Typisch spanisch: »Cocido Madrileño« Kulinarisches - ETA
Typisch spanisch: »Cocido Madrileño« Kulinarisches - ETA
Typisch spanisch: »Cocido Madrileño« Kulinarisches - ETA
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current<br />
Kundenzeitschrift der E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH Ausgabe 1/2010<br />
Titelstory<br />
Erhöhte Flexibilität im<br />
Schaltschrank:<br />
Elektronischer<br />
Schutzschalter<br />
ESX10-TD-Vario<br />
Fit für Profis<br />
Stromverteilung<br />
SVS16 mit Profibus<br />
International<br />
Unser heißblütiges<br />
Team in Spanien<br />
Entschlossene<br />
Schritte<br />
Bernd Ellenberger über<br />
die größte Einzel in ves -<br />
tition in der E-T-A Fir -<br />
men geschichte
2<br />
Inhalt<br />
4/5<br />
Erhöhte Flexibilität im Schaltschrank<br />
Mit ESX10-TD-Vario<br />
6/7<br />
Fit für Profis<br />
Stromverteilung SVS16<br />
mit Profibus<br />
10<br />
FAQ – Frequently Asked Questions<br />
Was Sie schon immer über<br />
E-T-A Produkte wissen wollten.<br />
14<br />
Unser heißblütiges Team<br />
in Spanien<br />
Editorial 3<br />
Erhöhte Flexibilität im Schaltschrank<br />
Mit ESX10-TD-Vario 4/5<br />
Fit für Profis<br />
Stromverteilung SVS16<br />
mit Profibus 6/7<br />
Sauberes Wasser für Basel 8<br />
Personalien 9<br />
FAQ – Frequently Asked Questions 10<br />
Praxistipp<br />
Downsizing im Fahrzeugbereich 11<br />
E-T-A Lösungen<br />
für viele Produkte 12/13<br />
ELPO-ELECTRIC S.A.U.<br />
Unser heißblütiges Team<br />
in Spanien 14<br />
<strong>Typisch</strong> <strong>spanisch</strong>:<br />
<strong>»Cocido</strong> madrileño« 15<br />
Abbildung Titelseite:<br />
Neues Stromverteilungssystem von E-T-A:<br />
SVS16 mit Profibus. Weitere Infos auf den<br />
Seiten 6 und 7.<br />
Impressum<br />
Current, Kundenzeitschrift von E-T-A<br />
Elektrotechnische Apparate GmbH<br />
Herausgeber:<br />
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH,<br />
Industriestraße 2-8 . 90518 Altdorf<br />
Tel. 0 91 87/10-0<br />
info@e-t-a.de . www.e-t-a.com<br />
V.i.S.d.P.:<br />
Thomas Weimann<br />
Gestaltung:<br />
E-T-A<br />
Abteilung Unternehmenskommunikation<br />
Auflage:<br />
16.000 Stück
Entschlossene<br />
Schritte<br />
Antizyklisch handeln.<br />
Da von haben wir sicher<br />
alle ausreichend gelesen<br />
und gehört in den<br />
letzten Monaten. Sich in<br />
der Krise gegen die<br />
Krise stemmen, wurde<br />
vielerorts gefordert.<br />
Leichter gesagt als ge -<br />
tan. Denn dass die Krise<br />
ihre eigene Agen da hat<br />
und Prioritäten auf den Kopf stellt, ist eine<br />
Erfahrung, die sicher viele von uns ge -<br />
macht haben. Dennoch bin ich stolz da -<br />
rauf, sagen zu können, dass E-T-A es<br />
geschafft hat, seine strategische Linie beizubehalten<br />
und im Krisenjahr die größte<br />
Einzelinvestition der Firmengeschichte<br />
getätigt hat.<br />
Mit der Entscheidung für<br />
eine vollautomatische Ferti -<br />
gungs anlage für unsere Produktneuheit<br />
vom Typ 1626<br />
sind wir trotz Krise einen<br />
entschlossenen Schritt in Richtung Zu -<br />
kunftsvision und Innovation gegangen.<br />
Diese Weltneuheit, unser Sicherungs auto -<br />
mat vom Typ 1626, ist die Lösung auf die<br />
viele unserer Kunden, gerade aus dem<br />
Nutzfahrzeugbereich, gewartet haben. Sie<br />
bietet in extrem kompakter Bauform alle<br />
Vorteile eines klassischen Kfz-Schutz -<br />
schalters und darüber hinaus bis zu 30 %<br />
Platzersparnis im knapp bemessenen<br />
Sicherungskasten von Fahrzeugen.<br />
Editorial<br />
Gerade die Hersteller von<br />
Nutzfahrzeugen wechseln<br />
immer häufiger zu den<br />
neuen Stecksockeln im<br />
Mini-Format, um den<br />
Siche rungskasten im Lkw<br />
so kompakt wie möglich<br />
zu halten. Der Typ 1626<br />
passt in diese kleinen<br />
Stecksockel und ist mit<br />
Mini-Schmelzsicherungen<br />
einfach austauschbar. So<br />
ermöglichen die neuen E-T-A Automaten<br />
schnelles Wiedereinschalten ohne lästigen<br />
Sicherungs wech sel, sparen Zeit und erhöhen<br />
die Verfügbarkeit des Fahrzeugs.<br />
Die Resonanzen unserer Kunden und des<br />
Marktes generell zeigen uns bereits jetzt,<br />
dass der eingeschlagene Weg richtig war.<br />
Das freut uns natürlich sehr und bestätigt<br />
uns in dem Bewusstsein, dass jede Krise<br />
– sogar die aktuelle in ihrer ungeahnten<br />
Intensität – Chancen und Möglichkeiten<br />
bietet.<br />
Haben Sie Fragen zu unserem Typ 1626<br />
oder darüber hinaus? Bitte melden Sie<br />
sich bei uns. Wir freuen uns auf den Dialog<br />
mit Ihnen.<br />
Ihr<br />
Bernd Ellenberger<br />
Mitglied der Geschäftsführung<br />
3
Produkte<br />
Elektronischer Sicherungsautomat für den<br />
Maschinen- und Anlagenbau<br />
Erhöhte Flexibilität im<br />
Schaltschrank<br />
Mit ESX10-TD-Vario<br />
Im Maschinen- und Anlagenbau sind kurze Inbetriebnahme -<br />
zeiten sowie ein optimierter Wartungs- und Instandhaltungs -<br />
aufwand von entscheidender Bedeutung. Daneben spielt<br />
auch die Logistik der verwendeten Geräte, eine vereinfachte<br />
Elektro plan ung und die Flexibilität bei der Inbetriebnahme<br />
eine wichtige Rolle.<br />
Manchmal stellt sich erst beim Probelauf<br />
heraus, dass der Nennstrom des geplanten<br />
Sicherungsautomaten doch nicht ausreicht.<br />
Denn manche Zusatz-Option einer<br />
Elektronik-Baugruppe oder der relativ<br />
schlecht berechenbare Gleichzeitigkeits -<br />
