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Mercedes-Benz Offroad

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MBO-Archiv<br />

MAGAZIN<br />

23<br />

■ Das Komplettprogramm<br />

mögen, einen Body-Lift, neue Vorderachs-<br />

und Hinterachsfedern mit einer<br />

kompletten Doppeldämpferanlage von<br />

Bilstein. Dazu einen Unterfahr- und Tankschutz,<br />

Kevlar-Türen, eine Flipfront aus<br />

Kevlar, leichtere Stoßstangen, einen<br />

Sicherheitskäfig, eine Zusatzbatterie inklusive<br />

neuem Stromkreislauf, eine Seilwinde,<br />

Schalensitze und zusätzliche<br />

Instrumente im Innenraum. Dazu kommen<br />

der Umbau des Kühlers, eine Trennwand<br />

im Auto und die Lackierung des<br />

Fahrzeugs nach den Wünschen des Kunden.“<br />

ORC baute übrigens auch die M-Klasse<br />

für Ellen Lohr und deren letzten Dakar-<br />

Einsatz auf. Und der Firmenchef bleibt<br />

dazu selbst aktiv. Seit 1991 verbuchte er<br />

Erfolge bei der Rallye Berlin-Breslau, bei<br />

24 Stunden-Rennen, Long-Trial- und Tro-<br />

meter an Höhe gewinnt, über Federn mit<br />

speziellen Kennlinien bis zu Spezialstoßdämpfern<br />

und Auffangbändern.<br />

Für den Expeditionsbereich gibt es<br />

verschiedenste Winden des Hersteller<br />

Warn, dazu Kühlboxen, Sandbretter, Dachzelte<br />

und spezielle Trägersysteme für die<br />

Außenmontage. „Bei uns bekommt der<br />

Kunde letztlich alles, um seinen Geländewagen<br />

von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> seinen speziellen<br />

Anforderungen anzupassen. Und<br />

zwar mit TÜV-Siegel.“<br />

Spektakuläre Umbauten waren dabei<br />

G-Klassen mit Portalachsen, ein G mit<br />

Zwölfzylinder-Motor und diverse Expeditions-<br />

und Rallye-Fahrzeuge.<br />

Eher zum normalen Tagesgeschäft<br />

zählt der Umbau des kurzen G 500 in der<br />

Werkstatt. „Wir montieren einen zusätzlichen<br />

Tank mit 88 Liter Fassungsverphy-Veranstaltungen<br />

und respektable Ergebnisse<br />

bei Weltmeisterschafts-Läufen<br />

in Italien, Spanien, Marokko, Tunesien,<br />

Dubai und Rußland.<br />

Die Transsyberia-Rallye 2007 durch<br />

Rußland und die Mongolei beendete er<br />

auf Platz 15 – mit dem ORC-Servicewagen,<br />

einer seriennahen M-Klasse.<br />

Wer möchte, kann bei ORC zudem, gegen<br />

entsprechendes Entgeld, ein komplettes<br />

Rennfahrzeug nebst Begleittroß<br />

für eine Rallye chartern. „Wir bieten ein<br />

Full-Service Paket an. Bei Rennen stehen<br />

qualifizierte Mechaniker und geeignete<br />

Assistenzfahrzeuge zur Verfügung<br />

und wir übernehmen auf Wunsch auch<br />

die Fahrzeugverschiffung, den Ersatzteiltransport<br />

und den Abschluß der erforderlichen<br />

Motorsport-Versicherungen.“<br />

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