IB IL SYS PRO UM Art.-Nr.: 2745554 - Onlinecomponents.com

Einordnung von Inline in das INTERBUS-System
Steuerungstechnik
Die Steuerungstechnik von Phoenix Contact bietet umfassende Vernetzungsmöglichkeiten
mit INTERBUS. Alle Steuerungen sind zentral oder dezentral nutzbar.
Grundsätzliche Aufgaben der Steuerungstechnik:
– Transfer der Ausgabedaten zu den Ausgabemodulen
– Aufnahme der Eingabedaten von den Eingabemodulen
– Überwachung des INTERBUS
– Fehlermitteilung an das Host-System
– Anzeige von Diagnose-Meldungen
– Steuerung des zyklischen E/A-Protokolls
– Embedded-Steuerungen
IEC 61131
– PC-basierende Steuerungen
IEC 61131
Inline-Controller, Remote Field Controller
Zusätzliche Aufgaben:
– Kompaktsteuerung für unterschiedliche Leistungsklassen
– Programmierung über PC WorX
– Über Ethernet Integration in andere Systeme möglich
Field Controller, Control Panels, Multifunktionale Steuerungen
Zusätzliche Aufgaben:
– Steuerungsfunktionalität
– Auf die Applikation angepasste Bedienung der Anlage
– Grafische Benutzeroberfläche zum Bedienen und Beobachen
– Programmierung über PC WorX oder Hochsprache
– Anschaltbaugruppen PC-Anschaltbaugruppen, SPS-Anschaltbaugruppen
Zusätzliche Aufgaben:
– Verbindung speicherprogrammierbarer Steuerungen (SPS) oder Computer-Systeme
(PC, VMEbus usw.) mit INTERBUS
– Master-Funktion im INTERBUS-System
– Steuerung des Datenverkehrs auf dem INTERBUS unabhängig vom Steuerungs- oder
Rechnersystem, in dem sie eingebaut ist.
Busklemme/Buskoppler
Im INTERBUS-System wird in Abhängigkeit von der Produktgruppe der Kopf einer E/A-Station
als Busklemme (z. B. ST) oder Buskoppler (z. B. IL) bezeichnet. Im Folgenden wird der
Begriff Buskoppler verwendet, da das Inline-System betrachtet wird.
Zum Aufbau einer modularen E/A-Station wird ein Buskoppler an den INTERBUS-Fernbus
angeschlossen. Von diesem Buskoppler zweigt der dezentrale Lokalbus mit den E/A-Modulen
ab.
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Ein Buskoppler segmentiert das System und ermöglicht das Abschalten einzelner Zweige
im laufenden Betrieb. Zusätzlich versorgt er die Modulelektronik der angeschlossenen E/A-
Module mit Logikspannung.
Ein Buskoppler muss mit einer ungeschalteten Spannung versorgt werden, d. h. die Spannung
darf nicht mit dem Abschalten der Teilanlage abgeschaltet werden, wenn das gesamte
Bussystem weiterarbeiten soll. Der Ausfall der Versorgungsspannung an einem Buskoppler
setzt das System still und führt zu einer Fehlermeldung für das Bussegment.
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