faktor haben die Stromaufnahme im<br />
Lastkreis erhöht und der Automat löst<br />
sporadisch aus.<br />
Genau wegen dieser Kundenwünsche<br />
wird die DC 24 V-Systempalette der<br />
4<br />
elektronischen Sicherungsautomaten für<br />
Hutschienenmontage um die Type<br />
ESX10-TD-Vario erweitert. Die Weiterent -<br />
wicklung des in der Automationsbranche<br />
bereits etablierten Typs ESX10-T ermöglicht<br />
nun auch mit der variablen Nenn -<br />
stromeinstellung 2 A/4 A/6 A eine optimierte<br />
Integration in den Schalt schrank.<br />
Das Platz sparende Gerät mit einer<br />
Baubreite von nur 12,5 mm und jeweils<br />
lediglich 80 mm Höhe und Tiefe bietet ein<br />
ausgeklügeltes Stromschienen-Konzept<br />
Der elektronische Sicherungsautomat<br />
ESX10-TD-Vario bietet kompakte<br />
DC 24 V-Absicherung.<br />
für Einspeisung und Null-Potenzial.<br />
Sowohl Einzel- als auch Sammel signa -<br />
lisierung sind individuell realisierbar. Die<br />
DC 24 V-Einspeisung sowie der Lastan -<br />
schluss an den gesicherten Plus- und den<br />
Null-Leiter erfolgen über Schraubklem men<br />
bis zu 10 mm 2 direkt am Gerät. Die<br />
Schraub klemmen bestehen aus einer<br />
hochfesten Kupfer legierung und sind nach<br />
dem patentierten Reakdyn-Prinzip konzipiert.<br />
Sie garantieren somit einen sicheren<br />
Leiteranschluss im dauerhaften Einsatz.<br />
Damit ist der ESX10-TD-Vario ideal für<br />
kompakte Steuereinheiten z. B. im klas -<br />
sischen Ma schi nenbau, im Bereich<br />
Chemie/Pharma/Food, in der Förder -<br />
tech nik oder auch in der Auto mobil -<br />
produktion.
Zuverlässige selektive Lastabsicherung<br />
Die selektive Lastabsicherung schaltet bei<br />
Überlast oder Kurzschluss im Lastkreis<br />
ohne Rückwirkung auf die DC 24 V-Ver -<br />
sorgung ausschließlich den fehlerhaften<br />
Strompfad ab. So wird verhindert, dass<br />
bei einem Fehler in einem einzigen<br />
Lastkreis die Spannung einbricht und<br />
gleich alle am Schaltnetzteil angeschlossenen<br />
Verbraucher ausfallen und eventuell<br />
sogar einen Anlagen stillstand verursachen.<br />
Der Typ ESX10-TD-Vario begrenzt den<br />
Kurzschlussstrom auf das 1,8-fache des<br />
ausgewählten Nennstroms und schaltet<br />
den fehlerhaften Stromkreis nach 100 ms<br />
ab. Einschaltspitzen hingegen werden<br />
Auf einen Blick – die Features des ESX10-TD-Vario<br />
● Selektive Absicherung für alle DC 24 V-Verbraucher:<br />
kapazitive Lasten über 20.000 μF, kleine DC-Motoren, Lampenlast<br />
● Grundgerät ESX10-T in festen Nennströmen (0,5 A…12 A)<br />
wird ergänzt durch einstellbare 2 A/4 A/6 A-Version<br />
● Signalkontakt Öffner/Schließer oder Statusausgang<br />
● Elektronisches Ein/Aus oder Rücksetzen möglich<br />
● Integriertes Stromverteilungssystem, alle Lastklemmen 10 mm²<br />
● Sehr kleine Bauform 12,5 x 80 x 80 mm (B x H x T)<br />
zugelassen - kapazitive Lasten mit mehr<br />
als 20.000 µF und kleine DC-Motoren<br />
sind somit kein Problem. Bei Überlast<br />
schaltet der Sicherungsautomat bereits<br />
ab dem 1,1-fachen des Nennstroms nach<br />
3 sec ab.<br />
Die 3-stufig einstellbaren Gerätenenn strö -<br />
me von 2 A/4 A/6 A gewährleisten, dass<br />
aus logistischen Gründen nur ein einziges<br />
Gerät für verschiedene Stromkreise zum<br />
Einsatz kommen kann. Und der Elektro-<br />
Konstrukteur kann sich nach dem Auf -<br />
bringen eines zusätzlich lieferbaren<br />
Siegeletiketts mit der ausgewählten Nenn -<br />
stromstärke sicher sein, dass Mani pu -<br />
lationen nach der Maschinenab nahme<br />
sofort offenkundig sind.<br />
Zulassung<br />
Der elektronische Sicherungsautomat<br />
ESX10-TD-Vario wird nach UL 2367,<br />
cUL 508 und CSA 22.2 geprüft und dann<br />
international als »Electronic Overcurrent<br />
Protector« zugelassen. Damit ist der Typ<br />
ESX10-TD-Vario »mit Sicherheit« ein<br />
Gerät für den weltweiten Einsatz.<br />
5
Titelstory<br />
Feldbus- und Industrial Ethernet-Systeme sind für den Maschinen- und Anlagenbau als auch<br />
für die Prozessbeherrschung in der Chemie- und Schwerindustrie unentbehrlich.<br />
Fit für Profis<br />
Stromverteilung SVS16 mit Profibus<br />
Neben einer durchgängigen Kommunikation von der<br />
untersten Feld- bis zur obersten Leitebene ist auch die<br />
Diagnosefähigkeit in den verschiedenen Ebenen<br />
entscheidend für die Performance des Gesamtsystems.<br />
Der SVS16-PB-08 ist das erste DC 24 V-<br />
System für Überstromschutz, Strom ver -<br />
teilung mit zusätzlicher digitaler Aus -<br />
gangs baugruppe bis 10 A, das über eine<br />
Profibus-Schnittstelle verfügt. Die vollwertige<br />
Profibus-DP-Schnittstelle des Sys -<br />
tems (nach EN 50170 bzw. IEC 61158)<br />
unterstützt alle spezifizierten Übertragungsraten<br />
bis maximal 12 MBaud. Der<br />
SVS16 bietet neben einem selektiven<br />
Überstromschutz und der Stromverteilung<br />
von Lastkreisen zusätzlich noch das<br />
Schalten, Schützen und die Diagnose von<br />
digitalen Ausgängen bis 10 A. Eine integrierte,<br />
durchgängige Kommunikation von<br />
Betriebs- und Fehlerzuständen sowie das<br />
Schalten bzw. Rücksetzen einzelner Strom -<br />
kreise der DC 24 V-Ebene über Profibus-DP<br />
machen den SVS16 zu einem intelligen ten<br />
Subsystem auf der Steuerungs ebene.<br />
Direkt für die Hutschienenmontage beinhaltet<br />
das Gerät acht Steckplätze für elektronische<br />
Sicherungsautomaten bis 10 A vom<br />
Typ ESX10-125 (mit Reset ein gang) bzw.<br />
