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Kapit el 3 A u c hin d en Dat en d e rso z ia lv e rsic herungs pflic h t ig B e s c h ä f t igt en w ir dde r B e s c h ä f t igu ngs a u f bau d e utlic h. Lag d ie Zahl d e rso z ia lv e rsic herungs pflic h t ig B e s c h ä f t igt en im Jah r 1999 b ei 3 4 , 7 TausendPe rsonen, s oist s ie in d en Jah r en b is2005kont inu ier lic h a u f43 , 5 TausendPe rsonen gew ach s en. I n s ges a m t n a hm d ie B e s c h ä f t igu ng im Z eitra u m1999 b is2005 u m 2 5 , 3 % zu. H ierwir d ein la ngs a mer e s B e s c h ä f t igu ngswach stum a ls in d e r I n d ustriesta t istik abgeb ild e t , in d e r d ie B e s c h ä f t igu ng im Z eitra u m1999 b is2005 v on 30, 7 a u f49 , 9 TausendBe s c h ä f t igt e , d .h. u m 62, 4%ex p a n d ierte. D iessp r ic h t daf ür,da ss das B e s c h ä f t igt enw ach stumin d en v e r g a ngenen Jah r en n ur u n t e r p r oportiona l zu s o z ia lv e rsic herungs pflic h t igen A r b eitsplä tzen f ü h rte. D ie S t a t istik d e rso z ia lv e rsic herungs - pflic h t ig B e s c h ä f t igt en gib tzu d em A u f s c hluss ü b e r d en A n t eil d e rweib lic hen B e s c h ä f t igt en. E r la g1999 b ei 1 7 % (5, 9 TausendPe rsonen) u n d ist in d en F olgeja h r en konsta n t geb lieb en; d .h. d ie w eib lic he B e s c h ä f t igu ng wurd eim gleic hen Maß w ie d ie G e s a m t b e s c h ä f t igu ng a usgew eit e t . Damit liegt d e r F r a u ena n t eil in d e r A utomob ilind ustrie in O std e utsc hla n dde utlic h ü b e r d em A n t eil in W e std e utsc hla n d (13 , 8%). Das d urc h s c hnittlic he A lt e r d e rso z ia lv e rsic herungs pflic h t ig B e s c h ä f t igt en in d e r o std e utsc hen A utomob ilind ustrie h a tsic hin d en v e r g a ngenen z ehn Jah r en e r höht . D ie S t a t istik e r la u b t eine A uswe rtu ng n ach A lt e rskla ssen d e r B e s c h ä f t igt en,anha n d w elc her d ie A lt e rsve rteilu ngen f ür d ie Jah r e1999 u n d 2005 a u f d e r Ebene d e r neu en u n d a lt en B u n d e s lä n d e r eina n d e r gegenü b e r gestelltwe r d en können. 1999 la g d e r Sch w e r p u nkt d e r A lt e rsve rteilu ng in d e r K la sse d e r36 b is 45-jä h r igen ( 3 1%) , gefolgtvon d en K la ssen d e r b is35-jä h r igen ( 2 8 , 6 %) u n dde r b is 55- jä h r igen ( 20, 6 %). Wäh r enddie K la ssen d e r jü nger en u n dde r ä lt e r en B e s c h ä f t igt en s ehr konsta n t geb lieb en s ind, h a tsic h das d urc h s c hnittlic he A lt e r in d en mittler en S egment en e r höht . S ona hm 2005 d ie K la sse d e r 4 6 b is 55- jä h r igen mit24 , 8%d en zweit en Rang ein, in d e r K la sse d e r26 b is35-jä h r igen w a r en 22, 8%d e r B e s c h ä f t igt en t ä t ig. D ie f ü h r end e K la sse d e r36 b is 45-jä h r igen h a t mit33 %ih r e P o s it ion w eit e r a usgebaut. I m V e r gleic h zur w e std e utsc hen A utomob ilind ustrie e r geb en s ic hkeine g r a v ier end en Abw eic h u ngen. D ie o std e utsc hen B e s c h ä f t igt en w a r en b e r eits 1999 im D urc h s c hnitt jü nger; d ies b e tra f v o r a llem d ie stä r ker e B e s e tzung im A lt e rssegment d e r26 b is35-jä h r igen. D ies e T end enz h a tsic hin d en v e r g a ngenen Jah r en v e rstä r k t , s o w a r d e r R ü c kga ng im S egment d e r26 b is35-jä h r igen im O sten ger inger a ls im W e sten. Ebens oha t das S egment d e r A r b eit nehmervon 5 6 Jah r en b is65 Jah r en in d en a lt en B u n d e s lä n d e r n(plus 1 , 6 %) zugenommen, w ä h r end e s in d en neu en B u n d e s lä n d e r n(plus 0 , 1%)konsta n t geb lieb en ist. Tab elle 8 :Ausb ild u ngs abs c hlüssein d e r A utomob ilind ustrie 1999 u n d 2005 o. Ba.=ohne B e ruf s a usb ild u ng, m. Ba.=mit B e ruf s a usb ild u ng ( Q u elle:IAB) );76@4 A%+E=C@> A85CC7/?/ '/50/ ;> #/?E0@4 85C #/?E0@4 +E@,57.E92 +E@,57.E92 ;> #/?E0@4 +E@,57.E92 ",5CE? 85C #/?E0@4 +E@,57.E92 &@C./EC@-37+9. "E@,57.E92 E9,/6+99C
