Kinematik - Orell Füssli
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Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 1<br />
© 2004 <strong>Orell</strong> <strong>Füssli</strong> Verlag AG<br />
2.1 <strong>Kinematik</strong><br />
Gleichförmige Bewegung<br />
1<br />
a) s = vt ; 17 m b)<br />
c)<br />
s<br />
t = ; 2.9·10 –4 s = 0.29 ms<br />
v<br />
s<br />
t = ; 3.3·10 –10 s = 0.33 ns d) s = vt ; 3·10 5 m = 300 km<br />
v<br />
e) s = vt ; 0.06 m = 6 cm f)<br />
s<br />
v = ; 27.3 km/h<br />
t<br />
2<br />
vt<br />
h = ; 1.12 km<br />
2<br />
3<br />
s<br />
a) t = ; 3.6 min<br />
v 1<br />
+ v 2<br />
v<br />
b) s = 1<br />
1<br />
s<br />
v1<br />
+ v<br />
; 1.2 km v2<br />
s s<br />
2<br />
= ; 0.30 km<br />
2<br />
v1<br />
+ v2<br />
v3<br />
c) s3<br />
= s ; 2.1 km<br />
v + v<br />
1<br />
2<br />
4<br />
a) Unsinn! Die Steigung der Geraden ist nicht tanα. An den Achsen des Diagramms<br />
stehen physikalische Grössen mit Einheiten. Ausserdem sind die Achsen nicht im<br />
gleichen Massstab eingeteilt. In diesem Fall ist die Steigung der Geraden der<br />
Quotient aus dem Ordinatenwert und dem Abszissenwert eines Punktes auf der<br />
Geraden. Der Ordinatenwert ist an der senkrechten Achse mit zugehöriger Einheit,<br />
der Abszissenwert an der waagrechten Achse mit zugehöriger Einheit abzulesen.<br />
b)<br />
s 20 m<br />
v = 1<br />
= ; 3.3 m/s<br />
t 6.0 s<br />
1
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 2<br />
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5<br />
s1<br />
3 s2<br />
2<br />
d) Fahrzeiten: t<br />
1<br />
= = h ; t<br />
2<br />
= = h ;<br />
v 5 v 5<br />
1<br />
2<br />
v<br />
s + s<br />
t + t<br />
1 2<br />
= ; 16 km/h<br />
1<br />
2<br />
6<br />
a)<br />
Weg<br />
Zeit<br />
b)<br />
Geschwindigkeit<br />
Zeit<br />
7<br />
a) Zürich ab 12:13<br />
Wiedikon an 12:17<br />
Wiedikon ab 12:19<br />
Enge an 12:21<br />
Enge ab 12:26<br />
Wollishofen an 12:29<br />
Wollishofen ab 12:37<br />
b)<br />
11.75 km − 3.6 km<br />
v<br />
1<br />
=<br />
; 98 km/h<br />
12 :37 h −12 :32 h
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 3<br />
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c)<br />
v<br />
2<br />
3.6 km<br />
=<br />
; 43 km/h<br />
12 : 42 h −12 :37 h<br />
d)<br />
11.75 km<br />
v =<br />
; 71 km/h<br />
12 : 42 h −12 : 32 h<br />
8<br />
a) 1 und 3 fahren mit konstanter<br />
Geschwindigkeit, 4 steht. Alle drei<br />
bewegen sich im Sinne der Definition<br />
gleichförmig.<br />
b) v 4 < v 3 < v 1<br />
c) Velo 3 hat zu Anfang einen Vorsprung auf<br />
mich. Da ich aber schneller fahre, wird<br />
unser Abstand immer kleiner. Jetzt<br />
überhole ich und unser Abstand wird<br />
wieder grösser.<br />
d) Die vier Velos befinden sich am gleichen Ort, d.h. sie treffen sich.<br />
e) Zur gesuchten Zeit t = hat die Kurve von Velo 2 die gleiche Steigung wie die Gerade<br />
von Velo 1.<br />
Weg<br />
0<br />
0<br />
t =<br />
A<br />
2<br />
1<br />
3<br />
4<br />
Zeit<br />
Gleichmässig beschleunigte Bewegung<br />
9<br />
v<br />
2<br />
2<br />
v<br />
= 2as<br />
⇒ s = ; 320 km<br />
2a<br />
10<br />
a = v t ; 3.9 m/s2 ;<br />
1<br />
s = vt ; 100 m<br />
2<br />
11<br />
a) a = v t ; 1.4·10-4 m/s 2 ;<br />
s<br />
1<br />
2<br />
2<br />
= at ; 4.7·10 7 km<br />
b) t = v a ; 2.3 d<br />
Wegen der Reibung könnte das Auto mit einem Ionenantrieb gar<br />
nicht in Bewegung gesetzt werden.