ESX10-115 (mit Steuer ein gang). Diese<br />
gewährleisten den selektiven Überstromschutz<br />
von Sensoren/Aktoren, dezentralen<br />
Peripherie-Baugruppen etc. und de ren Zu -<br />
leitungen. Alternativ ermöglichen die<br />
Steckplätze des SVS16 den Ein satz der<br />
elektronischen Koppelrelais Typ E-1048-<br />
7xx: Zum Ansteuern, Überwachen und zur<br />
6<br />
Diagnose von Hydraulik- oder Pneu matik -<br />
magnetventile, Signal lam pen etc. im Be -<br />
reich 0,5 A bis 5 A auf Kurz schluss/ Über -<br />
last oder Leitungs bruch.<br />
Die 10 mm²- Einspeiseklemmen »Plus« und<br />
»Minus« für die DC 24 V-Versorgung sind<br />
doppelt, der »PE«-Anschluss ist einfach<br />
ausgeführt. Jedem Sicherungsautomaten<br />
ESX10 oder Koppelrelais E-1048-7xx sind<br />
2,5mm 2-Anschlüsse für den gesicherten<br />
Lastabgang »Plus« und »0 V« zugeordnet.<br />
Hier können einzelne Laststrom- oder<br />
Magnetventilkreise direkt angeschlossen<br />
werden. Alle Einspeise- oder Abgangs -<br />
klemmen sind wahlweise in Schrauboder<br />
in Zugfedertechnologie verfügbar.<br />
Durch den Einsatz von Profibus-DP sind<br />
erstmalig alle Vorzüge dieses bewährten<br />
Kommunikations systems auf die Absiche -<br />
rung von DC 24 V-Strom krei sen übertragen<br />
worden. Über den 9-poligen Sub-D-<br />
Stecker überträgt das integrierte PBM-<br />
Modul alle Fehler zustände der acht<br />
Stromkreise zur SPS. Über das gleiche<br />
Profibus-Kabel erhalten die elektronischen<br />
Überstromschutzgeräte ESX10 oder die<br />
elektronischen Schutz schaltrelais E-1048-<br />
7xx nach einer Überstromabschaltung<br />
einen Fern-Reset oder den Steuerbefehl<br />
»Ein / Aus«. Bei der E/A-Verdrahtung des<br />
SVS16-PB-08 wird also – statt mindestens<br />
18 Leitungen für Signa lisierung und An -<br />
steuerung - nur das Profi bus-Kabel angedockt.<br />
Das spart Verdrahtung und zusätzliche<br />
E/A-Baugruppen ein. Verschiedene LEDs<br />
zeigen die Modulversorgung, den aktuellen<br />
Buszustand und etwaige Peripherie -<br />
fehler an, diese werden direkt an den<br />
Profibus-Master übertragen. Die Einbin -<br />
dung des SVS16 in das Profibus-<br />
Netzwerk erfolgt über die mitgelieferte<br />
GSD-Datei.<br />
Fazit: Der SVS16 reduziert die Verdrah -<br />
tung und erhöht die Diagno se fähigkeit.<br />
Eine 16-kanalige Version SVS16-PB-16 ist<br />
ebenfalls verfügbar. Und weitere Feldbus-<br />
Anschlüsse wie DeviceNet, CANopen,<br />
Profinet etc. werden folgen!<br />
Das Profibus-fähige Stromverteilungssystem<br />
SVS16-PB bietet neben sicheren Überstromschutz,<br />
optimierter Stromverteilung auch ein integriertes<br />
Remote-Out-System für die Automatisierung.
Auf einen Blick – die Features des SVS16-PB<br />
● Integriertes DC 24 V-Komplettsystem für Überstromschutz,<br />
Stromverteilung, Remote-Output – inklusive Profibus-DP-Schnittstelle<br />
● Integrierte Diagnose für Lastkreise (Überstrom, Drahtbruch etc.)<br />
● Für elektronische Sicherungsautomaten ESX10-115/-125 bis 10 A<br />
● Für Elektronik-Schutzschaltrelais E-1048-7xx bis 5 A<br />
● Erweiterbar auf andere Feldbus-Systeme (DeviceNet, CANopen etc.)<br />
und Ethernet-Varianten (Profinet, Modbus TCP etc.)<br />
● Erweiterbar auf kundenspezifische Stromverteilungskonzepte<br />
● Mit Schraub- oder Zugfederklemmen
Interview<br />
Elektronischer Schutzschalter ESS20 in Steuerungsanlagen zur Abwasserreinigung in Basel<br />
Sauberes Wasser<br />
für Basel<br />
Elektronischer Schutzschalter ESS20 in der Anlage zur Abwasserreinigung der Stadt Basel.<br />
Die Karl Schweizer AG gehört zu den führenden<br />
Elektrounternehmen in der Nord -<br />
westschweiz und ist Gesamtanbieter von<br />
Elektrotechnik am Bauwerk in der Region<br />
Basel. Ihre Kompetenzen umfassen die<br />
Geschäftsfelder Installationen, Schaltan -<br />
lagenbau, Service und Unterhalt, Tele matik<br />
und Elektroplanung. In einer Anlage für die<br />
ProRhenoAG, Basel zur Abwasser reini -<br />
gung der Stadt Basel setzt die Karl<br />
Schweizer AG den Elektronischen Schutz -<br />
schalter ESS20 erfolgreich ein. Wir sprachen<br />
mit Planer F. Weber über die Hinter -<br />
gründe.<br />
Current: Wie wurden Sie auf die elektronischen<br />
E-T-A Schutzschalter ESS20 aufmerksam?<br />
F. Weber: Wir kannten bereits seit längerem<br />
die E-T-A Produkte vom Typ 3600 und<br />
2210, die wir erfolgreich in Steuerungen<br />
von Anlagen diverser Basler Chemieunternehmen<br />
einsetzen. Als wir uns nun<br />
näher mit der Problematik nicht auslösender<br />
thermisch-magnetischer Schutzele -<br />
menten in DC 24 V-Steuerkreisen hinter<br />
8<br />
getakteten Netzteilen auseinandergesetzt<br />
haben, sind wir bei unseren Recherchen<br />
sehr schnell wieder auf E-T-A gestoßen.<br />
Der Außendienst der Schweizer E-T-A<br />
Vertretung Henri Grandjean AG hat uns<br />
dann die Möglichkeiten des ESS20 mittels<br />
eines Demo-Koffers überzeugend präsentiert.<br />
Current: Welche Vorteile haben Sie durch<br />
den Einsatz der elektronischen Schutz -<br />
schalter?<br />
F. Weber: Mit der Version ESS20-127-...<br />
lässt sich ein- und ausschalten, ohne eine<br />
Fehlermeldung zu erzeugen, denn wir<br />
benötigen nur eine Fehlermeldung pro<br />
Anlage bzw. Block. Außerdem erkennt<br />
unser Service-Team bei einer aufgetretenen<br />
Fehlermeldung den ausgelösten Kreis<br />
sofort an den dunklen LEDs am Schutz -<br />
schalter selbst. Das ist viel einfacher als<br />