Kapit el 3 s c h u le b zw. d e r mittler en R eife. Dabei h a tten v on d ies en Abs olv ent en im O sten d e utlic hmehr P e rsonen ( 70, 4%) eine B e ruf s a usb ild u ng v o rzuweis en a ls im W e sten ( 63 %). Ebens ola g d e r A n t eil d e r B e s c h ä f t igt en mit einem Fac hhoc h s c h u l- o d e r H o c h s c h u labs c hluss im O sten (9, 8%)höher a ls im W e sten (8, 8%). I m V e r la u f d e r letzten s e c h s Jah r eha tsic h d e r A n t eil d e r B e s c h ä f t igt en in d e r A utomob ilind ustrie mit einem Abs c hluss d e r P r ima rstufe im O sten konsta n tzw is c hen 7 9 u n d 8 0 %geha lt en, w ä h r end e rsic him W e sten a u f 7 9 , 8%v e rringert h a t . D e r A n t eil d e r B e s c h ä f t igt en mit Abitur h a tsic hin O st u n dWe st b iszu m Jah r2005leic h t a u fetwa 4%er höht . Ebens ohaben s ic h d ie B e s c h ä f t igu ngs a n t eile mit einem Fac hhoc h s c h u l- b zw. H o c h s c h u labs c hluss leic h t a usged ehnt; in d e r o std e utsc hen A utomob ilind ustrie a u f10 , 6 % , in d e rwe std e utsc hen A utomob ilind ustrie a u f11 , 8%. I nges a m t konv e r - gierten d ie w e st- u n d o std e utsc hen A usb ild u ngsstruk turen in d en v e r g a ngenen Jah r en. Abs c hließen d s oll in d ies em Abs c hnitt noc h a u feine neu e r e T end enz b ei d e r G e sta ltung d e r b e trieb lic hen B elegs c h a f t en eingega ngen w e r d en. S eit M itte d e r 1990 e r Jah r e s e tzen A utomob ilu n t e r nehmen in D e utsc hla n d zunehmendZeit a r b eit ein. H ier b ei wurd e a u c h zunehmendau f d ie G rün d u ng v on eigenen persona lw irts c h a f t lic hen E inr ic h tungen ges e tzt ( J ürgens/K rzywd z ins ki 2006). S oha t VW 1997 eine eigene Z eit a r b eitsa gentur ( W olfs b urg AG, s p ä t e r A uto V is ion) gegrün d e t ,die 3 .500 B e s c h ä f t igt efür d en K onz e r n b e r eit h ä lt . I n O std e utsc hla n d ist v o r a llem das B eis piel d e s BMW - W e r kes in L eipz ig b eka nnt gew o r d en, in d em n ach A ngaben d e s IG M e t a ll B e z ir k s B e r lin- B r a n d enb urg-Sach s en ein D r ittel d e r2. 300 B e s c h ä f t igt en a us Z eit a r b eitsun t e r nehmen kommen ( G rzonka 2006). D o rt h a ttema n s eit d e r W e r k s e r öffnu ng 2002 einem " Hau p t - L iefer a n t en" d ie V e r a n two rtu ng f ür d ie A r b eit nehmer - ü b e r la ssung ü b e rtr a gen,de rseinerseits mitzw ei s ogena nnt en C o-L iefer a n t en a giert („Maste r - V end o r - K onz ept “). B ei a llen d r ei U n t e r nehmen h a n d elt e ssic h u mgr oße, ü b e rregiona l t ä t ige P e rsona ld ienstleiste r. Nach A ngaben v on K onz e r n v e rtr e t e r n w ir dZeit a r b eit a u f a llen Ebenen d e s W e r kes einges e tzt ( EAWP 2006). K onkr e t h a t BMW einen K o rrid o rzw is c hen 8 0 % b is 140 % d e r Kap a z it ä tsn utzung d efiniert, in d em M it a r b eit e r einges e tzt w e r d en können, ohne dass d ieszusä tzlic he P e rsona lkosten a uslöst ( D u d enhöffer/B üttner2006: 30). Übe r d ies e s B eis piel h aben s ic hin zwis c hen z a hlr eic he Man a ger mit P e rsona lv e r a n two rtu ng infor miert. I m A n- s c hluss dar a n w ir d einerseits v on einer d e utlic hen A usb r eitung d e r Z eit a r b eit in g r ößer en U n t e r nehmen d e r A utomob ilind ustrie b e r ic h t e t . E s ist jed o c h a n d e r e rseits in einz elnen Fällen gelu ngen,dies e E x p a n s ion w ied e r einzug r enz en. I m v e r g a ngenen Jah r e rreic h t e d ie IG M e t a ll b ei d em A utomob ilzuliefer