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 4<br />
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12<br />
a = v2<br />
; 2.6 m/s2 t<br />
2s<br />
= 2s<br />
v ; 9.6 s<br />
13<br />
Hinweis: Aufgrund einer Änderung im Aufgabentext in der 2. Auflage 2006 hat diese<br />
Aufgabe zwei unterschiedliche Lösungen.<br />
Lösung für die 2. Auflage 2006:<br />
a) Die Geschwindigkeit des Flugzeugs nimmt durchschnittlich pro Sekunde<br />
um 2.9 m/s zu.<br />
2<br />
v<br />
b) s = ;1.7 km, es genügt nicht.<br />
2a<br />
c) Die Geschwindigkeit nach 100 m beträgt v= 2 as; 24m/s.<br />
Da die Geschwindigkeit gleichmässig zunimmt, ist die mittlere Geschwindigkeit auf<br />
diesen 100 m halb so gross, also 12 m/s.<br />
Lösung für die 1. Auflage 2004:<br />
a) Die Geschwindigkeit des Flugzeugs nimmt durchschnittlich pro Sekunde<br />
um 3.9 m/s zu.<br />
2<br />
b) s = v ;1.3km, es genügt nicht.<br />
2a<br />
c) Die Geschwindigkeit nach 100 m beträgt v=<br />
2 as ; 28m/s.<br />
Da die Geschwindigkeit gleichmässig zunimmt, ist die mittlere Geschwindigkeit auf<br />
diesen 100 m halb so gross, also 14 m/s.<br />
14<br />
t =<br />
2 s ; 3.0 s<br />
a<br />
v= 2as<br />
; 48 km/h<br />
15<br />
a) a = 2s 1<br />
2<br />
; 0.28 m/s 2 v 1<br />
= 2s 1<br />
; 5.0 km/h<br />
t 1<br />
t 1<br />
2s2<br />
b) t2<br />
= ; 19 s v2 = 2as2<br />
; 19 km/h<br />
a<br />
16<br />
a) a = 2s 1<br />
2<br />
; 5.0 m/s 2<br />
t 1<br />
2<br />
b) ∆t = 1.0 s , ∆ s= 1 a (2 t∆t−∆ t ) ; 48 m; 500 m<br />
2
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 5<br />
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vend<br />
c) t = ; 26 min<br />
a<br />
d) Durch den Treibstoffverbrauch wird die Masse der Raumfähre kleiner, die<br />
Schubkraft bleibt jedoch gleich. Der Luftwiderstand der dünner werdenden Luft<br />
hängt von der Geschwindigkeit ab.<br />
17<br />
v<br />
∆ t =<br />
− v<br />
; 2.4 s<br />
a<br />
2 1<br />
2 2<br />
1 v2 − v1<br />
∆ s = ⋅ ; 43 m<br />
2 a<br />
18<br />
a) 1 2<br />
s = at ; 2.4 m<br />
2<br />
v = at ; 0.48 m/s<br />
b) t v<br />
a<br />
s = 1 at<br />
2 ; 20 m<br />
2<br />
19<br />
a) ( t t)<br />
v<br />
1<br />
at<br />
2<br />
c) v=<br />
at;12m/s<br />
2<br />
+∆ ⋅<br />
Hans<br />
= ; 3.0 s b)<br />
1<br />
s=<br />
at<br />
2<br />
2<br />
;18m<br />
20<br />
a) t = ∆s<br />
v 1<br />
−v 2<br />
; 50 s b)<br />
t =<br />
2∆s<br />
a − a<br />
1 2<br />
; 10 s<br />
Gleichmässig beschleunigte Bewegung mit Anfangsgeschwindigkeit<br />
21<br />
v= 2( − a) s; 14 m/s = 50km/h<br />
Der Lenker hatte die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten.<br />
22<br />
[ km/h] [ m/s] ⋅3.6 [ m/s]<br />
v 2 2 2 2<br />
0<br />
v0 v0<br />
s = = = ; also<br />
100 100 − 2a<br />
2<br />
a = − 3.9 m/s
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23<br />
a) a = v t ; 40 m/s2 2<br />
≈ 4 g s = 1 at ; 88 m<br />
2<br />
b) a = v 2<br />
2s ; 69 m/s2 ≈ 7 g<br />
t = 2s<br />
v ; 1.2 s<br />
24<br />
2<br />
v 0<br />
v<br />
a =− ; − 0.16 m/s 2 t =− 0<br />
; 42s<br />
2s<br />
a<br />
25<br />
2s<br />
2s<br />
a) v0<br />
= ; 80 m/s b) a =− ;<br />
2<br />
t<br />
t<br />
2<br />
− 2.7 m/s<br />
26<br />
2 a =<br />
2 ( s − v<br />
0 t);<br />
− 2.4m/s<br />
t<br />
Der Zug bremst ab.<br />
2<br />
27<br />
Der Index 1 bezeichne die Grössen auf der Rampe, der Index 2 diejenigen in der<br />
Unterführung. v max stehe für die Geschwindigkeit am Ende der Rampe.<br />
vmax<br />
a) v max = – a 2 t 2 ; 72 cm/s t<br />
1<br />
= ; 9.0 s t = t 1 + t 2 ; 21 s<br />
a1<br />
2<br />
b) s = 1<br />
1 1 1; 3.2m<br />
2 at<br />
28<br />
Reaktionsweg: s = v0 t ; 20m<br />
2<br />
v<br />
Bremsweg: s 0<br />
B<br />
=− ; 40m<br />
2a<br />
Anhalteweg: s = s + s ; 60m<br />
R<br />
R<br />
R<br />
B<br />
Sie bringen das Auto noch vor den Felsbrocken zum Stehen.
