Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

31217 Filterstäube, NE-metallhaltig
31223
Stäube, Aschen und Krätzen aus
sonstigen Schmelzprozessen
11.339 Behandelt (2009) 5
10.025 Export (2009) 4
1.103
Export von SN 31217 91
(2009) 4
82.823 Behandelt (2009) 5
58.577 Export (2009) 4
35337 Lithiumbatterien 35 Export (2010) 3
35338 Batterien, unsortiert 1.164 Export (2010) 3
35339
Gasentladungslampen (z.B. Leuchtstofflampen,
Leuchtstoffröhren)
139 Export (2010) 3
51108 Cobalthaltiger Galvanikschlamm k.A. -
51112 Sonstige Galvanikschlämme
11.250 Behandelt (2009) 5
1.567 Export (2009) 4
Aus BAWP 2011: 1) Tabelle „Aufkommen von asbesthaltigen Abfällen in Österreich“ auf S. 82; 2) Text
auf S. 83; 3) Anhang des Emails von Scholz, C. an Sarc, R. am 16.10.2012; Auflistung der exportierten
und abgelagerten (laut Abfallbilanzmeldung) Abfälle 2010 [Scholz 2012]; 4) Tabelle „Ins Ausland
verbrachte gefährliche Abfälle im Jahr 2009 – Größte Massen“ auf S. 88; 5) Tabelle „Abfallarten, die im
Jahr 2009 Behandlungsanlagen für gefährliche Abfälle zugeführt wurden“ auf S. 85; 6) Tabelle
„Sammelmassen von Elektro- und Elektronikaltgeräten nach Kategorien für die Jahre 2006 bis 2009“
auf S. 71; [BAWP 2011]
Nachdem hinsichtlich des Potenzials an kritischen Rohstoffen im Bereich der Abfallwirtschaft
vor allem die Altfahrzeuge, die Elektroaltgeräte und die Windkraftanlagen wesentliche
Bedeutung aufweisen oder in Zukunft voraussichtlich erlangen werden, erfolgt nachfolgend
deren detaillierte Beschreibung.
10.1 Altfahrzeuge
Die EU-Richtlinie 2000/53/EG („ELV directive“, zuletzt geändert durch die RL 2008/33/EG)
wurde in Österreich durch die Altfahrzeugeverordnung, BGBl. II/407, novelliert 2005, 2006,
2010 und 2012, in nationales Recht umgesetzt. Die Anforderungen entsprechen denen der
Richtlinie, wobei vor allem folgende Punkte hinsichtlich der Rückgewinnung kritischer
Rohstoffe relevant sind:
o Hersteller und Importeure müssen Alt-Fahrzeuge eigener Marken zurücknehmen,
sowie (ein seltener Fall) Marken, die in Österreich nicht verkauft werden. Die
Entfernung zu Rücknahmestellen darf nicht größer sein als die Entfernung zu
Verkaufsstellen.
o Schadstoffentfrachtung: Flüssigkeiten, Batterien, Airbags, gefährliche Stoffe und Bauteile
sind selektiv zu entfernen. Insbesondere sind Hg-hältige Bauteile, Schwingungsdämpfer,
Pb-hältige Leiterplatten sowie Pb-Lote auszubauen.
204