Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

Abbildung 74: Schredder- und Post-Schredder-Betriebe in Österreich [BAWP 2011]
Das internationale Demontageinformationssystem (IDIS, www.idis2.com) wurde von mehr
als 50 Produzenten und Zulieferern der Automobilindustrie erstellt, um den KFZ-Werkstätten
und den Verwertungsunternehmen für die Demontage modellspezifische Informationen über
einige Komponenten zur Verfügung zu stellen. Zu diesen zählen beispielsweise Batterien,
Katalysatoren, Airbags, verwertbare Kunststoffteile und jene Bestandteile, die gemäß EU-
Richtlinie über Altfahrzeuge zu demontieren sind. IDIS ist derzeit in 30 Sprachen und 37
Ländern verfügbar und umfasst 1716 Modelle (Stand: 2012).
Die Informationen von IDIS sind nicht allgemein zugänglich. Die am Internet dargestellten
exemplarischen Datenblätter lassen jedoch erkennen, dass die chemische Zusammensetzung
der Komponenten nur qualitativ und unvollständig dargestellt wird. Es ist fraglich, ob
auf Basis der IDIS-Informationen Potenziale für ein Recycling von kritischen Rohstoffen
geortet werden können (dies ist eventuell nur für Katalysatoren möglich). Dazu kommt noch,
dass bei vielen der Modelle am Ende des Lebenszyklus die Starterbatterie bereits ein- bzw.
mehrmals ersetzt wurde.
10.1.4 Kritische Rohstoffe in Elektro- und Hybridfahrzeugen –
Überblick
Von Buchert et al. (2011) (Abbildung 75) erfolgte die Ermittlung des Bedarfs an „prioritären
Rohstoffen“ für die Herstellung eines Elektro-PKWs (ohne Batterie) im Jahr 2010. Als
„prioritär“ wurden jene Elemente eingestuft, bei den „neben einem hohen Materialbedarf im
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