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 7<br />
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29<br />
Anhalteweg:<br />
2<br />
v0<br />
s = v0tR<br />
+ ; 35 m; es liegt noch drin.<br />
− 2a<br />
30<br />
a)<br />
b)<br />
2<br />
v<br />
s =− 0<br />
; 16 km<br />
2a<br />
1<br />
s v t at<br />
2<br />
2<br />
=<br />
0<br />
+ ; 89 s<br />
v<br />
c) Anfahrzeit: t 1<br />
= ; 280 s<br />
a1<br />
1 2<br />
Anfahrstrecke: s1 = at<br />
1 1; 19km<br />
2<br />
v<br />
Bremszeit: t 2<br />
=− ; 230 s<br />
a2<br />
Bremsweg: s 2<br />
= 16 km (vgl. Aufgabe a))<br />
Zeit für die zwischen Anfahr- und Abbremsvorgang liegende Strecke:<br />
s3<br />
t3 = ; 40 min<br />
v<br />
Gesamtfahrzeit Genf – St. Gallen: 49 min<br />
31<br />
a) t1<br />
= v ; 8.0s<br />
b) t2<br />
= v ; 12s<br />
a1<br />
−a 2<br />
c) 1 1 ; 180 m<br />
s3<br />
s3 = s− vt2 − vt2<br />
d) t = t1+ t2 + ; 35s<br />
2 2<br />
v<br />
e) Fahrtenschreiber:<br />
v in m/s<br />
10<br />
0<br />
0 10<br />
20 30<br />
t in s
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32<br />
Anfahren:<br />
t A = 30 s;<br />
vmax a A ;<br />
t<br />
s 1<br />
A = aAtA<br />
2 ; 450 m<br />
A<br />
2<br />
Bremsen:<br />
s B = 600 m;<br />
sB<br />
tB<br />
= 2 ⋅<br />
v<br />
; 40 s<br />
max<br />
Gleichförmige Bewegung:<br />
s G = d – s A – s B ; 3900 m;<br />
t G = s G /v max ; 130 s<br />
Fahrtzeit:<br />
t tot = t A + t G + t B ; 200 s; Die S12 kommt um 11:24:20 in Stettbach an.<br />
33<br />
Abbremsen vor der Baustelle:<br />
2 2<br />
v2 − v1<br />
v2 − v1<br />
tB<br />
= ; 50 s; sB<br />
= ; 1000 m<br />
a<br />
2a<br />
B<br />
Anfahren nach der Baustelle:<br />
2 2<br />
v2 − v1<br />
v2 − v1<br />
tA<br />
= ; 60 s; sA<br />
= ; 1200 m<br />
a<br />
2a<br />
A<br />
Gleichförmige Bewegung:<br />
s<br />
t G<br />
= ; 260 s; s = 1300 m<br />
v 2<br />
B<br />
A<br />
Ganzer Vorgang:<br />
t tot = t B + t G + t A ; 370 s;<br />
s tot = s B + s + s A ; 3500 m<br />
Fahrzeit ohne Baustelle:<br />
stot<br />
t = ; 100 s<br />
v<br />
1<br />
Somit verlängert sich die Reisezeit um 270 s.<br />
Gleichmässig beschleunigte Bewegung mit schiefer Ebene<br />
34<br />
v= 2gsin α ⋅s ; 4 m/s
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35<br />
a) v0 = 2gsin α ⋅s ; 4.5 m/s b)<br />
t =<br />
2s<br />
;<br />
g sinα<br />
2.6 s<br />
36<br />
a) = ⋅( α −µ ⋅ α)<br />
a g sin cos ; 2.4 m/s 2<br />
G<br />
Somit ist die Geschwindigkeit nach 3.0 s: v= at;<br />
7.1 m/s<br />
2<br />
b) s = 1 at<br />
2<br />
; 11 m<br />
37<br />
( α µ α)<br />
F = mg ⋅ sin − ⋅cos ; 19 N<br />
L<br />
38<br />
t =<br />
b<br />
=<br />
2b<br />
;<br />
min<br />
gsinαcosα gsin 2α<br />
t<br />
für α = 45°<br />
39<br />
a)<br />
1 1<br />
2 2<br />
2 2<br />
at = at − v0t + l<br />
2<br />
t<br />
l<br />
v<br />
0<br />
;<br />
1.2 s<br />
b) s = 1 g sin α ⎛ l<br />
⎜ ⎞<br />
⎟ ; 3.5 m<br />
2 ⎝v0<br />
⎠<br />
c) v1<br />
= gsin α ⎛ l<br />
⎜ ⎞<br />
⎟;<br />
5.9 m/s v2 = v1− v0;<br />
0.89 m/s<br />
⎝v0<br />
⎠<br />
Der Keil bewegt sich bereits wieder abwärts.<br />
Gleichmässig beschleunigte Bewegung, Diagramme<br />
40<br />
a) Von t = 0 bis t 1 = 2 h ist v 1 = 50 km/h, von t 1 bis t 2 ist v 2 = 100 km/h, v = 67 km/h<br />
b) v 1 < v 2<br />
c) Im Zeitpunkt t 1 (Punkt P) strebt die Beschleunigung a gegen unendlich.
