IBS IL 24 BK-T/U - Onlinecomponents.com

IBS IL 24 BK-T/U ... 

Inline-Buskoppler für INTERBUS; 

Fernbus-Anschlüsse in Kupfer-Technik 

über Inline-Stecker 

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AUTOMATIONWORX 

Datenblatt 

6291_de_02 

Beschreibung 

Der Buskoppler koppelt eine Inline-Station an den 

INTERBUS-Fernbus an und stellt die Versorgungsspannungen 

für die angeschlossenen Teilnehmer bereit. 

© PHOENIX CONTACT - 08/2007 

Merkmale 

– Fernbus-Anschlüsse in Kupfertechnik 

– Möglichkeit der Einspeisung aller benötigten 24-V- 

Spannungen einer Inline-Station der Kleinsignalebene 

– Galvanische Trennung der Fernbus-Segmente 

– Automatische Konfiguration der weiterführenden 

Schnittstelle als Fernbus- oder Lokalbus-Schnittstelle 

– Unterstützung von bis zu 15 angeschlossenen Klemmen 

mit Fernbus-Stich 

– Für den Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich zugelassen 

(Berücksichtigen Sie die Hinweise auf 

Seite 11) 

Die Abschlussplatte liegt dem Buskoppler bei. Platzieren 

Sie diese Platte als Abschluss der Inline-Station. Die Abschlussplatte 

hat elektrisch keine Funktion. Sie schützt die 

Station vor ESD-Impulsen und den Benutzer vor gefährlicher 

Berührungsspannung. 

onlinecomponents.com 

Dieses Datenblatt ist nur gültig in Verbindung mit dem Anwenderhandbuch IB IL SYS PRO UM. 

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Stellen Sie sicher, dass Sie immer mit der aktuellen Dokumentation arbeiten. 

Diese steht unter der Adresse www.download.phoenixcontact.de zum Download bereit. 

Dieses Datenblatt gilt für die auf der folgenden Seite aufgelisteten Produkte:


Bestelldaten 

Produkte 

Beschreibung Typ Artikel-Nr. VPE 

INTERBUS-Inline-Buskoppler; 

komplett mit Zubehör (Stecker, Beschriftungsfelder und Abschlussplatte); 

Übertragungsgeschwindigkeit 500 kBit/s 

INTERBUS-Inline-Buskoppler; ohne Zubehör; 

Übertragungsgeschwindigkeit 500 kBit/s 

INTERBUS-Inline-Buskoppler; 

komplett mit Zubehör (Stecker, Beschriftungsfelder und Abschlussplatte); 

Übertragungsgeschwindigkeit 2 MBit/s 

INTERBUS-Inline-Buskoppler; ohne Zubehör; 

Übertragungsgeschwindigkeit 2 MBit/s 

Technische Daten 

IBS IL 24 BK-T/U-PAC 2861580 1 

IBSIL24BK-T/U 2742094 1 

IBS IL 24 BK-T/U-2MBD-PAC 2862000 1 

IBSIL24BK-T/U-2MBD 2855240 1 

Zur vollständigen Bestückung der Klemmen IBS IL 24 BK-T/U und IBS IL 24 BK-T/U-2MBD benötigen Sie eines der aufgeführten Stecker- 

Sets. 

Zubehör 


Stecker-Set für Inline-Buskoppler Kupfer IB IL BK-PLSET 2727792 1 

Stecker-Set für Inline-Buskoppler Kupfer, farbig markiert IB IL BK-PLSET/CP 2860374 1 

Dokumentation 


Anwenderhandbuch 

„Projektierung und Installation der Produktfamilie INTERBUS-Inline“ 

Anwenderhinweis 

„Inline-Klemmen zum Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich der Zone 2“ 

Allgemeine Daten 

Gehäusemaße (Breite x Höhe x Tiefe) 

IB IL SYS PRO UM 2745554 1 

AH DE IL EX ZONE 2 7217 1 

48,8 mm x 120 mm x 71,5 mm 

Gewicht 

142 g (ohne Stecker), 214 g (mit Steckern) 

Zulässige Temperatur (Betrieb) -25 °C bis +55 °C 

Zulässige Temperatur (Lagerung/Transport) -25 °C bis +85 °C 

Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb/Lagerung/Transport) 10 % bis 95 %, nach DIN EN 61131-2 

Zulässiger Luftdruck (Betrieb/Lagerung/Transport) 

70 kPa bis 106 kPa (bis zu 3000 m üNN) 

