Bausteine zur Stadtentwicklung 1 - O-sp.de
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Städtebauliche Neuordnungsbereiche:<br />
Stadteingang Neutor (unten links) und<br />
Busbahnhof/Konrad-A<strong>de</strong>nauer-Platz<br />
(oben links und unten rechts)<br />
Städtebauliche Problembereiche<br />
Die Innenstadt weist <strong>de</strong>rzeit mehrere<br />
stadtstrukturelle Problembereiche<br />
auf, die einer Neuordnung<br />
bedürfen:<br />
• Nördlicher Innenstadtrand mit<br />
Busbahnhof und Zufahrt Tiefgarage,<br />
Bereich Schlot, Konrad-A<strong>de</strong>nauer-Platz<br />
(Parkplatz Stadthaus)/Post:<br />
Der Busbahnhof wird<br />
in seiner gegenwärtigen Funktion<br />
und Größe nicht mehr benötigt.<br />
Zwei unbefestigte Flächen<br />
gegenüber <strong>de</strong>m Stadthaus, die als<br />
Parkplätze genutzt wer<strong>de</strong>n, weisen<br />
keine stadtgestalterischen<br />
Qualitäten auf. Ein mangeln<strong>de</strong>s<br />
Erscheinungsbild besitzt zu<strong>de</strong>m<br />
die Tiefgaragenzufahrt am Museum.<br />
Der Bereich zwischen Schlot<br />
und Konrad-A<strong>de</strong>nauer-Platz wird<br />
nur durch Lager- und Garagenbauten<br />
genutzt und liegt brach.<br />
• Kurt-Schumacher-Straße/Am Griesetorn:<br />
An <strong>de</strong>r Einmündung <strong>zur</strong><br />
Kurt-Schumacher-Straße befin<strong>de</strong>n<br />
sich beidseitig <strong>de</strong>r Straße<br />
Am Griesetorn zwei Freiflächen.<br />
Diese als Parkplatz bzw. als Grünfläche<br />
genutzten Areale stellen,<br />
gemessen an ihrer Lagegunst, einen<br />
min<strong>de</strong>rgenutzten Bereich<br />
dar und sind nur un<strong>zur</strong>eichend<br />
in das innerstädtische Gefüge<br />
eingebun<strong>de</strong>n.<br />
• Bereich Neutor: Das Eckgrundstück<br />
wird <strong>de</strong>rzeit als Parkplatz<br />
genutzt. Dadurch ergibt sich eine<br />
äußerst unattraktive Eingangssituation<br />
in die Stadt.