Testbericht Ökotest

TEST Kinderwagen
Erst wägen, dann Wagen!
Foto: Jürgen Wagner/Timeline Images
88 ÖKO-TEST Kinder Kinder 5 I 2013

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Nach dem miesen Abschneiden im letzten
Test sind dieses Mal zwei „gute“ Kinderwagen
dabei. Einige Hersteller haben also
an der Qualität ihrer Produkte gefeilt.
Andere stecken aber noch im Tiefschlaf.
Anders sind die erneut beträchtlichen
Schadstoffbelastungen nicht zu erklären.
zertifizierte
Naturbekleidung
verwandelt jedes
Stillkissen in ein
Babynest
Soll es eher ein variables
System sein, ein Modell im
nostalgischen Look oder doch
lieber ein Funktionswunder?
Wer heute einen Kinderwagen
kaufen will, hat die Qual der
Wahl. Die meisten gibt es in unzähligen
Designs und mit Ausstattungsschnickschnack
wie
Flaschenhalter, MP3-Player-Anschluss,
Wechselrädern oder einer
Zwei-Rad-Funktion für den
Strand.
Die Qualität stimmt oft trotzdem
nicht: Im letzten ÖKO-TEST
Kinderwagen vor zwei Jahren
rasselten alle Produkte durch
die Schadstoffprüfung, am
Ende war kein einziges gutes
Modell dabei. In der Folge erhielten
wir Zuschriften von Lesern,
die uns baten, doch mal
einen Wagen der Firma Naturkind
zu testen, die ihre Modelle
als „ökologisch“ und „schadstofffrei“
bewirbt.
ÖKO-TEST hat zehn beliebte
Kombimodelle eingekauft, mit
denen man vom ersten Tag an
mehrere Jahre lang auf Tour
gehen kann – darunter auch eines
von Naturkind. Wir ließen
in einem umfangreichen Praxistest
überprüfen, ob die Wagen
im Alltag praktisch sind
und gleichzeitig einiges aushalten
können. Außerdem wurden
Polster, Griffe und weitere
Teile im Labor auf Schadstoffe
untersucht.
Das Testergebnis
• Stark verbessert, aber noch
wackelig: Im Vergleich zum
letzten Mal traten kaum noch
schwerwiegende Sicherheitsmängel
auf, lediglich die Wagen
von Bugaboo und Baby Walz erwiesen
sich im Gebrauchstest
als zu klapprig. Allerdings waren
einige Modelle zu sperrig
oder wenig kindgerecht – an
welchen Stellen es im Einzelnen
haperte, können Sie in den
Einzelporträts nachlesen.
• Große Mehrheit hat Schadstoffproblem
nicht im Griff:
Auch was die Inhaltsstoffe betrifft,
gibt es gute und schlechte
Nachrichten. Zwei Hersteller
(Naturkind und Stokke) haben
Schadstoffe nahezu vollständig
aus ihren Wagen verbannt.
Trotzdem: In den meisten Modellen
ist die Belastung noch
immer zu hoch, allen voran im
Maxi-Cosi von Dorel.
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TEST Kinderwagen
Kaum Schadstoffe: Naturkind Terra Koala + Tragenest
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Einen Kinderwagen mit Korkgriffen, Bezügen aus Bio-Baumwolle und gefüllt mit
Schafschurwolle aus biologischer Tierhaltung – das gibt es derzeit nur von Naturkind.
Auch die Qualität stimmt beim Terra Koala: In puncto Inhaltsstoffe stören uns
lediglich umstrittene halogenorganische Verbindungen. Pluspunkte sind der geräumige
Einkaufskorb, die lange Liegewanne und die großzügige maximale Schieberhöhe,
die auch für hochgewachsene Eltern bequem ist. Leider ist der Wagen etwas
klobig und aufgrund des hohen Gewichts recht schwerfällig. Die Kanten an der
Schwenkschiebersicherung liegen im Außenbereich des Wagens, sind aber trotzdem
lästig. Die Faltverriegelung sollte eigentlich automatisch einrasten. Im Test
klappte das allerdings nicht so gut. Es kann also sein, dass man beim Aufklappen
ein wenig nachhelfen muss. Eine Gefahr, dass der Wagen ungewollt zusammenklappt,
besteht aber nicht.