Schutzart IP20 nach IEC 60529 

Schutzklasse Klasse 3 nach EN 61131-2, IEC 61131-2 

Anschlussdaten Stecker 

Anschlussart 

Zugfederklemmen 

Leiterquerschnitt 0,2 mm 2 bis 1,5 mm 2 (starr oder flexibel), AWG 24-16 


Schnittstellen (INTERBUS) 

Fernbus 

Ankommender Fernbus 

Weiterführender Fernbus 

Empfohlene Kabellängen 

Kupferleitung (RS-422), angeschlossen über Inline-Schirmstecker; Versorgung 

potenzialgetrennt; Schirmung kapazitiv mit der Funktionserde verbunden 

Kupferleitung (RS-422), angeschlossen über Inline-Schirmstecker; Versorgung 

potenzialgetrennt; Schirmung direkt mit der Funktionserde verbunden 

siehe Systemdaten INTERBUS 

6291_de_02 PHOENIX CONTACT 2


Schnittstellen (INTERBUS) (Fortsetzung) 

Stich/Lokalbus 

Anschluss 

Pegel 

Anzahl anschließbarer Inline-Klemmen 

über Datenrangierung 

Begrenzung durch Software maximal 63 

Begrenzung durch Netzteil 

Stromaufnahme der Module beachten! 

5-V-CMOS-Signalpegel 

maximale Logik-Stromaufnahme der angeschlossenen Lokalbus-Module: 

I max ≤ 2 A DC 

Funktionale 

Schnittstellenkonfiguration (intern) 

Übertragungsgeschwindigkeit 

IBS IL 24 BK-T/U-PAC 

IBSIL24BK-T/U 

IBS IL 24 BK-T/U-2MBD-PAC 

IBSIL24BK-T/U-2MBD 

Wird der nächste Teilnehmer angerastet, konfiguriert der Buskoppler automatisch 

die Schnittstelle. 

Ist der nächste Teilnehmer eine Klemme mit Fernbus-Stich, erfolgt die Konfiguration 

als Fernbus-Schnittstelle. 

Bei jedem anderen Teilnehmer (z. B. E/A-Klemme) erfolgt die Konfiguration 

als Lokalbus-Schnittstelle mit Diagnose. 

500 kBit/s 

500 kBit/s 

2 MBit/s 

2 MBit/s 

Gemeinsame Daten für 24-V-Haupt-, Segment- und Buskopplereinspeisungen 

Anschluss über Inline-Stecker; Klemmpunktbelegung siehe Seite 8 

Anschlusstechnik 

Zugfederklemmen 

Empfohlene Kabellängen 

maximal 30 m; Kabelführung über Freiflächen ist nicht zulässig 

Weiterführung 

über Potenzialrangierung 

Besondere Anforderungen an die Spannungsversorgung 

Die Versorgungen U M / U S sind bei getrennter Einspeisung galvanisch von 

der Buskopplerversorgung U BK getrennt. Dies ist nur unter Einsatz zweier getrennter 

Netzteile möglich. 

Nennwert 

24 V DC 

Toleranz - 15 % / + 20 % (nach EN 61131-2) 

Welligkeit ± 5 % 

Zulässiger Bereich 

19,2 V bis 30 V 


24-V-Haupteinspeisung/24-V-Segmenteinspeisung 

Verhalten bei Spannungseinbrüchen und Unterbrechungen 

Strombelastbarkeit 

Beachten Sie bei der Projektierung einer Inline-Station die Logik-Stromaufnahme jedes Teilnehmers! Diese ist in jedem klemmenspezifischen 

Datenblatt angegeben. Sie kann klemmenspezifisch differieren. Somit ist die mögliche Anzahl anschließbarer Teilnehmer vom speziellen 

Aufbau der Station abhängig. 

24-V-Bereiche extern absichern! 

Jeder 24-V-Bereich muss extern abgesichert werden. Das Netzteil muss den vierfachen Nennstrom der externen Schmelzsicherung liefern 

können, damit ein sicheres Durchbrennen der Sicherung im Fehlerfall gewährleistet ist. 

Die vom Buskoppler an die Potenzialrangierer weitergegebenen Spannungen 

(Haupt- und Segmentspannung) folgen den eingespeisten Versorgungsspannungen 

unverzögert. 

maximal 8 A 



24-V-Buskopplereinspeisung 

Minimale Stromaufnahme bei Nennspannung 

Maximale Stromaufnahme bei Nennspannung 

0,10 A DC 

(bei Leerlauf, d.h. ankommender Fernbus aufgesteckt, keine Lokalbus-Teilnehmer 

angeschlossen, Bus inaktiv) 

1,25 A DC 

bestehend aus: 

0,75 A DC für Logikversorgung 

0,5 A DC für Analog-Spannungsversorgung 

U LOGIK (7,5 V) und U ANALOG (24 V) werden aus der 24-V-Buskopplereinspeisung U BK erzeugt. 