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41<br />
a) Weg-Zeit-Diagramm:<br />
Plötzlicher Stillstand nach gleichförmiger Bewegung (ruckartig, a →∞)<br />
Geschwindigkeit-Zeit-Diagramm:<br />
Nach gleichmässig beschleunigter Bewegung Fortbewegung mit der erreichten<br />
Endgeschwindigkeit.<br />
b) Bewegung ruckartig, Beschleunigung a →∞ bei Übergang von Bewegung zu<br />
Stillstand.<br />
c) Gleichmässig beschleunigtes Anfahren eines Autos. Wenn die Endgeschwindigkeit<br />
erreicht ist, fährt es mit konstanter Geschwindigkeit weiter.<br />
42<br />
a) Das Auto fährt gleichmässig b)<br />
beschleunigt an, fährt kurze Zeit<br />
mit konstanter Geschwindigkeit<br />
und bremst dann wieder gleichmässig<br />
bis zum Stillstand ab.<br />
v<br />
s<br />
t<br />
a<br />
t 1 t 2<br />
t<br />
t<br />
43<br />
a)<br />
v in m/s<br />
30<br />
20<br />
10<br />
5 10 15 20 25 t in s<br />
b)<br />
a in m/s 2<br />
4<br />
0<br />
5 10 15 20 25<br />
t in s<br />
-4
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c)<br />
s in m<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
0<br />
5 10 15 20 25<br />
t in s<br />
Die Piste muss mindestens 0.52 km lang sein.<br />
44<br />
a) Die Steigung der Geraden<br />
b) a = ∆v<br />
∆t ; g: 2.0 m/s2 ; h: 3.0 m/s 2 ; k: – 4.0 m/s 2 ; l: – 6.0 m/s 2<br />
c) t = v ; g: 14 s; h: 9.3 s<br />
a<br />
2<br />
v0<br />
d) s = ; k: 96 m; l: 64 m<br />
− 2a<br />
e) h hat einen stärkeren Motor als g, l hat bessere Bremsen als k (z.B. ABS-<br />
Bremssystem)<br />
Freier Fall<br />
45<br />
Streng genommen bezeichnet man mit dem Begriff «freier Fall» nur Fallbewegungen,<br />
bei welchen allein die Gewichtskraft auf den Fallkörper einwirkt. Im Fallrohrexperiment<br />
wird dies durch das Entfernen der Luft erreicht, da diese dem Fallkörper als<br />
Luftwiderstand entgegenwirkt. Bei genauerer Messung lässt sich zeigen, dass das<br />
Stahlkügelchen in Luft praktisch gleich schnell fällt wie im Vakuum. Deshalb fallen in<br />
der Physik auch all diejenigen Fallbewegungen unter dem Begriff «freier Fall», bei<br />
denen die anderen Einflüsse, verglichen mit der Gewichtskraft, vernachlässigt werden<br />
können.<br />
46<br />
a) Sobald der Kollege den Massstab loslässt, fällt er im freien Fall. Die Strecke, die frei<br />
fallende Objekte zurücklegen, ist jedoch nur von der verstrichenen Zeit und der<br />
Fallbeschleunigung g abhängig. Mit bekannter Fallbeschleunigung lässt sich aus der<br />
Fallstrecke die Fallzeit berechnen, die Ihrer Reaktionszeit entspricht.<br />
2s<br />
b) t = ; 0.18 s<br />
g<br />
2<br />
c) s= 1 gt ; 4.1 cm (das ist genau ein Viertel der ersten Distanz!)<br />
2
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47<br />
2 h1<br />
Das zweite Kügelchen trifft den Boden nach t1<br />
= ; 0.090 s.<br />
g<br />
Das dritte Kügelchen trifft nach t 2 = 0.18 s auf den Boden.<br />
1 2<br />
Sein Abstand vom ersten Kügelchen ist h2 = gt2<br />
; 16 cm.<br />
2<br />
Die Abstände der weiteren Kügelchen vom ersten sind 36 cm, 64 cm und 100 cm.<br />
48<br />
a) t = 2h ; 2.8 s<br />
g<br />
b) v= 2gh; 28 m/s<br />
c) Im Experiment darf der Luftwiderstand nicht mehr vernachlässigt werden. Die<br />
Annahme einer gleichmässig beschleunigten Bewegung stimmt nicht mehr ganz.<br />
Der Stein wird folglich auch mit einer geringeren Geschwindigkeit in die Aare<br />