Testergebnis Praxisprüfung „gut“ (2,0)
Testergebnis Inhaltsstoffe „gut“
Gesamturteil „gut“
So haben wir getestet
Foto: Labor
Der Einkauf
Im Test: zehn Kombikinderwagen für den Transport vom Säugling
bis zum Kleinkind. Die Preisspanne geht von knapp 200 bis
rund 1.100 Euro.
Die Inhaltsstoffe
Verbotene Farbstoffe in den Bezügen, Griffe voller PAK, Sichtfenster
mit Weichmachern und Flammschutzmitteln – im letzten
ÖKO-TEST Kinderwagen vor zwei Jahren enthielten alle Modelle
massig Schadstoffe. Aber haben die Hersteller etwas getan,
um die Belastung zu reduzieren? Wir ließen Sitz- und Liegewannenbezüge,
Griffe, Gurte und Sichtfenster auf insgesamt rund
130 verschiedene Substanzen durchchecken.
Den Schieber erst herunterdrücken,
dann
hochziehen – so bugsiert
man die Vorder- und
Hinterräder eines Kinderwagens
über Bordsteine
und Stufen. Um diese Belastung
zu simulieren, ließen
wir die Wagen – über
die Anforderungen der
Norm hinausgehend –
mit dem 1,5-Fachen des
erlaubten Kindgewichts
beladen und am Schiebergriff
abwechselnd je
5.000-mal anheben und
absenken.
Foto: Labor
Auf dem Rollenprüfstand
ratterten die Kinderwagen
auf einer circa
30 Kilometer langen
Strecke über rotierende
Walzen. Unterschiedlich
hohe Stoßleisten
simulierten das Fahren
auf verschiedenen Untergründen
wie Schotter
oder Kopfsteinpflaster.
Die Praxisprüfung
Die Norm EN 1888 schreibt Prüfverfahren für Kinderwagen vor:
Mechanische Teile und Bremsen müssen gut befestigt sein und
die Wagen auch mal einen kräftigen Stoß gegen eine Bordsteinkante
aushalten. Die Faltarretierungen müssen automatisch einrasten
und ein ungewolltes Zusammenklappen der Wagen verhindern.
Zum Teil gingen unsere Anforderungen aber auch über
die Vorgaben der Norm hinaus, beispielsweise bei der Härteprüfung
auf dem Rollenprüfstand. Zusätzlich wurden mit einem
Sitzkissensensor die Beschleunigungswerte an der Liegewanne
bestimmt. Diese lassen Rückschlüsse auf Fahrtkomfort und Vibrationen
zu, denen das Kind ausgesetzt ist. Außerdem haben
wir scharfe Kanten und hervorstehende Teile auch dann noch
begutachten lassen, wenn diese außerhalb der Sitzfläche im erweiterten
Aktionsradius des Kindes lagen.
Die Bewertung
Stabil verarbeitet, kindgerecht gestaltet, einfach im Gebrauch –
diese Eigenschaften machen einen guten und sicheren Kinderwagen
aus. Deshalb geht das Ergebnis der Praxisprüfung mit 60
Prozent ins Gesamturteil ein. Ein Kinderwagen muss aber auch
frei von Schadstoffen sein. Ein Modell, das derart mit Schadstoffen
belastet ist wie der Maxi Cosi, können wir im Gesamturteil
nicht besser als mit „mangelhaft“ bewerten.
90 ÖKO-TEST Kinder Kinder 5 I 2013

Ultraflexibel: Stokke Xplory und Carry Cot
Complete, Black Melange
Preis: 1.129,00 Euro
Der Preis erscheint astronomisch
hoch.
Aber wer sich den
Stokke Xplory leisten
kann, bekommt damit einen
wendigen, durchdachten
Wagen, der wenig Schadstoffe
enthält – leichte Abzüge
gibt es für erhöhte Mengen an
phosphororganischen Verbindungen.
