Mercedes-Benz Offroad
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MBO-Archiv<br />
MAGAZIN<br />
23<br />
■ Das Komplettprogramm<br />
mögen, einen Body-Lift, neue Vorderachs-<br />
und Hinterachsfedern mit einer<br />
kompletten Doppeldämpferanlage von<br />
Bilstein. Dazu einen Unterfahr- und Tankschutz,<br />
Kevlar-Türen, eine Flipfront aus<br />
Kevlar, leichtere Stoßstangen, einen<br />
Sicherheitskäfig, eine Zusatzbatterie inklusive<br />
neuem Stromkreislauf, eine Seilwinde,<br />
Schalensitze und zusätzliche<br />
Instrumente im Innenraum. Dazu kommen<br />
der Umbau des Kühlers, eine Trennwand<br />
im Auto und die Lackierung des<br />
Fahrzeugs nach den Wünschen des Kunden.“<br />
ORC baute übrigens auch die M-Klasse<br />
für Ellen Lohr und deren letzten Dakar-<br />
Einsatz auf. Und der Firmenchef bleibt<br />
dazu selbst aktiv. Seit 1991 verbuchte er<br />
Erfolge bei der Rallye Berlin-Breslau, bei<br />
24 Stunden-Rennen, Long-Trial- und Tro-<br />
meter an Höhe gewinnt, über Federn mit<br />
speziellen Kennlinien bis zu Spezialstoßdämpfern<br />
und Auffangbändern.<br />
Für den Expeditionsbereich gibt es<br />
verschiedenste Winden des Hersteller<br />
Warn, dazu Kühlboxen, Sandbretter, Dachzelte<br />
und spezielle Trägersysteme für die<br />
Außenmontage. „Bei uns bekommt der<br />
Kunde letztlich alles, um seinen Geländewagen<br />
von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> seinen speziellen<br />
Anforderungen anzupassen. Und<br />
zwar mit TÜV-Siegel.“<br />
Spektakuläre Umbauten waren dabei<br />
G-Klassen mit Portalachsen, ein G mit<br />
Zwölfzylinder-Motor und diverse Expeditions-<br />
und Rallye-Fahrzeuge.<br />
Eher zum normalen Tagesgeschäft<br />
zählt der Umbau des kurzen G 500 in der<br />
Werkstatt. „Wir montieren einen zusätzlichen<br />
Tank mit 88 Liter Fassungsverphy-Veranstaltungen<br />
und respektable Ergebnisse<br />
bei Weltmeisterschafts-Läufen<br />
in Italien, Spanien, Marokko, Tunesien,<br />
Dubai und Rußland.<br />
Die Transsyberia-Rallye 2007 durch<br />
Rußland und die Mongolei beendete er<br />
auf Platz 15 – mit dem ORC-Servicewagen,<br />
einer seriennahen M-Klasse.<br />
Wer möchte, kann bei ORC zudem, gegen<br />
entsprechendes Entgeld, ein komplettes<br />
Rennfahrzeug nebst Begleittroß<br />
für eine Rallye chartern. „Wir bieten ein<br />
Full-Service Paket an. Bei Rennen stehen<br />
qualifizierte Mechaniker und geeignete<br />
Assistenzfahrzeuge zur Verfügung<br />
und wir übernehmen auf Wunsch auch<br />
die Fahrzeugverschiffung, den Ersatzteiltransport<br />
und den Abschluß der erforderlichen<br />
Motorsport-Versicherungen.“<br />