nach der Knopf- oder Kipphebelstellung<br />
zu suchen.<br />
Current: Weshalb haben Sie sich für den<br />
Typ ESS20 entschieden?<br />
Elektronischer Schutzschalter<br />
ESS20 von E-T-A<br />
F. Weber: Für E-T-A sprachen gleich mehrere<br />
Gründe. Zum Einen haben wir, wie<br />
schon erwähnt, mit E-T-A Geräten sehr<br />
gute Erfahrungen gemacht. Zudem hatten<br />
wir wegen der identischen Bau breite von<br />
12,5 mm pro Kanal keinen zusätzlichen<br />
Platzbedarf, was uns sehr wichtig war.<br />
Dies ist auch im Wettbewerb mit anderen<br />
Anbietern ein handfester Vorteil. Schließ -<br />
lich überzeugte uns auch die kompetente<br />
Betreuung vor Ort durch den Außen dienst.<br />
Current: Wie sind nun Ihre Erfahrungen<br />
mit den ESS20 in der Praxis?<br />
F. Weber: Unsere Erwartungen, die wir in<br />
das Gerät gesteckt haben, sehen wir komplett<br />
bestätigt. So konnten wir mit dem<br />
elektronischen Schutzschalter ESS20 das<br />
bewährte Schutzkonzept beibehalten, er -<br />
reichen damit aber in dieser Konstel lation<br />
zusätzlich eine Strombegrenzung sowie<br />
eine sichere Auslösung im Fehler fall.<br />
Current: Vielen Dank für das Gespräch.
E-T-A<br />
in Ihrer Nähe<br />
Personalien<br />
Gelebte Kundennähe: Die Neuaufteilung der Außendienstgebiete in Deutschland<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
10-13, 16-21, 23, 28<br />
E-T-A Technisches Büro Nord-Ost<br />
Jörg Bartelt<br />
Treuburger Straße 22 A<br />
24568 Kaltenkirchen<br />
Tel. +49 (0 41 91) 8 01 74 60<br />
Fax+49 (0 41 91) 8 01 74 61<br />
E-Mail: joerg.bartelt@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
22, 24-27, 29-31<br />
E-T-A Technisches Büro Nord<br />
Andreas Wolf<br />
Waldstraße 80 b<br />
22846 Norderstedt<br />
Tel. +49 (0 40) 64 66 50 40<br />
Fax+49 (0 40) 64 66 50 41<br />
E-Mail: Andreas.Wolf@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
32-33, 48-49, 59<br />
E-T-A Technisches Büro NRW-Nord<br />
Helmut Kleinewiese<br />
Plaschkestraße 6<br />
59457 Werl<br />
Tel. +49 (0 29 22) 86 35 05<br />
Fax+49 (0 29 22) 86 35 06<br />
E-Mail: Helmut.Kleinewiese@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
44-47<br />
E-T-A Technisches Büro NRW-Mitte<br />
Alexander Erpenbeck<br />
Halterner Straße 29<br />
45711 Datteln<br />
Tel. +49 (0 23 63) 36 38 53<br />
Fax+49 (0 23 63) 36 38 65<br />
E-Mail: Alexander.Erpenbeck@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
40-42, 50-51, 58<br />
E-T-A Technisches Büro NRW-Süd<br />
Norbert Irrgang<br />
Wasserstraße 25<br />
44379 Dortmund<br />
Tel. +49 (02 31) 4 77 58 35<br />
Fax+49 (02 31) 4 77 58 36<br />
E-Mail: Norbert.Irrgang@e-t-a.de<br />
Sie wollen persönliche Beratung: Der E-T-A Außen dienst<br />
in Ihrer Region unterstützt Sie gerne. Bitte wenden Sie sich<br />
an Ihren zuständigen Ansprechpartner.<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
52-57<br />
E-T-A Technisches Büro Nord-West<br />
Jens Heveker<br />
Ernst-Cassel-Straße 7<br />
51067 Köln<br />
Tel. +49 (02 21) 16 87 33 29<br />
Fax+49 (02 21) 16 87 59 45<br />
E-Mail: Jens.Heveker@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
34-36, 60-65<br />
E-T-A Technisches Büro West<br />
Burkhard Wagner<br />
Gettenauerstraße 10<br />
61203 Reichelsheim<br />
Tel. +49 (0 60 35) 20 70 59<br />
Fax+49 (0 60 35) 20 77 190<br />
E-Mail: TB.West@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
66-69, 74<br />
E-T-A Technisches Büro Heilbronn<br />
Jürgen Fritz<br />
Landhausstraße 17<br />
74232 Abstatt<br />
Tel. +49 (0 70 62) 97 68 84<br />
Fax+49 (0 70 62) 97 68 85<br />
E-Mail: TB.Heilbronn@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
721, 722, 75-79<br />
E-T-A Technisches Büro Süd-West<br />
Günter Heilig<br />
Mannheimer Straße 104<br />
76676 Graben Neudorf<br />
Tel. +49 (0 72 55) 72 13 11<br />
Fax+49 (0 72 55) 72 13 10<br />
E-Mail: TB.Sued-West@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
70-73, 88, 89<br />
E-T-A Technisches Büro Stuttgart<br />
Oskar Dietz<br />
Auf dem Brühl 6<br />
72658 Bempflingen<br />
Tel. +49 (0 71 23) 36 72 15<br />
Fax+49 (0 71 23) 36 75 84<br />
E-Mail: TB.Stuttgart@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
80-87, 94<br />
E-T-A Technisches Büro Bayern Süd<br />
Christian Epp<br />
Bergerwaldstraße 41<br />
81825 München<br />
Tel. +49 (0 89) 40 26 82 06<br />
Fax+49 (0 89) 40 26 83 77<br />
E-Mail: TB.Bayern.Sued@e-t-a.de<br />
Postleitzahlengebiete:<br />
90-93, 95-97<br />
Kilian & Gans GmbH & Co<br />
Norbert Gliedstein<br />
Peter Hein<br />
Christian Pistel<br />
Manfred Rupprecht<br />
In der Gibitzen 27<br />
90530 Wendelstein<br />
Tel. +49 (0 91 29) 9 06 56 60<br />
Fax +49 (0 91 29) 9 06 56 99<br />
E-Mail: TB.Bayern.Nord@e-t-a.de<br />
www.kilian-gans.de<br />
Postleitzahlengebiete<br />
01-09, 14, 15, 37-39, 98, 99<br />
E-T-A Technisches Büro Thüringen<br />
Rudi Rostalski<br />
August-Zierfuß-Straße 7<br />
06567 Bad Frankenhausen<br />
Postfach 10 02 17<br />
06562 Bad Frankenhausen<br />
Tel. +49 (03 46 71) 7 91 24<br />
Fax+49 (03 46 71) 7 91 25<br />
E-Mail: TB.Thueringen@e-t-a.de<br />
9
F A Q<br />
Frequently Asked Questions – häufig gestellte Fragen.<br />
Was Sie schon immer über E-T-A Produkte wissen wollten.<br />
Die Rubrik FAQ soll den Dialog zwischen<br />
Hersteller und Anwender intensivieren.<br />
Wir wollen so knapp wie möglich und so<br />
detailliert wie nötig wichtige Praxis themen<br />
behandeln und Sie damit bei Ihrer täglichen<br />
