29.04.2014 Aufrufe

Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

Endbericht - NachhaltigWirtschaften.at

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Bestimmung der Palladium-Mengen in diesen Produkten keinen massiven Einfluss auf eine<br />

potenzielle Palladium-Rückgewinnung haben. Ähnliches gilt in Bezug auf Dentalanwendungen,<br />

die zusätzlich in Bezug auf die Palladium-Menge von stark untergeordneter<br />

Bedeutung sein dürften.<br />

9.7.2.2 D<strong>at</strong>enlage für die Erstellung des österreichischen Palladium-<br />

Haushaltes<br />

Aufgrund der dominierenden Bedeutung der Autok<strong>at</strong>alys<strong>at</strong>oren für den Palladium-Haushalt<br />

Österreichs sind in erster Linie D<strong>at</strong>en zur Fahrzeugnutzung und -verwertung sowie zu den<br />

Palladium-Gehalten der K<strong>at</strong>alys<strong>at</strong>oren relevant. Während st<strong>at</strong>istische D<strong>at</strong>en zum Import bzw.<br />

Export sowie zur Anmeldung/Abmeldung/Verwertung von Kraftfahrzeugen in hoher Detailtiefe<br />

vorhanden sind, ist dies für Palladium-Gehalte der K<strong>at</strong>alys<strong>at</strong>oren nicht der Fall. Diese<br />

sind vom jeweiligen K<strong>at</strong>alys<strong>at</strong>ortyp, dem Baujahr und dem Hersteller abhängig. Da es hierzu<br />

keine flächendeckenden Untersuchungen für Österreich gibt, resultieren aus der Festlegung<br />

mittlerer Palladium-Gehalte rel<strong>at</strong>iv große Unsicherheiten. Eine Erhebung von D<strong>at</strong>en zu<br />

Palladium-Gehalten unterschiedlicher K<strong>at</strong>alys<strong>at</strong>oren (am besten bei Alt-Auto-Verwertern, da<br />

auf diese Weise keine Unsicherheiten aufgrund von Verlusten in der Nutzungsphase<br />

eingeführt werden), würde die Zuverlässigkeit der Schätzungen deutlich erhöhen. Außerdem<br />

sind die st<strong>at</strong>istischen D<strong>at</strong>en zu Import/Export und Anmeldung/Abmeldung der Kfz nicht zu<br />

100 % plausibel (z.B. Aufbau eines Lagers an Neuwagen, die nicht angemeldet oder wieder<br />

exportiert werden). Für diese Inkonsistenzen wären, gemeinsam mit den erhebenden<br />

Stellen, Erklärungen zu suchen und die D<strong>at</strong>enbasis entsprechend zu verbessern.<br />

Für den Bereich Elektro- und Elektronikprodukte stellt sich die D<strong>at</strong>enlage ebenfalls als<br />

unvollständig dar. Abgesehen von der Notwendigkeit, auf mittlere Palladium-Gehalte für<br />

ganze Produktgruppen zurückgreifen zu müssen, waren Angaben zu den in Verkehr<br />

gesetzten Mengen und zu Besitzst<strong>at</strong>istiken zum Teil nur für Deutschland verfügbar, welche<br />

bevölkerungsäquivalent umgerechnet wurden. Die größte Herausforderung stellt sich für<br />

Elektro-Altgeräte in Bezug auf die Abschätzung der anfallenden Mengen dar. Hier sind kaum<br />

D<strong>at</strong>en (auf Produkt(gruppen)ebene) verfügbar, die erlauben nachzuvollziehen, wie viele<br />

Gebrauchsgegenstände aus der Nutzung ausscheiden und wo diese im System auftauchen.<br />

So werden einige Geräte (z.B. Handys) beispielsweise oft nach dem Nutzungsende nicht der<br />

Abfallwirtschaft übergeben oder weiter verkauft sondern zu Hause zwischengelagert. Bei<br />

anderen erfolgt die Entsorgung mit dem Restmüll und keine getrennte Sammlung.<br />

Dementsprechend stellt die Abschätzung der Produkte, welche aus dem Gebrauch ausscheiden<br />

und wie sich diese auf unterschiedliche Entsorgungswege aufteilen, eine große<br />

Herausforderung dar. Die soeben erwähnten Unsicherheiten machen die Abschätzung der<br />

Palladium-Flüsse in der Abfallwirtschaft sehr schwierig, weswegen dieser Prozess im<br />

Rahmen der Stoffflussanalysen nicht näher bilanziert werden konnte (vgl. Abbildung 68). Für<br />

193

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!