Logik- und Analogversorgung 

Logikversorgung (Potenzialrangierer) 

Nennwert 

7,5 V DC 

Toleranz ± 5 % 

Welligkeit ± 1,5 % 

Maximaler Ausgangsstrom 

2 A DC (Derating beachten) 

Schutzmaßnahmen 

elektronischer Kurzschluss-Schutz 

Analog-Versorgung (Potenzialrangierer) 

Nennwert 

24 V DC 

Toleranz - 15 % / + 20 % 

Welligkeit ± 5 % 

Maximaler Ausgangsstrom 

0,5 A DC (Derating beachten) 

Schutzmaßnahmen 

elektrischer Kurzschluss-Schutz 

Derating der Logikversorgung und der Versorgung der Analog-Klemmen 

- bei einer Strombelastung der Peripherie-Einspeisung am Buskoppler von maximal 8 A 

P [%] 

100 

90 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 


0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 

T U [°C] 

P [%] Netzteilbelastbarkeit der Logik- (U L ) und Analogversorgung (U ANA ) in % 

T U [°C] Umgebungstemperatur in °C 

5560A012 



Derating der Logikversorgung und der Versorgung der Analog-Klemmen 

- bei einer Strombelastung der Peripherie-Einspeisung am Buskoppler von maximal 4 A 

100 

P [%] 

90 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 

T U [°C] 

P [%] Netzteilbelastbarkeit für Logik- (U L ) und Analogversorgung (U ANA ) in % 

T U [°C] Umgebungstemperatur in °C 

Verlustleistung 

Formel für die Berechnung der Verlustleistung der Elektronik 

P EL = P BUS + P PERI 

> 

2 - $ 9 N 

9 

Σ1 % N 

9 

Σ1 

) ) 

Dabei sind 

P EL 

Gesamte Verlustleistung in der Klemme 

P BUS 

Verlustleistung für den Busbetrieb ohne Peripheriebelastung (konstant) 

P PERI 

Verlustleistung bei angeschlossener Peripherie 

I Ln 

Stromaufnahme des Teilnehmers n aus der Logikversorgung 

n Index über die Anzahl der angeschlossenen Teilnehmer (n = 1 bis a) 

a 

Anzahl der angeschlossenen Teilnehmer (Versorgung mit Logikspannung) 

a 

I Ln 

n=1 

= 

5560A013 

Summe der Stromaufnahmen aller Teilnehmer aus der 7,5-V-Logikversorgung (maximal 2 A) 


I Lm 

Stromaufnahme des Teilnehmers m aus der Analogversorgung 

m Index über die Anzahl der angeschlossenen Analogteilnehmer (m = 1 bis b) 

b 

Anzahl der angeschlossenen Analogteilnehmer (Versorgung mit Analogspannung) 

b 

I Lm 

m = 1 

 

Summe der Stromaufnahmen aller Teilnehmer aus der 24-V-Analogversorgung (maximal 0,5 A) 



Verlustleistung / Derating 

Setzt man in die Formel zur Berechnung der Verlustleistung bei angeschlossener Peripherie die Maximalströme von 2 A (Logikstrom) und 0,5 A (Strom für 

Analog-Klemmen) ein, erhält man: 

P PERI = 2,2 W + 0,35 W = 2,55 W 

Diese 2,55 W entsprechen 100 % Netzteilbelastbarkeit in den Derating-Kurven auf Seite 4. 

Stellen Sie sicher, dass bei einer Umgebungstemperatur über 40 °C die in den Derating-Kurven angegebene Nennbelastbarkeit nicht überschritten wird. 

Relevant ist dabei entsprechend der Formel die Gesamtbelastung bei angeschlossener Peripherie (P PERI ). Wenn z. B. kein Strom aus der Analogversorgung 

aufgenommen wird, kann der Anteil des Stroms aus der Logikversorgung höher sein. 