Der kompakte Cityflitzer
ist leicht manövrierbar,
auch durch engere Türen hindurch.
Zwischen den Hinterrädern
verläuft keine Querstange,
dadurch hat der Schiebende mehr
Schrittfreiheit. Der verstellbare Sitz
hebt das Kind auf die entsprechende
Höhe des Erwachsenen an, damit man es
nicht in Kniehöhe durch die Gegend schieben muss. Verbesserungsmöglichkeiten
gibt es dennoch: Die Wickeltasche als einzige
Transportmöglichkeit für Einkäufe fällt mickrig und die Babyschale
zu kurz aus. In der Dauerprüfung ließ sich nach circa 3.100-mal
Heben und Senken des Schiebers der Griff nicht mehr feststellen.
Testergebnis Praxisprüfung „gut“ (2,4)
Testergebnis Inhaltsstoffe „gut“
Gesamturteil „gut“
Anmerkung 4)
Landrover: Emmaljunga Mondial Duo
Combi, Brown Flowers
Preis: 839,00 Euro
Schön bequem fürs Kind, sehr stabil und „gut“ zu handhaben
– der klassisch elegante Mondial Duo Combi von der schwedischen
Kultmarke Emmaljunga erzielte in unserer Praxisprüfung
Bestnoten. Mit seinem hohen Gebrauchsvolumen und den
festen Lufträdern ist der Wagen mehr Landrover als Stadtwagen.
Wenn die Familie wächst, kann man einen Geschwistersitz
hinzukaufen und am Aufsatz befestigen. Unter dem Punkt
Inhaltsstoffe kritisieren wir Ersatzweichmacher, halogenorganische
Verbindungen, PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen und
optische Aufheller.
Testergebnis Praxisprüfung „sehr gut“ (1,2)
Testergebnis Inhaltsstoffe „mangelhaft“
Gesamturteil „befriedigend“
Anmerkungen 1) 2)
Breiter Doppelsitzer: Britax B-Dual 4 +
Softtragetasche, Chili Pepper
Preis: 569,98 Euro
Der preiswerte B-Dual 4 lässt sich mit einer zweiten Sitzeinheit zum Geschwisterwagen umbauen.
„Um die Stabilität für zwei Kinder gewährleisten zu können, muss eine gewisse Breite und Robustheit
durch Gewicht vorhanden sein“, schrieb uns Anbieter Britax. Wir ziehen dennoch einen
Punkt ab. Denn mit seinen weit auseinander stehenden Hinterrädern ist das Tandem zu
sperrig (Breite: circa 70 cm). Für das hohe Gebrauchsvolumen gibt es jedoch keine zusätzliche
Abwertung. Größtes Manko des Wagens ist die kurze Softtragetasche, die zudem nicht so
recht ins Gestell passen will: „Die Liegefläche wird zusammengedrückt und wirft Falten“, kritisierten
die Tester, bei seitlicher Kopflage könne die Atmung des Kindes gestört werden. Löblich
ist dagegen das geringe Transportvolumen und der große Verstellbereich des Schiebers.
Testergebnis Praxisprüfung „gut“ (2,4)
Testergebnis Inhaltsstoffe „mangelhaft“
Gesamturteil „befriedigend“
Anmerkungen 2) 4) 5) 15)
Fotos: Detlef Jäger (4)
Glossar: Erläuterungen zu den untersuchten Parametern finden Sie auf Seite 172.
Abkürzungen: Abkürzungen: PAK = polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe.
Anmerkungen: 1) Optische Aufheller mit Hautkontakt. 2) Weiterer Mangel: optische Aufheller
ohne Hautkontakt. 3) Laut Anbieter hat das Produkt eine Hohlkammer-EVA-Bereifung. 4) Enthält
eine oder mehrere phosphororganische Verbindungen (TDCPP, TCPP und/oder TCEP), die auch
halogenorganische Verbindungen sind. 5) Laut Anbieter muss „um die Stabilität eines Kinderwagens
für zwei Kinder gewährleisten zu können, eine gewisse Breite und Robustheit gegeben sein“.
