03 | 2010 - Mercedes-Benz Offroad

| MAGAZIN |
MBO-Archiv
Maßtaschen-Set,
Dachbox 450
In Zahlen: Die Mercedes-Benz
Dachbox 450 misst 220 Zentimeter
in der Länge, 80 Zentimeter
in der Breite und 40 Zentimeter
in der Höhe. Trotz dieser
Dimensionen wiegt sie leer
nur 19 Kilogramm. Die maximale
Tragfähigkeit: 50 Kilogramm.
Speziell entwickelte Zubehörartikel
erhöhen dabei den Nutzen
der Boxen und sorgen zudem für die Ladesicherung. So
gibt es einen Skihaltersatz für bis zu fünf Paar Skier oder ein
Maßtaschenset mit vier Reisetaschen und zwei Skitaschen für
je zwei Paar Ski.
Die kleinere Dachbox 330 ist 220 Zentimeter lang, 60 Zentimeter
breit und 41 Zentimeter hoch. Das Leergewicht liegt bei
14 Kilogramm, die Zuladung bei 50 Kilogramm. Für sie gibt es
einen Haltereinsatz für bis zu drei Paar Skier oder alternativ
ebenfalls ein auf die Maße abgestimmtes Taschenset mit vier
Reisetaschen aus strapazierfähigem und Wasser abweisendem
Polyestergewebe.
Ein Vorteil des schmaleren der zwei Dachkoffer: Neben der
Box bleibt – je nach Fahrzeug – auf dem Dach noch Platz für einen
weiteren Ski- und Snowboardträger, einen Fahrradhalter
oder eine zweite Dachbox 330. Was die Transportkapazität auf
dem Dach auf über 600 Liter ansteigen lässt.
Befestigungsbasis für alle Ausführungen sind auf die GL-, M-
und GLK-Klasse zugeschnittene Transportsysteme. Erweitert
um spezielle Aufsätze, lassen sich im Sommer so auch Fahrräder
oder Wasserski transportieren.
Das hochwertige Aluminiumprofilrohr ist leicht und stabil, die
abschließbaren Kunststoff-Trägerkappen schützen vor Diebstahl.
Bei einem Eigengewicht von 5,5 Kilogramm sind die Träger
für eine – je nach Fahrzeug abweichende – maximal zulässige
Dachlast von 75 bis 100 Kilogramm ausgelegt. Der Preis
inklusive Mehrwertsteuer bewegt sich zwischen 199,– und
219,– Euro.
Wer auf ein außergewöhnliches Design wert legt, entscheidet
sich bei der GL-Klasse für die stabilen Crossbars. Auch dieses
Trägersystem – mit abschließbarer Befestigungsmechanik und
einer nutzbaren Breite von 795 Millimetern – bietet zahlreiche
Transportmöglichkeiten. Einzige Ausnahme: Die Mitnahme von
Fahrrädern. Das Eigengewicht beträgt 6,2 Kilogramm, die maxi -
male Dachlast 90 Kilogramm. Der Preis inklusive Mehrwertsteuer
liegt je nach Ausführung zwischen 326,– und 397,– Euro.
Während man bei anderen Boxen allein an der Montage verzweifelt,
gestaltet sich diese bei
der Lösung von Mercedes-Benz
denkbar einfach. Dank des geringen
Gewichtes lassen sich
die Dachkoffer sogar allein
mon tieren, Werkzeug wird dazu
nicht benötigt. Besser geht es
in der Praxis allerdings zu
zweit.
Dass die Konstruktion durchdacht
ist, belegen die praktische
Schiebebefestigung, die auch bei
Kälte noch funktionierenden Gas -
druck feder zum Öffnen und vor al -
lem Offenhalten des Deckels sowie
die serienmäßigen Spann gur te
zum Fixieren des Ladegutes.
Und: Die aus UV-beständigem
Thermoplast-Kunststoff gefertigten
Dachboxen von Mercedes-Benz
können zur rechten oder linken Seite geöffnet werden.
Das 3-Punkt-Schließ-System stellt zudem einen wirkungsvollen
Schutz gegen Langfinger dar. Für den Fall eines
Unfalles sind die Boxen TÜV- und „City-Crash”-getestet und erfüllen
zusätzlich die hauseigenen Anforderungen von Mercedes-Benz.
Und die gehen weit über die gesetzlichen Vorschriften
hinaus.
Die Dachbox 450 ist zum Preis von 549,– Euro* in den Farben
Schwarzmetallic und Silbermetallic erhältlich, das Modell
330 in Titansilber für 437,– Euro* und Mattsilber für 374,–
Euro*. Das Maßtaschenset kostet 173,– Euro* beziehungsweise
99,– Euro*.
Das Fazit der Redaktion: Besser die Original-Boxen von Mercedes-Benz
verwenden als bei der Montage von anderen Model -
len eventuelle Kratzer am Auto zu riskieren, beim Öffnen durchweichte
Anoraks vorzufinden, sich auf der Autobahn wegen der
Befestigung ständig Sorgen machen zu müssen oder sich beim
Be- und Entladen mit zuklappenden Deckeln oder über mangelnde
Befestigungsmöglichkeiten fürs Ladegut zu ärgern.
Gut verstaut | Wenn es gilt, statt dem Urlaubsgepäck von
sieben Personen nur die ganz normalen Dinge des Alltags zu
verstauen, leisten Kofferraumwannen gute Dienste. Wem schon
einmal eine Milchtüte im Kofferraum geplatzt oder ein Ei im
Verpackungskarton ausgelaufen ist, weiß um den Reinigungsaufwand,
die bald übelriechenden Spuren aus Teppichboden
und Verkleidungen zu entfernen.
Bereits eine Wanne mit einem nur rund sechs Zentimeter erhöhten
Rand schützt vor solchem Missgeschick. Die von Mercedes-Benz
angebotenen Exemplare aus Polypropylen unterscheiden
sich von Modellen aus dem Zubehörhandel vor allem
durch ihre Geruchsneutralität und eine Rippenstruktur gegen
das Verrrutschen des Ladegutes. Außerdem lässt sich die optio -
nal erhältliche Staubox optimal befestigen.
Die passgenaue Variante mit hohem Rand (ca. 25 Zentimeter
an den Seite, acht Zentimeter an der Ladefläche) eignet sich
ebenfalls für den Transport von Lebensmitteln und Flüssigkeiten
und ist auch für Jäger zum
Crossbars,
GL-Klasse
Transport von Wildbret interessant.
Das Material HD-PE ist besonders
schlagzäh, flexibel, geruchsneutral,
säurebeständig
und pflegeleicht. Das geringe
Gewicht macht zudem das Einlegen
und Herausnehmen einfach.
Für die GLK-, M- und GL-
28 | Mercedes-Benz Offroad