Beispiel: 

Strombelastung der Peripherie-Einspeisung: 8 A 

Umgebungstemperatur: 55 °C 

Nennbelastbarkeit der Logik- und Analogversorgung: 50 % entsprechend Grafik 

I LLogik = 1 A, I LAnalog = 0,25 A 

P PERI = 1,1 W + 0,175 W 

P PERI = 1,275 W (entspricht 50 % von 2,55 W) 

Möglicher Logikstrom, wenn die Analogversorgung nicht belastet wird: 

P PERI = 1,1 W/A x I LLogik + 0 W 

P PERI / 1,1 W/A = I LLogik 

I LLogik = 1,275 W / 1,1 W/A 

I LLogik = 1,159 A 

Fehlermeldungen an das übergeordnete Steuerungs- oder Rechnersystem 

Peripheriefehler 

Schutzeinrichtungen 

Überspannung 

(Segmenteinspeisung/Haupteinspeisung/Buskopplereinspeisung) 

Verpolung (Segmenteinspeisung/Haupteinspeisung) 

Verpolung (Buskopplereinspeisung) 

ja, bei fehlender Segmentspannung U S 

Eingangsschutzdioden (werden bei dauerhafter Überlastung zerstört) 

Impulsbelastungen bis 1500 W werden von der Eingangsschutzdiode kurzgeschlossen. 

Parallele Verpolschutzdioden; im Fehlerfall bringt der hohe Strom durch die 

Dioden die vorgeschaltete Schmelzsicherung zum Schmelzen. 

Serielle Diode im Zuleitungspfad des Netzteils; im Fehlerfall fließt nur ein geringer 

Strom. Im Fehlerfall löst keine Sicherung im externen Netzteil aus. 

Wenn Sie die Buskopplerversorgung U BK absichern wollen, verwenden Sie dazu eine Sicherung von 2 A mittelträge. 

Potenzialtrennung/Isolation der Spannungsbereiche 

Gemeinsame Potenziale 

Bei Bereitstellung der 24-V-Buskopplereinspeisung 

getrennt von der 

24-V-Haupt-/24-V-Segmenteinspeisung 


durch Brückung von der 

24-V-Haupt-/24-V-Segmenteinspeisung 


Haupt- und Segmenteinspeisung liegen galvanisch auf demselben Potenzial. Ihre gemeinsame Masse wird ab 

dem Buskoppler über den Potenzialrangierer als Bezugsmasse GND zu den Teilnehmern geführt. 

Buskopplereinspeisung, Analogversorgung und 7,5-V-Logikversorgung liegen galvanisch auf demselben Potenzial. 

Ihre gemeinsame Masse wird ab dem Buskoppler über den Potenzialrangierer als Bezugsmasse LGND zu 

den Teilnehmern geführt. 

Haupteinspeisung, Segmenteinspeisung, 24-V-Analogversorgung und 7,5-V-Logikversorgung liegen galvanisch 

auf demselben Potenzial. Ihre gemeinsame Masse wird ab dem Buskoppler über den Potenzialrangierer als Bezugsmasse 

LGND für die Logik- und Analogversorgung und als Bezugsmasse GND für die Einspeise- und Segmentebene 

zu den Teilnehmern getrennt geführt. 



Potenzialtrennung/Isolation der Spannungsbereiche (Fortsetzung) 

Getrennte Potenziale 


getrennt von der 

24-V-Haupt-/ 

24-V-Segmenteinspeisung 


durch Brückung von der 

24-V-Haupt-/ 


Die Buskopplereinspeisung ist von der Haupt- und Segmenteinspeisung räumlich und somit potenzialgetrennt. 

Die Schnittstellenversorgungen für den ankommenden und weiterführenden Fernbus sind gegeneinander und gegenüber 

den Einspeisungen potenzialgetrennt. 

Der Buskoppler verfügt über zwei gegenüber der Primär-/Sekundärversorgung und gegeneinander galvanisch getrennte 

Schnittstellenversorgungen für den ankommenden und weiterführenden Fernbus. 

Die Hauptversorgung ist von den Schnittstellenversorgungen galvanisch getrennt. 