Des Weiteren sei „die mögliche Verwendung für zwei Kinder auch der Hauptgrund für das etwas
größere Gewicht“. 6) Laut Anbieter wird das Modell ab August 2013 aus der Kollektion genommen,
„da es gegenüber den Billigimporten aus Fernost wenige Verkaufschancen besitzt“. 7) Laut
Anbieter wird seit dem Produktionsdatum „2012 11 05“ das Gestell in einer „überarbeiteten Version“
produziert, erkennbar an der Artikelnummer 8005475341940-4651 (f.). Die beiden seitlichen
Schieberhalterungen seien durch eine innen liegende Metallplatte verstärkt worden. 8) Laut
Anbietergutachten hält der Schieber die niedrigeren Vorgaben der Kinderwagen-Norm ein, allerdings
war nicht ersichtlich, ob es sich um ein baugleiches Modell handelt. 9) Laut Anbieter kann
die Babywanne „Navetta XL“ mit einem entsprechenden Gurtzubehör auch im Auto verwendet
werden, um Babys auf längeren Reisen liegend zu transportieren. 10) Die maximale Breite des
Wagens wurde ohne Flaschenhalter gemessen. 11) Außerdem: hohes Transportvolumen. 12)
Enthält außerdem PAK, stark erhöhte Gehalte phosphororganischer Verbindungen, Ersatzweichmacher
und PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen. 13) Enthält außerdem PAK, halogenorganische
ÖKO-TEST Kinder Kinder 5 I 2013 91

TEST Kinderwagen
Allround-Talent: Teutonia Be You Cool & Classic +
Softtragetasche, Blue Jeans
Preis: 889,80 Euro
Der Be You Cool & Classic von Teutonia ist ein echter Allrounder: schwenkbare Vollgummiräder
vorne und extra große Hinterräder – damit lässt es sich bequem durch Stadt und Wald gondeln.
Die Vibrationen an der Liegewanne sind vergleichsweise gering, so kann man guten Gewissens
auch länger mit dem Baby unterwegs sein. Trotz des hohen Gewichts bescheinigen die Tester
ein „gutes Handling“ und „sehr gute Fahreigenschaften“. Nützlich ist der schwenkbare Schieber,
mit dem man die Fahrtrichtung auch mit Kind im Wagen leicht ändern kann. Was die Inhaltsstoffe
betrifft, sind wir weniger zufrieden. Nachgewiesen wurden Phthalate und phosphororganische
Verbindungen (beides erhöht) sowie PAK und PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen.
Testergebnis Praxisprüfung „sehr gut“ (1,2)
Testergebnis Inhaltsstoffe „ungenügend“
Gesamturteil „befriedigend“
Anmerkungen 2) 4)
ÖKO-TEST rät
ffBeim Kinderwagenkauf lohnt es sich,
mehr Geld auszugeben: Die „guten“ Modelle
aus unserem Test sind recht teuer.
Dafür enthalten sie am wenigsten Schadstoffe
und haben gute Gebrauchseigenschaften.
Der billigste Wagen schneidet
auch am schlechtesten ab.
ffVor dem Kauf überlegen, wo der Wagen
meist genutzt wird: Für die Großstadt
eignen sich wendige Modelle mit
schwenkbaren Vorderrädern. Auf dem
Lande sind eher gut gefederte Modelle
mit größeren Reifen angesagt. Unbedingt
ausprobieren, ob der Wagen in den Kofferraum
des Autos passt.
Klappwunder: Hartan Lite XL 502,
Mokka/Blau Karo
Preis: 685,00 Euro
Der Lite XL 502 ist ein leichtes, wendiges Gefährt mit
feststellbaren Schwenkrädern aus dem Kinderwagenwerk
Hartan. Durch das geringe Klappmaß (143 Liter) lässt er
sich platzsparend im Auto transportieren. Deutliche Abzüge
gibt es bei den Inhaltsstoffen: Phthalate erhöht, polyzyklische
aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK), halogenorganische
Verbindungen, PVC/PVDC/chlorierte
Verbindungen und optische Aufheller.
