Mercedes-Benz Offroad

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DIE WELTGRÖSSTE TUNER-MESSE
■ Die US-amerikanische SEMA (Special
Equipment Market Association) veranstaltet
seit über vierzig Jahren die gleichnamige
Tuningmesse. Von der ursprünglichen
Leistungsshow für einen festen Insiderkreis
hat sich die SEMA zur wichtigsten Leitmesse
in Sachen Tuning, Zubehör, Komponenten
und Werkstattausrüstung des gesamten
amerikanischen Kontinents entwickelt, mit
zunehmendem Einfluss auch auf die europäische
Tuningszene. Die SEMA findet ausschließlich
für Fachbesucher traditionell im
Las Vegas Convention Center statt und war
in diesem Jahr vom 4. bis 7. November geöffnet.
Deutsche Wertarbeit stammt von Brabus.
Die in Bottrop beheimatete Firma repräsentierte
die deutsche Tunergilde und
schuf mit dem GLK-Widestar eine serientaugliche
Straßenfahrmaschine, die
höchste Fahrdynamik verspricht.
Optisch fällt die Überarbeitung dezent
aus: Brabus beschränkt sich auf Stoßfänger
an Front und Heck, breitere Radläufe
und größere Räder. Der Innenraum
wird den Widestar-Modellen auf Basis
der ML- und GL-Klasse entsprechend aufgewertet.
Unter der Haube kommt beim
„Widestar“ – im Gegensatz zu den anderen
Studien – ein genügsamer 320 CDI-Dieselmotor
zum Einsatz, dessen Leistung
allerdings mit einem Brabus-Kit angehoben
wurde. Insgesamt besticht der „Widestar“
als das alltagsnaheste Konzept.
Ganz anders präsentiert sich der „Urban
Whip“ von Boulevard Customs aus
St. Petersburg in Florida. Hier wird der
GLK zum Cabriolet oder noch treffender:
zum Offroad-Roadster.
Die Karosserie ist deutlich verbreitert,
extreme 26-Zoll-Räder sorgen für Aufsehen
und den Innenraum dominiert ein
Entertainementsystem, das den Angaben
von Boulevard Customs zufolge bei voller
Lautstäke „seismologische Auswirkungen“
zeitigt. Als Basisfahrzeug dient
wiederum der GLK 350 mit 3,5-Liter-V6-
Motor, der 200 kW/272 PS leistet.
Das vierte Fahrzeug stammt aus dem
kanadischen Ontario. Die dort ansässige
Firma Legendary Motors ist normalerweise
auf die Restaurierung amerikanischer
Muscle Cars spezialisiert.
Für den SEMA-Auftritt von Mercedes-
Benz kreierte das Team den „Rock Crawler“.
Der exotische Entwurf für Sand und
Strand bietet ein Windensystem, das auf
Wunsch auch Wakeboardern den nötigen
Schwung auf dem Wasser verleiht. Basisauto
ist ebenfalls der GLK 350. Ansonsten
verfügen alle modifizierten GLK-
Klassen über das serienmäßige siebenstufige
Automatikgetriebe 7G-TRONIC.
Mit dem SEMA-Messeauftritt und der
nachfolgenden Los Angeles Motor Show,
bei der die getunten GLK ebenfalls präsentiert
werden, verknüpfte Mercedes-Benz
ein Publikums-Voting in Nordamerika.
Auf der Messe oder im Internet konnten
die Besucher unter www.mbusa.com
ihr Votum für das jeweils favorisierte Modell
abgeben.
Der Sieger der „Tuner Challenge“ wurde
dann am 2. Dezember bekannt gegeben.
The winner is: der Pikes Peak Rally
Racer der Firma Renntech.