UMWELTBERICHT - O-sp.de

UMWELTBERICHT
ZUR NEUAUFSTELLUNG DES FLÄCHENNUTZUNGSPLANES DER STADT AHLEN
• Beschreibung und Bewertung der Umweltauswirkungen der städtebaulichen Projekte und Straßenverkehrsprojekte •
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Danach sind für das Stadtgebiet zehn verschiedene potenzielle Kompensationsräume abgegrenzt
worden, die aufgrund ihres Standortpotenzials und ihrer Größe und Ausgangswertigkeit
für entsprechende Ausgleichsmaßnahmen herangezogen werden können (zur Lage dieser
Bereiche und Beschreibung der Maßnahmen s. Kap. 2.4.4.3).
In den Datenblättern zu den Vorhabenflächen wird eine Zuordnung zwischen Vorhabenfläche
und geeignetem Kompensationsraum vorgeschlagen. Diese Zuordnung orientiert sich an den
naturräumlichen Voraussetzungen und insbesondere an dem vorhandenen Standortbedingungen
der Vorhabenfläche, die sich auch im Bereich der Ausgleichsfläche soweit wie möglich
wiederfinden sollte.
Im Zuge der konkreten Bebauungsplanung sind derartige Räume dann durch entsprechende
ökologisch orientierte Maßnahmen im Sinne der Eingriffs-/Ausgleichsregelung zu optimieren.
2.3.2 Geplante Straßenverkehrsprojekte
2.3.2.1 Beschreibung der Vorhaben
Innerhalb des neu aufzustellenden Flächennutzungsplanes sind drei Verkehrsprojekte - es
handelt sich dabei jeweils um Ortsumgehungen - dargestellt worden. Dies sind
• die Ortsumgehung Vorhelm,
• die Osttangente Ahlen sowie
• die Ortsumgehung Dolberg.
Für die Osttangente Ahlen ist bereits ein förmliches Verfahren eingeleitet und der Planfeststellungsbeschluss
erwirkt worden. Dieses Straßenbauvorhaben wird daher innerhalb der
vorliegenden Umweltprüfung nicht weiter untersucht.
Während die Ortsumgehung (OU) Dolberg schon im bestehenden Flächennutzungsplan
dargestellt ist, jedoch bisher planerisch nicht weiter verfolgt wurde, war die Ortsumgehung
Vorhelm im Jahre 1993 für den Landesstraßenbedarfsplan gemeldet worden, wurde aber
aufgrund der langen Trassenführung und des damit einhergehenden ungünstigen Kosten-
Nutzen-Verhältnisses dort auch im Jahre 2006 nicht aufgenommen. Aufgrund ihrer erwarteten
Entlastungswirkungen (s. hierzu auch die Analysen und Modellrechnungen der Verkehrsentwicklungsplanung,
PGN KASSEL 2008) wird jedoch heute aus städtebaulicher Sicht eine
mittelfristige Realisierung dieser beiden Straßenbauprojekte angestrebt, so dass sie in das
Untersuchungsspektrum der Umweltprüfung einbezogen wurden.
Nachfolgend werden daher beide Straßenbauprojekte zunächst näher beschrieben und die
allgemeinen Wirkungen derartiger Vorhaben dargelegt. Auf dieser Basis wiederum werden die
schutzgutspezifischen Beeinträchtigungen ermittelt. Gleichzeitig wird für die seitens der Stadt
Ahlen entwickelten Vorhabenalternativen (s.o.) ein überschlägiger Variantenvergleich als
Entscheidungsgrundlage für das weitere Vorgehen durchgeführt.