Testergebnis Praxisprüfung „sehr gut“ (1,4)
Testergebnis Inhaltsstoffe „ungenügend“
Gesamturteil „befriedigend“
Anmerkungen 1) 2) 3) 6) 16)
Bad Vibrations: Peg-Pérego Book Plus Sportivo +
Navetta XL, Oceano
Preis: 569,00 Euro
Den Getränkehalter am Book Plus Sportivo sollte man abmontieren – dann passt das
Gefährt auch durch engere Türen. Die Handhabung ist „sehr gut“, die Liegewanne aber
für großgewachsene Babys zu kurz. Die Schieberhalterung erwies sich im Test als instabil
und kann reißen. Punktabzug gibt es auch für die relativ hohen Vibrationen, denen das Kind
beim Fahren ausgesetzt ist. Unterm Strich ist die Stabilität „ausreichend“. Laut Anbieter wurde
bei Modellen mit einem Produktionsdatum „2012 11 05“ der Schieber von innen mit Metallplatten
verstärkt, auch erkennbar an der Artikelnummer 8005475341940-4651 (f.).
Testergebnis Praxisprüfung „befriedigend“ (2,6)
Testergebnis Inhaltsstoffe „ungenügend“
Gesamturteil „ausreichend“
Anmerkungen 1) 7) 8) 9) 10) 13)
Verbindungen, PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen und optische Aufheller. 14) Enthält außerdem
PAK, halogenorganische Verbindungen und PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen. 15) Enthält außerdem
PAK, PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen und erhöhte Gehalte an phosphororganischen
Verbindungen. 16) Außerdem: zu kurze Liegewanne.
Legende: Bewertung Inhaltsstoffe: Zur Abwertung um jeweils vier Noten führen: a) Anilin;
b) ein stark erhöhter Gehalt von mehr als 1.000 mg/kg des Phthalats Di-2-propylhepthylphthalat
(DPHP). Zur Abwertung um jeweils zwei Noten führen: a) ein erhöhter Gehalt von mehr
als 100 bis 1.000 µg/kg einer oder mehrerer PAK-Einzelverbindungen, soweit sie sich nicht
auf mehr als 1.000 µg/kg addieren; b) ein stark erhöhter Gehalt von mehr als 1.000 mg/kg
phosphororganischer Verbindungen; c) ein erhöhter Gehalt von mehr als 100 bis 1.000 mg/
kg des in Babyartikeln und Spielzeug ab 1.000 mg/kg verbotenen Phthalats Diethylhexylphthalat
(DEHP). Zur Abwertung um jeweils eine Note führen: a) halogenorganische Verbindungen,
die nicht bereits als phosphororganische Verbindung abgewertet wurden; b) optische
Aufheller mit Hautkontakt (im Hauptmaterial); c) mehr als 1.000 mg/kg des Ersatzweichmachers
Diethylhexylterephthalat (DEHT), sofern nicht bereits wegen Phthalaten abgewertet
wurde; d) ein erhöhter Gehalt von 10 bis 1.000 mg/kg phosphororganischer Verbindungen;
e) PVC/PVDC/chlorierte Verbindungen. Bewertung Praxisprüfung: Stabilität: Zur Abwertung
um jeweils zwei Noten führen: a) unbeabsichtigtes Zusammenfalten des Wagens möglich;
b) Schiebeeinheit wenig belastbar (Defekt nach weniger als 5.000 x Heben und Senken:
Schieber rastet nicht mehr ein, Schieberhalterung angerissen, Feststellhebel für den Schiebergriff
abgebrochen und/oder Schieberbefestigung abgebrochen); c) Verstellung der Sitzneigung
nach einmaligem Betätigen defekt. Zur Abwertung um jeweils eine Note führen: a) Faltverriegelung
rastet nicht automatisch ein; b) eher hohe Vibrationen beim Fahren; c) Schieber
verhakt sich oft beim Rausziehen. Kindgerechte Gestaltung: Zur Abwertung um zwei Noten
Fotos: Detlef Jäger (6)
92 ÖKO-TEST Kinder Kinder 5 I 2013

Klappergestell: Bugaboo Basis Cameleon 3
Schwarz + Bekleidungsset Orange
Preis: 939,00 Euro
Die kleinen Räder vorne sind wendig, 360 Grad Drehungen mit einer
Hand kein Problem. Dazu kann man beim Bugaboo Basis Cameleon
3 von Vier- auf „Zwei-Rad-Position“ wechseln – für Sand
und Schnee. An der Stabilität hapert es jedoch: Der Schieber zeigte
sich im Test wenig belastbar, rastete nach rund 3.000 Mal Heben
und Senken nicht mehr ein. Die Sitzneigungsverstellung war nach
einmaligem Betätigen
defekt. Diese
Mängel führten im
Praxistest zur Note
„mangelhaft“. Überfl
üssig sind die pilzförmigen
Metallstifte seitlich
am Sitz, an denen
man mit einer Schlaufe
hängen bleiben kann.