plumpsen.<br />
49<br />
2<br />
h = v ; 3.3 m<br />
2g<br />
50<br />
a)<br />
2<br />
h = v ; 32 m b)<br />
2g<br />
(2 v) h = 2<br />
; 127 m<br />
2g<br />
51<br />
2 2<br />
2 − v 1<br />
;<br />
v<br />
h = 8.43 m; das sind 2.81 m pro Etage.<br />
2g<br />
2<br />
2<br />
v<br />
h = ; 14.0 m; das sind 5 Etagen über der Familie Meierhans.<br />
2g<br />
52<br />
Für den freien Fall gilt: t 1<br />
=<br />
2h<br />
g<br />
Für die Rutschbahn gilt: t 2 2<br />
2<br />
= s = h<br />
2<br />
gsinα<br />
gsin<br />
α
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Da t 2<br />
4t<br />
1<br />
= gilt: sinα<br />
= 1 α 14°<br />
4<br />
53<br />
a) Absprung: 175 s. Der Springer wird in Richtung Boden beschleunigt.<br />
Öffnen des Fallschirms: 230 s. Starke Verzögerung im Diagramm.<br />
Auftreffen auf dem Boden: 370 s. Zu diesem Zeitpunkt tritt nochmals eine grössere<br />
Verzögerung auf.<br />
b) Der Springer fällt mit konstanter Geschwindigkeit. Sie ist nicht null.<br />
c)<br />
v<br />
150 175 200 225 250 275 300 325 350 375<br />
t<br />
54<br />
Die Geschwindigkeit entspricht der Fläche unter der Kurve. Angenähert durch eine<br />
Dreiecksfläche erhalten Sie für die höchste Fallgeschwindigkeit etwa 52 m/s oder<br />
190 km/h.<br />
Vertikaler Wurf<br />
55<br />
v = 2gh ; 76.7 m/s<br />
56<br />
a) Aus<br />
1<br />
s v t gt<br />
2<br />
2<br />
=<br />
0<br />
− folgt für s = 0 (der Ball ist wieder am Boden) mit<br />
der Flugzeit t F : v<br />
0<br />
=<br />
gt F<br />
2<br />
; 12 m/s<br />
1 t<br />
b) Die halbe Flugzeit braucht der Ball zum Fallen. h= g ⎛ F<br />
⎜ ⎞<br />
⎟ ; 7.7 m<br />
2 ⎝ 2 ⎠<br />
2
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 14<br />
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57<br />
g 2<br />
a) h = v0t<br />
+<br />
2 t liefert die Flugzeit t = 2.4 s.<br />
v = v 0<br />
+ gt liefert die Aufprallgeschwindigkeit v = 26 m/s.<br />
g 2<br />
b) Aus h = v0<br />
t + t und v = v0<br />
+ gt<br />
2<br />
erhalten Sie t = 1.9 s und v 0 = 9.2 m/s.<br />
c) Aus<br />
g<br />
h +<br />
2 t<br />
gt<br />
2<br />
2<br />
= v0t<br />
erhalten Sie v0 = − = 7.7 m/s.<br />
h<br />
t<br />
58<br />
a) Angelas Ball, da dieser auf der Höhe des Mädchens bereits eine<br />
Abwärtsgeschwindigkeit besitzt.<br />
b) Abwärtsgeschwindigkeit von Angelas Ball, auf der Höhe von Karin (h 1 = 2.5 m):<br />
v<br />
0<br />
= 2gh 1<br />
; 7.0 m/s<br />
Auftreffzeit von Angelas Ball, von dem Moment an gemessen, wo Karin ihren Ball<br />
1 2<br />
loslässt (h 2 = 12 m; quadratische Gleichung gt + v0t<br />
− h2<br />
= 0 lösen):<br />
2<br />
2<br />
− v0<br />
+ v0<br />
+ 2gh2<br />
t1<br />
= ; 1.0 s<br />
g<br />
Auftreffzeit von Karins Ball:<br />
2h2<br />
t2<br />
= ; 1.6 s<br />
g<br />
Karins Ball kommt 0.6 s später am Boden an.<br />
59<br />
a)<br />
s in m<br />
20<br />
10<br />
0<br />
0 1<br />
2<br />
t in s
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 15<br />
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b)<br />
g 2<br />
s1<br />
= h −<br />
2 t<br />
g<br />
2<br />
s2 = v0t−<br />
t<br />
2<br />
Treffpunkt wenn s<br />
1<br />
= s2<br />
, also bei h= v h<br />
0t ⇒ t = =<br />
v0<br />
s<br />
1<br />
ist dann 11.3 m über dem Boden.<br />
1.33 s<br />
c) v<br />
1<br />
= gt = 13.1 m/s<br />
