Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

Menge ist sehr gering und kann nicht für Potenzial-Schätzungen im Sinne der vorliegenden
Studie verwendet werden (vgl. z.B. Schätzung von Christen (2012)).
Eine telefonische Umfrage bei allen Schredderbetrieben in Österreich ergab, dass Daten
zum Massenanteil und zur Zusammensetzung von Leiterplatten im Altfahrzeug nicht
verfügbar sind. Es ist jedoch bei den Schredderbetrieben die Meinung vorherrschend, dass
diese Wissenslücke in Zukunft geschlossen werden sollte.
10.1.9 Sonstige elektrische und elektronische Bestandteile im
Kraftfahrzeug
Einzelne weitere Bauteile und Autopflegeartikel enthalten ebenso geringe Mengen an
kritischen Rohstoffen (eine Quantifizierung war innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens
nicht möglich):
o Die Lambdasonde ist ein chemischer Sensor, der die Sauerstoffkonzentration im
Abgas misst. Durch ihr elektrisches Signal ist es der angeschlossenen Regelelektronik
möglich, das Kraftstoff/Luft-Gemisch so einzustellen, dass eine ideale
Verbrennung stattfinden kann, bei der sich dann kein oder nur noch sehr wenig
Sauerstoff im Abgasstrom findet. Sie besteht aus einem Zirkonoxid (ZrO 2 )-
Keramikkörper, der mit Yttriumoxid dotiert ist [Pape 1999].
o KFZ-Marken werben derzeit für die Verwendung von LED in Autoscheinwerfern. Die
Oxide von Cer, Yttrium und Terbium sorgen für einen warmen, gelblichen Farbton.
Nach der Demontage bzw. am Ende ihres Lebenszyklus können LED-Lampen aus
dem Kraftfahrzeugsektor gemeinsam mit Energiesparlampen aus Haushalten
verwertet werden.
o Die Größenordnung der Materialzusammensetzung von Zündkerzen kann aus
folgenden Angaben [Bosch 2001] abgeschätzt werden: „Materialmengen für Tagesproduktion
von über einer Million Stück: 29 t Stahl, 1,8 t Nickel, 0,7 t Kupfer, 15 km
Nickeldraht und 2,5 kg Platin für Kerzengehäuse und Elektroden sowie 20 t Tonerde
für Isolatorkörper“. Demnach ist der Pt-Gehalt geringer als 2,5 mg. Die Elektroden
können Platin, Silber oder Yttrium enthalten, z.B. eine Ni-Y-Legierung [Bosch
2011/2007].
o Polituren können Ceroxid-Nanopartikel enthalten [VW Group 2012] bzw. die
Elemente Ce, La und Nd [Westphal 2012].
o Titan in Ventilen, Turbolader, Stoßstangenhalterungen, Nockenwellen und Pleuelstangen
[Go et al. 2011] sowie www.kfz-tech.de): Grundsätzlich können diese
Bestandteile auch aus Titan bestehen, wenn eine hohe Beschleunigungsleistung
gefragt ist. Bisher erfolgt der Einsatz primär bei Rennfahrzeugen und getunten
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