sza hl u m 20 % u n t e r d em
A usg a ngs niv e a u . B ei d en B e s c h ä f t igt en z eigt Sach s en-A nha lt eine A u f w ä rts b e w egu ng,die B u n d e s lä n d e r B e r lin,
B r a n d enb urg u n dMe c klenb urg-V o r pommer nkonnt en ihr e B e s c h ä f t igt enz a hlen dagegen k a u mha lt en. B ei einer
kleinr ä u miger en B e trach tung ist e ssignifika n t ,da ss s ic h das B e s c h ä f t igu ngsvolu men v o r a llem in d en Rau mor d -
n u ngsregionen W e stsach s en u n dSü d w e stsach s en a usged ehnt h a t . B e r eits s eit Jah r en b e d e utsa mist das B e s c h ä f-
t igu ngs pot enz ia lin d en R egionen C hemnitz- E rzgeb ir ge u n dSü d t h üringen. F ür d ies e v ier Rau mor d n u ngsregionen
z eic hnetsic hein d y n a mis c her P r o z e ss d e r C luste r b ild u ng ab, gemeins a m v e r eint en s ie im Jah r2005fa st 54 % d e r
s o z ia lv e rsic herungs pflic h t ig B e s c h ä f t igt en d e r A utomob ilind ustrie in O std e utsc hla n d .
1 0 . N e tzwe r ke im A u f bau
R egiona le N e tzwe r ke können helfen,die w irts c h a f t lic he V e r flec h tung d urc h K ooper a t ion u n dKoor d ina t ion zu b e-
för d e r n. I n d en v e r g a ngenen Jah r en h a tsic hin d e r o std e utsc hen A utomob ilind ustrie ein gemeins a mes P r o b lemb
e wusstsein ü b e r d ie N o twend igkeitvon f u nkt ionier end en N e tzwe r ken entwic keltun ddie G rün d u ng v on Z u liefer
e r netzwe r ken einges e tzt. D ies e s ind s o w ohl konz e r ngeste u e rt im r egiona len U mkr eisvon E n d hersteller n a ls
a u c h a ls b u n d e s lä n d e rweit e N e tzwe r ke mit einer M is c h u ng v on KMU u n dGr oßu n t e r nehmen entsta n d en. D ie
G rün d u ngs a nlä sse w a r en t eilw eis eöffent lic he A ussc h r eib u ngen zur N e tzwe r k b ild u ng, t eilw eis e d ie I nit ia t iv eeinz
elner E n d hersteller. Wäh r enddie B r a n c hennetzwe r ke in Sach s en u n d in Sach s en-A nha lt b e r eits s eit 1999 a r b eit en
u n d einen b e ach t lic hen G r ad d e r P r ofessiona lis ierung e rreic h t h aben,befind en s ic h d ie N e tzwe r ke in d en a n d e r en
B u n d e s lä n d e r nno c hineiner P h a s e d e r o r g a nis a t iona len S t abilis ierung u n dde s L e r nens . D ie lä n d e rweit en I nit ia -
t iv en h aben b is la ng v o r a llem im B e r eic h S t a n d o rtm a r ket ing u n dKont a k t a n bahnu ng b ei E n d hersteller nge a r b eit e t ,
ins b e s ond e r ein Sach s en ist jed o c h a u c heine R eihe v on K ooper a t ions p r ojekt en in d en B e r eic hen F u E, P r o d u k t ion
u n dPe rsona lw irts c h a f t in Gang geb r ach two r d en.
D ie lä n d e rweit en I nit ia t iv en h aben v o r einem Jah r eine Dachor g a nis a t ion,da s A utomot iv e C luste r O std e utsc hla n d
mit S itz in L eipz ig gegrün d e t ,de ssen t hema t is c her Z usc hnitt u n d fina n z ieller U n t e r bausic hno c him A u f bau b e-
find e t .
11. Z w i s c henr e sümee:Ni c h t „ San d w i c h“, s ond e r n T eil d e s n a t iona len C l uste rs
I n d e r Fac h d is k ussion w ir d h ä u fig das B ild eines „ San d w ic h s “ b emü h t , u m d ie P o s it ion d e r o std e utsc hen A utomob
ilind ustrie zu c h a r a k t e r is ier en:Demnachist d ie B r a n c he in O std e utsc hla n d zwis c hen d en e t ablierten A utomob
ilz entren W e std e utsc hla n d sun dden neu en Wac h stum szonen u n dNied r iglohnsta n d o rten in M ittel- u n dOste
uropa eingeklemmt . O std e utsc hla n d h abe w e d e r das D ir ekt ions - u n dInnov a t ions pot enz ia l d e r einen S eit e , noc h
d ie ( L ohn-)kostenv o rteile d e r a n d e r en S eit e a n zub iet en. D ie B efu n d e u n s e r e r U n t e rsuc h u ng d e uten dar a u fhin,
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