v2 = v0 − gt = 1.92 m/s<br />
60<br />
a) v = 2 gh = 15.5m/s<br />
b) t = 2<br />
2h<br />
= 3.17s<br />
g<br />
c)<br />
a in m/s 2<br />
v in m/s<br />
0<br />
15.5<br />
1.58<br />
3.17<br />
t in s<br />
0<br />
1.58<br />
3.17<br />
t in s<br />
–9.81<br />
15.5<br />
v in m/s<br />
s in m<br />
12.3<br />
0<br />
12.3<br />
s in m<br />
0<br />
0 1.58 3.17<br />
t in s<br />
–15.5<br />
d) In halber Höhe hat der Stein die Geschwindigkeit 11.0 m/s.<br />
e)<br />
2<br />
⎛v<br />
⎞<br />
⎜ ⎟<br />
*<br />
h = h− ⎝2 ⎠<br />
= 3 h; 9.23 m<br />
2g<br />
4<br />
g 2<br />
f) s = v0 t − t = 11.4m<br />
und v = v0 − gt = −4.09m/s,<br />
also im Abwärtsflug.<br />
2
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 16<br />
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61<br />
3v<br />
v= v − gt = v ⇒ t = =<br />
4 4g<br />
1 0<br />
0 0<br />
0.306 s<br />
g v v v<br />
h v t t<br />
2 4g 32g 16 2g<br />
2 2 2<br />
2<br />
3 0 9 0 0<br />
= 15<br />
0 − = − = ⋅ = 0.765 m<br />
2<br />
v0<br />
h 16 15<br />
max = = h⇒ h=<br />
h<br />
2g<br />
15 16<br />
max<br />
62<br />
a)<br />
2h<br />
v<br />
0<br />
= 2gh0<br />
= 5.60 m/s<br />
b) t<br />
0<br />
1<br />
=<br />
g<br />
= 0.571s<br />
c)<br />
2 3 2<br />
v 1<br />
( 4<br />
v 0 ) 9<br />
h1 h0<br />
90.0 cm<br />
2g<br />
2g<br />
16<br />
2h1<br />
3 2h0<br />
3<br />
t 2 0.857<br />
2 2<br />
s<br />
2<br />
= = = t1<br />
=<br />
g g<br />
e)<br />
2h2<br />
9<br />
3<br />
t<br />
3<br />
= 2 mit h2<br />
= h1<br />
, also t3<br />
= t2<br />
g 16<br />
4<br />
= 0.643s<br />
f)<br />
v<br />
v 1<br />
v 2<br />
v 3<br />
t<br />
t<br />
1<br />
–v 2<br />
–v 1<br />
–v 0<br />
g) Die Zeiten t 2 , t 3 , t 4 ... bilden eine geometrische Folge mit dem Quotienten q = ¾.<br />
Ihre Summe ist<br />
t2<br />
t2 + t3+ t4 + ... = = 4t2<br />
= 3.43 s<br />
1−<br />
q<br />
Nach t tot = t 1 + t 2 + t 3 + t 4 +... = 4.00 s kommt der Tennisball zum Stillstand.
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 17<br />
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Überlagerte Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit<br />
63<br />
a) Hinreise: 8 h 50 min (31'800 s); Rückreise: 7 h 40 min (27'600 s).<br />
b) Die Hinreise erfolgt gegen den Wind, die Rückreise mit dem Wind.<br />
d<br />
d<br />
Aus tHin<br />
=<br />
und tRück<br />
=<br />
erhält man :<br />
v − v<br />
v + v<br />
Flugzeug<br />
Jetstream<br />
Flugzeug<br />
Jetstream<br />
v<br />
Flugzeug<br />
d ⎛ 1 1<br />
= ⎜ +<br />
2 ⎝tHin<br />
t<br />
Rück<br />
⎞<br />
⎟; 220 m/s (792 km/h)<br />
⎠<br />
v<br />
Jetstream<br />
d<br />
d ⎛ 1 1<br />
= − v = ⎜ −<br />
t ⎝t t<br />
Flugzeug<br />
Rück 2 Rück Hin<br />
⎞<br />
⎟; 15.6 m/s (56.0 km/h)<br />
⎠<br />
64<br />
Sei vF<br />
die Geschwindigkeit des Flusses relativ zum Ufer und v<br />
B<br />
die Geschwindigkeit<br />
des Bootes relativ zum Wasser. Mit N wird die Anzahl Pappeln und mit d deren<br />
Abstand bezeichnet.<br />
N<br />
Abwärtsd<br />
N<br />
Aufwärtsd<br />
vB + vF<br />
= und vB − vF<br />
= ergeben<br />
t<br />
t<br />
v B<br />
v F<br />
Abwärts<br />
⎛ N<br />
Abwärts<br />
N<br />
Aufwärts d<br />
tAbwärts<br />
t ⎟ ⎞<br />
= ⎜ + ; 3.0 m/s<br />
⎝<br />
Aufwärts ⎠ 2<br />
⎛ N<br />
Abwärts<br />
N<br />
Aufwärts d<br />
tAbwärts<br />
t ⎟ ⎞<br />
= ⎜ − ; 1.8 m/s<br />
⎝<br />
