Erdöl - ETH Zürich
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Andere Treibstoffe<br />
Dieseltreibstoff<br />
Leitprogramm »<strong>Erdöl</strong>«<br />
Im Gegensatz zum Benzinmotor benötigt der Dieselmotor keine elektrische Zündung. Im<br />
Ansaugtakt wird reine Luft in den Zylinder gesogen und anschliessend stark komprimiert.<br />
Die Temperatur steigt dabei auf 700 °C bis 900 °C. Im geeigneten Zeitpunkt wird fein zerstäubtes<br />
Dieselöl in den Zylinder eingespritzt. Das Gemisch explodiert ohne Zündkerze.<br />
Das Verdichtungsverhältnis ist mit 1:20 viel höher als bei einem Benzinmotor mit 1:10. Infolge<br />
der höheren Verdichtung ist der Wirkungsgrad des Dieselmotors wesentlich besser.<br />
Dies drückt sich aus in einem um rund 25 % tieferen Treibstoff-Verbrauch und in einem<br />
entsprechend tieferen CO2-Ausstoss.<br />
Dieseltreibstoff hat unter den Treibstoffen den höchsten Siedebereich: 200 °C bis 370 °C.<br />
Er entspricht jenem von Heizöl extraleicht. Diese beiden Produkte unterscheiden sich auch<br />
nicht grundsätzlich voneinander.<br />
Dieselöl enthält Schwefel als Verunreinigung. Ist der Schwefelgehalt zu hoch, kommt es<br />
zu starken Korrosionswirkungen im Motor. Zudem entsteht bei der Verbrennung das umweltschädliche<br />
Schwefeldioxid SO2. Der Schwefelgehalt von Dieselöl ist in der Schweiz in<br />
mehreren Schritten gesenkt worden und darf seit 1994 nur noch 0.05 % betragen.<br />
Treibstoffe für Düsentriebwerk<br />
In einem Düsentriebwerk wird der Treibstoff direkt in stark verdichtete Luft eingespritzt und<br />
verbrennt darin ohne Zündung.<br />
In der Luftfahrt haben sich zwei Typen von Treibstoffen für Düsentriebwerke durchgesetzt:<br />
• das JET A-1 mit einem Siedebereich von etwa 150 °C bis 240 °C für die Zivilluftfahrt.<br />
• das JET B mit einem Siedebereich von etwa 60 °C bis 240 °C für die Luftwaffe.<br />
Das oben erwähnte Flugpetrol ist wegen des hohen Siedepunktes schwer entflammbar.<br />
Es muss aber auch unter extremen Bedingungen gut zündbar sein. Das meist unter den<br />
Tragflächen gespeicherte Flugpetrol ist in grossen Höhen sehr tiefen Temperaturen ausgesetzt.<br />
Sein Gefrierpunkt muss daher bei etwa minus 50 °C liegen, damit die Zufuhr zu<br />
den Turbinen nicht unterbrochen wird.<br />
3 Treibstoffe und Heizöle 31