PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Aus- & Weiterbildung
Fahren mit neuem Blickwinkel
Praxistraining. Fahrerisches Können, Konzentrationsfähigkeit, Taktik, Organisation und Schnelligkeit
zeichnen Berufskraftfahrer aus. Mit den Jahren schleichen sich jedoch leicht Unachtsamkeiten durch
Routine ein. Der Simutruck ermöglicht Verkehrsrisiken neu wahrzunehmen – ohne Gefahren.
Gefahrensituation im Simulator
trainieren. (Foto: Verkehr
und Ausbildung Hartmann)
und völlig übermüdet ihre Fahrten fortsetzen.
Dann ist nicht nur die Sicherheit
des Lkw-Fahrers, sondern auch die aller
anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet.
Sekundenschlaf oder Unachtsamkeit am
Steuer können schnell in riskanten Fahrten
und Unfällen enden. Dank des neuen
Programms des Simutruck kann auf dieses
fehlerhafte Verhalten vorzeitig aufmerksam
gemacht werden.
Verkehrssicherheit als Ziel
Stationär und doch mobil – das ist er, der
4D-Lkw-Hochleistungssimulator Simutruck
von Verkehr und Ausbildung Hartmann.
Der Simulator dient dazu, Fahrern
von Gelenkzügen, Sattelkraft- und Tankfahrzeugen
sowie Einsatzfahrzeugen des
technischen Hilfswerks außergewöhnliche
und durchaus auch gefährliche Szenarien
des Verkehrs näher zu bringen
und ihnen innerhalb dieser simulierten
Fahrten eine ausführliche Schulung zu
gewährleisten. Damit will Verkehr und
Ausbildung Hartmann zur Erhaltung und
Verbesserung der Sicherheit auf der Straße
beitragen.
Sei es die schwere und lange Fracht
bzw. der Lkw-Anhänger, den der Fahrer
gekonnt um Kurven und Ecken
manövrieren muss oder das akurate Einparken
für die optimale Be- und Entladung
– Lkw-Fahrer müssen im Straßenverkehr
anders als Autofahrer auf weitere
Problematiken und Hindernisse acht geben.
Aber nicht nur das fahrerische Können,
sondern auch die langen Fahrten auf
Autobahnen und Schnellstraßen fordern
die volle Konzentration der Berufkraftfahrer.
Auch das Fahren von THW-Einsatzfahrzeugen
zu riskanten Gefahren-, Unfall-
oder Katastrophenorten verlangt
selbst gestandenen Fahrern einiges ab.
Risiken gefahrlos (er)fahren
Zu oft hört man, dass Lkw-Fahrer aufgrund
von Zeitdruck Pausen auslassen
Diverse Szenarien denkbar
Die programmierbare Technik bietet dabei
zahlreiche Verkehrsszenarien des realen
Verkehrs als praxisnahe „Trockenübung“
selbst zu erfahren. Mithilfe der
Trainingsfahrten lernen Fahrer so ihr
„eingefahrenes“ – vielleicht auch fehlerhaftes
– Fahrverhalten neu und aus einem
anderen Blickwinkel zu sehen.
Die strengen Augen des Fahrlehrers erkennen
Fehler oder Unachtsamkeiten, die
sich mit der Zeit – wenn auch nicht böswillig
– im Fahrverhalten eingeschlichen
haben und zeigen sie den Fahrern an den
Monitoren auf.
Der Trainingsablauf
Der Simutruck simuliert Szenarien von
spiegelglatten und verschneiten Straßen
über Platzregen bis zu Autobahn- oder Alkoholfahrten.
Dabei sind die Trainingsfahrten
so aufgebaut, dass der Fahrer sich
zunächst mit einer 2,5-minütigen Probefahrt
im Simutruck an die Optik, Geräusche,
Wahrnehmung sowie Sicht- und
Fahrumstände gewöhnen kann.
Erst nach einer kurzen Besprechung mit
dem Trainer außerhalb des Trucks startet
dann das eigentliche Fahrtraining. Nach
Erläuterungen des Fahrlehrers zu Fehlern
etc. folgt dann eine zweite Fahrt.
26 NFM 7/2013