Betriebsanleitung - Opel
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142 Fahren und Bedienung Im Driver Information Center wird die Entfernung zu einem Hindernis vor oder hinter dem Fahrzeug durch veränderliche Abstandslinien angezeigt. Auf dem Colour-Info-Display wird die Entfernung durch farbige Zonen vor oder hinter dem Fahrzeug angezeigt. Die Abstandsanzeige im Driver Information Center kann von Fahrzeugmeldungen mit höherer Priorität überschrieben werden. Nachdem die Meldung durch Drücken der Taste SET/ CLR auf dem Blinkerhebel bestätigt wurde, wird der Abstand wieder angezeigt. Störung Im Falle einer Fehlfunktion oder einer vorübergehenden Systemstörung, z. B. aufgrund eines hohen Geräuschpegels von außen oder anderer Störfaktoren, blinkt die LED in der Taste 3 Sekunden lang und erlischt dann. Gleichzeitig leuchtet die Kontrollleuchte r im Instrument auf 3 87 und im Driver Information Center wird eine Meldung eingeblendet. Fahrzeugmeldungen 3 95. Erweiterte Einparkhilfe 9 Warnung Der Fahrer trägt die volle Verantwortung für das Akzeptieren der vom System vorgeschlagenen Parklücke und für das Einparkmanöver. Bei Verwendung der erweiterten Einparkhilfe stets die Umgebung in allen Richtungen kontrollieren. Die erweiterte Einparkhilfe misst geeignete Parklücken beim Vorbeifahren ab, berechnet den Einparkweg und lenkt das Fahrzeug dann automatisch in die Längs- bzw. Querparklücke. Dem Fahrer werden über das Driver Information Center bzw. das Colour-Info-Display von akustischen Signalen begleitete Anweisungen gegeben. Der Fahrer ist für das Beschleunigen, Bremsen und Schalten verantwortlich; das Lenken erfolgt automatisch.
Fahren und Bedienung 143 Die erweiterte Einparkhilfe kann nur beim Vorwärtsfahren aktiviert werden. Die erweiterte Einparkhilfe ist immer mit der Front-Heck-Einparkhilfe kombiniert (siehe das Kapitel weiter oben). Beide Systeme nutzen dieselben Sensoren im vorderen und hinteren Stoßfänger. Taste D und die Funktionslogik Bei der erweiterten Einparkhilfe und der Front-Heck-Einparkhilfe wird jeweils dieselbe Taste zur Aktivierung und Deaktivierung verwendet: Durch kurzes Drücken der Taste D wird die Einparkhilfe nacheinander ein- bzw. ausgeschaltet. Durch langes Drücken der Taste D (ca. eine Sekunde) wird die erweiterte Einparkhilfe ebenfalls nacheinander ein- bzw. ausgeschaltet (siehe die separate Beschreibung weiter unten). Mit der Taste werden die Systeme wie folgt betrieben: ■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe aktiv ist, wird durch kurzes Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe deaktiviert. ■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe aktiv ist, wird durch langes Drücken die erweiterte Einparkhilfe aktiviert. ■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe aktiv ist, wird durch kurzes Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe aktiviert. ■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe aktiv ist, wird durch langes Drücken die erweiterte Einparkhilfe deaktiviert. ■ Wenn ein Vorwärtsgang oder der Leerlauf eingelegt ist, wird durch kurzes Drücken nur die Front-Einparkhilfe aktiviert bzw. deaktiviert. ■ Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, wird durch kurzes Drücken die Front- und Heck-Einparkhilfe aktiviert bzw. deaktiviert. Aktivierung Bei der Suche nach einer Parklücke wird das System durch langes Drücken der Taste D aktiviert.
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Die erweiterte Einparkhilfe kann nur<br />
beim Vorwärtsfahren aktiviert werden.<br />
Die erweiterte Einparkhilfe ist immer<br />
mit der Front-Heck-Einparkhilfe kombiniert<br />
(siehe das Kapitel weiter<br />
oben). Beide Systeme nutzen dieselben<br />
Sensoren im vorderen und hinteren<br />
Stoßfänger.<br />
Taste D und die Funktionslogik<br />
Bei der erweiterten Einparkhilfe und<br />
der Front-Heck-Einparkhilfe wird jeweils<br />
dieselbe Taste zur Aktivierung<br />
und Deaktivierung verwendet:<br />
Durch kurzes Drücken der Taste D<br />
wird die Einparkhilfe nacheinander<br />
ein- bzw. ausgeschaltet.<br />
Durch langes Drücken der Taste D<br />
(ca. eine Sekunde) wird die erweiterte<br />
Einparkhilfe ebenfalls nacheinander<br />
ein- bzw. ausgeschaltet (siehe die separate<br />
Beschreibung weiter unten).<br />
Mit der Taste werden die Systeme<br />
wie folgt betrieben:<br />
■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe<br />
aktiv ist, wird durch kurzes<br />
Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe<br />
deaktiviert.<br />
■ Wenn nur die Front-Heck-Einparkhilfe<br />
aktiv ist, wird durch langes<br />
Drücken die erweiterte Einparkhilfe<br />
aktiviert.<br />
■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe<br />
aktiv ist, wird durch kurzes<br />
Drücken die Front-Heck-Einparkhilfe<br />
aktiviert.<br />
■ Wenn nur die erweiterte Einparkhilfe<br />
aktiv ist, wird durch langes<br />
Drücken die erweiterte Einparkhilfe<br />
deaktiviert.<br />
■ Wenn ein Vorwärtsgang oder der<br />
Leerlauf eingelegt ist, wird durch<br />
kurzes Drücken nur die Front-Einparkhilfe<br />
aktiviert bzw. deaktiviert.<br />
■ Wenn der Rückwärtsgang eingelegt<br />
ist, wird durch kurzes Drücken<br />
die Front- und Heck-Einparkhilfe<br />
aktiviert bzw. deaktiviert.<br />
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Bei der Suche nach einer Parklücke<br />
wird das System durch langes<br />
Drücken der Taste D aktiviert.
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