Arbeit unterstützen.<br />
10<br />
Liegt Ihnen ein Thema am Herzen?<br />
Senden Sie uns Ihr Anliegen, wir freuen<br />
uns auf Ihre Anregung!<br />
WEEE, RoHS, REACh, ElektroG -<br />
Wie grün sind unsere Schutzschalter?<br />
Was bedeutet WEEE 1 ?<br />
Die EU-Richtlinie 2002/96/EG verfolgt die<br />
Erhaltung und den Schutz der Umwelt. Ziel<br />
ist die Vermeidung von Abfällen von<br />
Elektro- und Elektronikgeräten (EE) und die<br />
Förderung der Wiederverwendung. Her -<br />
steller werden verpflichtet, die Finan zierung<br />
der umweltgerechten Beseitigung von<br />
Altgeräten sicherzustellen. Dies beinhaltet<br />
auch die Berücksichtigung der Recycling-<br />
Fähigkeit schon bei der Entwicklung.<br />
Was bedeutet RoHS 2 ?<br />
Die RoHS-Richtlinie 2002/95/EG regelt die<br />
Verwendung bestimmter gefährlicher Stof fe<br />
in EE innerhalb der EU. Ziele sind neben<br />
Stoffverboten und Gesundheitsschutz um -<br />
weltgerechte Verwertung und Anglei chung<br />
der Rechtsvorschriften. Höchst werte je<br />
homogenem Werkstoff sind z. Zt. für Cd,<br />
Pb, Hg, Cr VI, PBB und PBDE 3 festgelegt.<br />
Man spricht auch von den »Dirty Six«.<br />
Aufgrund dieser Richtlinie wurden z. B. bleifreie<br />
Lote und kompatible Bauteile entwikkelt.<br />
In China existiert ein Gesetz mit identischen<br />
Grenzwerten (China-RoHS), das<br />
zusätzlich eine Kennzeichnung vorschreibt.<br />
Was bedeutet REACh 4 ?<br />
Die EU-Verordnung 1907/2006 reguliert<br />
die Verwendung von Alt- und Neustoffen<br />
(Chemikalienmanagement) allgemein. Es<br />
gibt Stoffe, die erst ab Mengen >1t/a registriert<br />
werden müssen, es gibt aber auch<br />
viele Stoffe ohne Mengenschwelle, für die<br />
ein Sicherheitsdatenblatt vorhanden sein<br />
muss oder die in ihrer Verwendung be -<br />
schränkt sind.<br />
Was hat das alles mit Elektrotechnik<br />
zu tun?<br />
Auch wenn dies alles sehr nach Hexen -<br />
küche und Chemie klingt, zwingt es doch<br />
alle Hersteller von Nieder span nungsgeräten,<br />
die Strom zu ihrem ordnungsgemäßen<br />
Gebrauch benötigen, bei Entwicklung, Pro -<br />
duktion, Vertrieb und Ent sorgung entlang<br />
der gesamten Pro zess kette umweltbewusst<br />
zu denken und zu handeln, da sonst mit<br />
wirtschaftlichen Ein bußen zu rechnen ist.<br />
Auch als »nachgeschalteter Anwender« von<br />
Chemikalien im Produktionsprozess muss<br />
man die REACh-Vorgaben beachten.<br />
Was regelt das ElektroG 5 in<br />
Deutschland?<br />
Das Elektro- und Elektronikgerätegesetz –<br />
ElektroG – ist die nationale Umsetzung der<br />
WEEE- und RoHS-Richtlinien. Hersteller<br />
und Importeure müssen sich beim EAR 6<br />
registrieren lassen und ihre Garantien für die<br />
Rücknahme von EE stellen. Schaltgeräte<br />
fallen nicht unter das ElektroG, wohl aber<br />
Überwachungs- und Kontrollgeräte.<br />
E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbH<br />
Stichwort: Current FAQ<br />
Industriestraße 2-8, 90518 Altdorf<br />
E-Mail: faq@e-t-a.de<br />
Wie wird diese Gesetzgebung bei E-T-A<br />
umgesetzt?<br />
Für alle bei E-T-A eingesetzten Materialien ist<br />
es möglich, die genaue stoffliche Zu sam -<br />
mensetzung über SAP abzufragen. Wir können<br />
die Richtlinien-Konformität zerstörungsfrei<br />
mittels Röntgenanalyse überprüfen.<br />
Bis auf wenige Elektronikbau teile,<br />
die noch nicht bleifrei lieferbar sind, werden<br />
RoHS und WEEE erfüllt. Nur einige unserer<br />
Geräte sind vom ElektroG betroffen, wir sind<br />
aber seit 2005 beim EAR registriert. Für alle<br />
entlang der Prozesskette verwendeten Hilfs -<br />
stoffe existieren Sicherheitsdaten blätter im<br />
Haus.<br />
Einziges offiziell vorgeschriebenes Zeichen für EE<br />
innerhalb des ElektroG, ist die durchgestrichene<br />
Mülltonne. Andere Zeichen sind nicht obligatorische<br />
Hersteller-Kreationen.<br />
1 Waste of Electrical and Electronic Equipment<br />
2 Restriction of the use of certain Hazardous<br />
Substances in electrical and electronic<br />
equipment<br />
3 Cd Cadmium, Pb Blei, Hg Quecksilber, Cr IV<br />
hexavalentes Chrom, PBB polybromierte<br />
Biphenyle, PBDE polybromierte Diphenyläther<br />
4 Registration, Evaluation, Authorisation and<br />
Restriction of Chemicals<br />
5 Gesetz über das Inverkehrbringen, die<br />
Rücknahme und die umweltverträgliche<br />
Entsorgung von Elektro- und Elektronikgeräten<br />
6 Elektro-Altgeräte-Register
Mini-Schutzschalter 1620/1626<br />
Downsizing im<br />
Fahrzeugbereich<br />
Durch die Integration von immer mehr elek -<br />
trischen und elektronischen Kom po nenten<br />
wuchs auch im Nutzfahrzeugbereich die<br />
An zahl der Stromkreise und der dafür be nötigten<br />
Absicherungskomponen ten. Nun ist<br />
auch in diesem Sektor ein Um denken zu erkennen:<br />
weg von ATO-Kom ponenten, hin zu<br />
Komponenten im Mini-Format. Im amerikani -<br />
schen Markt hat sich die Mini-Baugröße schon<br />
durchgesetzt, in Europa ist sie im Kommen.<br />
E-T-A bringt mit den neuen Typen 1620<br />
und 1626 Schutzschalter im Mini-Format<br />
auf den Markt, die die Umstellung von<br />
ATO auf Mini ohne Einschränkungen<br />
erlauben. Sogar im 24 V-Bereich können<br />
die neuen E-T-A Schutzschalter eingesetzt<br />
werden – das ist ein absolutes Novum in<br />
dieser Baugröße! Beim Vergleich der beiden<br />
E-T-A Typen 1610 und 1620 kann man<br />
den Unter schied gut erkennen: der 1610 in<br />
