Interroll

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T R O M M E L - M O T O R E N 1
Allgemeine Informationen Der Interroll-Trommelmotor wurde erstmals 1953 speziell für den Einsatz in Bandförderanlagen hergestellt. Die Absicht war, eine möglichst kompakte, komplett geschlossene und im höchsten Maße effiziente Antriebseinheit für Bandförderer zu bauen, die beständig gegenüber Staub, Wasser, Öl, Fett und anderen Umwelteinflüssen ist. Der Antrieb sollte schnell und einfach einzubauen und praktisch wartungsfrei sein. Dieses Ziel wurde schnell erreicht und heute ist der Interroll-Trommelmotor einer der zuverlässigsten und effektivsten Antriebe für Gurtbandförderer auf der ganzen Welt. Der Trommelmotor ist, einfach gesagt, eine aus einem leistungsfähigen Elektromotor und einem Getriebe bestehende Einheit, die in einem zylindrischen Stahlrohr, von uns auch „Mantel“ genannt, eingeschlossen ist. Dieser Mantel ist in der Standardausführung ballig überdreht, um die Mittigkeit des Bandlaufs zu gewährleisten. An den Enden verschließen Enddeckel den Mantel. In diese Enddeckel sind Präzisionswälzlager und hochwertige Dichtungen eingebaut. Mantel und Enddeckel drehen sich um die durchgehende Achse, die durch den Elektromotor, das Getriebe und die Tragzapfen gebildet wird. Das Anschlusskabel für den Elektromotor wird durch eine Bohrung in einem der Tragzapfen nach außen geführt. Es werden keine Bürsten oder Schleifringe verwendet. Der Kurzschlussläufermotor ist für ein Anlaufmoment von ca. 200% ausgelegt. Um eine möglichst große Laufruhe zu erreichen, ist der Rotor dynamisch ausgewuchtet. Über das Rotorritzel wird das Motordrehmoment in das Getriebe eingeleitet. Das Getriebe überträgt das Drehmoment durch einen in einem der Enddeckel eingebauten Zahnkranz mit Innenverzahnung direkt auf den Mantel. Hierdurch wird ein sehr hoher Wirkungsgrad mit minimalen Reibungsverlusten erzielt. Der Trommelmotor ist mit einer optimierten Ölmenge gefüllt. Dieses Öl dient sowohl zur Schmierung der Verzahnungsteile und Lagerstellen als auch zur Kühlung, wobei die Wärme über den Mantel und das umlaufende Förderband abgeführt wird. In der Standardausführung wird der Interroll-Trommelmotor wie folgt geliefert: • ballig überdrehter Stahlmantel • Elektromotor entsprechend IEC 34-1 (VDE 0530) • Isolationsklasse F entsprechend IEC 34-1 (VDE 0530) • für fast alle internationalen Netzspannungen • Standardspannungen mit +/–10% Toleranz entsprechend IEC 38 • betriebsfertig mit Öl gefüllt und geprüft • mit Schutzgrad IP 66/67 Unsere Motoren werden entsprechend der Richtlinien der Europäischen Union hergestellt. Die CE-Markierung erfolgt entsprechend Richtlinie 73/23/EEC – elektrische Maschinen – und Richtlinie 89/336EEC – elektromagnetische Verträglichkeit. 4 5
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