Unter dem Testergebnis
Inhaltsstoff e summieren
sich PAK, phosphororganische
Verbindungen (erhöht),
PVC/PVDC/chlorierte
Verbindungen und optische
Aufheller zur Note „ungenügend“.
Testergebnis Praxisprüfung
„mangelhaft“ (5,0)
Testergebnis Inhaltsstoffe „ungenügend“
Gesamturteil „mangelhaft“
Anmerkungen 1) 2) 4) 11)
Schieb ab: Wonderwalk Kombi-
Kinderwagen, Braun/Pink/Beige
Preis: 179,00 Euro
Der Wonderwalk von Baby
Walz ist ein Preisknaller
– aber der Knallfrosch
geht nach hinten los:
Das Einkaufsnetz ist
zwar geräumig, aber
mehr als zwei Kilo
Zuladung erlaubt der
Hersteller nicht. Das
reicht kaum für einen
Einkauf. Unterwegs
kann das hohe
Transportvolumen
zum Problem werden,
dazu ist der Wagen
recht breit. Die Stabilität
lässt zu wünschen übrig: Im
Test brach die Schieberbefestigung. Zudem rastete
die obere der beiden Faltverriegelungen (am Schiebergelenk)
nicht automatisch ein. Wird die zweite Verriegelung
(am Untergestell) versehentlich mit dem Fuß betätigt oder
von Kindern, die am Wagen spielen, faltet sich das Gefährt
zusammen. Aufgrund der nur „mangelhaften“ Stabilität lautet
auch das Testergebnis Praxisprüfung „mangelhaft“.
Testergebnis Praxisprüfung „mangelhaft“ (5,0)
Testergebnis Inhaltsstoffe „mangelhaft“
Gesamturteil „mangelhaft“
Anmerkungen 2) 14)
Chemiekasten auf Rädern: Maxi-Cosi 68105940 Mura 4 +
Aufsatz Dreami, Total Black
Preis: 582,98 Euro
Der am stärksten belastete Wagen im Test ist der Maxi-Cosi Mura 4 – auf der langen Schadstoffliste
stehen unter anderem der krebsverdächtige Farbstoff baustein Anilin und der Weichmacher
Dipropylheptylphthalat, der Schilddrüse und Hirnanhangdrüse schädigen kann. In einem Kinderwagen
haben solche Chemikalien nichts verloren. Daher bewerten wir das Produkt trotz der „guten“
Praxisprüfung im Gesamturteil mit „mangelhaft“. Weitere Kritikpunkte in puncto Gebrauchseignung:
Schieberhöhe kaum verstellbar, zu breit für enge Türen, vergleichsweise hohe Vibrationen
beim Fahren. Außerdem verhakte sich der Schieber mehrmals beim Verstellen.
