03 | 2010 - Mercedes-Benz Offroad

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MBO-Archiv
FEIN-ARBEIT
Nach der ganz normalen M-Klasse wurde zum Sommer auch der
ML 63 AMG modellgepflegt.
Das Spitzenmodell präsentiert sich jetzt mit einer neuen
Motorhaube samt Powerdomes sowie abgedunkelten Bi-Xenon-Scheinwerfer
mit Kurvenlicht und LED-Heckleuchten.
Eigentlich alles nur Details, die aber mit dem hochglanzver -
chromten Unterschutz an Front und Heck für ein noch und markanteres
Erscheinungsbild sorgen.
Das Plus an Fahrdynamik und einem
dennoch hohen Langstrecken -
komfort verdankt die M-Klasse von
AMG wei ter hin einem AIRMATIC-
Paket mit Luftfederung, dem adap -
tivem Dämpfungssystem ADS sowie
einer Rundum-Niveauregulierung.
Die Bremsanlage mit üppig dimensionierten,
innen belüfteten
und angelochten Bremsscheiben
ermöglicht dazu kurze Bremswege und weist eine hohe Standfestigkeit
auf.
Die Kraftübertragung übernimmt auch beim aktualisierten
ML 63 das AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC-Automatikgetriebe
mit drei Fahrprogrammen, wobei die Kraft zu Gunsten einer optimalen
Agilität wie bislang im Verhältnis
40 zu 60 Prozent asymmetrisch
zwischen Vorder- und Hin -
ter achse verteilt wird.
Der V8-Motor leistet wie gewohnt
satte 375 kW (510 PS) bei 6.800/min
und bietet ein Drehmoment von
630 Newtonmetern. Die Beschleunigung
von null auf 100 km/h geht
in 5,0 Sekunden von statten, die
Höchstgeschwindigkeit bleibt bei
250 km/h elektronisch begrenzt.
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