Aufwärts ⎠ 2<br />
Aufwärts<br />
65<br />
a) v = v Zug – v Fahrzeug ; 30 km/h; v = v Zug + v Fahrzeug ; 250 km/h;<br />
v = + ; 178 km/h<br />
2 2<br />
v Zug<br />
vFahrzeug<br />
b) s = v t; 41.7 m; 347 m; 247 m<br />
66<br />
Mittels Vektorparallelogramm lässt sich die Geschwindigkeit berechnen:<br />
v Wind =<br />
v Läufer<br />
; 5.7 km/h<br />
3<br />
-v Läufer<br />
v Wind<br />
30°
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 18<br />
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Waagrechter Wurf<br />
67<br />
t = 2h ; 0.71 s; s = vt; 7.9 m<br />
g<br />
68<br />
a) Flugzeit<br />
2h<br />
t F<br />
= , Flugweite xW<br />
= v0tF<br />
g<br />
Kuniberts Beschleunigung:<br />
b) v = 2v0<br />
; 8.0 m/s<br />
2xW<br />
g<br />
a = = 2v0<br />
; 4.6 m/s 2<br />
2<br />
t 2h<br />
F<br />
69<br />
a) Flugzeit<br />
2h<br />
t F<br />
= ; 0.78 s<br />
g<br />
2<br />
b) v = v 2gh<br />
; 8.2 m/s<br />
0 +<br />
2gh<br />
c) tanα = ; 70°<br />
v0<br />
2<br />
d) Es gilt: yt () = h− 1 gt und x( t)<br />
= v0t<br />
.<br />
2<br />
g 2<br />
Eliminieren der Zeit t ergibt: y( x)<br />
= h − x<br />
2<br />
2v0<br />
Es ist eine nach unten geöffnete Parabel mit dem Scheitelpunkt (0 |h).<br />
70<br />
a) Flugzeit<br />
b)<br />
2h<br />
t F<br />
= , Flugweite x<br />
W<br />
g<br />
xW<br />
g<br />
v0 = = xW<br />
; 8.7 m/s<br />
tF<br />
2h<br />
v0 xW<br />
tanα = = ; 51°<br />
2hg<br />
2h<br />
71<br />
Mit der Flugzeit<br />
2h<br />
t F<br />
= ist die Flugweite x 2<br />
W = v h<br />
0tF<br />
= v0<br />
; 14 m<br />
g<br />
g
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 19<br />
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72<br />
a) Sei q das Verhältnis der Steighöhe zur Turmhöhe; also q = 2/3.<br />
Dann gilt:<br />
xw<br />
h = ; 12 m<br />
2 q<br />
b) Das Verfahren ist unabhängig von g und kann damit auch auf dem Mond oder auf<br />
dem Mars angewendet werden, ohne die dortige Fallbeschleunigung zu kennen.<br />
73<br />
V ⎛ d<br />
a) Für den Volumenstrom gilt: Av v<br />
t 2 ⎟ ⎞<br />
= = π ⎜<br />
⎝ ⎠<br />
4V<br />
v = ; 1.3 m/s<br />
2<br />
πd<br />
t<br />
2h<br />
b) Mit der Flugzeit t F<br />
= ist die Flugweite x 2<br />
w = v h<br />
0tF<br />
= v0<br />
.<br />
g<br />
g<br />
2<br />
2v0<br />
Für x w<br />
= h ist h = ; 0.34 m<br />
g<br />
2<br />
74<br />
2<br />
a) Für die Flugbahn gilt: x = v0t<br />
und 1<br />
g 2<br />
yFlug<br />
=− gt und somit yFlug<br />
= − x<br />
2<br />
2<br />
2v0<br />
Für den Hang oberhalb von K gilt: y<br />
Hang<br />
= ax + b mit a = −tan( 35.1°<br />
) . Der<br />
Achsenabschnitt b wird durch Einsetzen der Koordinaten von K ermittelt:<br />
b = 12.87 m.<br />
g 2<br />
Am Schnittpunkt gilt: y<br />
Flug<br />
= yHang<br />
und somit − x = ax + b . Von den beiden<br />
2<br />
2v0<br />
Lösungen für x ist nur die grössere sinnvoll.<br />
Der gesuchte Punkt ist P = (68.1 m | –35.0 m).<br />
b) Die Sprungweite ist ( K P ) 2<br />
( K P ) 2<br />
120 m − x − x + y − y ; 76.9 m<br />
c) Offensichtlich bewirken die grossen Ski, der Spezialanzug und die Körperhaltung<br />
einen dynamischen Auftrieb in der Luft bei gleichzeitig geringem Luftwiderstand.<br />
So sind mit Luft wesentlich grössere Sprungweiten möglich als ohne.<br />
Weitere Daten zur Schanze in Engelberg finden Sie unter: www.skispringen.com.