ATO-Größe besitzt eine Länge von 20 mm<br />
wohingegen der 1620 im Mini-Format nur<br />
auf eine Länge von 13,3 mm kommt. Das<br />
entspricht einer Verringerung um mehr als<br />
30 % bei annähernd gleicher Breite. Wird<br />
diese Verringerung beim Design der<br />
Zentralelektrik berücksichtigt, kann diese<br />
im Bereich der Absicherungs kompo nen ten<br />
um bis zu 30 Prozent kleiner ausfallen.<br />
Neben der Flächeneinsparung ergibt sich<br />
auch noch eine Gewichtsersparnis von ca.<br />
2 Gramm pro Schutzschalter und die wirkt<br />
sich direkt auf die CO 2-Bilanz aus. Bei<br />
durchschnittlich 40 Schutzschaltern pro<br />
LKW bewirkt das eine Einsparung von ca.<br />
80 Gramm pro Fahrzeug. Hört sich nach<br />
nicht viel an, aber: in 2009 sind allein in<br />
Deutschland ca. 260.000 Nutzfahr zeuge<br />
neu zugelassen worden. Wenn alle mit<br />
Mini-Schutzschaltern statt ATO be stückt<br />
gewesen wären, ergäbe das ein Minder -<br />
gewicht von über 20 Tonnen und damit<br />
eine Verringerung des CO 2-Ausstoßes.<br />
E-T-A bietet mit den neuen Typen 1620<br />
und 1626 alle von der amerikanischen<br />
Praxistipp<br />
Platzprobleme in den Fahrzeugelektriken gibt es<br />
schon seit den achtziger Jahren. Damals bereits<br />
kamen japanische Autohersteller mit Fahrzeug -<br />
elektriken auf den Markt, in denen aus Platzgründen<br />
nicht mehr die bis dahin verwendeten Absicherungskomponenten in ATO-Baugröße verwendet<br />
wurden, sondern in der nächstkleineren Mini-Baugröße.<br />
Fahrzeugschutzschalter in Mini-Baugröße: E-T-A Typ 1620/1626<br />
Von Dip. Ing. (FH) Bernhard<br />
Stadlmann, Geschäftsfeld-<br />
Manager Transportation<br />
Fahr zeugschutzschalternorm SAE J553 definierten<br />
Fahrzeugschutzschalter-Typen an:<br />
Typ 1 – selbstrückstellend<br />
Typ 2 – selbstrückstellend mit<br />
Offenhaltung<br />
(erhältlich 2. Halbjahr 2010)<br />
Typ 3 – mit manueller Rückstellung<br />
Typ 3*– mit manueller Rückstellung<br />
und Handauslöser<br />
Mit 5 bis 30 A entsprechen die verfügbaren<br />
Stromstärken denen des 1610 in ATO-<br />
Größe. Auch die Farbkodierung der Strom -<br />
stärken ist wieder da und es gibt mit dem<br />
1626 sogar eine zweite Version mit flinker<br />
Kennlinie. Die wird im Aftermarket beim<br />
Ersatz von Sicherungen gerne verwendet.<br />
Größenverhältnis<br />
Mini-Schutzschalter 1620-3 und<br />
Schutzschalter 1610-21<br />
Bernhard Stadlmann,<br />
Geschäftsfeld-Manager<br />
Sparte Transportation<br />
bei E-T-A<br />
11
Anwendungen<br />
Anwendung: Baumaschinen<br />
E-T-A Typ: 1170 mit SocketPlus 12<br />
Bereits vor über 100 Jahren entwickelte<br />
die O&K Mining GmbH (heute Terex<br />
GmbH ) den ersten Löffelbagger. Danach<br />
hat O&K immer wieder Meilensteine in der<br />
Entwicklung gesetzt, z. B. 1961, als O&K<br />
erstmals in Europa serienmäßig vollhydraulische<br />
Bagger produzierte und dieser<br />
Technik damit weltweit zum Durchbruch<br />
verhalf. Oder bei dem Bau des größten<br />
Hydrau likbaggers der Welt, dem RH 400<br />
mit 1000 t Dienst gewicht. In der neuen Ge -<br />
ne ration einer der erfolgreichsten Mining-<br />
Bag ger überhaupt, dem RH 120, er -<br />
folgt die Absicherung des Bordnetzes<br />
über den E-T-A Schutzschal ter Typ<br />
1170 in Verbin dung mit dem Strom -<br />
verteilungs system SocketPlus 12.<br />
Ausschlag gebend war die Robust heit<br />
und die Kompaktheit dieser Einheit.<br />
Mining-Bagger arbeiten im 24 Stun den-<br />
Betrieb auf allen Konti nen -<br />
ten der Erde. Dabei werden<br />
in der Stunde bis zu<br />
3.000 Tonnen verladen.<br />
Ein harter Ein satz mit<br />
einer guten Ab sicherung.<br />
Anwendung: Handlingssysteme für<br />
Bohrtürme<br />
E-T-A Typ: ESX10-T<br />
Die kanadische Firma Iron Derrickman Ltd<br />
ist spezialisierter Hersteller von Hand lings -<br />
systemen für Öl- und Gasbohr türme im<br />
Off-Shore Bereich. Die innovativen Hand -<br />
lingssysteme sorgen nicht nur für schnellere<br />
Arbeitsabläufe bei Bohrungen sondern<br />
auch für deutlich mehr Sicherheit<br />
für das Fachpersonal, da sämtliche<br />
Arbei ten am Bohr gestänge ferngesteuert<br />
durchgeführt werden<br />
können. Zur selektiven Absiche rung aller<br />
DC 24 V-Strom kreise setzt Iron Derrickman<br />
die elektronischen Siche rungsauto maten<br />
Typ ESX10-T ein. Dank aktiver Strom -<br />
begrenzung gewähr leisten sie eine sichere<br />
und zuverlässige Überlastabschaltung<br />
auch bei langen Last leitungen.<br />
Zusätzlich kann über den integrierten<br />
Reseteingang der ESX10-T<br />
auch ferngesteuert wieder eingeschaltet<br />
werden. Zum Vorteil für<br />
den Bohr turm betreiber, da ein ausgelöster<br />
Siche rungs automat auch<br />
vom Boden personal wieder eingeschaltet<br />
werden kann. Das spart<br />
wertvolle Zeit und reduziert die<br />
Gefahr von Klet ter unfällen in luftiger<br />
Höhe.<br />
E-T-A Lösungen<br />
für viele Produkte
Anwendung: Eismaschinen<br />
E-T-A Typ: 2-5700<br />
Mit über 50 Jahren Erfahrung ist die in<br />
Isernhagen bei Hannover ansässige<br />
ZIEGRA Eismaschinen GmbH heute ein<br />
weltweit führendes Unternehmen im Be -<br />
reich industrieller Eismaschinen. Im um -<br />
fangreichen Produktions pro gramm<br />
finden sich neben kleineren und<br />
mittleren Maschinen für z. B.<br />
Labors, Metzgereien und Super -<br />
märkten auch vollautomatische<br />
Anlagen für die Industrie<br />
mit einem Produktionsausstoß<br />