Potenzialtrennung/Isolation der Spannungsbereiche 

Prüfstrecke 

5-V-Versorgung ankommender Fernbus / 5-V-Versorgung weiterführender Fernbus 

5-V-Versorgung ankommender Fernbus / 7,5-V-Logik-, 24-V-Analog-, 24-V-Buskopplerversorgung 

5-V-Versorgung ankommender Fernbus / 24-V-Haupt-, 24-V-Segmenteinspeisung 

5-V-Versorgung ankommender Fernbus / Funktionserde 

5-V-Versorgung weiterführender Fernbus / 7,5-V-Logik-, 24-V-Analog-, 24-V-Buskopplerversorgung 

5-V-Versorgung weiterführender Fernbus / 24-V-Haupt-, 24-V-Segmentversorgung 

5-V-Versorgung weiterführender Fernbus / Funktionserde 

7,5-V-Logik-, 24-V-Analog-, 24-V-Buskopplerversorgung / Funktionserde 

7,5-V-Logik-, 24-V-Analog-, 24-V-Buskopplerversorgung / 24-V-Haupt-, 24-V-Segmentversorgung 

24-V-Haupt-, 24-V-Segmentversorgung / Funktionserde 

Zulassungen 

Die aktuellen Zulassungen finden Sie unter www.download.phoenixcontact.de oder www.eshop.phoenixcontact.de. 

Lokale Diagnose-Anzeigen 

* ) 

4 + 

* 6 7 

4 , 

, 

7 7 5 

7 

Prüfspannung 


500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

500 V AC, 50 Hz, 1 min 

Bez. Farbe Bedeutung 

BA grün Bus aktiv 

RC grün Fernbus-Kabel-Check 

RD gelb Weiterführender Fernbus abgeschaltet 

LD gelb Lokalbus/Fernbus-Stich nach Fehler 

rückwirkungsfrei abgeschaltet 

UL grün 24-V-Buskopplereinspeisung/ 

7,5-V-Logikv-/Schnittstellenversorgung 

US grün 24-V-Segmenteinspeisung 

UM grün 24-V-Haupteinspeisung 

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Bild 1 

Diagnose-Anzeigen der Klemme 



Klemmpunktbelegung 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bild 2 

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Belegung der Klemmpunkte 

Klemmpunkt 

Belegung 

Bemerkung/ 

Aderfarbe im INTERBUS-Standardkabel 

Stecker 1 ankommender Fernbus 

1.1 /DO1 Empfang grün 

2.1 DO1 Empfang gelb 

1.2 /DI1 Senden rosa 

2.2 DI1 Senden grau 

1.3 F-GND Bezugspotenzial 

braun 

2.3 nicht belegt 

1.4, 2.4 Schirm Das Schirmpotenzial ist kapazitiv mit der Funktionserde FE des Potenzialrangierers 

verbunden. 

Stecker 2 weiterführender Fernbus 

1.1 /DO2 Senden grün 

2.1 DO2 Senden gelb 

1.2 /DI2 Empfang rosa 

2.2 DI2 Empfang grau 

1.3 R-GND Bezugspotenzial 

braun 

2.3 nicht belegt 

1.4, 2.4 Schirm Das Schirmpotenzial ist direkt mit der Funktionserde FE des Potenzialrangierers 

verbunden. 

! 

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Klemmpunkt 

Stecker 3 

Belegung 

Buskopplereinspeisung 

Bemerkung/ 

Aderfarbe im INTERBUS-Standardkabel 

1.1, 2.1 reserviert 

1.2, 2.2 24 V DC U BK 24-V-Buskopplereinspeisung 

Versorgung des Buskoppler-Netzteils 

1.3, 2.3 BK-GND BK-GND GND der Buskopplereinspeisung 

Dieses Potenzial dient als Massebezug für die Buskopplerelektronik. 

1.4, 2.4 FE Funktionserde 

Erdung des Buskopplers und damit der Inline-Station 

Die Kontakte sind direkt mit dem Potenzialrangierer und der FE-Feder am Gehäuseboden 

verbunden. 

Stecker 4 Einspeisestecker 

1.1, 2.1 24 V DC U S 24-V-Segmenteinspeisung 

Die eingespeiste Spannung wird direkt an den Potenzialrangierer weitergeleitet. 

1.2, 2.2 24 V DC U M 24-V-Haupteinspeisung 

Die eingespeiste Spannung wird direkt an den Potenzialrangierer weitergeleitet. 

1.3, 2.3 GND Bezugspotenzial 

1.4, 2.4 FE Funktionserde 

Vertauschen der Stecker vermeiden! 

Vermeiden Sie ein Vertauschen der Stecker, 

besonders von Fernbus-Steckern und 

Steckern zur Spannungseinspeisung, da es 

sonst zur Schädigung der Klemme kommen 

kann. 

Die Funktionserde dient lediglich der Störungsableitung. 

Das Bezugspotenzial wird direkt an den Potenzialrangierer weitergeleitet und 

dient gleichzeitig als Massebezug für die Haupt- und die Segmenteinspeisung. 

