PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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In Sachen Komfort hat die Baureihe T ebenfalls einiges zu bieten.<br />
Auf einer Breite von 2,35 m im vorderen und bis zu 2,50 m im<br />
hinteren Bereich bietet das Fahrerhaus genügend Raum für eine<br />
ausziehbare Schlafliege sowie eine obere Schlafliege, die bei Bedarf<br />
als zusätzliche Ablagefläche genutzt werden kann. Der Motortunnel<br />
wurde auf 200 mm reduziert und dazu gibt es eine Version<br />
mit komplett flachem Fahrerhausboden. Der Fahrerplatz wurde<br />
mit neuen Sitzen von Recaro ® , die speziell für Renault Trucks<br />
designt wurden und einem ergonomischen Armaturenbrett mit<br />
einem 7”-Display ausgestattet. Dem Fahrer stehen verschiedene<br />
Assistenzsysteme, Abbiegelicht, ein in drei Richtungen verstellbares<br />
Lenkrad und eine elektrische Feststellbremse, die automatisch<br />
bei Abstellen des Motors aktiviert wird, zur Verfügung.<br />
Optifleet ist eingebunden<br />
Außerdem besitzt die Baureihe für den Fernverkehr eine Vorrüstung<br />
für den Einbau von Optifleet, der Softwarelösung zur<br />
Flottenverwaltung von Renault Trucks, die zu Rentabilitätssteigerungen<br />
im Transportunternehmen beiträgt. Weiterhin angeboten<br />
werden die bewährten Lösungen zur Reduzierung des<br />
Kraftstoffverbrauchs. Durch die Kombination der Software Optifuel<br />
Infomax zur Analyse und Kontrolle von Fahrzeug- und<br />
Verbrauchsdaten mit dem „hauseigenen“ Fahrertraining für eine<br />
wirtschaftliche Fahrweise durch Renault-Trucks-Experten,<br />
bei dem bislang über 25.000 Fahrer ausgebildet wurden, können<br />
auf Flottenebene bis zu 15 Prozent an Verbrauchseinsparungen<br />
erzielt werden.<br />
Schwere Jungs<br />
In kaum einer anderen Branche sind die Anforderungen an ein<br />
schweres Nutzfahrzeug so unterschiedlich wie im Baubereich.<br />
Um hier allen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden, bietet Renault<br />
Trucks hier mit den Baureihen C und K gleich zwei Produktlinien<br />
an. Die Baureihe Renault Trucks C, die in zwei verschiedenen<br />
Fahrerhausbreiten lieferbar ist, punktet in erster Linie<br />
mit hoher Nutzlast, niedrigem Verbrauch und einem Komfortniveau,<br />
das mit dem von Fernverkehrsfahrzeugen vergleichbar<br />
ist. Außerdem eignet sie sich dank ihrer hervorragenden Wendigkeit<br />
und Geländetauglichkeit speziell für den Bereich Erdarbeiten.<br />
Die Baureihe Renault Trucks K punktet in Sachen Robustheit<br />
und Geländetauglichkeit. Sie ist für schwere Baustelleneinsätze<br />
prädestiniert und ersetzt den Kerax.<br />
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