von bis zu 10.000 kg Eis pro Tag.<br />
E-T-A bietet maßgeschneiderte Entwick lun gen für<br />
die unterschiedlichsten Branchen und Produkte.<br />
Lesen Sie hier einige interessante Beispiele.<br />
In ihren ge werblichen Brucheis ma schinen<br />
der Serie ZBE mit Wechsel strombetrieb<br />
setzt ZIEGRA zum Schutz des Antriebs -<br />
motors für den Gefrier zylinder den thermischen<br />
E-T-A Schutzschalter 2-5700 ein.<br />
Der robuste E-T-A Schutzschalter verfügt<br />
über einen zuverlässigen Sprung schalt -<br />
mechanismus und eine sichere Frei -<br />
auslösung und sorgt dadurch für<br />
einen zuverlässigen Betrieb sowie<br />
eine lange Lebensdauer der Eis ma -<br />
schinen.<br />
Anwendung: PistenBully<br />
E-T-A Typ: 8340-F<br />
Ohne den Einsatz von PistenBully bei<br />
Loipen- und Pistenpflege sowie Steil -<br />
hangpräparierung könnte moderner Ski -<br />
sport, so wie er heute praktiziert wird, nicht<br />
betrieben werden. Weltweit werden diese<br />
super-geländegängigen Fahrzeuge aber<br />
auch als Pistentaxis eingesetzt, und im ja -<br />
panischen Skigebiet Gala fahren Skifans<br />
per PistenBully in abseits gelegene Rand -<br />
gebiete, um dort ein freies Ski vergnügen<br />
ohne Lifte zu erleben. Die Anforderungen<br />
an die Pisten Bully sind enorm hoch,<br />
beson ders auch für die Steuerung der<br />
Arbeitshydraulik. Bei den PistenBully der<br />
Kässbohrer Gelände fahrzeug AG aus<br />
Laup heim wird die Leiterplatte der Ar beits -<br />
hydraulik (Lieferant: Elec tro nic Product<br />
GmbH/ Freilas sing) von dem<br />
hydraulisch-magnetischen Schutz -<br />
schalter Typ 8340-F abge sichert.<br />
Im Fehlerfall wird der Strom eingangsseitig<br />
von der Platine ge -<br />
trennt bzw. im Falle eines »load<br />
dump«, d. h. eines Überspannungsimpulses<br />
auf der 24 V Ver sorgungs -<br />
lei tung, sicher abgeschaltet.
International<br />
ELPO-ELECTRIC S.A.U.<br />
Unser heißblütiges Team in Spanien<br />
Im April vergangenen Jahres übernahmen Karoline Schlüter und João Marques<br />
gemeinsam die Leitung unserer <strong>spanisch</strong>en Tochtergesellschaft ELPO ELECTRIC S.A.U.<br />
Ihr Ziel ist die systematische Erschlie -<br />
ßung neuer Kundengruppen, insbesondere<br />
in den Bereichen Maschinen- und<br />
Anlagenbau und Telekommunikation.<br />
Gegründet wurde unsere Tochterge -<br />
sellschaft ELPO ELECTRIC im Jahr 1987<br />
in Madrid. Erster Geschäftsführer wurde<br />
José Lobo, der zuvor bereits viele Jahre<br />
bei unserer <strong>spanisch</strong>en Vertretung SAN-<br />
SIM beschäftigt war. Im Jahr 2003 ging<br />
er in den Ruhestand und wurde von<br />
Mark Pettem abgelöst. Gleichzeitig wurde<br />
der Firmensitz nach Sevilla verlegt.<br />
Um den stetig wachsenden Markt anfor -<br />
derungen gerecht zu werden entschlossen<br />
wir uns schließlich im Frühjahr 2009<br />
für eine strategische Neuaus richtung in<br />
Spanien und für die Bildung eines neuen<br />
schlagkräftigen Teams unter der Führung<br />
von Karoline Schlüter und João Marques.<br />
Karoline Schlüter übernahm die Ver -<br />
antwortung für die Bereiche Finanzen,<br />
Innendienst und Marketing und João<br />
Marques die Position des Vertriebs lei -<br />
ters. Unterstützt werden die beiden von<br />
Gerardo Gil (Lager) und Myriam Espinosa<br />
(Einkauf, Kundenbe treuung). Ihr gemeinsames<br />
Ziel ist der weitere Ausbau der<br />
Kundenbetreuung sowie die systematische<br />
Erschließung neuer Marktseg -<br />
mente. Übrigens: Neben E-T-A Produk -<br />
ten vertreibt unsere <strong>spanisch</strong>e Tochter<br />
nach wie vor sehr erfolgreich Produkte<br />
der Firma Schaltbau aus München,<br />
14<br />
einem Hersteller von<br />
hochwertigen Kom po -<br />
nenten und Syste men<br />
für die Verkehrs tech nik.<br />
E-T-A Schutz schal -<br />
ter in <strong>spanisch</strong>en<br />
Golf-Trolleys<br />
E-T-A Produkte werden<br />
in Spanien schwer -<br />
punktmäßig in der Verkehrs<br />
technik, im Ma -<br />
schinen- und Anla genbau<br />
sowie in der Tele -<br />
kommunikations tech -<br />
nik eingesetzt. Da ne -<br />
ben gelingt es unse ren<br />
Spaniern regelmäßig<br />
neue und interessante<br />
Einsatz gebiete für E-T-A Produkte zu finden.<br />
Wie z. B. bei der Firma ALFAGOLF,<br />
einem renommierten <strong>spanisch</strong>en Her -<br />
stel ler von Elektrotrolleys. Im Lie fer pro -<br />
gramm finden sich neben handgeführten<br />
Pro dukten auch elektromotorisch angetriebene<br />
Golf-Trolleys mit Fernsteue rung.<br />
Mittels einer kleinen Fern bedienung –<br />
die bei Kälte auch prima in jede<br />
Hosentasche passt – kann der Trolley<br />
sicher und bequem über die Golfanlage<br />
gesteuert werden. Zum Schutz der<br />
Trolleys setzt ALFAGOLF die thermischen<br />
E-T-A Schutz schalter Typ 1610-<br />
92 ein. Sie schützen die Antriebs -<br />
motoren zuverlässig bei Überströmen,<br />
insbesondere bei Radblockierungen,<br />
Das Team von ELPO Electric: (v. l. n. r.) João Marques, Myriam Espinosa,<br />
Karoline Schlüter und Gerardo Gil<br />
und sorgen so für eine lange Lebens -<br />
dauer der Trolleys. Nach einer Auslösung<br />
stellt sich der Schutzschalter 1610-92<br />
selbstständig wieder zurück, d. h. ein Ein -<br />
greifen des Golfers ist nicht notwendig.<br />
Golf-Trolleys machen<br />
das Leben leichter.<br />
Erst recht, wenn zur<br />
Absicherung ein<br />
E-T-A Schutzschalter<br />
1610-92 an Bord ist.