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 20<br />
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75<br />
Es handelt sich um einen horizontalen Wurf. Das Weg-Zeit-Gesetz lautet:<br />
⎧x(<br />
t)<br />
= v0t<br />
⎪<br />
⎨ 1<br />
y(<br />
t)<br />
= − gt<br />
⎪⎩ 2<br />
2<br />
+ y<br />
0<br />
Sei T N die Zeitdauer bis zum Netz und T B bis zum Punkt B.<br />
Nach den Angaben im Text folgen:<br />
⎧ s<br />
⎪<br />
= v0TN<br />
2<br />
⎨<br />
1<br />
⎪y<br />
N<br />
= − gT<br />
⎩ 2<br />
2<br />
N<br />
+ y<br />
0<br />
und<br />
⎧s<br />
= v0TB<br />
⎪<br />
⎨ 1 2<br />
0 = − gTB<br />
+ y<br />
⎪⎩ 2<br />
0<br />
s = Länge des Tisches und y N = Höhe des Netzes.<br />
Aus den vier Gleichungen kann man T N und T B eliminieren.<br />
So erhält man die folgenden Gleichungen:<br />
⎧<br />
⎪y<br />
⎨<br />
⎪y<br />
⎪⎩<br />
0<br />
0<br />
= y<br />
=<br />
1<br />
2<br />
N<br />
1<br />
+<br />
8<br />
2<br />
s<br />
g<br />
v<br />
2<br />
0<br />
s<br />
g<br />
v<br />
2<br />
2<br />
0<br />
So ist y 4<br />
0<br />
= y ; 20 cm<br />
3 N<br />
Schiefer Wurf<br />
76<br />
a) Aus<br />
2<br />
y = v 1<br />
0sinα<br />
⋅t− gt + y0<br />
folgt mit dem Taschenrechner für die Flugzeit:<br />
2<br />
t<br />
1<br />
= 5.61s<br />
y = v cos α ⋅ t ; 0.17 km<br />
max 0 1<br />
b) Die maximale Höhe wird erreicht, wenn die Funktion<br />
ihr Maximum besitzt.<br />
1 2<br />
0sinα<br />
0<br />
y =− gt + v ⋅ t+<br />
y<br />
2
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Die Zeit, bei der die vertikale Geschwindigkeit null ist, berechnet sich aus:<br />
() sin 0 v0 sinα<br />
vy<br />
t =− gt+ v0 α = ⇒ t =<br />
g<br />
Somit ist<br />
y<br />
v<br />
sin α<br />
2g<br />
2 2<br />
0<br />
max<br />
= + y0<br />
; 44 m<br />
77<br />
2<br />
v0<br />
sin 2α<br />
Für die Flugweite gilt: x w<br />
= , für die Flugdauer<br />
g<br />
1 ⎛ x ⎞<br />
a) Also = arcsin⎜<br />
w<br />
g<br />
α ⎟<br />
2<br />
2<br />
; 30°<br />
⎝ v0<br />
⎠<br />
2v<br />
sin α<br />
b) t = 0 ; 1.0 s<br />
g<br />
c)<br />
d)<br />
( v sin )<br />
2<br />
0<br />
α<br />
y = ; 1.3 m<br />
2g<br />
2<br />
v 0<br />
g ; 10 m<br />
t =<br />
2 0<br />
v sin α<br />
g<br />
78<br />
2h<br />
Hochsprung: t = 2 ; 0.64 s<br />
g<br />
Bemerkung: Es handelt sich um einen Strecksprung, weil wieder am gleichen Ort<br />
gelandet wird.<br />
2xW tan α<br />
Weitsprung: t = ; 0.77 s<br />
g<br />
Hier sind sie also beim Weitsprung länger in der Luft.<br />
79<br />
Lösung: 1<br />
T = 0.4 s und y 0 = 1.7 m<br />
Das Weg-Zeit-Gesetz des schiefen Wurfes wird auf der vertikalen Achse angewendet:<br />
1 2<br />
y( t)<br />
= − gt + v0<br />
y<br />
t + y0<br />
2<br />
2 0<br />
Da y(T) = 0 folgt:<br />
⎛1 ⎞ 1 1 y<br />
v0y<br />
= ⎜ gT − y0⎟<br />
= gT − ; –2.3 m/s<br />
⎝2 ⎠T<br />
2 T<br />
So war die Wurfbahn im Augenblick der Abgabe sinkend.
Physik anwenden und verstehen: Lösungen 2.1 <strong>Kinematik</strong> 22<br />
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Lösung: 2<br />
2y0<br />
Die Wurfdauer beim freien Fall ist: t = ; 0.59 s<br />
g<br />
Da der Wurf weniger lang dauerte, muss der Ball beim Abwurf eine vertikale<br />
Geschwindigkeitskomponente nach unten gehabt haben.<br />
80<br />
x = v 0<br />
t cosα ,<br />
1<br />
2<br />
2<br />
= y0 + v0t α − gt aufgelöst nach x und t eliminiert.<br />
0 sin<br />
v cosα<br />
⎜<br />
g ⎝<br />
Wurfweite ⎛ 2<br />
x =<br />
0 v sinα<br />
+ 2gy<br />
+ ( v sin α ) ⎟⎞<br />
⎠<br />
a)<br />
0<br />
α 35° 36° 37° 38° 39° 40° 41° 42° 43°<br />
x in m 21.7 21.9 22.0 22.1 22.2 22.2 22.2 22.3 22.2<br />
Der optimale Abwurfwinkel beträgt 42°.<br />
0<br />
0<br />
b)<br />
α 35° 36° 37° 38° 39° 40° 41° 42° 43°<br />
x in m 9.98 10.0 10.0 10.1 10.1 10.1 10.0 10.0 10.0<br />
Der optimale Abwurfwinkel beträgt etwa 39°.<br />
81<br />
a) Es wird das Minimum von<br />
g x<br />
v(<br />
α ) =<br />
mit y = 13 m und x = 20 m<br />
cos α 2x<br />
tan α − 2y<br />
gesucht.<br />
Dies ergibt v 0 = 19 m/s und α = 62°<br />
b)<br />
x<br />
v y<br />
= v0<br />
sinα<br />
− gt = v0<br />
sinα<br />
− g ; –5.2 m/s<br />
v0<br />
cosα<br />
Der Schnellball hat also seinen Zenit überschritten und ist bereits wieder am Sinken.