Erdung des Buskopplers und damit der Inline-Station 

Die Kontakte sind direkt mit dem Potenzialrangierer und der FE-Feder am Gehäuseboden 

verbunden. 

Die Funktionserde dient lediglich der Störungsableitung. 


Stromtragfähigkeit beachten! 

Der maximale Summenstrom durch die Potenzialrangierer 

U M und U S beträgt 8 A. 

Buskoppler erden! 

Binden Sie den Buskoppler über einen der FE- 

Anschlüsse von Stecker 3 oder Stecker 4 an 

die Funktionserde (FE) an. Verbinden Sie dazu 

den entsprechenden Kontakt mit einer Erdungsklemme 

(siehe auch Bild 6 auf Seite 14). 



24-V-Segmenteinspeisung/24-V-Haupteinspeisung 

Das Bezugspotenzial der Segmenteinspeisung muss dasselbe 

wie das der Haupteinspeisung sein. Somit ist kein potenzialgetrennter 

Aufbau auf der Peripherieseite möglich. 

Die Haupteinspeisung und die Segmenteinspeisung verfügen 

über Elemente zum Schutz gegen Verpolung und transiente 

Überspannung. 

Kurzschluss-Schutz gewährleisten! 

Die Haupteinspeisung und die Segmenteinspeisung 

verfügen nicht über Elemente zum 

Schutz gegen Kurzschluss. 

Sorgen Sie als Anwender für den Schutz gegen 

Kurzschluss. Der Wert der vorgeschalteten 

Sicherung muss so bemessen sein, dass 

sie den maximal zulässigen Laststrom nicht 

überschreitet. 


Sie können die Segmentspannung am Buskoppler oder 

einer der Versorgungsklemmen einspeisen oder erzeugen. 

Zur Bereitstellung der Segmentspannung am Buskoppler 

(auf Stecker 4) gibt es mehrere Möglichkeiten: 

1. Sie können die Segmentspannung an den Klemmpunkten 

1.1 (oder 2.1) und 1.3 (oder 2.3) (GND) des 

Einspeisesteckers separat einspeisen (siehe Bild 6 auf 

Seite 14). 

2. Sie können die Anschlüsse 1.1 (oder 2.1) und 1.2 (oder 

2.2) brücken, um die Versorgung des Segmentkreises 

aus dem Hauptkreis zu gewährleisten. 

3. Sie können mit einem Schalter zwischen den Klemmpunkten 

1.1 (oder 2.1) und 1.2 (oder 2.2) einen geschalteten 

Segmentkreis aufbauen (z. B. auch NOT- 

AUS-Kreis). 

24-V-Buskopplereinspeisung 

Die Buskopplereinspeisung verfügt über Elemente zum 

Schutz gegen Verpolung und transiente Überspannung. 

Diese Elemente dienen nur dem Schutz des Netzteils. 

Hinweis zum Einsatz der Klemmen 

IBS IL 24 BK-T und 

IBS IL 24 BK-T/U (-PAC): 

Der Buskoppler IBS IL 24 BK-T/U (-PAC) ersetzt im Katalog 

den bisher ausgelieferten Buskoppler IBS IL 24 BK-T. 

Unterschiede zwischen den Buskopplern 

IBS IL 24 BK- IBS IL 24 BK-T 

T/U (-PAC) 

Anzahl der anreihbaren 15 1 

Klemmen mit Fernbus- 

Stich 

ID-Code bei angeschlossenem 

04 dez 12 dez 

Fernbus- 

Stich 

ID-Code ohne Fernbus- 04 dez 04 dez 

Stich 

Setzen Sie in Neuprojektierungen die Klemme 

IBSIL24BK-T/U ein! 

Falls in Ihrer Anlage ein Ersatz für eine Klemme 

IBS IL 24 BK-T geplant ist, müssen Sie die Ersatzmöglichkeit 

prüfen: 

– Wenn Sie den Buskoppler IBS IL 24 BK-T bisher nicht 

in Verbindung mit einer Klemme mit Fernbus-Stich 

IB IL 24 RB-T eingesetzt haben, ist ein Ersatz durch 

die Klemme IBS IL 24 BK-T/U (-PAC) problemlos 

möglich. 

– Wenn Sie den Buskoppler IBS IL 24 BK-T bisher in 

Verbindung mit einer Klemme mit Fernbus-Stich 

IB IL 24 RB-T (-PAC) eingesetzt haben, sollten Sie als 

Ersatz die Klemme IBS IL 24 BK-T einsetzen. 