e r Faure c ia, d e r a u f d em G elä n d e d e s L eipz iger BMW - W e r k s p r o d uziert,die U m w a n d lu ng a ller b efr iste t en in u n b efr iste t e B e s c h ä f t igu ngsve rtr ä ge u n ddie Übe r n a hme v on 20 Z eit a r b eit nehmer ninein feste s A r b eitsve r h ä lt nis . D ies e r b e s ond e r e Fall BMW stellt d ie F r a ge n ach d em q u a n t it a t iv en A usm a ß v on Z eit a r b eit in d e r o std e utsc hen A utomob ilind ustrie. Z w a r e x istiert keine b r a n c henb e z ogene S t a t istik a u f d e r geeignet en Rau meb ene, e s können jed o c hnä herungsweis e Dat en her a ngez ogen w e r d en. I nges a m twa r en E n d e 2004 run d 2 8 0 TausendZeit a r b eit nehmer in B e trieb en in D e utsc hla n d im E ins a tz ( P r omb e r- ger2006: 5 6 ). Z w a rse tzten im gleic hen Jah r enur run d 2 , 7 % a ller B e trieb e Z eit a r b eit e r ein u n d n ur 2 % a llerso z ia l- v e rsic herungs pflic h t igen B e s c h ä f t igt en w a r en Z eit a r b eit e r. I m V e r a r b eit end en G e w e r b e s pielt d ies e B e s c h ä f t i- g u ngs for mje d o c heine w ic h t iger e R olle, hier b e s c h ä f t igt en 2004 b e r eits 8 , 8% d e r B e trieb e Z eit a r b eit e r. W ic h t igste r W irts c h a f tszweig d e r Z eit a r b eitwa r d ie M e t a ll- u n dElektro b r a n c he,die zwa rseit d em Jah r2000 leic h t a n A n t eilen v e r lor en h a t ,ab e r a u c hno c hin 2004 run d 2 8% d e r Z eit a r b eit e r d e r G e s a m twirts c h a f t eins e tzte(B u n d e sregierung 2005 : 1 6 ). Nach d en a k tuellen A ngaben v on G e s a m t met a ll ist d ie Z eit a r b eit in d e r M e t a ll- u n dElektroind ustrie n ach einem R ü c kga ng zwis c hen 2001 u n d 2003 konsta n t a u f d em V o r m a rsc h ; d ie Zahl d e r in d e r B r a n c he einges e tzten Z eit a r b eit e r h a tsic h v on 98 Tausend im Jah r2003 a u f15 0 TausendZeit a r b eit e r M itte 2006 e r höht; d e r g r ößt e S p rung w a r dabei im v e r g a ngenen Jah rzuve rzeic hnen. 1 7
Seite 1 und 2: OBS -Arbeitsheft 49 Christoph Scheu
Seite 3 und 4: I nha l t 1. E inleitung...........
Seite 5 und 6: E inleitung B e trach tung d e rwir
Seite 7 und 8: Kapit el 2 S e tzt m a n d ie P r o
Seite 9 und 10: Kapit el 2 u n db,He y m a nn 2006)
Seite 11 und 12: Kapit el 3 D ie A utomob ilind ustr
Seite 13 und 14: Kapit el 3 Tab elle 3 :Ja h r e sum
Seite 15 und 16: Kapit el 3 Tab elle 5 :Be s c h ä
Seite 17: Kapit el 3 Tab elle 6 :Geleiste t e
Seite 21 und 22: Kapit el 3 A nges ic h ts d ies e r
Seite 23 und 24: Kapit el 3 Schlusslic h t Sach s en
Seite 25 und 26: Kapit el 3 Tab elle 1 3 :Durc h s c
Seite 27 und 28: Kapit el 3 lu ng in b eid en T eilr
Seite 29 und 30: Kapit el 3 U meine gena u e r e D i
Seite 31 und 32: Kapit el 3 Z u n a hme d e r B e s
Seite 33 und 34: Kapit el 4 Hau p ttä t igkeitsb e
Seite 35 und 36: Kapit el 3 V e r gleic h d e r d r
Seite 37 und 38: Kapit el 3 o rten geste u e rt w e
Seite 39 und 40: Kapit el 3 einem f ü h r end en KM
Seite 41 und 42: Kapit el 4 D ie A k t e ursg ruppe
Seite 43 und 44: Kapit el 4 4.2 . S t a n d o rtv e
Seite 45 und 46: Kapit el 4 A us- u n dNe u g rün d
Seite 47 und 48: Kapit el 4 gefolgtvon B r a n d enb
Seite 49 und 50: Kapit el 5 d e r A utomob ilind ust
Seite 51 und 52: Kapit el 5 L ohnniv e a us v e rrin
Seite 53 und 54: Kapit el 5 dass d ies e T hes e-b e
Seite 55 und 56: Kapit el 5 E n tsp r e c hend ist e
Seite 57 und 58: Kapit el 5 5. Han d l u ngs feld Eu
Seite 59 und 60: Kapit el 6 A ls d r i tte Q u elle
Seite 61 und 62: Kapit el 6 Tab ellenv e rzeic hni s
Seite 63 und 64: Kapit el 6 IG M e t a ll V o rsta n
Seite 65: Kapit el 6 IG M e t a ll B e z ir k

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