Testergebnis Praxisprüfung „gut“ (2,2)
Testergebnis Inhaltsstoffe „ungenügend“
Gesamturteil „mangelhaft“
Anmerkungen 2) 4) 12)
Mehr zum Thema
Die ausführliche Tabelle mit allen
Ergebnissen fi nden Abonnenten
kostenlos unter http://abo.oekotest.de
führt: Tragetasche zu breit für den Wagen (Liegefl äche wird zusammengedrückt und wirft Falten).
Zur Abwertung um jeweils eine Note führen: a) zu kurze Liegewanne/Tragetasche (zu kurz
= < 80 Zentimeter); b) Ecken und Kanten; c) Hängenbleiben möglich. Handhabung: Zur Abwertung
um jeweils eine Note führen: a) Schieberhöhe kaum verstellbar und für große Personen
zu niedrig (Verstellbereich < 10 Zentimeter, maximale Höhe nur 105,5 cm); b) geringe
maximale Zuladung nach Anbieterangabe für Einkaufs- bzw. Gepäckkorb oder Wickeltasche
(< 4 Kilogramm); c) zu breit für enge Türen (> 62 Zentimeter); d) hohes Leergewicht (> 17 Kilogramm);
e) hohes Gebrauchsvolumen, falls nicht bereits wegen hohem Leergewicht oder einer
zu hohen Breite abgewertet wurde; f) hohes Transportvolumen. Das Testergebnis Praxisprüfung
setzt sich zusammen aus den Teilergebnissen Stabilität (40 %), kindgerechte
Gestaltung (40 %) und Handhabung (20 %). Unter dem Testergebnis Weitere Mängel führen
zur Abwertung um eine Note: optische Aufheller in Etiketten, Polster oder Bezugfüllung, falls
nicht bereits wegen optischer Aufheller mit Hautkontakt unter Inhaltsstoff e abgewertet wurde.
Das Gesamturteil setzt sich aus dem Testergebnis Praxisprüfung (60 %) und dem Testergebnis
Inhaltsstoff e (40 %) zusammen. Ein Testergebnis Weitere Mängel, das „befriedigend“ oder
schlechter ist, verschlechtert das Testergebnis Inhaltsstoff e um eine Note. Ein Kinderwagen
mit einem „mangelhaften“ Teilergebnis Stabilität kann im Testergebnis Praxisprüfung nicht
besser sein als „mangelhaft“. Außerdem haben wir den Kinderwagen von Maxi-Cosi im Gesamturteil
mit „mangelhaft“ bewertet, da das Produkt im Testergebnis Inhaltsstoff e („ungenügend“)
mehr als zehn Noten Abzug bekommt.
Testmethoden und Anbieterverzeichnis fi nden Sie unter www.oekotest.de Suchen
„M1305“ eingeben.
Einkauf der Testprodukte: Oktober – November 2012.
ÖKO-TEST Kinder Kinder 5 I 2013 93

Zusatzinformationen
ANBIETER
Britax Römer Kindersicherheit, Blaubeurer Str. 71, 89077 Ulm, Tel. 0731/9345-0;
Bugaboo, PO Box 1299, 1000 BG Amsterdam, Niederlande, Tel. +31/20-4623940;
Doppler Handelsgesell./Naturkind Kinderwagen, Hauptstr. 11, 4210 Gallneukirchen, Österreich, Tel. +43/7235-62243;
Dorel Germany, Augustinusstr. 9C, 50226 Frechen-Königsdorf, Tel. 02234/9643-0;
Emmaljunga Deutschland, Gronauer Str. 6, 48607 Ochtrup, Tel. -;
Hartan Kinderwagenwerk, Mühlenweg 1, 96242 Sonnefeld, Tel. 09266/969-0;
Peg Kinderwagenvertriebs- und Service, Rudolf-Diesel-Str. 6, 85221 Dachau, Tel. 08131/5185-0;
Stokke, Burghaldenstr. 2, 71065 Sindelfingen, Tel. 07031/61158-0;
Teutonia Kinderwagenfabrik, Siemensstr. 35, 32120 Hiddenhausen, Tel. 01805/011810;
TRI International (Wonderwalk), Steinstr. 28, 88339 Bad Waldsee, Tel. 01805/334014.
1/1 25.04.2013