Falls Sie in diesem Fall den Buskoppler IBS IL 24 BK-T 

durch den Buskoppler IBS IL 24 BK-T/U (-PAC) ersetzen 

würden, wäre eine Umprojektierung der Anlage 

wegen des geänderten ID-Codes notwendig. 


Kurzschluss-Schutz gewährleisten! 

Die Buskopplereinspeisung verfügt nicht über 

Elemente zum Schutz gegen Kurzschluss. 

Sorgen Sie als Anwender für den Schutz gegen 

Kurzschluss. Der Wert der vorgeschalteten 

Sicherung muss so bemessen sein, dass 

sie den maximal zulässigen Laststrom nicht 

überschreitet. 



Hinweise zum Einsatz der Klemme im explosionsgefährdeten Bereich 

Zulassung nach EG-RL 94/9 (ATEX) 

II 3G Ex nAC IIC T4 X 

Dieser Inline-Buskoppler entspricht den Anforderungen der 

Zündschutzart „n“ und darf innerhalb eines explosionsgefährdeten 

Bereichs der Zone 2 montiert werden. Dieser 

Inline-Buskoppler ist ein Betriebsmittel der Kategorie 3G. 

II 3G Ex nAC IIC T4 X 

Potential routing 4 A maximum 

for use in Ex areas 

IBx IL xx xx x 

Order-No.: xxxxxxx 

Module-ID: xx 

HW/FW XX/- 

GL 

INTERBUS 

Bild 3 

WARNUNG: Explosionsgefahr 

Rasten Sie im explosionsgefährdeten 

Bereich an diesen Inline-Buskoppler nur 

dafür zugelassene Inline-Klemmen an! 

Prüfen Sie vor dem Einsatz einer Inline-Klemme 

im explosionsgefährdeten Bereich der 

Zone 2, ob diese für die Installation in diesem 

Bereich zugelassen ist. 

Eine Liste mit Klemmen, die für den explosionsgefährdeten 

Bereich der Zone 2 zugelassen 

sind, finden Sie im Anwenderhinweis 

AH DE IL EX ZONE 2. 

Überprüfen Sie die Bedruckung auf der Inline- 

Klemme und auf der Verpackung (vergleiche 

dazu Bild 3). 

xx 

UL 

LISTED 

31ZN 

Proc. Ctrl. Eqpt. For Haz. Locs. 

Cl. I, Zn. 2, AEx nC IIC T5 

Cl. I, Zn. 2, Ex nC IIC T5 

Cl. I, Div. 2, Grp. A,B,C,D T5 

5561C001 

Beispielhafte Bedruckung der Klemmen zum 

Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich 

1. Schalten Sie bei allen Arbeiten am Inline-Buskoppler 

die Versorgungsspannung ab. 

2. Die Installation, Inbetriebnahme und Wartung des 

Inline-Buskopplers darf nur von qualifiziertem Fachpersonal 

durchgeführt werden. 

3. Montieren Sie den Inline-Buskoppler in einem Schaltschrank 

oder einem metallischen Gehäuse. Diese 

müssen mindestens die Schutzart IP54 nach 

EN 60529 gewährleisten. 

4. Der Inline-Buskoppler darf keinen mechanischen und 

thermischen Beanspruchungen ausgesetzt werden, 

die die in der Produktdokumentation angegebenen 

Grenzen überschreiten. 

5. Im Reparaturfall darf der Inline-Buskoppler nicht vom 

Anwender repariert werden. Reparaturen sind nur 

durch den Hersteller zulässig. Der Inline-Buskoppler 

muss durch einen zugelassene Buskoppler desselben 

Typs ersetzt werden. 

6. An Inline-Buskoppler in der Zone 2 dürfen nur Betriebsmittel 

der Kategorie 3G angeschlossen werden. 

7. Halten Sie die für das Errichten und Betreiben von Betriebsmitteln 

geltenden Normen und die nationalen 

Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften ein. 

Einschränkungen 


Stellen Sie vor der Inbetriebnahme sicher, 

dass die folgenden Punkte und 

Anweisungen eingehalten sind. 


Halten Sie beim Einsatz der Klemmen im explosionsgefährdeten 

Bereich die in der jeweils 

zugehörigen Dokumentation (Anwenderhandbuch, 

Datenblatt, Packungsbeilage) angegebenen 

technischen Daten und Grenzwerte ein! 