<strong>Typisch</strong> <strong>spanisch</strong>:<br />
<strong>»Cocido</strong> <strong>Madrileño«</strong><br />
Der Kichererbseneintopf <strong>»Cocido</strong> <strong>Madrileño«</strong> ist wegen<br />
seines intensiven Geschmacks ein sehr beliebtes Gericht<br />
in Spanien. Geschichtlich gesehen hat dieses Gericht seinen<br />
Ursprung in einem alten jüdischen Rezept, das freitags<br />
zubereitet wurde, um den Sabbath zu respektieren.<br />
Zubereitung<br />
Die Kicher erb sen<br />
am Vora bend in<br />
lauwarmes Was -<br />
ser mit etwas<br />
Salz einlegen und<br />
ausquellen lassen.<br />
Am nächs -<br />
ten Mor gen die<br />
Kicher erbsen he -<br />
raus nehmen und abtropfen lassen.<br />
Fleisch, Speck, gewaschene Knochen<br />
und Serrano-Schinken in einen großen<br />
breiten Topf legen, mit ca. 4 Liter Wasser<br />
bedecken und erhitzen. Sobald das<br />
Wasser zum Kochen kommt, wird sich auf<br />
der Oberfläche Schaum bilden. Den<br />
Schaum mit einem Löffel entfernen und<br />
Kichererbsen zugeben. Sobald die Flüs -<br />
sigkeit erneut zum Kochen kommt,<br />
Karotten, Zwiebel und weiße Rübe hinzufügen.<br />
Mindestens drei Stunden auf kleiner<br />
Flamme kochen lassen bis die Kicher -<br />
erbsen gar sind. Zwanzig Minuten vor<br />
Ende der Garzeit die geschälten und hal -<br />
bierten Kartoffeln zugeben und bei Errei -<br />
chen der Garzeit mit Salz abschmecken.<br />
Danach alle Einlagen auf einer Platte an -<br />
richten und warm stellen. Die Nudeln in der<br />
Suppe ca. 5 Minuten kochen. Die Zwiebel<br />
in der Suppe mitkochen um dieser Ge -<br />
schmack zu verleihen, je doch danach wieder<br />
entfernt. In einem anderen Topf gleich-<br />
zeitig gehack ten Weiß kohl eine halbe Stunde<br />
kochen. Abtropfen lassen und mit Knob -<br />
lauch an braten. Chorizo (Paprika wurst) und<br />
Blut wurst in einem separaten Topf kochen,<br />
damit die Brühe keine Farbe annimmt.<br />
Einlage<br />
Eier schlagen und zusammen mit den<br />
Semmelbröseln, den fein gehackten Knob -<br />
lauchzehen, Petersilie und etwas Salz zu<br />
einem Teig verarbeiten. Mit zwei Löffeln<br />
Nockerln formen und in heißem Öl schwimmend<br />
herausbacken. Es ist nicht erforderlich<br />
die Nockerln mit Mehl oder Ei zu panieren,<br />
da der Teig fest genug ist. Vor dem<br />
Servieren des <strong>»Cocido</strong>« die Nockerln in die<br />
Suppe einlegen und erneut aufkochen.<br />
Servieren<br />
Der <strong>»Cocido</strong> madrileño« ist ein so genanntes<br />
Drei-Gang-Gericht. Zuerst serviert man die<br />
Suppe mit den Nudeln und den Nockerln.<br />
Danach werden die Kicher erb sen auf einer<br />
Servierplatte mit dem Ge müse angerichtet:<br />
der angebratene Weiß kohl, die Karotten und<br />
die weißen Rüben, beides in Scheiben<br />
geschnitten (circa 2 cm). Der dritte Gang be -<br />
steht aus den Fleisch stücken, den Wurst -<br />
waren, dem Speck und den Markknochen.<br />
Das Knochenmark verkörpert einen ganz besonders<br />
schmackhaften Toastbrotaufstrich.<br />
Wir wünschen »Guten Appetit«<br />
<strong>Kulinarisches</strong><br />
<strong>»Cocido</strong> <strong>Madrileño«</strong><br />
Zutaten für 4 Personen<br />
● 250 g Kichererbsen<br />
● 300 g Blutwurst vom Rind<br />
● ¼ Huhn<br />
● 100 g weißer oder durchwachsener Speck<br />
● 100 g Zwiebelblutwurst<br />
● 100 g Chorizo (Paprikawurst)<br />
● 50 g Serrano-Schinken vom Endstück<br />
● 4 Markknochen (ca. 5 cm)<br />
● 1 kg Weißkohl<br />
● 4 mittelgroße Kartoffeln<br />
● 2 Karotten<br />
● 1 Zwiebel<br />
● 1 weiße Rübe<br />
● 1 Knoblauchzehe<br />
● Olivenöl zum Anbraten<br />
● 100 g feine Suppennudeln<br />
● Salz<br />
Für die Einlage:<br />
● 2 Eier<br />
● 75 g Semmelbrösel<br />
● 2 Knoblauchzehen<br />
● 2 Esslöffel gehackte Petersilie<br />
● Olivenöl, Salz<br />
15
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