WARNUNG: Explosionsgefahr; 

Einschränkung zum Inline-System 

Der maximal zulässige Strom durch die Potenzialrangierer 

U M und U S (Summenstrom) ist 

beim Einsatz dieses Inline-Buskopplers im explosionsgefährdeten 

Bereich auf 4 A begrenzt! 



Internes Prinzipschaltbild 

BA 

RD 

UL 

US 

6 

Local bus 

RC 

LD 

2 

2 

UM 

OPC 

U L 

1 

1 

Bild 4 

OPC 

 

RS-422 

Interface 

/ 

RS-422 

Interface 

/ 

Interne Beschaltung der Klemmpunkte 

LED 

Optokoppler 

Potenzialgetrennter Bereich 

Netzteil mit galvanischer Trennung 

Umrichter 

5V 

24 V 

RS-422 

Interface 

Bezugspotenzial R-GND 

(weiterführende Schnittstelle) 

Bezugspotenzial BK-GND 

(Buskopplereinspeisung) 

Schirmpotenzial; kapazitiv mit FE des 

Potenzialrangierers verbunden 

Schirmpotenzial; direkt mit FE des 

Potenzialrangierers verbunden 

Schnittstellenbaustein 

Spannungsmonitor 


Bezugspotenzial F-GND 

(ankommende Schnittstelle) 

2 

2 

/ 

RS-422 

Interface 

/ 

5V 


Reset 

Circuit 

Protokoll-Chip (Buslogik inklusive Spannungsaufbereitung) 

Interface 

Autoconfig. 

 

! 

4 5 " 

1 JA HB= ? A 

 

4 A I A J 

+ EH? K EJ 

1 JA HB= ? A 

) K J 

? BEC 

3 

5V 

7,5 V 

7,5 V 


Umschalter Fernbus/Lokalbus 

+24V(U) 

S 

+24V(U 

M) 

6291B007 

Die Erklärung für sonstige verwendete 

Symbole finden Sie im Anwenderhandbuch 

IB IL SYS PRO UM. 



Potenzialtrennung 

2 + 

? = > K I 

# 8 

7 

7 ) ) 

) * 

- 

% # 8 

% # 8 

7 

# 8 

# 8 

" 8 

 

 

" 8 

+ , 

" 8 

! 

" 8 7 5 

 

" 8 7 

# # , & 

1 6 - 4 * 7 5 1 6 - 4 * 7 5 

1 

7 6 

7 * 

7 

7 5 

7 

7 ) ) 

 

6 Bereich der Peripheriespannungen U M und U S 

Bild 5 Potenzialtrennung der einzelnen Funktionsbereiche (getrennte Netzteile) 

Potenzialbereiche bei Verwendung getrennter Netzteile zur Einspeisung von U BK und U M /U S : 

1 Bereich ankommender Fernbus 

2 Bereich weiterführender Fernbus 

3 Bereich Funktionserde kapazitiv (FE kapazitiv) 

4 Bereich Funktionserde (FE) 

5 Bereich der Buskopplereinspeisung U BK mit Erzeugung der Logikspannung U L und der Versorgung 

der Analogklemmen U ANA 


. 



Anschlussbeispiel 

Programmierdaten 

1 

2 

3 

4 

BA 

RC 

BK-T/U 

1 2 3 4 

1 2 

11 

22 

33 

44 

RD 

LD 

1 2 

1 1 

2 2 

3 3 

4 4 

UL US 

1 2 

11 

22 

33 

44 

1 2 

INTERBUS IN INTERBUS OUT 

Bild 6 Beispielhafter Anschluss der Leitungen am 

Buskoppler 

UM 

+ 

1 

2 

3 

4 


Um die Wärmeentwicklung zu minimieren, 

können Sie zum Einspeisen der Hauptspannung 

und zum Einspeisen oder Abgreifen der 

Segmentspannung jeweils beide nebeneinander 

liegenden Kontakte nutzen. 

+ 

- 

+ 

- 

U M 

(24 V) 

- U BK (24 V) 

U S 

(24 V) 

6291B004 

ID-Code 04 hex (04 dez ) 

Längen-Code 

00 hex 

Prozessdatenkanal 0 Bit 

Eingabe-Adressraum 0 Byte 

Ausgabe-Adressraum 0 Byte 

Parameterkanal (PCP) 0 Byte 

Registerlänge (Bus) 0 Byte 

© PHOENIX CONTACT 08/2007 

6291_de_02 PHOENIX CONTACT GmbH & Co. KG • 32823 Blomberg • Germany 

14 

Phone: +49-(0) 5235-3-00 • Fax: +49-(0) 5235-3-4 12 00 

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